【 航 班 任 务 】
普通航班: CES 0162 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 5 级 🛬 到达机场: ZPPP ( 昆明长水国际机场 ) 高原 3 级
执飞机型: B748 (CES-0104) 1 级 计划高度: 36100 ft 计划距离: 1061 海里
计划飞行: 2:79:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 02:42:00
执飞机组: 3307 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 20166.675000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-06-21 22:00:57 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: SASAN R343 WHA B213 ENH V38 GAO B213 TEBUN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 361 配载单价: VB 1, 677.72 票价收入: VB 605, 658.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 19835 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 158, 681.00
高原政策: VB 30.01 / 海里 高原补贴: + VB 31, 843.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 52 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 447, 654.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: -800 运营绩效: 301
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1855 最终绩效: 1451
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 时长评价: 0 巡航评价: 0
滑行评价: 0 起飞评价: 0 接地评价: 0
天气评价: 0 特殊事件: -800 节油评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 125 VR 值: 138 V2 值: 150 | Vref 132
出发准点: 100 % | 99.00 到达准点: 90 % | 86.00 接地范围: 0 ft | 学员
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -91 ft 接地品质: 75.00 % | 64
公司标准: 0.85 ~ 2.45 最大过载: 1.34 G 过载品质: 31.00 % | 52
公司标准: 30 ~ 90 分钟 计划出发: +0 11:05 UTC 实际出发: 2019-06-21 11:04:59 UTC
公司标准: 30 ~ 90 分钟 计划到达: +0 14:07 UTC 实际到达: 2019-06-21 13:54:31 UTC
【 飞 参 数 据 】 CES 0162 - 3307
【 飞 行 日 志 】 CES 0162 - 3307

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter Boeing Blue
2019-06-21 19:00:45 登机开始检测
2019-06-21 19:00:45 停机刹车设定
2019-06-21 19:00:45 登机飞机重量=242494 kg 登机燃油重量=29297 kg
2019-06-21 19:04:52 停机刹车释放
2019-06-21 19:04:59 后推|滑行至跑道
2019-06-21 19:05:04 发动机 4 启动运行
2019-06-21 19:05:31 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=242445 kg 发动机启动燃油重量=29248 kg
2019-06-21 19:05:41 发动机 2 启动运行
2019-06-21 19:05:50 发动机 3 启动运行
2019-06-21 19:06:33 襟翼 1 / 30ft / 1 节
2019-06-21 19:06:34 襟翼 2 / 30ft / 2 节
2019-06-21 19:06:34 襟翼 4 / 30ft / 1 节
2019-06-21 19:07:31 停机刹车设定
2019-06-21 19:08:31 滑行灯开启 在 30 英尺
2019-06-21 19:08:38 停机刹车释放
2019-06-21 19:09:37 停机刹车设定
2019-06-21 19:09:37 停机刹车释放
2019-06-21 19:09:39 停机刹车设定
2019-06-21 19:10:02 停机刹车释放
2019-06-21 19:10:52 停机刹车设定
2019-06-21 19:11:24 停机刹车释放
2019-06-21 19:11:58 抬轮 速度=149 节
2019-06-21 19:12:01 起飞离地 @ 161.16 节 / 场高=27.55 ft / 地面高=3.57 ft / 襟翼位=4 / 航向=340 度 / 仰角=6.03
出发机场气象报文= ZSPD 211030Z 04005MPS 010V070 9999 SCT026 24/21 Q1005 NOSIG
出发机场坐标= 31.1397/ 121.7941
2019-06-21 19:12:01 起飞飞机重量=241797 kg 起飞燃油重量=28611 kg
2019-06-21 19:12:05 起落架收起 @ 171 节 / 70 英尺
2019-06-21 19:12:20 自动驾驶接通 580 英尺 / 速度 180 节
2019-06-21 19:12:34 襟翼 2 / 890ft / 182 节
2019-06-21 19:12:47 襟翼 1 / 1230ft / 195 节
2019-06-21 19:13:39 襟翼 0 / 2540ft / 216 节
2019-06-21 19:13:50 滑行灯关闭 在 2840 英尺
2019-06-21 19:31:15 巡航阶段到达 , 高度=35389.64 / 表速=258.04 / 地速=393
2019-06-21 21:47:54 襟翼 1 / 9950ft / 189 节
2019-06-21 21:49:02 襟翼 2 / 9480ft / 168 节
2019-06-21 21:50:08 襟翼 4 / 9430ft / 158 节
2019-06-21 21:51:16 襟翼 5 / 9440ft / 154 节
2019-06-21 21:51:35 襟翼 6 / 9180ft / 139 节
2019-06-21 21:51:49 滑行灯开启 在 8950 英尺
2019-06-21 21:51:57 起落架放下 @ 129 节 / 8830 英尺
2019-06-21 21:52:27 襟翼 8 / 8470ft / 134 节
2019-06-21 21:54:25 无线电高度记录 / 场高=6940 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=135 节
2019-06-21 21:54:31 降落接地 @ 135.93 节 / 场高=6915.59 ft / 地面高=2.84 ft / 襟翼位=8 / 航向=217 度 / 仰角=3.41
到达机场气象报文= ZPPP 211300Z 22007MPS CAVOK 24/14 Q1015 NOSIG
到达机场坐标= 25.1154/ 102.9531
2019-06-21 21:54:31 接地飞机重量=222902 kg 接地燃油重量=9712 kg
2019-06-21 21:54:32 △△△△△重复接地△△△△△
2019-06-21 21:54:53 停机刹车设定
2019-06-21 21:54:57 停机刹车释放
2019-06-21 21:55:02 停机刹车设定
2019-06-21 21:55:02 停机刹车释放
2019-06-21 21:56:05 滑行至停机位
2019-06-21 21:56:07 停机刹车设定
2019-06-21 21:56:07 停机刹车释放
2019-06-21 21:56:21 襟翼 6 / 6890ft / 6 节
2019-06-21 21:56:26 襟翼 5 / 6890ft / 6 节
2019-06-21 21:56:30 襟翼 4 / 6890ft / 6 节
2019-06-21 21:56:31 襟翼 2 / 6890ft / 6 节
2019-06-21 21:56:31 襟翼 1 / 6890ft / 6 节
2019-06-21 21:56:32 襟翼 0 / 6890ft / 6 节
2019-06-21 21:58:39 停机刹车设定
2019-06-21 21:58:40 停机刹车释放
2019-06-21 21:58:48 停机刹车设定
2019-06-21 21:58:59 发动机 4 停止关闭
2019-06-21 21:59:00 发动机 3 停止关闭
2019-06-21 21:59:01 发动机 2 停止关闭
2019-06-21 21:59:01 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=222670 kg 关车燃油重量=9481 kg
2019-06-21 21:59:12 滑行灯关闭 在 6890 英尺
COC v. 6.0.0.4
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB747-8---------------------------

