普通航班: | COC 0101 | 🛫 出发机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0009) 9 级 | 计划高度: | 22600 ft | 计划距离: | 101 海里 | ||||
计划飞行: | 0:35:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:44:00 | ||||
执飞机组: | 1150 ( F6 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-02-12 16:43:27 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ISBOP A588 LJB |
航班配载: | 141 人 | 配载单价: | VB 292.05 | 票价收入: | VB 41, 179.10 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 2041 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 20, 407.10 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 53 % | 时段票率: | % | 航班净利润: | VB 8, 771.95 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 321 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1885 分 | 最终绩效: | 2406 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 22600 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 0.35 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 136 | VR 值: | 136 | V2 值: | 140 | ||
出发准点: | 81.00 分 | 90 % | 到达准点: | 92.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 130 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -148 ft | 接地品质: | 59.00 | 72 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.4 | 最大过载: | 1.6 G | 过载品质: | 57.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 8.00 UTC | 实际出发: | 2019-02-12 07:43:17 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 8:45 UTC | 实际到达: | 2019-02-12 08:38:14 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FSLabs A320X CFM - FSLabs 2019-02-12 15:41:15 登机开始检测 2019-02-12 15:41:15 滑行灯开启 在 720 英尺 2019-02-12 15:41:15 停机刹车设定 2019-02-12 15:41:16 登机飞机重量=63017 kg 登机燃油重量=6021 kg 2019-02-12 15:43:14 停机刹车释放 2019-0 |
打开 20486 航迹文件失败! |