【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0118 🛫 出发机场: ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 8 级
执飞机型: A320 (COC-0007) 9 级 计划高度: 23600 ft 计划距离: 101 海里
计划飞行: 0:35:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 00:29:00
执飞机组: 1600 ( F3 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-06-14 03:34:40 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LJB A588 ISBOP
【 运 营 概 况 】
航班配载: 143 配载单价: VB 277.45 票价收入: VB 39, 675.10
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 1373 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 12, 357.20
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 54 % 时段票率: 95 % 航班净利润: VB 15, 317.90 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 200 运营绩效: 285
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1960 最终绩效: 2540
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 23600 时长评价: 0 分 | 00.00 > 0.35 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 110 VR 值: 111 V2 值: 114
出发准点: 94.00 分 | 100 % 到达准点: 83.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 117
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -38 ft 接地品质: 90.00 | 57
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.06 G 过载品质: 30.00 | 51
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 19:00 UTC 实际出发: 2019-06-13 18:55:53 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 19:45 UTC 实际到达: 2019-06-13 19:30:36 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0118 - 1600
【 飞 行 日 志 】 COC 0118 - 1600

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate AIRBUS HOUSE
2019-06-14 02:53:30 登机开始检测
2019-06-14 02:53:30 停机刹车设定
2019-06-14 02:53:31 登机飞机重量=52215 kg 登机燃油重量=4970 kg
2019-06-14 02:55:46 停机刹车释放
2019-06-14 02:55:53 后推|滑行至跑道
2019-06-14 02:55:54 襟翼 2 / 460ft / 0 节
2019-06-14 02:55:54 襟翼 4 / 460ft / 0 节
2019-06-14 02:56:19 发动机 2 启动运行
2019-06-14 02:56:20 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=52200 kg 发动机启动燃油重量=4955 kg
2019-06-14 02:58:03 停机刹车设定
2019-06-14 02:59:09 停机刹车释放
2019-06-14 02:59:47 停机刹车设定
2019-06-14 03:00:51 停机刹车释放
2019-06-14 03:01:24 抬轮 速度=115 节
2019-06-14 03:01:25 起落架收起 @ 117 节 / 460 英尺
2019-06-14 03:01:27 起飞离地 @ 121.9 节 / 场高=466.81 ft / 地面高=3.66 ft / 襟翼位=4 / 航向=219 度 / 仰角=10.11
出发机场气象报文= ZYHB 131800Z 18002MPS 9999 FEW023 17/16 Q1001 NOSIG
出发机场坐标= 45.6274/ 126.255
2019-06-14 03:01:27 起飞飞机重量=52101 kg 起飞燃油重量=4856 kg
2019-06-14 03:02:09 襟翼 2 / 2750ft / 146 节
2019-06-14 03:02:09 襟翼 0 / 2780ft / 145 节
2019-06-14 03:09:47 巡航阶段到达 , 高度=22669.86 / 表速=315.78 / 地速=437
2019-06-14 03:23:44 襟翼 2 / 4060ft / 192 节
2019-06-14 03:24:06 襟翼 4 / 3960ft / 196 节
2019-06-14 03:24:24 襟翼 6 / 3980ft / 176 节
2019-06-14 03:24:35 襟翼 8 / 3960ft / 161 节
2019-06-14 03:26:55 起落架放下 @ 122 节 / 3150 英尺
2019-06-14 03:30:30 无线电高度记录 / 场高=760 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=122 节
2019-06-14 03:30:36 降落接地 @ 119.58 节 / 场高=715.85 ft / 地面高=2.99 ft / 襟翼位=8 / 航向=229 度 / 仰角=7.46
到达机场气象报文= ZYCC 131900Z 20004MPS 5000 BR SCT023 17/15 Q1003 NOSIG
到达机场坐标= 44.0034/ 125.6966
2019-06-14 03:30:36 接地飞机重量=50897 kg 接地燃油重量=3652 kg
2019-06-14 03:30:58 襟翼 6 / 710ft / 29 节
2019-06-14 03:30:58 襟翼 4 / 710ft / 29 节
2019-06-14 03:30:58 襟翼 2 / 710ft / 27 节
2019-06-14 03:30:58 襟翼 0 / 710ft / 27 节
2019-06-14 03:31:34 滑行至停机位
2019-06-14 03:33:10 停机刹车设定
2019-06-14 03:33:15 发动机 2 停止关闭
2019-06-14 03:33:15 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=50850 kg 关车燃油重量=3605 kg
COC v. 6.0.0.2
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FF A320-100/200---------------------------

