| 普通航班: | CPA 1123 | 🛫 出发机场: | LROP ( HENRI COANDA )
0 级 
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🛬 到达机场: | LTFM ( ISTANBUL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-6655) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 230 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:56:00 |
空中飞行: | 0:49:00 |
有效飞行: | 00:49:00 |
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| 执飞机组: | 8733 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 3 天 |
机组工资: | VB 16333.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-09-07 21:15:47 | 更新日期: | 2025-09-07 21:15:47 | ||||
| 航路信息: | |||||||||
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| 航班配载: |
245 人
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配载单价: | VB 293.00 | 票价收入: | VB 71, 785.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 13646 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 122, 814.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 61 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -78, 362.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 328 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1885 分 |
最终绩效: | 3813 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 94 分 | 到达准点: | 100 % | 93 分 | 接地范围: | 2182 ft |
精英
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-151 ft
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接地品质: | 58.00 % | 72 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:10 UTC | 实际出发: | 2025-09-07 12:15:17 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:16 UTC | 实际到达: | 2025-09-07 13:10:35 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-09-07 20:11:56 登机开始检测 2025-09-07 20:11:58 登机飞机重量=158799 kg 登机燃油量=13646 kg 2025-09-07 20:15:09 停机刹车释放 2025-09-07 20:15:17 推出|出港滑行 2025-09-07 20:15:20 停机刹车设定 2025-09-07 20:15:21 发动机 1 启动 开车飞机重量=158695 kg 开车燃油量=13542 kg 2025-09-07 20:15:22 发动机 2 启动 2025-09-07 20:15:41 发动机 1 关闭 关车飞机重量=158665 kg 关车燃油量=13512 kg 2025-09-07 20:15:41 发动机 1 启动 开车飞机重量=158665 kg 开车燃油量=13511 kg 2025-09-07 20:15:41 发动机 1 关闭 关车飞机重量=158665 kg 关车燃油量=13511 kg 2025-09-07 20:15:41 发动机 2 关闭 2025-09-07 20:15:41 发动机 1 启动 开车飞机重量=158665 kg 开车燃油量=13511 kg 2025-09-07 20:15:41 发动机 2 启动 2025-09-07 20:15:42 发动机 1 关闭 关车飞机重量=158665 kg 关车燃油量=13511 kg 2025-09-07 20:15:42 发动机 2 关闭 2025-09-07 20:15:42 发动机 1 启动 开车飞机重量=158665 kg 开车燃油量=13511 kg 2025-09-07 20:15:42 发动机 2 启动 2025-09-07 20:15:42 发动机 1 关闭 关车飞机重量=158665 kg 关车燃油量=13510 kg 2025-09-07 20:15:42 发动机 2 关闭 2025-09-07 20:15:42 发动机 1 启动 开车飞机重量=158665 kg 开车燃油量=13510 kg 2025-09-07 20:15:42 发动机 2 启动 2025-09-07 20:15:42 发动机 2 关闭 2025-09-07 20:15:42 发动机 2 启动 2025-09-07 20:15:43 发动机 1 关闭 关车飞机重量=158662 kg 关车燃油量=13509 kg 2025-09-07 20:15:43 发动机 2 关闭 2025-09-07 20:15:43 发动机 2 启动 2025-09-07 20:15:43 发动机 2 关闭 2025-09-07 20:15:43 发动机 2 启动 2025-09-07 20:15:44 发动机 1 启动 开车飞机重量=158662 kg 开车燃油量=13508 kg 2025-09-07 20:15:44 发动机 1 关闭 关车飞机重量=158662 kg 关车燃油量=13508 kg 2025-09-07 20:15:44 发动机 2 关闭 2025-09-07 20:15:44 发动机 1 启动 开车飞机重量=158662 kg 开车燃油量=13508 kg 2025-09-07 20:15:44 发动机 1 关闭 关车飞机重量=158662 kg 关车燃油量=13508 kg 2025-09-07 20:15:44 发动机 1 启动 开车飞机重量=158662 kg 开车燃油量=13508 kg 2025-09-07 20:15:44 发动机 1 关闭 关车飞机重量=158660 kg 关车燃油量=13508 kg 2025-09-07 20:15:45 发动机 2 启动 2025-09-07 20:15:45 发动机 1 启动 开车飞机重量=158660 kg 开车燃油量=13508 kg 2025-09-07 20:15:45 发动机 2 关闭 2025-09-07 20:15:45 发动机 2 启动 2025-09-07 20:15:45 发动机 1 关闭 关车飞机重量=158660 kg 关车燃油量=13507 kg 2025-09-07 20:15:45 发动机 2 关闭 2025-09-07 20:15:45 发动机 1 启动 开车飞机重量=158660 kg 开车燃油量=13507 kg 2025-09-07 20:15:45 发动机 2 启动 