| 普通航班: | CRK 0034 | 🛫 出发机场: | VHHH ( 香港国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (JDL-1008) 0 级
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计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 73 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:28:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 00:33:00 |
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| 执飞机组: | 1205 （ 飞行学员 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 55.00 （ 100 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-02-25 13:52:47 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | BEKOL A461 IDUMA | ||||||||
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| 航班配载: | 115 人 | 配载单价: | VB 128.65 | 票价收入: | VB 14, 794.20 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 1971 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 17, 737.70 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 60 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -13, 998.60) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 310 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1960 分 |
最终绩效: | 2470 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
滑行评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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起飞评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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| 巡航评价: |
0 分 | < 未到达 11800
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时长评价: |
0 分 | 00.00 > 0.28
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特殊事件: | 200 分 |
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| 接地评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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节油评价: |
0 分 | 0 > 2000
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天气评价: | 0 分 |
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| V1 值: | 138 |
VR 值: | 138 |
V2 值: | 142 |
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| 出发准点: | 93.00 分 | 100 % | 到达准点: | 91.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 140 |
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| 公司标准: | -320 ~ -1
|
最大接地: |
-219 ft
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接地品质: | 32.00 | 49 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.59 G
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过载品质: | 54.00 | 77 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:10 UTC | 实际出发: | 2019-02-25 05:04:17 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:51 UTC | 实际到达: | 2019-02-25 05:43:13 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Hainan Airlines B-5479 2019-02-25 12:57:27 登机开始检测 2019-02-25 12:57:27 停机刹车设定 2019-02-25 12:57:28 登机飞机重量=62326 kg 登机燃油重量=6800 kg 2019-02-25 13:01:54 发动机 2 启动运行 2019-02-25 13:03:09 发动机 1 启动运行 发动 |
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- 【特殊】异常事件 |
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