【 航 班 任 务 】
普通航班: CES 0012 🛫 出发机场: OMDB ( DUBAI INTL ) 2 级 🛬 到达机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 3 级
执飞机型: B748 (CES-0104) 1 级 计划高度: 35100 ft 计划距离: 4289 海里
计划飞行: 10:46:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 10:47:00
执飞机组: 3307 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 87250.005000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-06-12 23:47:37 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: DAVMO M318 GABKO M317 RADEB M318 KHM A453 TAPIS G206 PURPA W112 BILDA W619 CHW V67 YBL W199 YHD B215 OC W132 CG A326 DONVO G597 KAE B467 BUSKO Y233 UTIBO Y108 KAIHO
【 运 营 概 况 】
航班配载: 340 配载单价: VB 7, 455.19 票价收入: VB 2, 534, 770.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 85549 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 684, 390.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 49 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 1, 752, 130.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 200 运营绩效: 288
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1855 最终绩效: 2438
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 时长评价: 0 巡航评价: 0
滑行评价: 0 起飞评价: 0 接地评价: 0
天气评价: 0 特殊事件: 200 节油评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 144 VR 值: 157 V2 值: 167 | Vref 127
出发准点: 100 % | 99.00 到达准点: 90 % | 84.00 接地范围: 0 ft | 学员
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -70 ft 接地品质: 81.00 % | 61
公司标准: 0.85 ~ 2.45 最大过载: 1.25 G 过载品质: 25.00 % | 44
公司标准: 30 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:45 UTC 实际出发: 2019-06-12 04:46:14 UTC
公司标准: 30 ~ 90 分钟 计划到达: +0 15:27 UTC 实际到达: 2019-06-12 15:41:24 UTC
【 飞 参 数 据 】 CES 0012 - 3307
【 飞 行 日 志 】 CES 0012 - 3307

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter
2019-06-12 12:36:08 登机开始检测
2019-06-12 12:36:08 停机刹车设定
2019-06-12 12:36:08 登机飞机重量=310637 kg 登机燃油重量=97417 kg
2019-06-12 12:46:04 停机刹车释放
2019-06-12 12:46:14 后推|滑行至跑道
2019-06-12 12:46:18 发动机 4 启动运行
2019-06-12 12:46:30 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=310562 kg 发动机启动燃油重量=97342 kg
2019-06-12 12:47:04 发动机 2 启动运行
2019-06-12 12:47:18 发动机 3 启动运行
2019-06-12 12:48:58 停机刹车设定
2019-06-12 12:49:45 滑行灯开启 在 50 英尺
2019-06-12 12:50:08 停机刹车释放
2019-06-12 12:52:06 停机刹车设定
2019-06-12 12:52:12 襟翼 1 / 50ft / 0 节
2019-06-12 12:52:14 襟翼 2 / 50ft / 0 节
2019-06-12 12:52:15 襟翼 4 / 50ft / 0 节
2019-06-12 12:53:05 停机刹车释放
2019-06-12 12:53:50 抬轮 速度=170 节
2019-06-12 12:53:52 起飞离地 @ 178.24 节 / 场高=47.58 ft / 地面高=3.45 ft / 襟翼位=4 / 航向=120 度 / 仰角=5.83
出发机场气象报文= OMDB 120400Z 09005KT 060V140 CAVOK 39/14 Q0999 NOSIG
出发机场坐标= 25.2435/ 55.381
2019-06-12 12:53:52 起飞飞机重量=309518 kg 起飞燃油重量=96298 kg
2019-06-12 12:53:56 起落架收起 @ 185 节 / 80 英尺
2019-06-12 12:54:20 自动驾驶接通 670 英尺 / 速度 178 节
2019-06-12 12:56:16 襟翼 2 / 3030ft / 191 节
2019-06-12 12:56:26 襟翼 1 / 3100ft / 205 节
2019-06-12 12:56:40 襟翼 0 / 3150ft / 224 节
2019-06-12 12:59:52 滑行灯关闭 在 8500 英尺
2019-06-12 13:17:48 巡航阶段到达 , 高度=34188.03 / 表速=230.82 / 地速=393
2019-06-12 23:32:21 滑行灯开启 在 2690 英尺
2019-06-12 23:37:33 襟翼 1 / 1940ft / 197 节
2019-06-12 23:37:41 襟翼 2 / 1960ft / 186 节
2019-06-12 23:38:05 襟翼 4 / 1960ft / 159 节
2019-06-12 23:38:14 襟翼 5 / 1970ft / 148 节
2019-06-12 23:38:23 襟翼 6 / 1980ft / 129 节
2019-06-12 23:38:39 襟翼 8 / 1980ft / 126 节
2019-06-12 23:38:51 起落架放下 @ 136 节 / 1920 英尺
2019-06-12 23:41:15 无线电高度记录 / 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节
2019-06-12 23:41:24 降落接地 @ 133.63 节 / 场高=49.6 ft / 地面高=3.09 ft / 襟翼位=8 / 航向=328 度 / 仰角=3.22
到达机场气象报文= RJTT 121500Z 11004KT CAVOK 18/14 Q1010 NOSIG RMK A2985
到达机场坐标= 35.549/ 139.7985
2019-06-12 23:41:24 接地飞机重量=225459 kg 接地燃油重量=12268 kg
2019-06-12 23:41:36 停机刹车设定
2019-06-12 23:41:39 停机刹车释放
2019-06-12 23:42:46 停机刹车设定
2019-06-12 23:42:47 停机刹车释放
2019-06-12 23:43:08 停机刹车设定
2019-06-12 23:43:09 停机刹车释放
2019-06-12 23:43:11 滑行至停机位
2019-06-12 23:43:24 襟翼 6 / 50ft / 15 节
2019-06-12 23:43:30 停机刹车设定
2019-06-12 23:43:32 停机刹车释放
2019-06-12 23:43:42 襟翼 5 / 50ft / 5 节
2019-06-12 23:43:47 襟翼 4 / 50ft / 5 节
2019-06-12 23:43:49 襟翼 2 / 50ft / 5 节
2019-06-12 23:43:50 襟翼 1 / 50ft / 5 节
2019-06-12 23:43:51 襟翼 0 / 50ft / 5 节
2019-06-12 23:45:41 停机刹车设定
2019-06-12 23:45:42 停机刹车释放
2019-06-12 23:45:52 停机刹车设定
2019-06-12 23:45:53 停机刹车释放
2019-06-12 23:46:03 停机刹车设定
2019-06-12 23:46:06 滑行灯关闭 在 50 英尺
2019-06-12 23:46:30 发动机 4 停止关闭
2019-06-12 23:46:31 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=225068 kg 关车燃油重量=11878 kg
2019-06-12 23:46:32 发动机 2 停止关闭
2019-06-12 23:46:33 发动机 3 停止关闭
COC v. 6.0.0.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB747-8---------------------------

