【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 1001 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级
执飞机型: A320 (COC-0010) 9 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 67 海里
计划飞行: 0:21:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 00:42:00
执飞机组: 9471 ( F1 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-06-19 11:01:18 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LADIX
【 运 营 概 况 】
航班配载: 138 配载单价: VB 177.89 票价收入: VB 24, 548.10
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 1911 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 17, 198.80
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 52 % 时段票率: 100 % 航班净利润: (VB -4, 650.69) 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 85 % 综合绩效: 200 运营绩效: 301
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1795 最终绩效: 2381
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 12800 时长评价: 0 分 | 00.00 > 0.21 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 120 VR 值: 120 V2 值: 124
出发准点: 92.00 分 | 100 % 到达准点: 70.00 分 | 70 % 接地范围: 0 ft | Vref 140
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -168 ft 接地品质: 53.00 | 74
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.25 G 过载品质: 40.00 | 65
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 02:00 UTC 实际出发: 2019-06-19 02:07:54 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 02:30 UTC 实际到达: 2019-06-19 02:57:24 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 1001 - 9471
【 飞 行 日 志 】 COC 1001 - 9471

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate AIRBUS HOUSE
2019-06-19 09:59:41 登机开始检测
2019-06-19 09:59:41 停机刹车设定
2019-06-19 09:59:42 登机飞机重量=53567 kg 登机燃油重量=7183 kg
2019-06-19 10:07:48 停机刹车释放
2019-06-19 10:07:54 后推|滑行至跑道
2019-06-19 10:08:28 发动机 2 启动运行
2019-06-19 10:09:00 停机刹车设定
2019-06-19 10:09:17 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=53523 kg 发动机启动燃油重量=7139 kg
2019-06-19 10:09:59 停机刹车释放
2019-06-19 10:10:14 襟翼 2 / 120ft / 3 节
2019-06-19 10:10:15 襟翼 4 / 120ft / 3 节
2019-06-19 10:14:08 停机刹车设定
2019-06-19 10:14:44 停机刹车释放
2019-06-19 10:15:13 抬轮 速度=118 节
2019-06-19 10:15:17 起飞离地 @ 128.26 节 / 场高=125.83 ft / 地面高=3.98 ft / 襟翼位=4 / 航向=354 度 / 仰角=9.72
出发机场气象报文= ZBAA 190130Z 12002MPS 060V170 6000 NSC 26/18 Q1007 NOSIG
出发机场坐标= 40.0712/ 116.6158
2019-06-19 10:15:17 起飞飞机重量=53404 kg 起飞燃油重量=7019 kg
2019-06-19 10:15:18 起落架收起 @ 131 节 / 130 英尺
2019-06-19 10:15:44 襟翼 2 / 640ft / 211 节
2019-06-19 10:15:45 襟翼 0 / 650ft / 213 节
2019-06-19 10:21:59 巡航阶段到达 , 高度=12038.53 / 表速=298.28 / 地速=363
2019-06-19 10:42:50 起落架放下 @ 194 节 / 3840 英尺
2019-06-19 10:44:59 襟翼 2 / 1840ft / 189 节
2019-06-19 10:52:36 襟翼 4 / 1830ft / 138 节
2019-06-19 10:55:44 襟翼 6 / 1020ft / 121 节
2019-06-19 10:56:46 襟翼 8 / 370ft / 115 节
2019-06-19 10:57:17 无线电高度记录 / 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=112 节
2019-06-19 10:57:24 降落接地 @ 108.51 节 / 场高=22.82 ft / 地面高=2.96 ft / 襟翼位=8 / 航向=153 度 / 仰角=10.75
到达机场气象报文= ZBTJ 190230Z 07003MPS 030V110 3500 +TSRA BR BKN012 BKN040CB 23/20 Q1007 NOSIG
到达机场坐标= 39.1384/ 117.3645
2019-06-19 10:57:24 接地飞机重量=51726 kg 接地燃油重量=5343 kg
2019-06-19 10:58:11 襟翼 6 / 20ft / 33 节
2019-06-19 10:58:11 襟翼 4 / 20ft / 33 节
2019-06-19 10:58:11 襟翼 2 / 20ft / 33 节
2019-06-19 10:58:11 襟翼 0 / 20ft / 33 节
2019-06-19 10:59:28 停机刹车设定
2019-06-19 10:59:28 滑行至停机位
2019-06-19 10:59:29 停机刹车释放
2019-06-19 10:59:38 停机刹车设定
2019-06-19 11:00:04 发动机 2 停止关闭
2019-06-19 11:00:06 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=51661 kg 关车燃油重量=5278 kg
COC v. 6.0.0.3
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FF A320-100/200---------------------------

