【 航 班 任 务 】
普通航班: CES 0029 🛫 出发机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 3 级 🛬 到达机场: YSSY ( KINGSFORD SMITH ) 2 级
执飞机型: B748 (CES-0104) 1 级 计划高度: 35100 ft 计划距离: 4226 海里
计划飞行: 10:31:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 10:31:00
执飞机组: 3307 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 85916.675000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-06-13 23:35:43 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: UTIBO Y87 FITTO Y873 SABRI B586 PY B462 MK H12 BOREE
【 运 营 概 况 】
航班配载: 350 配载单价: VB 7, 196.21 票价收入: VB 2, 518, 670.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 83220 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 748, 984.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 50 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 1, 672, 770.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 318
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1935 最终绩效: 2553
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 时长评价: 0 巡航评价: 0
滑行评价: 0 起飞评价: 0 接地评价: 0
天气评价: 0 特殊事件: 200 节油评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 149 VR 值: 160 V2 值: 167 | Vref 128
出发准点: 100 % | 100.00 到达准点: 100 % | 94.00 接地范围: 0 ft | 学员
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -249 ft 接地品质: 31.00 % | 48
公司标准: 0.85 ~ 2.45 最大过载: 1.66 G 过载品质: 51.00 % | 76
公司标准: 30 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:50 UTC 实际出发: 2019-06-13 04:50:00 UTC
公司标准: 30 ~ 90 分钟 计划到达: +0 15:34 UTC 实际到达: 2019-06-13 15:29:37 UTC
【 飞 参 数 据 】 CES 0029 - 3307
【 飞 行 日 志 】 CES 0029 - 3307

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter Lufthansa
2019-06-13 12:41:49 登机开始检测
2019-06-13 12:41:49 停机刹车设定
2019-06-13 12:41:50 登机飞机重量=309373 kg 登机燃油重量=96153 kg
2019-06-13 12:49:52 停机刹车释放
2019-06-13 12:50:00 后推|滑行至跑道
2019-06-13 12:50:58 发动机 4 启动运行
2019-06-13 12:51:23 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=309293 kg 发动机启动燃油重量=96073 kg
2019-06-13 12:51:43 发动机 2 启动运行
2019-06-13 12:51:56 发动机 3 启动运行
2019-06-13 12:52:07 停机刹车设定
2019-06-13 12:53:17 滑行灯开启 在 50 英尺
2019-06-13 12:53:22 停机刹车释放
2019-06-13 12:55:37 停机刹车设定
2019-06-13 12:56:18 停机刹车释放
2019-06-13 12:56:21 襟翼 1 / 50ft / 0 节
2019-06-13 12:56:24 停机刹车设定
2019-06-13 12:56:33 襟翼 2 / 50ft / 0 节
2019-06-13 12:56:37 襟翼 4 / 50ft / 0 节
2019-06-13 12:56:47 停机刹车释放
2019-06-13 12:57:37 抬轮 速度=170 节
2019-06-13 12:57:40 起飞离地 @ 177.97 节 / 场高=49.58 ft / 地面高=3.49 ft / 襟翼位=4 / 航向=149 度 / 仰角=6.34
出发机场气象报文= RJTT 130430Z 18015KT 9999 FEW035 25/16 Q1011 NOSIG RMK 1CU035 A2988
出发机场坐标= 35.5454/ 139.8011
2019-06-13 12:57:40 起飞飞机重量=308531 kg 起飞燃油重量=95302 kg
2019-06-13 12:57:45 起落架收起 @ 188 节 / 100 英尺
2019-06-13 12:58:05 自动驾驶接通 670 英尺 / 速度 173 节
2019-06-13 12:58:14 滑行灯关闭 在 690 英尺
2019-06-13 12:58:19 襟翼 2 / 780ft / 182 节
2019-06-13 12:59:37 襟翼 1 / 2860ft / 204 节
2019-06-13 13:03:51 襟翼 0 / 11140ft / 230 节
2019-06-13 13:24:52 巡航阶段到达 , 高度=34186.05 / 表速=259.26 / 地速=436
2019-06-13 23:12:50 襟翼 1 / 2890ft / 201 节
2019-06-13 23:13:24 襟翼 2 / 2860ft / 180 节
2019-06-13 23:13:54 襟翼 4 / 2900ft / 168 节
2019-06-13 23:17:26 襟翼 2 / 2890ft / 159 节
2019-06-13 23:24:30 襟翼 4 / 2590ft / 159 节
2019-06-13 23:24:44 滑行灯开启 在 2590 英尺
2019-06-13 23:24:46 襟翼 5 / 2590ft / 147 节
2019-06-13 23:26:24 襟翼 6 / 2320ft / 138 节
2019-06-13 23:26:40 襟翼 8 / 2110ft / 128 节
2019-06-13 23:27:34 起落架放下 @ 133 节 / 1500 英尺
2019-06-13 23:29:31 无线电高度记录 / 场高=80 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=134 节
2019-06-13 23:29:37 降落接地 @ 132.26 节 / 场高=34.54 ft / 地面高=2.63 ft / 襟翼位=8 / 航向=347 度 / 仰角=3.33
到达机场气象报文= YSSY 131500Z 25015KT CAVOK 14/04 Q1017
到达机场坐标= -33.9609/ 151.1798
2019-06-13 23:29:37 接地飞机重量=226297 kg 接地燃油重量=13106 kg
2019-06-13 23:30:07 自动驾驶断开 30 英尺 / 速度 50 节
2019-06-13 23:30:13 停机刹车设定
2019-06-13 23:30:17 停机刹车释放
2019-06-13 23:31:01 滑行至停机位
2019-06-13 23:31:30 襟翼 6 / 30ft / 14 节
2019-06-13 23:31:33 襟翼 5 / 30ft / 14 节
2019-06-13 23:31:36 襟翼 4 / 30ft / 14 节
2019-06-13 23:31:37 襟翼 2 / 30ft / 14 节
2019-06-13 23:31:37 襟翼 1 / 30ft / 14 节
2019-06-13 23:31:38 襟翼 0 / 30ft / 14 节
2019-06-13 23:31:52 停机刹车设定
2019-06-13 23:31:53 停机刹车释放
2019-06-13 23:33:00 停机刹车设定
2019-06-13 23:33:00 停机刹车释放
2019-06-13 23:33:08 停机刹车设定
2019-06-13 23:33:16 滑行灯关闭 在 30 英尺
2019-06-13 23:33:28 发动机 4 停止关闭
2019-06-13 23:33:29 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=226126 kg 关车燃油重量=12935 kg
2019-06-13 23:33:30 发动机 2 停止关闭
2019-06-13 23:33:30 发动机 3 停止关闭
COC v. 6.0.0.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB747-8---------------------------