2025-09-07 20:15:46 发动机 1 关闭 关车飞机重量=158660 kg 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发动机 1 关闭 关车飞机重量=158600 kg 关车燃油量=13446 kg 2025-09-07 20:16:52 发动机 2 关闭 2025-09-07 20:16:52 发动机 1 启动 开车飞机重量=158599 kg 开车燃油量=13446 kg 2025-09-07 20:16:52 发动机 2 启动 2025-09-07 20:16:52 发动机 2 关闭 2025-09-07 20:16:52 发动机 2 启动 2025-09-07 20:16:52 发动机 2 关闭 2025-09-07 20:16:53 发动机 2 启动 2025-09-07 20:16:53 发动机 2 关闭 2025-09-07 20:16:53 发动机 2 启动 2025-09-07 20:16:59 滑行灯开启 在 320 英尺 2025-09-07 20:17:07 停机刹车释放 2025-09-07 20:20:40 抬轮 速度=153 节 2025-09-07 20:20:40 出港 @ 156.02 节 / 场压高=322.71 ft / 地面高=3.49 ft / 襟翼位=4 / 航向=85 度 / 坡度=1.91 出发气象报文= LROP 071130Z VRB06KT CAVOK 29/04 Q1018 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 11 出发机场坐标= 44.5667/ 26.1063 2025-09-07 20:20:40 起飞飞机重量=158112 kg 起飞燃油量=12962 kg 2025-09-07 20:20:42 自动驾驶接通 340 英尺 / 速度 166 节 2025-09-07 20:20:43 起落架收起 @ 172 节 | 350 英尺 2025-09-07 20:20:53 襟翼 2 | 1000ft | 193 节 2025-09-07 20:20:58 襟翼 1 | 1410ft | 197 节 2025-09-07 20:20:58 襟翼 0 | 1430ft | 198 节 2025-09-07 20:21:02 滑行灯关闭 在 1750 英尺 2025-09-07 20:30:33 巡航 @ 气压高=30061.06 | 表速=322.86 | 地速=498 2025-09-07 21:06:43 襟翼 1 | 3010ft | 170 节 2025-09-07 21:06:43 襟翼 2 | 3010ft | 170 节 2025-09-07 21:06:44 襟翼 4 | 3010ft | 170 节 2025-09-07 21:06:44 襟翼 5 | 3010ft | 170 节 2025-09-07 21:06:44 襟翼 6 | 3010ft | 170 节 2025-09-07 21:06:45 起落架放下 @ 170 节 | 3010 英尺 2025-09-07 21:06:55 扰流板 预位 2025-09-07 21:06:56 襟翼 8 | 3000ft | 169 节 2025-09-07 21:10:26 高度记录 / 场压高=390 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2025-09-07 21:10:35 进港 @ 127.02 节 / 场压高=342.71 ft / 地面高=3.18 ft / 襟翼位=8 / 航向=179 度 / 坡度=1.83 到达气象报文= LTFM 071220Z 02018KT 350V050 9999 SCT030 BKN120 25/14 Q1016 NOSIG RMK RWY17L 02017KT RWY34L 01016KT RWY16R 01016KT RWY36 02018KT RWY18 03016KT 到达机场天气= 风速风向 0 at 11 到达机场坐标= 41.2939/ 28.7271 2025-09-07 21:10:35 接地飞机重量=151311 kg 接地燃油量=6159 kg 2025-09-07 21:10:36 扰流板 解除预位 2025-09-07 21:11:28 自动驾驶断开 340 英尺 / 速度 0 节 2025-09-07 21:11:37 到港滑行 2025-09-07 21:12:14 襟翼 6 | 340ft | 5 节 2025-09-07 21:12:14 襟翼 5 | 340ft | 5 节 2025-09-07 21:12:14 襟翼 4 | 340ft | 5 节 2025-09-07 21:12:14 襟翼 2 | 340ft | 5 节 2025-09-07 21:12:15 襟翼 1 | 340ft | 5 节 2025-09-07 21:12:15 襟翼 0 | 340ft | 5 节 2025-09-07 21:12:18 滑行灯开启 在 340 英尺 2025-09-07 21:13:32 停机刹车设定 2025-09-07 21:13:33 停机刹车释放 2025-09-07 21:13:36 滑行灯关闭 在 340 英尺 2025-09-07 21:13:37 停机刹车设定 2025-09-07 21:13:43 发动机 2 关闭 2025-09-07 21:13:44 发动机 1 关闭 关车飞机重量=151039 kg 关车燃油量=5887 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/07 20:11:56 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/07 20:15:16 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/09/07 20:20:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/09/07 20:20:40 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2025-09-07 20:20:40 值 153.56 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -5 分 时间 2025-09-07 20:20:40 值 156.02 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2025-09-07 20:20:45 值 182.07 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/09/07 20:20:48 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2025-09-07 20:22:41 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/09/07 20:30:33 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/09/07 20:56:21 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2025-09-07 20:59:17 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2025-09-07 20:59:40 值 255.59 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/09/07 21:07:41 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-09-07 