[ - - - 登机准备阶段 - - - 总分 15/ 进入于 2019/06/19 09:59:41 ]
发动机状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 5 / 5 分

[ - - - 出发滑行阶段 - - - 总分 35/ 进入于 2019/06/19 10:07:54 ]
应答机代码. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 5 / 5 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分
滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间

[ - - - 起飞阶段 - - - 总分 120/ 进入于 2019/06/19 10:14:55 ]
90kt后推力不匹配. 5 / 5 分
起飞EGT超限. 5 / 5 分
起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 分
起飞最大转速超限. 5 / 5 分
襟翼状态. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 60 / 60 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - - 离场阶段 - - - 总分 210/ 进入于 2019/06/19 10:15:17 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 分
抬前轮速度小. 20 / -10 分 时间 2019-06-19 10:15:17 值 118.41
离地速度大. 20 / 20 分
离地速度小. 20 / 20 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - - - 爬升阶段 - - - 总分 100/ 进入于 2019/06/19 10:15:27 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / -5 分 时间 2019-06-19 10:15:55 值 -80.74
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2019-06-19 10:15:45 值 528.53
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2019-06-19 10:15:40

[ - - - 巡航阶段 - - - 总分 115/ 进入于 2019/06/19 10:21:59 ]
襟翼状态. 5 / 5 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 20 / 20 分
小于最小机动速度. 20 / 20 分
飞行中油量低. 20 / 20 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - - 下降阶段 - - - 总分 90/ 进入于 2019/06/19 10:31:13 ]
坡度大. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态3襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分

[ - - - 进近阶段 - - - 总分 220/ 进入于 2019/06/19 10:44:12 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 20 / -20 分 时间 2019-06-19 10:55:45 值 120.98 Vref:140
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / -10 分 时间 2019-06-19 10:55:29 值 1184.49
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态3襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - - 复飞阶段 - - - 总分 210/ 未进入 ]

[ - - - 着陆阶段 - - - 总分 1060/ 进入于 2019/06/19 10:57:17 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 200 / -100 分 时间 2019-06-19 10:57:22 值 10.27
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 80 / 80 分
着陆平飘时间长. 80 / 80 分
着陆距离短. 80 / 80 分
着陆平飘时间短. 80 / 80 分
着陆垂直载荷大. 210 / 210 分
着陆接地率大. 180 / 180 分
跳着陆. 20 / 20 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2019-06-19 10:57:26 值 108.51 Vref:140
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - - 到达滑行阶段 - - - 总分 20/ 未进入 ]

[ - - - 停机关车阶段 - - - 总分 15/ 进入于 2019/06/19 10:59:40 ]
停机刹车. 5 / 5 分
发动机状态. 5 / 5 分
襟翼. 5 / 5 分