[ - - - 登机准备阶段 - - - 总分 15/ 进入于 2019/06/14 02:53:30 ]
发动机状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 5 / 5 分

[ - - - 出发滑行阶段 - - - 总分 35/ 进入于 2019/06/14 02:55:53 ]
应答机代码. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 5 / 5 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分
滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间

[ - - - 起飞阶段 - - - 总分 120/ 进入于 2019/06/14 03:01:09 ]
90kt后推力不匹配. 5 / 5 分
起飞EGT超限. 5 / 5 分
起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 分
起飞最大转速超限. 5 / 5 分
襟翼状态. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 60 / -30 分 时间 2019-06-14 03:01:26 值 10.95
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - - 离场阶段 - - - 总分 210/ 进入于 2019/06/14 03:01:27 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 分
抬前轮速度小. 20 / 20 分
离地速度大. 20 / 20 分
离地速度小. 20 / 20 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2019-06-14 03:01:36 值 145.62
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - - - 爬升阶段 - - - 总分 100/ 进入于 2019/06/14 03:01:37 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - - 巡航阶段 - - - 总分 115/ 进入于 2019/06/14 03:09:47 ]
襟翼状态. 5 / 5 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 20 / 20 分
小于最小机动速度. 20 / 20 分
飞行中油量低. 20 / 20 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - - 下降阶段 - - - 总分 90/ 进入于 2019/06/14 03:10:46 ]
坡度大. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态3襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分

[ - - - 进近阶段 - - - 总分 220/ 进入于 2019/06/14 03:26:51 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态3襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - - 复飞阶段 - - - 总分 210/ 未进入 ]

[ - - - 着陆阶段 - - - 总分 1060/ 进入于 2019/06/14 03:30:30 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 200 / 200 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 80 / 80 分
着陆平飘时间长. 80 / 80 分
着陆距离短. 80 / 80 分
着陆平飘时间短. 80 / 80 分
着陆垂直载荷大. 210 / 210 分
着陆接地率大. 180 / 180 分
跳着陆. 20 / 20 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - - 到达滑行阶段 - - - 总分 20/ 进入于 2019/06/14 03:31:34 ]
襟翼状态. 5 / 5 分
减速板. 5 / 5 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分

[ - - - 停机关车阶段 - - - 总分 15/ 进入于 2019/06/14 03:33:10 ]
停机刹车. 5 / 5 分
发动机状态. 5 / 5 分
襟翼. 5 / 5 分