[ - - - 登机准备阶段 - - - 总分 25/ 进入于 2019/06/13 12:41:49 ]
发动机状态. 5 / 5 分
滑行灯状态. 5 / 5 分
防撞灯状态. 5 / 5 分
航行灯状态. 5 / -5 分 时间 2019-06-13 12:41:49
襟翼状态. 5 / 5 分

[ - - - 出发滑行阶段 - - - 总分 40/ 进入于 2019/06/13 12:50:00 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 5 / -5 分 时间 2019-06-13 12:50:00
航行灯状态. 5 / 5 分
直线滑行速度大. 5 / 5 分
襟翼状态. 5 / 5 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分
滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间

[ - - - 起飞阶段 - - - 总分 95/ 进入于 2019/06/13 12:57:02 ]
滑行灯状态. 5 / 5 分
防撞灯状态. 5 / 5 分
航行灯状态. 5 / 5 分
90kt后推力不匹配. 5 / 5 分
起飞EGT超限. 5 / -5 分 时间 2019-06-13 12:57:23 值 911
起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 分
起飞最大转速超限. 5 / 5 分
襟翼状态. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - - 离场阶段 - - - 总分 210/ 进入于 2019/06/13 12:57:40 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 分
抬前轮速度小. 20 / 20 分
离地速度大. 20 / 20 分
离地速度小. 20 / 20 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - - - 爬升阶段 - - - 总分 140/ 进入于 2019/06/13 12:57:54 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / -5 分 时间 2019-06-13 12:58:12 值 -79.97
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - - 巡航阶段 - - - 总分 110/ 进入于 2019/06/13 13:26:04 ]
襟翼状态. 5 / 5 分
着陆灯状态. 5 / 5 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 20 / 20 分
小于最小机动速度. 20 / 20 分
飞行中油量低. 20 / 20 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - - 下降阶段 - - - 总分 100/ 进入于 2019/06/13 22:53:52 ]
坡度大. 10 / 10 分
FL100以下开启着陆灯. 10 / -10 分 时间 2019-06-13 23:10:35
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分

[ - - - 进近阶段 - - - 总分 250/ 进入于 2019/06/13 23:12:43 ]
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-06-13 23:12:43
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 20 / -20 分 时间 2019-06-13 23:28:16 值 133.02 Vref:0
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - - 复飞阶段 - - - 总分 230/ 未进入 ]