[ - - - 登机准备阶段 - - - 总分 25/ 进入于 2019/06/12 12:36:08 ]
发动机状态. 5 / 5 分
滑行灯状态. 5 / 5 分
防撞灯状态. 5 / -5 分 时间 2019-06-12 12:37:48
航行灯状态. 5 / -5 分 时间 2019-06-12 12:36:08
襟翼状态. 5 / 5 分

[ - - - 出发滑行阶段 - - - 总分 40/ 进入于 2019/06/12 12:46:14 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 5 / 5 分
航行灯状态. 5 / 5 分
直线滑行速度大. 5 / 5 分
襟翼状态. 5 / 5 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分
滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间

[ - - - 起飞阶段 - - - 总分 95/ 进入于 2019/06/12 12:53:13 ]
滑行灯状态. 5 / 5 分
防撞灯状态. 5 / 5 分
航行灯状态. 5 / 5 分
90kt后推力不匹配. 5 / 5 分
起飞EGT超限. 5 / 5 分
起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 分
起飞最大转速超限. 5 / 5 分
襟翼状态. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - - 离场阶段 - - - 总分 210/ 进入于 2019/06/12 12:53:52 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 分
抬前轮速度小. 20 / 20 分
离地速度大. 20 / 20 分
离地速度小. 20 / 20 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - - - 爬升阶段 - - - 总分 140/ 进入于 2019/06/12 12:54:12 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - - 巡航阶段 - - - 总分 110/ 进入于 2019/06/12 23:22:00 ]
襟翼状态. 5 / 5 分
着陆灯状态. 5 / 5 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 20 / 20 分
小于最小机动速度. 20 / 20 分
飞行中油量低. 20 / 20 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - - 下降阶段 - - - 总分 100/ 进入于 2019/06/12 23:26:49 ]
坡度大. 10 / 10 分
FL100以下开启着陆灯. 10 / -10 分 时间 2019-06-12 23:27:37
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分

[ - - - 进近阶段 - - - 总分 250/ 进入于 2019/06/12 23:31:35 ]
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-06-12 23:31:35
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / -10 分 时间 2019-06-12 23:35:46 值 237.27
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - - 复飞阶段 - - - 总分 230/ 未进入 ]

