普通航班: | QFA 0028 | 🛫 出发机场: | KBOS ( LOGAN INTL )
级 ![]() |
🛬 到达机场: | TNCM ( PRINCESS JULIANA INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B773ER (CPA-0405) 0 级 ![]() |
计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 1517 海里 | ||||
计划飞行: | 3:79:00 ![]() |
空中飞行: | 00:00:00 ![]() |
有效飞行: | 03:29:00 ![]() |
||||
执飞机组: | 3538 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天![]() |
机组工资: | VB 27416.67 ( 5000 / 小时 )![]() |
||||
空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2019-01-21 04:00:38 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LBSTA V139 INNDY V268 AVONN V146 ACK LINND L456 MARIG L461 TRNKY |
![]() |
|||||||
航班配载: |
266 人 ![]() |
配载单价: | VB 2, 953.01 | 票价收入: | VB 785, 502.00 ![]() |
||
服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 24557 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 221, 009.00 ![]() |
||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: |
正常 58 % ![]() |
时段票率: | 100 % ![]() |
航班净利润: | VB 526, 076.00 📈 ![]() |
![]() |
|||||||||
准点绩效: | 90 % ![]() |
综合绩效: |
200 分 ![]() |
运营绩效: | 282 分 ![]() |
||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1960 分 ![]() |
最终绩效: | 2442 分 ![]() |
![]() |
|||||||||
SOP评价: | 0 分 ![]() |
时长评价: |
0 分 ![]() |
巡航评价: |
0 分 ![]() |
||||
滑行评价: |
0 分 ![]() |
起飞评价: |
0 分 ![]() |
接地评价: |
0 分 ![]() |
||||
天气评价: | 0 分 ![]() |
特殊事件: | 200 分 ![]() |
节油评价: |
0 分 ![]() |
V1 值: | 147 ![]() |
VR 值: | 155 ![]() |
V2 值: | 165 ![]() ![]() |
||
出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 80 % | 73.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员 ![]() |
||
公司标准: | -320 ~ -1
![]() |
最大接地: |
-84 ft ![]() |
接地品质: | 74.00 % | 65 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.4
![]() |
最大过载: |
1.10 G ![]() |
过载品质: | 26.00 % | 44 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 16:15 UTC | 实际出发: | 2019-01-20 16:15:11 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 20:18 UTC | 实际到达: | 2019-01-20 19:54:32 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-306ER KLM Royal Dutch Airlines (PH-BVA 2019-01-21 00:07:24 登机开始检测 2019-01-21 00:07:24 停机刹车设定 2019-01-21 00:07:25 登机飞机重量=241873 kg 登机燃油重量=35987 kg 2019-01-21 00:15:06 停机刹车释放 2019-01-21 00:15:11 |
打开 18916 航迹文件失败! |