| 普通航班: | CES 0211 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
4 级 
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🛬 到达机场: | PANC ( STEVENS ANCHORAGE INTL ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | B777F (CES-0066) 1 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 3437 海里 | ||||
| 计划飞行: | 08:44:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 08:44:00 |
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| 执飞机组: | 0723 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 7033.33 （ 500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-03-09 18:11:48 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | CDY G212 JMU R213 BANOT G370 LUMAG W317 LUNAD G212 VALDA H222 MCG J111 FFITZ V510 TAGER | ||||||||
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| 航班配载: |
147779 磅
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配载单价: | VB 6.19 | 票价收入: | VB 914, 161.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 35614 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 284, 912.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 614, 029.00 📈 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
100 分
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运营绩效: | 314.48 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1445 分 |
最终绩效: | 2129.48 分 |
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| SOP评价: | 200 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 132 |
VR 值: | 135 |
V2 值: | 142 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 70 % | 62.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -305 ~ -60
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最大接地: |
-261 ft
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接地品质: | 70.00 % | 70 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.2
|
最大过载: |
1.26 G
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过载品质: | 82.48 % | 82.48 分 | ||
| 公司标准: | 30 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:25 UTC | 实际出发: | 2018-03-09 01:25:17 UTC | ||
| 公司标准: | 90 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:39 UTC | 实际到达: | 2018-03-09 10:05:10 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Cargo - China Southern Airline 2018-03-09 09:23:24 襟翼 2 / 130ft / 0 节 2018-03-09 09:23:24 登机开始检测 2018-03-09 09:23:24 发动机 1 启动运行 2018-03-09 09:23:24 信标灯关闭 发动机启动 起飞重量=211049 kg 燃油重量= |
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