FOQA 评价得分
1960 分 / 满分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate AIRBUS HOUSE
2019-06-14 02:53:30 Boarding
2019-06-14 02:53:30 Brakes are On
2019-06-14 02:53:31 Boarding Aircraft Weight=52215KG Boarding Fuel Weight=4970KG
2019-06-14 02:55:46 Brakes are Released
2019-06-14 02:55:53 Taxiing to RWY
2019-06-14 02:55:54 Flaps 2 Selected at 460ft and 0kts
2019-06-14 02:55:54 Flaps 4 Selected at 460ft and 0kts
2019-06-14 02:56:19 Engine 2 Started
2019-06-14 02:56:20 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=52200KG Engine Started Fuel Weight=4955KG
2019-06-14 02:58:03 Brakes are On
2019-06-14 02:59:09 Brakes are Released
2019-06-14 02:59:47 Brakes are On
2019-06-14 03:00:51 Brakes are Released
2019-06-14 03:01:24 VR speed=115 Knots
2019-06-14 03:01:25 Landing Gear Up @ 117 Knots and 460 Feet
2019-06-14 03:01:27 You Took off @ 121.9 Knots AGL=466.81FT / RA=3.66FT / Flaps=4 / Heading=219Degree / Pitch=10.11
Departure Weather ZYHB 131800Z 18002MPS 9999 FEW023 17/16 Q1001 NOSIG
Departure Coordinates 45.6274/ 126.255
2019-06-14 03:01:27 Takeoff Aircraft Weight=52101KG Takeoff Fuel Weight=4856KG
2019-06-14 03:02:09 Flaps 2 Selected at 2750ft and 146kts
2019-06-14 03:02:09 Flaps 0 Selected at 2780ft and 145kts
2019-06-14 03:09:47 TOC Reached, PALT:22669.86 IAS:315.78 GS:437
2019-06-14 03:23:44 Flaps 2 Selected at 4060ft and 192kts
2019-06-14 03:24:06 Flaps 4 Selected at 3960ft and 196kts
2019-06-14 03:24:24 Flaps 6 Selected at 3980ft and 176kts
2019-06-14 03:24:35 Flaps 8 Selected at 3960ft and 161kts
2019-06-14 03:26:55 Landing Gear Down @ 122 Knots and 3150 Feet
2019-06-14 03:30:30 Radio Altitude Record AGL=760 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=122 Knots
2019-06-14 03:30:36 You Landed @ 119.58Knots AGL=715.85FT / RA=2.99FT / Flaps=8 / Heading=229Degree / Pitch=7.46
Arrival Weather: ZYCC 131900Z 20004MPS 5000 BR SCT023 17/15 Q1003 NOSIG
Arrival Coordinates 44.0034/ 125.6966
2019-06-14 03:30:36 Landing Aircraft Weight=50897KG Landing Fuel Weight=3652KG
2019-06-14 03:30:58 Flaps 6 Selected at 710ft and 29kts
2019-06-14 03:30:58 Flaps 4 Selected at 710ft and 29kts
2019-06-14 03:30:58 Flaps 2 Selected at 710ft and 27kts
2019-06-14 03:30:58 Flaps 0 Selected at 710ft and 27kts
2019-06-14 03:31:34 Taxiing to gate
2019-06-14 03:33:10 Brakes are On
2019-06-14 03:33:15 Engine 2 Stopped
2019-06-14 03:33:15 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=50850KG Engine Stopped Fuel Weight=3605KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.2
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FF A320-100/200---------------------------
[Boarding 15/ Phase Reached 2019/06/14 02:53:30 ]
发动机状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 5 / 5 Points
[TaxiToRunway 35/ Phase Reached 2019/06/14 02:55:53 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 5 / 5 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time:
[TakeOff 120/ Phase Reached 2019/06/14 03:01:09 ]
90kt后推力不匹配. 5 / 5 Points
起飞EGT超限. 5 / 5 Points
起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 Points
起飞最大转速超限. 5 / 5 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 60 / -30 Points Exceed Time:2019-06-14 03:01:26 Exceed Value:10.95
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 210/ Phase Reached 2019/06/14 03:01:27 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 Points
抬前轮速度小. 20 / 20 Points
离地速度大. 20 / 20 Points
离地速度小. 20 / 20 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-06-14 03:01:36 Exceed Value:145.62
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[Climb 100/ Phase Reached 2019/06/14 03:01:37 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 115/ Phase Reached 2019/06/14 03:09:47 ]
襟翼状态. 5 / 5 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 20 / 20 Points
小于最小机动速度. 20 / 20 Points
飞行中油量低. 20 / 20 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 90/ Phase Reached 2019/06/14 03:10:46 ]
坡度大. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态3襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/06/14 03:26:51 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态3襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 210/ Phase NOT Reached ]
[Landing 1060/ Phase Reached 2019/06/14 03:30:30 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 200 / 200 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 80 / 80 Points
着陆平飘时间长. 80 / 80 Points
着陆距离短. 80 / 80 Points
着陆平飘时间短. 80 / 80 Points
着陆垂直载荷大. 210 / 210 Points
着陆接地率大. 180 / 180 Points
跳着陆. 20 / 20 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 20/ Phase Reached 2019/06/14 03:31:34 ]
襟翼状态. 5 / 5 Points
减速板. 5 / 5 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
[Shutdown 15/ Phase Reached 2019/06/14 03:33:10 ]
停机刹车. 5 / 5 Points
发动机状态. 5 / 5 Points
襟翼. 5 / 5 Points
Total Points
1960 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】44991
打开 44991 航迹文件失败!