| 普通航班: | QFA 0059 | 🛫 出发机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | LFPG ( 巴黎夏尔戴高乐机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CPA-0405) 0 级
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计划高度: | 30000 ft | 计划距离: | 4460 海里 | ||||
| 计划飞行: | 10:88:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 10:54:00 |
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| 执飞机组: | 3538 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 87833.33 （ 5000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-01-25 22:35:04 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | CZH B213 PEXUN L888 XKC A460 RULAD A124 TDK A110 BLH A360 AKB A368 URL G3 ARISA M166 IN L169 UK B102 ASKIL L735 BADUS VABER L29 ALUKA POVEL UM994 EXOBA UZ717 IRBUP UZ706 NVO UM170 KENUM UM615 IDOSA UN857 RAPOR UZ157 VEDUS | ||||||||
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| 航班配载: |
252 人
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配载单价: | VB 8, 630.76 | 票价收入: | VB 2, 174, 950.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 79686 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 717, 171.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 55 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 1, 358, 950.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 328 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1960 分 |
最终绩效: | 2488 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 158 |
VR 值: | 164 |
V2 值: | 169 | Vref 133 |
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| 出发准点: | 100 % | 94.00 分 | 到达准点: | 100 % | 100.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-138 ft
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接地品质: | 57.00 % | 73 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 37.00 % | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:30 UTC | 实际出发: | 2019-01-25 03:25:45 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:28 UTC | 实际到达: | 2019-01-25 14:28:20 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-329ER Air France 2019-01-25 11:13:45 登机开始检测 2019-01-25 11:13:45 停机刹车设定 2019-01-25 11:13:46 登机飞机重量=294881 kg 登机燃油重量=88989 kg 2019-01-25 11:25:27 停机刹车释放 2019-01-25 11:25:45 后推|滑行至跑道 2019-01-25 1 |
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