普通航班: | CCA 0232 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 4 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 5 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CCA-0132) 0 级 | 计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 594 海里 | ||||
计划飞行: | 01:58:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 01:58:00 | ||||
执飞机组: | 0120 ( F7 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 263.33 ( 100 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2018-02-10 02:09:38 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SASAN W161 VMB A593 VYK |
航班配载: | 99 人 | 配载单价: | VB 1, 012.88 | 票价收入: | VB 100, 275.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 5458 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 49, 122.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 52 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 39, 995.10 📈 |
准点绩效: | 75 % | 综合绩效: | -100 分 | 运营绩效: | 267.41 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1335 分 | 最终绩效: | 1972.41 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 0 分 | ||||
滑行评价: | 0 分 | 起飞评价: | 0 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 0 分 | 特殊事件: | -100 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 139 | VR 值: | 141 | V2 值: | 150 | Vref 0 | ||
出发准点: | 70 % | 62.00 分 | 到达准点: | 80 % | 80.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -290 ~ -60 | 最大接地: | -84 ft | 接地品质: | 48.00 % | 48 分 | ||
公司标准: | 0.85 ~ 2.0 | 最大过载: | 1.11 G | 过载品质: | 77.41 % | 77.41 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 15:30 UTC | 实际出发: | 2018-02-09 16:04:58 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 17:42 UTC | 实际到达: | 2018-02-09 18:00:10 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-89LNGX CCA B-5177 2018-02-09 23:58:14 登机开始检测 2018-02-09 23:58:14 着陆灯开启 在 20 场高 2018-02-09 23:58:14 频闪防撞灯开启 在 20 英尺 2018-02-09 23:58:14 导航灯开启 在 20 英尺 2018-02-09 23:58:14 滑行灯开启 在 20 英尺 2018 |
打开 2947 航迹文件失败! |