[ - - - 着陆阶段 - - - 总分 970/ 进入于 2019/06/12 23:41:15 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 120 / 120 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 100 / -100 分 时间 2019-06-12 23:47:28 值 3061.49207414609
着陆平飘时间长. 100 / 100 分
着陆距离短. 80 / 80 分
着陆平飘时间短. 80 / 80 分
着陆垂直载荷大. 210 / 210 分
着陆接地率大. 130 / 130 分
跳着陆. 20 / 20 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - - 到达滑行阶段 - - - 总分 35/ 进入于 2019/06/12 23:43:11 ]
襟翼状态. 5 / 5 分
减速板. 5 / 5 分
航行灯状态. 5 / 5 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - - 停机关车阶段 - - - 总分 25/ 进入于 2019/06/12 23:46:04 ]
防撞灯状态. 5 / 5 分
航行灯状态. 5 / -5 分 时间 2019-06-12 23:47:18
停机刹车. 5 / 5 分
发动机状态. 5 / 5 分
襟翼. 5 / 5 分

FOQA 评价得分
1855 分 / 满分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter
2019-06-12 12:36:08 Boarding
2019-06-12 12:36:08 Brakes are On
2019-06-12 12:36:08 Boarding Aircraft Weight=310637KG Boarding Fuel Weight=97417KG
2019-06-12 12:46:04 Brakes are Released
2019-06-12 12:46:14 Taxiing to RWY
2019-06-12 12:46:18 Engine 4 Started
2019-06-12 12:46:30 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=310562KG Engine Started Fuel Weight=97342KG
2019-06-12 12:47:04 Engine 2 Started
2019-06-12 12:47:18 Engine 3 Started
2019-06-12 12:48:58 Brakes are On
2019-06-12 12:49:45 Taxi Lights ON at 50 Feet
2019-06-12 12:50:08 Brakes are Released
2019-06-12 12:52:06 Brakes are On
2019-06-12 12:52:12 Flaps 1 Selected at 50ft and 0kts
2019-06-12 12:52:14 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts
2019-06-12 12:52:15 Flaps 4 Selected at 50ft and 0kts
2019-06-12 12:53:05 Brakes are Released
2019-06-12 12:53:50 VR speed=170 Knots
2019-06-12 12:53:52 You Took off @ 178.24 Knots AGL=47.58FT / RA=3.45FT / Flaps=4 / Heading=120Degree / Pitch=5.83
Departure Weather OMDB 120400Z 09005KT 060V140 CAVOK 39/14 Q0999 NOSIG
Departure Coordinates 25.2435/ 55.381
2019-06-12 12:53:52 Takeoff Aircraft Weight=309518KG Takeoff Fuel Weight=96298KG
2019-06-12 12:53:56 Landing Gear Up @ 185 Knots and 80 Feet
2019-06-12 12:54:20 Autopilot Enabled at 670 Feet with speed 178 Knots
2019-06-12 12:56:16 Flaps 2 Selected at 3030ft and 191kts
2019-06-12 12:56:26 Flaps 1 Selected at 3100ft and 205kts
2019-06-12 12:56:40 Flaps 0 Selected at 3150ft and 224kts
2019-06-12 12:59:52 Taxi Lights OFF at 8500 Feet
2019-06-12 13:17:48 TOC Reached, PALT:34188.03 IAS:230.82 GS:393
2019-06-12 23:32:21 Taxi Lights ON at 2690 Feet
2019-06-12 23:37:33 Flaps 1 Selected at 1940ft and 197kts
2019-06-12 23:37:41 Flaps 2 Selected at 1960ft and 186kts
2019-06-12 23:38:05 Flaps 4 Selected at 1960ft and 159kts
2019-06-12 23:38:14 Flaps 5 Selected at 1970ft and 148kts
2019-06-12 23:38:23 Flaps 6 Selected at 1980ft and 129kts
2019-06-12 23:38:39 Flaps 8 Selected at 1980ft and 126kts
2019-06-12 23:38:51 Landing Gear Down @ 136 Knots and 1920 Feet
2019-06-12 23:41:15 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots
2019-06-12 23:41:24 You Landed @ 133.63Knots AGL=49.6FT / RA=3.09FT / Flaps=8 / Heading=328Degree / Pitch=3.22
Arrival Weather: RJTT 121500Z 11004KT CAVOK 18/14 Q1010 NOSIG RMK A2985
Arrival Coordinates 35.549/ 139.7985
2019-06-12 23:41:24 Landing Aircraft Weight=225459KG Landing Fuel Weight=12268KG
2019-06-12 23:41:36 Brakes are On
2019-06-12 23:41:39 Brakes are Released
2019-06-12 23:42:46 Brakes are On
2019-06-12 23:42:47 Brakes are Released
2019-06-12 23:43:08 Brakes are On
2019-06-12 23:43:09 Brakes are Released
2019-06-12 23:43:11 Taxiing to gate
2019-06-12 23:43:24 Flaps 6 Selected at 50ft and 15kts
2019-06-12 23:43:30 Brakes are On
