| 普通航班: | CCA 0362 | 🛫 出发机场: | VHHH ( 香港国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZSFZ ( 福州长乐国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CCA-0123) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 383 海里 | ||||
| 计划飞行: | 01:36:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:36:00 |
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| 执飞机组: | 1108 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 453.33 （ 200 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-03-04 22:04:09 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LOGAN V13 LELIM M503 PONEN | ||||||||
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| 航班配载: |
106 人
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配载单价: | VB 476.35 | 票价收入: | VB 50, 493.50 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 4546 kg / 5 VB | 燃油支出: | - VB 22, 730.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 56 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 16, 491.50 📈 |
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| 准点绩效: | 75 % |
综合绩效: |
-100 分
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运营绩效: | 284.19 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1250 分 |
最终绩效: | 1704.19 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 139 |
VR 值: | 140 |
V2 值: | 146 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 90 % | 88.00 分 | 到达准点: | 60 % | 51.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -290 ~ -60
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最大接地: |
-235 ft
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接地品质: | 74.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.0
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最大过载: |
1.02 G
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过载品质: | 71.19 % | 71.19 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:10 UTC | 实际出发: | 2018-03-04 12:21:23 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:14 UTC | 实际到达: | 2018-03-04 13:58:07 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-89LNGX CCA B-5190 Winglets 2018-03-04 12:09:18 登机开始检测 2018-03-04 12:09:18 频闪防撞灯开启 在 30 英尺 2018-03-04 12:09:18 导航灯开启 在 30 英尺 2018-03-04 12:09:18 停机刹车设定 2018-03-04 12:09:41 停机刹车释放 2018-03- |
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