| 普通航班: | CCA 0321 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
5 级 
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🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 4 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CCA-0132) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 594 海里 | ||||
| 计划飞行: | 02:10:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 02:10:00 |
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| 执飞机组: | 2130 （ 飞行学员 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 525.00 （ 150 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-02-27 18:35:06 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LADIX V31 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN | ||||||||
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| 航班配载: |
102 人
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配载单价: | VB 878.01 | 票价收入: | VB 89, 557.20 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 5458 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 43, 664.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 34, 578.20 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
100 分
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运营绩效: | 349.36 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1425 分 |
最终绩效: | 2544.36 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 135 |
VR 值: | 136 |
V2 值: | 143 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 99.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -290 ~ -60
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最大接地: |
-112 ft
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接地品质: | 64.00 % | 64 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.0
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最大过载: |
1.24 G
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过载品质: | 86.36 % | 86.36 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:20 UTC | 实际出发: | 2018-02-27 08:20:16 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:22 UTC | 实际到达: | 2018-02-27 10:23:40 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGX PMDG House Winglets 2018-02-27 08:08:05 登机开始检测 2018-02-27 08:08:05 停机刹车设定 2018-02-27 08:08:31 信标灯开启 在 120 英尺 2018-02-27 08:18:04 发动机 2 启动运行 2018-02-27 08:19:08 发动机 1 启动运行 起飞重量=62 |
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