[ - - - 着陆阶段 - - - 总分 970/ 进入于 2019/06/13 23:29:31 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 120 / 120 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 100 / 100 分
着陆平飘时间长. 100 / 100 分
着陆距离短. 80 / 80 分
着陆平飘时间短. 80 / 80 分
着陆垂直载荷大. 210 / 210 分
着陆接地率大. 130 / 130 分
跳着陆. 20 / 20 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - - 到达滑行阶段 - - - 总分 35/ 进入于 2019/06/13 23:31:01 ]
襟翼状态. 5 / 5 分
减速板. 5 / 5 分
航行灯状态. 5 / 5 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - - 停机关车阶段 - - - 总分 25/ 进入于 2019/06/13 23:33:11 ]
防撞灯状态. 5 / 5 分
航行灯状态. 5 / -5 分 时间 2019-06-13 23:33:47
停机刹车. 5 / 5 分
发动机状态. 5 / 5 分
襟翼. 5 / 5 分

FOQA 评价得分
1935 分 / 满分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter Lufthansa
2019-06-13 12:41:49 Boarding
2019-06-13 12:41:49 Brakes are On
2019-06-13 12:41:50 Boarding Aircraft Weight=309373KG Boarding Fuel Weight=96153KG
2019-06-13 12:49:52 Brakes are Released
2019-06-13 12:50:00 Taxiing to RWY
2019-06-13 12:50:58 Engine 4 Started
2019-06-13 12:51:23 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=309293KG Engine Started Fuel Weight=96073KG
2019-06-13 12:51:43 Engine 2 Started
2019-06-13 12:51:56 Engine 3 Started
2019-06-13 12:52:07 Brakes are On
2019-06-13 12:53:17 Taxi Lights ON at 50 Feet
2019-06-13 12:53:22 Brakes are Released
2019-06-13 12:55:37 Brakes are On
2019-06-13 12:56:18 Brakes are Released
2019-06-13 12:56:21 Flaps 1 Selected at 50ft and 0kts
2019-06-13 12:56:24 Brakes are On
2019-06-13 12:56:33 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts
2019-06-13 12:56:37 Flaps 4 Selected at 50ft and 0kts
2019-06-13 12:56:47 Brakes are Released
2019-06-13 12:57:37 VR speed=170 Knots
2019-06-13 12:57:40 You Took off @ 177.97 Knots AGL=49.58FT / RA=3.49FT / Flaps=4 / Heading=149Degree / Pitch=6.34
Departure Weather RJTT 130430Z 18015KT 9999 FEW035 25/16 Q1011 NOSIG RMK 1CU035 A2988
Departure Coordinates 35.5454/ 139.8011
2019-06-13 12:57:40 Takeoff Aircraft Weight=308531KG Takeoff Fuel Weight=95302KG
2019-06-13 12:57:45 Landing Gear Up @ 188 Knots and 100 Feet
2019-06-13 12:58:05 Autopilot Enabled at 670 Feet with speed 173 Knots
2019-06-13 12:58:14 Taxi Lights OFF at 690 Feet
2019-06-13 12:58:19 Flaps 2 Selected at 780ft and 182kts
2019-06-13 12:59:37 Flaps 1 Selected at 2860ft and 204kts
2019-06-13 13:03:51 Flaps 0 Selected at 11140ft and 230kts
2019-06-13 13:24:52 TOC Reached, PALT:34186.05 IAS:259.26 GS:436
2019-06-13 23:12:50 Flaps 1 Selected at 2890ft and 201kts
2019-06-13 23:13:24 Flaps 2 Selected at 2860ft and 180kts
2019-06-13 23:13:54 Flaps 4 Selected at 2900ft and 168kts
2019-06-13 23:17:26 Flaps 2 Selected at 2890ft and 159kts
2019-06-13 23:24:30 Flaps 4 Selected at 2590ft and 159kts
2019-06-13 23:24:44 Taxi Lights ON at 2590 Feet
2019-06-13 23:24:46 Flaps 5 Selected at 2590ft and 147kts
2019-06-13 23:26:24 Flaps 6 Selected at 2320ft and 138kts
2019-06-13 23:26:40 Flaps 8 Selected at 2110ft and 128kts
2019-06-13 23:27:34 Landing Gear Down @ 133 Knots and 1500 Feet
2019-06-13 23:29:31 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=134 Knots
2019-06-13 23:29:37 You Landed @ 132.26Knots AGL=34.54FT / RA=2.63FT / Flaps=8 / Heading=347Degree / Pitch=3.33
Arrival Weather: YSSY 131500Z 25015KT CAVOK 14/04 Q1017
Arrival Coordinates -33.9609/ 151.1798
2019-06-13 23:29:37 Landing Aircraft Weight=226297KG Landing Fuel Weight=13106KG
2019-06-13 23:30:07 Autopilot Disabled at 30 Feet with speed 50 Knots
2019-06-13 23:30:13 Brakes are On
2019-06-13 23:30:17 Brakes are Released
2019-06-13 23:31:01 Taxiing to gate
2019-06-13 23:31:30 Flaps 6 Selected at 30ft and 14kts