2019-06-12 23:43:32 Brakes are Released
2019-06-12 23:43:42 Flaps 5 Selected at 50ft and 5kts
2019-06-12 23:43:47 Flaps 4 Selected at 50ft and 5kts
2019-06-12 23:43:49 Flaps 2 Selected at 50ft and 5kts
2019-06-12 23:43:50 Flaps 1 Selected at 50ft and 5kts
2019-06-12 23:43:51 Flaps 0 Selected at 50ft and 5kts
2019-06-12 23:45:41 Brakes are On
2019-06-12 23:45:42 Brakes are Released
2019-06-12 23:45:52 Brakes are On
2019-06-12 23:45:53 Brakes are Released
2019-06-12 23:46:03 Brakes are On
2019-06-12 23:46:06 Taxi Lights OFF at 50 Feet
2019-06-12 23:46:30 Engine 4 Stopped
2019-06-12 23:46:31 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=225068KG Engine Stopped Fuel Weight=11878KG
2019-06-12 23:46:32 Engine 2 Stopped
2019-06-12 23:46:33 Engine 3 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB747-8---------------------------
[Boarding 25/ Phase Reached 2019/06/12 12:36:08 ]
发动机状态. 5 / 5 Points
滑行灯状态. 5 / 5 Points
防撞灯状态. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-06-12 12:37:48
航行灯状态. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-06-12 12:36:08
襟翼状态. 5 / 5 Points
[TaxiToRunway 40/ Phase Reached 2019/06/12 12:46:14 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 5 / 5 Points
航行灯状态. 5 / 5 Points
直线滑行速度大. 5 / 5 Points
襟翼状态. 5 / 5 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time:
[TakeOff 95/ Phase Reached 2019/06/12 12:53:13 ]
滑行灯状态. 5 / 5 Points
防撞灯状态. 5 / 5 Points
航行灯状态. 5 / 5 Points
90kt后推力不匹配. 5 / 5 Points
起飞EGT超限. 5 / 5 Points
起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 Points
起飞最大转速超限. 5 / 5 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 210/ Phase Reached 2019/06/12 12:53:52 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 Points
抬前轮速度小. 20 / 20 Points
离地速度大. 20 / 20 Points
离地速度小. 20 / 20 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[Climb 140/ Phase Reached 2019/06/12 12:54:12 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 110/ Phase Reached 2019/06/12 23:22:00 ]
襟翼状态. 5 / 5 Points
着陆灯状态. 5 / 5 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 20 / 20 Points
小于最小机动速度. 20 / 20 Points
飞行中油量低. 20 / 20 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 100/ Phase Reached 2019/06/12 23:26:49 ]
坡度大. 10 / 10 Points
FL100以下开启着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-12 23:27:37
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
[Approach 250/ Phase Reached 2019/06/12 23:31:35 ]
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-12 23:31:35
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-06-12 23:35:46 Exceed Value:237.27
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 230/ Phase NOT Reached ]
[Landing 970/ Phase Reached 2019/06/12 23:41:15 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 120 / 120 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 100 / -100 Points Exceed Time:2019-06-12 23:47:28 Exceed Value:3061.49207414609
着陆平飘时间长. 100 / 100 Points
着陆距离短. 80 / 80 Points
着陆平飘时间短. 80 / 80 Points
着陆垂直载荷大. 210 / 210 Points
着陆接地率大. 130 / 130 Points
跳着陆. 20 / 20 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 35/ Phase Reached 2019/06/12 23:43:11 ]
襟翼状态. 5 / 5 Points
减速板. 5 / 5 Points
航行灯状态. 5 / 5 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 25/ Phase Reached 2019/06/12 23:46:04 ]
防撞灯状态. 5 / 5 Points
航行灯状态. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-06-12 23:47:18
停机刹车. 5 / 5 Points
发动机状态. 5 / 5 Points
襟翼. 5 / 5 Points
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【 航 迹 校 验 】44916
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