| 普通航班: | CES 0343 | 🛫 出发机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL )
1 级 
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🛬 到达机场: | PHNL ( INOUYE INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (CES-0104) 1 级
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计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 2221 海里 | ||||
| 计划飞行: | 5:55:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 04:55:00 |
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| 执飞机组: | 6833 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 37916.67 （ 5000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-05-25 20:28:14 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | MALIT C1177 FICKY R578 FLITY 2900N-13400W 2900N-13500W 2900N-13600W 2900N-13700W FLEXX CORTT BILLO R464 SOMOH | ||||||||
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| 航班配载: |
340 人
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配载单价: | VB 3, 367.65 | 票价收入: | VB 1, 145, 000.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 35590 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 320, 312.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 49 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 775, 773.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 305 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1990 分 |
最终绩效: | 2590 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 131 |
VR 值: | 141 |
V2 值: | 156 | Vref 132 |
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| 出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 90 % | 86.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-64 ft
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接地品质: | 82.00 % | 60 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.42 G
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过载品质: | 36.00 % | 60 分 | ||
| 公司标准: | 30 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:10 UTC | 实际出发: | 2019-05-25 07:11:22 UTC | ||
| 公司标准: | 30 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:08 UTC | 实际到达: | 2019-05-25 12:21:41 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 747-8i Air China B-2485 2019-05-25 15:09:21 登机开始检测 2019-05-25 15:09:21 停机刹车设定 2019-05-25 15:09:26 登机飞机重量=275082 kg 登机燃油重量=62222 kg 2019-05-25 15:11:10 滑行灯开启 在 140 英尺 2019-05-25 15:11:20 停机刹车释放 2 |
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