21:07:41 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/09/07 21:10:26 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/07 21:11:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / -20 分 时间 2025-09-07 21:11:43 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/07 21:13:39 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1885 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-09-07 20:11:56 Boarding 2025-09-07 20:11:58 Boarding Aircraft Weight=158799KG Boarding Fuel Weight=13646KG 2025-09-07 20:15:09 Brakes are Released 2025-09-07 20:15:17 Taxiing to RWY 2025-09-07 20:15:20 Brakes are On 2025-09-07 20:15:21 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=158695KG Engine Started Fuel Weight=13542KG 2025-09-07 20:15:22 Engine 2 Started 2025-09-07 20:15:41 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=158665KG Engine Stopped Fuel Weight=13512KG 2025-09-07 20:15:41 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=158665KG Engine Started Fuel Weight=13511KG 2025-09-07 20:15:41 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=158665KG Engine Stopped Fuel Weight=13511KG 2025-09-07 20:15:41 Engine 2 Stopped 2025-09-07 20:15:41 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=158665KG Engine Started Fuel Weight=13511KG 2025-09-07 20:15:41 Engine 2 Started 2025-09-07 20:15:42 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=158665KG Engine Stopped Fuel Weight=13511KG 2025-09-07 20:15:42 Engine 2 Stopped 2025-09-07 20:15:42 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=158665KG Engine Started Fuel Weight=13511KG 2025-09-07 20:15:42 Engine 2 Started 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Selected at 1000ft and 193kts 2025-09-07 20:20:58 Flaps 1 Selected at 1410ft and 197kts 2025-09-07 20:20:58 Flaps 0 Selected at 1430ft and 198kts 2025-09-07 20:21:02 Taxi Lights OFF at 1750 Feet 2025-09-07 20:30:33 TOC Reached, PALT:30061.06 IAS:322.86 GS:498 2025-09-07 21:06:43 Flaps 1 Selected at 3010ft and 170kts 2025-09-07 21:06:43 Flaps 2 Selected at 3010ft and 170kts 2025-09-07 21:06:44 Flaps 4 Selected at 3010ft and 170kts 2025-09-07 21:06:44 Flaps 5 Selected at 3010ft and 170kts 2025-09-07 21:06:44 Flaps 6 Selected at 3010ft and 170kts 2025-09-07 21:06:45 Landing Gear Down @ 170 Knots and 3010 Feet 2025-09-07 21:06:55 Spoilers Armed 2025-09-07 21:06:56 Flaps 8 Selected at 3000ft and 169kts 2025-09-07 21:10:26 Radio Altitude Record AGL=390 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2025-09-07 21:10:35 You Landed @ 127.02Knots AGL=342.71FT / RA=3.18FT / Flaps=8 / Heading=179Degree / Pitch=1.83 Arrival Weather: LTFM 071220Z 02018KT 350V050 9999 SCT030 BKN120 25/14 Q1016 NOSIG RMK RWY17L 02017KT RWY34L 01016KT RWY16R 01016KT RWY36 02018KT RWY18 03016KT Local Arrival Weather: Wind 0 at 11 Arrival Coordinates 41.2939/ 28.7271 2025-09-07 21:10:35 Landing Aircraft Weight=151311KG Landing Fuel Weight=6159KG 2025-09-07 21:10:36 Spoilers Disarmed 2025-09-07 21:11:28 Autopilot Disabled at 340 Feet with speed 0 Knots 2025-09-07 21:11:37 Taxiing to gate 2025-09-07 21:12:14 Flaps 6 Selected at 340ft and 5kts 2025-09-07 21:12:14 Flaps 5 Selected at 340ft and 5kts 2025-09-07 21:12:14 Flaps 4 Selected at 340ft and 5kts 2025-09-07 21:12:14 Flaps 2 Selected at 340ft and 5kts 2025-09-07 21:12:15 Flaps 1 Selected at 340ft and 5kts 2025-09-07 21:12:15 Flaps 0 Selected at 340ft and 5kts 2025-09-07 21:12:18 Taxi Lights ON at 340 Feet 2025-09-07 21:13:32 Brakes are On 2025-09-07 21:13:33 