普通航班: | COC 0104 | 🛫 出发机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0012) 9 级 | 计划高度: | 22600 ft | 计划距离: | 101 海里 | ||||
计划飞行: | 0:35:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:30:00 | ||||
执飞机组: | 1600 ( F3 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-06-02 22:26:17 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ISBOP A588 LJB |
航班配载: | 143 人 | 配载单价: | VB 292.05 | 票价收入: | VB 41, 763.10 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 1359 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 13, 589.60 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 54 % | 时段票率: | % | 航班净利润: | VB 16, 173.50 📈 |
准点绩效: | 85 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 295 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1960 分 | 最终绩效: | 2540 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 22600 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 0.35 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 110 | VR 值: | 110 | V2 值: | 113 | ||
出发准点: | 86.00 分 | 90 % | 到达准点: | 74.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 117 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -143 ft | 接地品质: | 60.00 | 71 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.4 | 最大过载: | 1.24 G | 过载品质: | 39.00 | 64 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14.00 UTC | 实际出发: | 2019-06-02 13:47:03 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 14:45 UTC | 实际到达: | 2019-06-02 14:22:06 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate AIRBUS HOUSE 2019-06-02 21:45:11 登机开始检测 2019-06-02 21:45:11 停机刹车设定 2019-06-02 21:45:12 登机飞机重量=52215 kg 登机燃油重量=4970 kg 2019-06-02 21:46:55 停机刹车释放 2019-06-02 21:47:03 后推|滑行至跑道 |
打开 28014 航迹文件失败! |