| 普通航班: | CCA 0415 | 🛫 出发机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CCA-1004) 0 级
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计划高度: | 37000 ft | 计划距离: | 1789 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:47:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 05:00:00 |
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| 执飞机组: | 0656 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 5 天 |
机组工资: | VB 20833.33 （ 2500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-02-25 22:51:04 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | CAB A461 DAPRO WXI A461 VYK W41 CDY W83 ANDIN A575 PU LEMOT | ||||||||
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| 航班配载: |
244 人
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配载单价: | VB 2, 849.27 | 票价收入: | VB 695, 222.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 35724 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 250, 068.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 54 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 413, 321.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 302 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1915 分 |
最终绩效: | 2417 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 159 |
VR 值: | 162 |
V2 值: | 165 | Vref 142 |
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| 出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 100 % | 97.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-78 ft
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接地品质: | 76.00 % | 64 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
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最大过载: |
1.07 G
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过载品质: | 24.00 % | 42 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:40 UTC | 实际出发: | 2019-02-25 09:39:27 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:43 UTC | 实际到达: | 2019-02-25 14:46:27 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-39LER Smiling China 2019-02-25 17:37:14 登机开始检测 2019-02-25 17:37:14 发动机 1 启动运行 2019-02-25 17:37:14 信标灯关闭 发动机启动 发动机启动飞机重量=250872 kg 发动机启动燃油重量=44927 kg 2019-02-25 17:37:14 发动机 2 启动运行 2019-02-25 17: |
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