| 普通航班: | CCA 0540 | 🛫 出发机场: | ZSNJ ( 南京禄口国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CCA-0132) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 131 海里 | ||||
| 计划飞行: | 00:43:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 00:43:00 |
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| 执飞机组: | 4127 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 107.50 （ 150 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-03-22 22:06:59 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | ESBAG R343 SASAN | ||||||||
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| 航班配载: |
113 人
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配载单价: | VB 202.40 | 票价收入: | VB 22, 871.40 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 1733 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 15, 597.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 59 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -3, 790.07) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
100 分
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运营绩效: | 322.6 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1370 分 |
最终绩效: | 2462.6 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 115 |
VR 值: | 116 |
V2 值: | 127 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 100 % | 91.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -290 ~ -60
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最大接地: |
-112 ft
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接地品质: | 64.00 % | 64 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.0
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最大过载: |
0.98 G
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过载品质: | 68.60 % | 68.6 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:20 UTC | 实际出发: | 2018-03-22 13:19:06 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:08 UTC | 实际到达: | 2018-03-22 14:00:55 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGX PMDG House 2018-03-22 21:12:32 登机开始检测 2018-03-22 21:12:32 导航灯开启 在 60 英尺 2018-03-22 21:12:32 停机刹车设定 2018-03-22 21:14:11 停机刹车释放 2018-03-22 21:14:32 信标灯开启 在 60 英尺 2018-03-22 21:16:45 |
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