| 普通航班: | CPA 1370 | 🛫 出发机场: | NSFA ( FALEOLO INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | EGLL ( 伦敦希思罗机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-6655) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 8519 海里 | ||||
| 计划飞行: | 21:26:00 |
空中飞行: | 17:25:00 |
有效飞行: | 17:25:00 |
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| 执飞机组: | 8733 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 3 天 |
机组工资: | VB 348333.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-10-05 12:55:30 | 更新日期: | 2025-10-05 12:55:31 | ||||
| 航路信息: | LAVEK UGABO 08W70 ALASO EVSON PEDIG HON | ||||||||
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| 航班配载: |
225 人
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配载单价: | VB 6, 658.00 | 票价收入: | VB 1, 498, 050.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 121767 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 1, 095, 900.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 56 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 42, 814.00 📈 |
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| 准点绩效: | 75 % |
综合绩效: |
1450 分
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运营绩效: | 289 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1985 分 |
最终绩效: | 3799 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 50 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 141 |
VR 值: | 148 |
V2 值: | 159 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 50 % | 48 分 | 接地范围: | 2175 ft |
精英
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-148 ft
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接地品质: | 59.00 % | 72 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:15 UTC | 实际出发: | 2025-10-04 11:15:00 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 05:31 UTC | 实际到达: | 2025-10-05 04:44:50 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-10-04 19:12:15 登机开始检测 2025-10-04 19:12:16 登机飞机重量=266958 kg 登机燃油量=121767 kg 2025-10-04 19:14:53 停机刹车释放 2025-10-04 19:15:00 推出|出港滑行 2025-10-04 19:15:07 发动机 1 启动 开车飞机重量=266871 kg 开车燃油量=121679 kg 2025-10-04 19:15:07 发动机 2 启动 2025-10-04 19:15:21 停机刹车设定 2025-10-04 19:16:01 襟翼 1 | 80ft | 0 节 2025-10-04 19:16:02 襟翼 2 | 80ft | 0 节 2025-10-04 19:16:02 襟翼 4 | 80ft | 0 节 2025-10-04 19:16:09 滑行灯开启 在 80 英尺 2025-10-04 19:16:13 停机刹车释放 2025-10-04 19:17:21 停机刹车设定 2025-10-04 19:17:26 停机刹车释放 2025-10-04 19:17:43 停机刹车设定 2025-10-04 19:17:44 停机刹车释放 2025-10-04 19:19:39 抬轮 速度=154 节 2025-10-04 19:19:40 出港 @ 159.12 节 / 场压高=75.74 ft / 地面高=3.5 ft / 襟翼位=4 / 航向=89 度 / 坡度=7.93 出发气象报文= NSFA 041000Z 12003KT 9999 FEW024 BKN170 27/23 Q1013 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= -13.8299/ -172 2025-10-04 19:19:40 起飞飞机重量=266134 kg 起飞燃油量=120946 kg 2025-10-04 19:19:41 起落架收起 @ 160 节 | 80 英尺 2025-10-04 19:19:42 自动驾驶接通 90 英尺 / 速度 162 节 2025-10-04 19:20:21 襟翼 2 | 1330ft | 195 节 2025-10-04 19:20:22 襟翼 1 | 1330ft | 195 节 2025-10-04 19:20:22 襟翼 0 | 1340ft | 196 节 2025-10-04 19:20:26 滑行灯关闭 在 1340 英尺 2025-10-04 19:40:40 巡航 @ 气压高=30084.34 | 表速=322.94 | 地速=499 2025-10-05 12:24:56 滑行灯开启 在 9880 英尺 2025-10-05 12:36:32 起落架放下 @ 167 节 | 2590 英尺 2025-10-05 12:36:33 襟翼 1 | 2590ft | 168 节 2025-10-05 12:36:33 襟翼 2 | 2590ft | 168 节 2025-10-05 12:36:33 襟翼 4 | 2590ft | 168 节 2025-10-05 12:36:33 襟翼 5 | 2590ft | 169 节 2025-10-05 12:36:34 襟翼 6 | 2580ft | 169 节 2025-10-05 12:36:34 襟翼 8 | 2580ft | 169 节 2025-10-05 12:37:48 扰流板 预位 2025-10-05 12:44:40 高度记录 / 场压高=150 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2025-10-05 12:44:50 进港 @ 127.03 节 / 场压高=100.72 ft / 地面高=3.12 ft / 襟翼位=8 / 航向=89 度 / 坡度=1.44 到达气象报文= EGLL 050420Z COR AUTO 26014KT 9999 NCD 11/06 Q1011 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 51.4776/ -0.4766 2025-10-05 12:44:50 接地飞机重量=147590 kg 接地燃油量=2437 kg 2025-10-05 12:44:50 扰流板 解除预位 2025-10-05 12:48:56 自动驾驶断开 100 英尺 / 速度 0 节 2025-10-05 12:49:47 到港滑行 2025-10-05 12:49:51 襟翼 6 | 100ft | 12 节 2025-10-05 12:49:51 襟翼 5 | 100ft | 12 节 2025-10-05 12:49:51 襟翼 4 | 100ft | 12 节 2025-10-05 12:49:51 襟翼 2 | 100ft | 12 节 2025-10-05 12:49:51 襟翼 1 | 100ft | 12 节 2025-10-05 12:49:51 襟翼 0 | 100ft | 12 节 2025-10-05 12:51:29 停机刹车设定 2025-10-05 12:51:32 停机刹车释放 2025-10-05 12:51:35 滑行灯关闭 在 100 英尺 2025-10-05 12:51:36 停机刹车设定 2025-10-05 12:51:45 发动机 1 关闭 关车飞机重量=146785 kg 关车燃油量=1633 kg 2025-10-05 12:51:45 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/04 19:12:15 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/04 19:15:00 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/10/04 19:19:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/10/04 19:19:40 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/10/04 19:19:50 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -5 分 时间 2025-10-04 19:20:30 值 -78.43 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/10/04 19:40:40 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2025-10-05 12:20:34 值 342.41 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/10/05 12:20:44 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/10/05 12:33:20 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/10/05 12:44:41 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/05 12:49:47 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/05 12:51:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1985 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-10-04 19:12:15 Boarding 2025-10-04 19:12:16 Boarding Aircraft Weight=266958KG Boarding Fuel Weight=121767KG 2025-10-04 19:14:53 Brakes are Released 2025-10-04 19:15:00 Taxiing to RWY 2025-10-04 19:15:07 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=266871KG Engine Started Fuel Weight=121679KG 2025-10-04 19:15:07 Engine 2 Started 2025-10-04 19:15:21 Brakes are On 2025-10-04 19:16:01 Flaps 1 Selected at 80ft and 0kts 2025-10-04 19:16:02 Flaps 2 Selected at 80ft and 0kts 2025-10-04 19:16:02 Flaps 4 Selected at 80ft and 0kts 2025-10-04 19:16:09 Taxi Lights ON at 80 Feet 2025-10-04 19:16:13 Brakes are Released 2025-10-04 19:17:21 Brakes are On 2025-10-04 19:17:26 Brakes are Released 2025-10-04 19:17:43 Brakes are On 2025-10-04 19:17:44 Brakes are Released 2025-10-04 19:19:39 VR speed=154 Knots 2025-10-04 19:19:40 You Took off @ 159.12 Knots AGL=75.74FT / RA=3.5FT / Flaps=4 / Heading=89Degree / Pitch=7.93 Departure Weather NSFA 041000Z 12003KT 9999 FEW024 BKN170 27/23 Q1013 Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates -13.8299/ -172 2025-10-04 19:19:40 Takeoff Aircraft Weight=266134KG Takeoff Fuel Weight=120946KG 2025-10-04 19:19:41 Landing Gear Up @ 160 Knots and 80 Feet 2025-10-04 19:19:42 Autopilot Enabled at 90 Feet with speed 162 Knots 2025-10-04 19:20:21 Flaps 2 Selected at 1330ft and 195kts 2025-10-04 19:20:22 Flaps 1 Selected at 1330ft and 195kts 2025-10-04 19:20:22 Flaps 0 Selected at 1340ft and 196kts 2025-10-04 19:20:26 Taxi Lights OFF at 1340 Feet 2025-10-04 19:40:40 TOC Reached, PALT:30084.34 IAS:322.94 GS:499 2025-10-05 12:24:56 Taxi Lights ON at 9880 Feet 2025-10-05 12:36:32 Landing Gear Down @ 167 Knots and 2590 Feet 2025-10-05 12:36:33 Flaps 1 Selected at 2590ft and 168kts 2025-10-05 12:36:33 Flaps 2 Selected at 2590ft and 168kts 