| 普通航班: | CES 0082 | 🛫 出发机场: | ZBYN ( 太原武宿国际机场 )
2 级 
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🛬 到达机场: | ZPLJ ( 丽江三义国际机场 ) 高原 2 级 | ||||
| 执飞机型: | B739 (CES-0698) 1 级
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计划高度: | 30000 ft | 计划距离: | 914 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:41:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 02:37:00 |
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| 执飞机组: | 2985 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 9875.00 （ 2500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-02-12 19:49:52 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | OKVUM G212 WJC W514 MIZ G212 KAKMI W162 SB | ||||||||
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| 航班配载: |
150 人
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配载单价: | VB 1, 456.68 | 票价收入: | VB 218, 502.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 7759 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 62, 073.10 |
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| 高原政策: | VB 30.01 / 海里 | 高原补贴: | + VB 27, 433.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 69 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 162, 986.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 329 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1800 分 |
最终绩效: | 2329 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 148 |
VR 值: | 149 |
V2 值: | 157 | Vref 144 |
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| 出发准点: | 100 % | 93.00 分 | 到达准点: | 100 % | 92.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-175 ft
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接地品质: | 45.00 % | 70 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.77 G
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过载品质: | 64.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 30 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:50 UTC | 实际出发: | 2019-02-12 08:56:59 UTC | ||
| 公司标准: | 30 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:39 UTC | 实际到达: | 2019-02-12 11:46:26 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-9B5NGX Korean Air 2019-02-12 16:53:48 登机开始检测 2019-02-12 16:53:48 停机刹车设定 2019-02-12 16:53:49 登机飞机重量=69777 kg 登机燃油重量=12465 kg 2019-02-12 16:56:44 停机刹车释放 2019-02-12 16:56:59 后推|滑行至跑道 2019-02-12 |
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