FOQA 评价得分
1795 分 / 满分: 1980

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate AIRBUS HOUSE
2019-06-19 09:59:41 Boarding
2019-06-19 09:59:41 Brakes are On
2019-06-19 09:59:42 Boarding Aircraft Weight=53567KG Boarding Fuel Weight=7183KG
2019-06-19 10:07:48 Brakes are Released
2019-06-19 10:07:54 Taxiing to RWY
2019-06-19 10:08:28 Engine 2 Started
2019-06-19 10:09:00 Brakes are On
2019-06-19 10:09:17 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=53523KG Engine Started Fuel Weight=7139KG
2019-06-19 10:09:59 Brakes are Released
2019-06-19 10:10:14 Flaps 2 Selected at 120ft and 3kts
2019-06-19 10:10:15 Flaps 4 Selected at 120ft and 3kts
2019-06-19 10:14:08 Brakes are On
2019-06-19 10:14:44 Brakes are Released
2019-06-19 10:15:13 VR speed=118 Knots
2019-06-19 10:15:17 You Took off @ 128.26 Knots AGL=125.83FT / RA=3.98FT / Flaps=4 / Heading=354Degree / Pitch=9.72
Departure Weather ZBAA 190130Z 12002MPS 060V170 6000 NSC 26/18 Q1007 NOSIG
Departure Coordinates 40.0712/ 116.6158
2019-06-19 10:15:17 Takeoff Aircraft Weight=53404KG Takeoff Fuel Weight=7019KG
2019-06-19 10:15:18 Landing Gear Up @ 131 Knots and 130 Feet
2019-06-19 10:15:44 Flaps 2 Selected at 640ft and 211kts
2019-06-19 10:15:45 Flaps 0 Selected at 650ft and 213kts
2019-06-19 10:21:59 TOC Reached, PALT:12038.53 IAS:298.28 GS:363
2019-06-19 10:42:50 Landing Gear Down @ 194 Knots and 3840 Feet
2019-06-19 10:44:59 Flaps 2 Selected at 1840ft and 189kts
2019-06-19 10:52:36 Flaps 4 Selected at 1830ft and 138kts
2019-06-19 10:55:44 Flaps 6 Selected at 1020ft and 121kts
2019-06-19 10:56:46 Flaps 8 Selected at 370ft and 115kts
2019-06-19 10:57:17 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=112 Knots
2019-06-19 10:57:24 You Landed @ 108.51Knots AGL=22.82FT / RA=2.96FT / Flaps=8 / Heading=153Degree / Pitch=10.75
Arrival Weather: ZBTJ 190230Z 07003MPS 030V110 3500 +TSRA BR BKN012 BKN040CB 23/20 Q1007 NOSIG
Arrival Coordinates 39.1384/ 117.3645
2019-06-19 10:57:24 Landing Aircraft Weight=51726KG Landing Fuel Weight=5343KG
2019-06-19 10:58:11 Flaps 6 Selected at 20ft and 33kts
2019-06-19 10:58:11 Flaps 4 Selected at 20ft and 33kts
2019-06-19 10:58:11 Flaps 2 Selected at 20ft and 33kts
2019-06-19 10:58:11 Flaps 0 Selected at 20ft and 33kts
2019-06-19 10:59:28 Brakes are On
2019-06-19 10:59:28 Taxiing to gate
2019-06-19 10:59:29 Brakes are Released
2019-06-19 10:59:38 Brakes are On
2019-06-19 11:00:04 Engine 2 Stopped
2019-06-19 11:00:06 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=51661KG Engine Stopped Fuel Weight=5278KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.3
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FF A320-100/200---------------------------
[Boarding 15/ Phase Reached 2019/06/19 09:59:41 ]
发动机状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 5 / 5 Points
[TaxiToRunway 35/ Phase Reached 2019/06/19 10:07:54 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 5 / 5 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time:
[TakeOff 120/ Phase Reached 2019/06/19 10:14:55 ]
90kt后推力不匹配. 5 / 5 Points
起飞EGT超限. 5 / 5 Points
起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 Points
起飞最大转速超限. 5 / 5 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 60 / 60 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 210/ Phase Reached 2019/06/19 10:15:17 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 Points
抬前轮速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-06-19 10:15:17 Exceed Value:118.41
离地速度大. 20 / 20 Points
离地速度小. 20 / 20 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[Climb 100/ Phase Reached 2019/06/19 10:15:27 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-06-19 10:15:55 Exceed Value:-80.74
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-19 10:15:45 Exceed Value:528.53
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-19 10:15:40
[Cruise 115/ Phase Reached 2019/06/19 10:21:59 ]
襟翼状态. 5 / 5 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 20 / 20 Points
小于最小机动速度. 20 / 20 Points
飞行中油量低. 20 / 20 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 90/ Phase Reached 2019/06/19 10:31:13 ]
坡度大. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态3襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/06/19 10:44:12 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-06-19 10:55:45 Exceed Value:120.98 Vref:140
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-06-19 10:55:29 Exceed Value:1184.49
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态3襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 210/ Phase NOT Reached ]
[Landing 1060/ Phase Reached 2019/06/19 10:57:17 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 200 / -100 Points Exceed Time:2019-06-19 10:57:22 Exceed Value:10.27
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 80 / 80 Points
着陆平飘时间长. 80 / 80 Points
着陆距离短. 80 / 80 Points
着陆平飘时间短. 80 / 80 Points
着陆垂直载荷大. 210 / 210 Points
着陆接地率大. 180 / 180 Points
跳着陆. 20 / 20 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-06-19 10:57:26 Exceed Value:108.51 Vref:140
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 20/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 15/ Phase Reached 2019/06/19 10:59:40 ]
停机刹车. 5 / 5 Points
发动机状态. 5 / 5 Points
襟翼. 5 / 5 Points
Total Points
1795 out of 1980
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【 航 迹 校 验 】45406
打开 45406 航迹文件失败!