| 普通航班: | CSH 0002 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CSH-0940) 0 级
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计划高度: | 10800 ft | 计划距离: | 24 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:09:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 00:23:00 |
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| 执飞机组: | 9409 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 38.33 （ 100 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-01-19 23:04:38 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | JTN A599 PUD | ||||||||
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| 航班配载: |
113 人
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配载单价: | VB 38.90 | 票价收入: | VB 4, 395.59 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 1435 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 11, 477.70 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 59 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -18, 120.40) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 332 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1975 分 |
最终绩效: | 2507 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 131 |
VR 值: | 132 |
V2 值: | 140 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 100 % | 96.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -300 ~ -50
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最大接地: |
-94 ft
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接地品质: | 82.00 % | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 1.6
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最大过载: |
1.14 G
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过载品质: | 52.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:25 UTC | 实际出发: | 2019-01-19 14:26:14 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:55 UTC | 实际到达: | 2019-01-19 14:59:23 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-8Q8 Shanghai B-5185 Winglets 2019-01-19 22:20:58 登机开始检测 2019-01-19 22:20:58 停机刹车设定 2019-01-19 22:21:01 登机飞机重量=59238 kg 登机燃油重量=3990 kg 2019-01-19 22:25:54 发动机 2 启动运行 2019-01-19 22:26:07 停机刹 |
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