| 普通航班: | CCA 0146 | 🛫 出发机场: | ZGOW ( 揭阳潮汕机场 )
级 
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🛬 到达机场: | ZSWZ ( 温州龙湾国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CCA-0123) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 352 海里 | ||||
| 计划飞行: | 01:11:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:11:00 |
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| 执飞机组: | 2499 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 462.50 （ 250 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-01-13 21:41:51 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | TEBON A470 LJG | ||||||||
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| 航班配载: |
97 人
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配载单价: | VB 517.64 | 票价收入: | VB 50, 211.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 3474 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 31, 266.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 7, 667.48 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
100 分
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运营绩效: | 336.78 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1320 分 |
最终绩效: | 2226.78 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 137 |
VR 值: | 138 |
V2 值: | 142 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 90 % | 87.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -290 ~ -60
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最大接地: |
-237 ft
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接地品质: | 74.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.0
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最大过载: |
1.10 G
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过载品质: | 76.78 % | 76.78 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:15 UTC | 实际出发: | 2018-01-13 12:16:52 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:44 UTC | 实际到达: | 2018-01-13 13:32:59 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets 2018-01-13 20:09:08 登机开始检测 2018-01-13 20:09:08 频闪防撞灯开启 在 60 英尺 2018-01-13 20:09:08 导航灯开启 在 60 英尺 2018-01-13 20:09:08 信标灯开启 在 60 英尺 2018-01-13 20:09:08 停机刹车设定 20 |
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