Brakes are Released 2025-09-07 21:13:36 Taxi Lights OFF at 340 Feet 2025-09-07 21:13:37 Brakes are On 2025-09-07 21:13:43 Engine 2 Stopped 2025-09-07 21:13:44 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=151039KG Engine Stopped Fuel Weight=5887KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/09/07 20:11:56 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/09/07 20:15:16 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/09/07 20:20:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/09/07 20:20:40 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-07 20:20:40 Exceed Value:153.56 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-09-07 20:20:40 Exceed Value:156.02 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-09-07 20:20:45 Exceed Value:182.07 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/09/07 20:20:48 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-07 20:22:41 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/09/07 20:30:33 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/09/07 20:56:21 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-09-07 20:59:17 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-09-07 20:59:40 Exceed Value:255.59 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/09/07 21:07:41 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-07 21:07:41 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/09/07 21:10:26 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/09/07 21:11:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-09-07 21:11:43 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/09/07 21:13:39 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1885 out of 2000 |
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编号: 0001
【T1】2025-09-07 20:12:56
纬度 44.5647
经度 26.0775
【320 FT / 0 节】
【T2】2025-09-07 20:13:56
纬度 44.5647
经度 26.0775
【320 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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【T1】2025-09-07 21:13:06 纬度 41.2831 经度 28.7248 【340 FT / 10 节】 【T2】2025-09-07 21:13:11 纬度 41.2829 经度 28.7246 【340 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0452 【T1】2025-09-07 21:13:11 纬度 41.2829 经度 28.7246 【340 FT / 11 节】 【T2】2025-09-07 21:13:16 纬度 41.2827 经度 28.7244 【340 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0453 【T1】2025-09-07 21:13:16 纬度 41.2827 经度 28.7244 【340 FT / 12 节】 【T2】2025-09-07 21:13:21 纬度 41.2825 经度 28.7241 【340 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0454 【T1】2025-09-07 21:13:21 纬度 41.2825 经度 28.7241 【340 FT / 12 节】 【T2】2025-09-07 21:13:26 纬度 41.2823 经度 28.7239 【340 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0455 【T1】2025-09-07 21:13:26 纬度 41.2823 经度 28.7239 【340 FT / 10 节】 【T2】2025-09-07 21:13:31 纬度 41.2821 经度 28.7237 【340 FT / 8 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0456 【T1】2025-09-07 21:13:31 纬度 41.2821 经度 28.7237 【340 FT / 8 节】 【T2】2025-09-07 21:13:36 纬度 41.2820 经度 28.7236 【340 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0457 【T1】2025-09-07 21:13:36 纬度 41.2820 经度 28.7236 【340 FT / 4 节】 【T2】2025-09-07 21:14:40 纬度 41.2820 经度 28.7236 【340 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 64 秒 0.000 海里 编号: 0458 【T1】2025-09-07 21:14:40 纬度 41.2820 经度 28.7236 【340 FT / 0 节】 【T2】2025-09-07 21:15:40 纬度 41.2820 经度 28.7236 【340 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.14 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.14 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 330.52007172004 海里 |