2025-10-05 12:36:33 Flaps 4 Selected at 2590ft and 168kts 2025-10-05 12:36:33 Flaps 5 Selected at 2590ft and 169kts 2025-10-05 12:36:34 Flaps 6 Selected at 2580ft and 169kts 2025-10-05 12:36:34 Flaps 8 Selected at 2580ft and 169kts 2025-10-05 12:37:48 Spoilers Armed 2025-10-05 12:44:40 Radio Altitude Record AGL=150 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2025-10-05 12:44:50 You Landed @ 127.03Knots AGL=100.72FT / RA=3.12FT / Flaps=8 / Heading=89Degree / Pitch=1.44 Arrival Weather: EGLL 050420Z COR AUTO 26014KT 9999 NCD 11/06 Q1011 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 51.4776/ -0.4766 2025-10-05 12:44:50 Landing Aircraft Weight=147590KG Landing Fuel Weight=2437KG 2025-10-05 12:44:50 Spoilers Disarmed 2025-10-05 12:48:56 Autopilot Disabled at 100 Feet with speed 0 Knots 2025-10-05 12:49:47 Taxiing to gate 2025-10-05 12:49:51 Flaps 6 Selected at 100ft and 12kts 2025-10-05 12:49:51 Flaps 5 Selected at 100ft and 12kts 2025-10-05 12:49:51 Flaps 4 Selected at 100ft and 12kts 2025-10-05 12:49:51 Flaps 2 Selected at 100ft and 12kts 2025-10-05 12:49:51 Flaps 1 Selected at 100ft and 12kts 2025-10-05 12:49:51 Flaps 0 Selected at 100ft and 12kts 2025-10-05 12:51:29 Brakes are On 2025-10-05 12:51:32 Brakes are Released 2025-10-05 12:51:35 Taxi Lights OFF at 100 Feet 2025-10-05 12:51:36 Brakes are On 2025-10-05 12:51:45 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=146785KG Engine Stopped Fuel Weight=1633KG 2025-10-05 12:51:45 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/10/04 19:12:15 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/10/04 19:15:00 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/10/04 19:19:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/10/04 19:19:40 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/10/04 19:19:50 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-10-04 19:20:30 Exceed Value:-78.43 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/10/04 19:40:40 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-05 12:20:34 Exceed Value:342.41 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/10/05 12:20:44 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/10/05 12:33:20 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/10/05 12:44:41 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/10/05 12:49:47 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/10/05 12:51:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1985 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-10-04 19:13:15
纬度 -13.8302
经度 -172.0231
【80 FT / 0 节】
【T2】2025-10-04 19:14:15
纬度 -13.8302
经度 -172.0231
【80 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-10-04 19:14:15 纬度 -13.8302 经度 -172.0231 【80 FT / 0 节】 【T2】2025-10-04 19:15:15 纬度 -13.8302 经度 -172.0233 【80 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-10-04 19:15:15 纬度 -13.8302 经度 -172.0233 【80 FT / 2 节】 【T2】2025-10-04 19:16:15 纬度 -13.8302 经度 -172.0233 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-10-04 19:16:15 纬度 -13.8302 经度 -172.0233 【80 FT / 0 节】 【T2】2025-10-04 19:16:25 纬度 -13.8302 经度 -172.0233 【80 FT / 3 节】 【距离:0.00】→ 10 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-10-04 19:16:25 纬度 -13.8302 经度 -172.0233 【80 FT / 3 节】 【T2】2025-10-04 19:16:30 纬度 -13.8302 经度 -172.0231 【80 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0006 【T1】2025-10-04 19:16:30 纬度 -13.8302 经度 -172.0231 【80 FT / 5 节】 【T2】2025-10-04 19:16:35 纬度 -13.8302 经度 -172.0230 【80 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2025-10-04 19:16:35 纬度 -13.8302 经度 -172.0230 【80 FT / 8 节】 【T2】2025-10-04 19:16:40 纬度 -13.8302 经度 -172.0228 【80 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2025-10-04 19:16:40 纬度 -13.8302 经度 -172.0228 【80 FT / 10 节】 【T2】2025-10-04 19:16:45 纬度 -13.8302 经度 -172.0225 【80 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0009 【T1】2025-10-04 19:16:45 纬度 -13.8302 经度 -172.0225 【80 FT / 11 节】 【T2】2025-10-04 19:16:50 纬度 -13.8302 经度 -172.0222 【80 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0010 【T1】2025-10-04 19:16:50 纬度 -13.8302 经度 -172.0222 【80 FT / 13 节】 【T2】2025-10-04 19:16:55 纬度 -13.8302 经度 -172.0219 【80 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0011 【T1】2025-10-04 19:16:55 纬度 -13.8302 经度 -172.0219 【80 FT / 14 节】 【T2】2025-10-04 19:17:00 纬度 -13.8302 经度 -172.0215 【80 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0012 【T1】2025-10-04 19:17:00 纬度 -13.8302 经度 -172.0215 【80 FT / 15 节】 【T2】2025-10-04 19:17:05 纬度 -13.8302 经度 -172.0211 【80 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0013 【T1】2025-10-04 19:17:05 纬度 -13.8302 经度 -172.0211 【80 FT / 17 节】 【T2】2025-10-04 19:17:10 纬度 -13.8302 经度 -172.0207 【80 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0014 【T1】2025-10-04 19:17:10 纬度 -13.8302 经度 -172.0207 【80 FT / 18 节】 【T2】2025-10-04 19:17:15 纬度 -13.8302 经度 -172.0202 【80 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0015 【T1】2025-10-04 19:17:15 纬度 -13.8302 经度 -172.0202 【80 FT / 19 节】 【T2】2025-10-04 19:17:20 纬度 -13.8301 经度 -172.0197 【80 FT / 26 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0016 【T1】2025-10-04 19:17:20 纬度 -13.8301 经度 -172.0197 【80 FT / 26 节】 【T2】2025-10-04 19:17:25 纬度 -13.8301 经度 -172.0192 【80 FT / 11 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0017 【T1】2025-10-04 19:17:25 纬度 -13.8301 经度 -172.0192 【80 FT / 11 节】 【T2】2025-10-04 19:17:30 纬度 -13.8301 经度 -172.0190 【80 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0018 【T1】2025-10-04 19:17:30 纬度 -13.8301 经度 -172.0190 【80 FT / 10 节】 【T2】2025-10-04 19:17:35 纬度 -13.8301 经度 -172.0187 【80 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2025-10-04 19:17:35 纬度 -13.8301 经度 -172.0187 【80 FT / 10 节】 【T2】2025-10-04 19:17:40 纬度 -13.8301 经度 -172.0185 【80 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0020 【T1】2025-10-04 19:17:40 纬度 -13.8301 经度 -172.0185 【80 FT / 10 节】 【T2】2025-10-04 19:17:45 纬度 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节】 【距离:8.40】→ 60 秒 0.140 海里 编号: 0836 【T1】2025-10-05 08:05:29 纬度 87.6406 经度 -2.5941 【32890 FT / 500 节】 【T2】2025-10-05 08:06:29 纬度 87.5038 经度 -1.9262 【32890 FT / 500 节】 【距离:8.40】→ 60 秒 0.140 海里 编号: 0837 【T1】2025-10-05 08:06:29 纬度 87.5038 经度 -1.9262 【32890 FT / 500 节】 【T2】2025-10-05 08:07:29 纬度 87.3667 经度 -1.3279 【32890 FT / 500 节】 【距离:8.40】→ 60 秒 0.140 海里 编号: 0838 【T1】2025-10-05 08:07:29 纬度 87.3667 经度 -1.3279 【32890 FT / 500 节】 【T2】2025-10-05 08:08:29 纬度 87.2294 经度 -0.7889 【32890 FT / 500 节】 【距离:8.39】→ 60 秒 0.140 海里 编号: 0839 【T1】2025-10-05 08:08:29 纬度 87.2294 经度 -0.7889 【32890 FT / 500 节】 【T2】2025-10-05 08:09:29 纬度 87.0915 经度 -0.2997 【32890 FT / 500 节】 【距离:8.42】→ 60 秒 0.140 海里 编号: 0840 【T1】2025-10-05 08:09:29 纬度 87.0915 经度 -0.2997 【32890 FT / 500 节】 【T2】2025-10-05 08:10:29 纬度 86.9528 经度 -0.0208 【32890 FT / 500 节】 【距离:8.38】→ 60 秒 0.140 海里 编号: 0841 【T1】2025-10-05 08:10:29 纬度 86.9528 经度 -0.0208 【32890 FT / 500 节】 【T2】2025-10-05 08:11:29 纬度 86.8131 经度 -0.0009 【32890 FT / 500 节】 【距离:8.40】→ 60 秒 0.140 海里 最远:0.148 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.148 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 6464.365305327 海里 |