2019-06-13 23:31:33 Flaps 5 Selected at 30ft and 14kts
2019-06-13 23:31:36 Flaps 4 Selected at 30ft and 14kts
2019-06-13 23:31:37 Flaps 2 Selected at 30ft and 14kts
2019-06-13 23:31:37 Flaps 1 Selected at 30ft and 14kts
2019-06-13 23:31:38 Flaps 0 Selected at 30ft and 14kts
2019-06-13 23:31:52 Brakes are On
2019-06-13 23:31:53 Brakes are Released
2019-06-13 23:33:00 Brakes are On
2019-06-13 23:33:00 Brakes are Released
2019-06-13 23:33:08 Brakes are On
2019-06-13 23:33:16 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2019-06-13 23:33:28 Engine 4 Stopped
2019-06-13 23:33:29 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=226126KG Engine Stopped Fuel Weight=12935KG
2019-06-13 23:33:30 Engine 2 Stopped
2019-06-13 23:33:30 Engine 3 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB747-8---------------------------
[Boarding 25/ Phase Reached 2019/06/13 12:41:49 ]
发动机状态. 5 / 5 Points
滑行灯状态. 5 / 5 Points
防撞灯状态. 5 / 5 Points
航行灯状态. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-06-13 12:41:49
襟翼状态. 5 / 5 Points
[TaxiToRunway 40/ Phase Reached 2019/06/13 12:50:00 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-06-13 12:50:00
航行灯状态. 5 / 5 Points
直线滑行速度大. 5 / 5 Points
襟翼状态. 5 / 5 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time:
[TakeOff 95/ Phase Reached 2019/06/13 12:57:02 ]
滑行灯状态. 5 / 5 Points
防撞灯状态. 5 / 5 Points
航行灯状态. 5 / 5 Points
90kt后推力不匹配. 5 / 5 Points
起飞EGT超限. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-06-13 12:57:23 Exceed Value:911
起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 Points
起飞最大转速超限. 5 / 5 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 210/ Phase Reached 2019/06/13 12:57:40 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 Points
抬前轮速度小. 20 / 20 Points
离地速度大. 20 / 20 Points
离地速度小. 20 / 20 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[Climb 140/ Phase Reached 2019/06/13 12:57:54 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-06-13 12:58:12 Exceed Value:-79.97
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 110/ Phase Reached 2019/06/13 13:26:04 ]
襟翼状态. 5 / 5 Points
着陆灯状态. 5 / 5 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 20 / 20 Points
小于最小机动速度. 20 / 20 Points
飞行中油量低. 20 / 20 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 100/ Phase Reached 2019/06/13 22:53:52 ]
坡度大. 10 / 10 Points
FL100以下开启着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-13 23:10:35
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
[Approach 250/ Phase Reached 2019/06/13 23:12:43 ]
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-13 23:12:43
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-06-13 23:28:16 Exceed Value:133.02 Vref:0
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 230/ Phase NOT Reached ]
[Landing 970/ Phase Reached 2019/06/13 23:29:31 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 120 / 120 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 100 / 100 Points
着陆平飘时间长. 100 / 100 Points
着陆距离短. 80 / 80 Points
着陆平飘时间短. 80 / 80 Points
着陆垂直载荷大. 210 / 210 Points
着陆接地率大. 130 / 130 Points
跳着陆. 20 / 20 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 35/ Phase Reached 2019/06/13 23:31:01 ]
襟翼状态. 5 / 5 Points
减速板. 5 / 5 Points
航行灯状态. 5 / 5 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 25/ Phase Reached 2019/06/13 23:33:11 ]
防撞灯状态. 5 / 5 Points
航行灯状态. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-06-13 23:33:47
停机刹车. 5 / 5 Points
发动机状态. 5 / 5 Points
襟翼. 5 / 5 Points
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【 航 迹 校 验 】44984
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