[ - - - 登机准备阶段 - - - 总分 25/ 进入于 2019/06/21 19:00:45 ]
发动机状态. 5 / 5 分
滑行灯状态. 5 / 5 分
防撞灯状态. 5 / 5 分
航行灯状态. 5 / 5 分
襟翼状态. 5 / 5 分

[ - - - 出发滑行阶段 - - - 总分 40/ 进入于 2019/06/21 19:04:59 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 5 / -5 分 时间 2019-06-21 19:04:59
航行灯状态. 5 / 5 分
直线滑行速度大. 5 / 5 分
襟翼状态. 5 / 5 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分
滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间

[ - - - 起飞阶段 - - - 总分 95/ 进入于 2019/06/21 19:11:38 ]
滑行灯状态. 5 / 5 分
防撞灯状态. 5 / 5 分
航行灯状态. 5 / 5 分
90kt后推力不匹配. 5 / 5 分
起飞EGT超限. 5 / -5 分 时间 2019-06-21 19:12:00 值 931
起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 分
起飞最大转速超限. 5 / 5 分
襟翼状态. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - - 离场阶段 - - - 总分 210/ 进入于 2019/06/21 19:12:01 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 分
抬前轮速度小. 20 / 20 分
离地速度大. 20 / 20 分
离地速度小. 20 / 20 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2019-06-21 19:12:11 值 183.99
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - - - 爬升阶段 - - - 总分 140/ 进入于 2019/06/21 19:12:14 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - - 巡航阶段 - - - 总分 110/ 进入于 2019/06/21 20:52:00 ]
襟翼状态. 5 / 5 分
着陆灯状态. 5 / 5 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 20 / 20 分
小于最小机动速度. 20 / 20 分
飞行中油量低. 20 / 20 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - - 下降阶段 - - - 总分 100/ 进入于 2019/06/21 21:34:43 ]
坡度大. 10 / 10 分
FL100以下开启着陆灯. 10 / -10 分 时间 2019-06-21 21:48:35
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分

[ - - - 进近阶段 - - - 总分 250/ 进入于 2019/06/21 21:51:46 ]
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-06-21 21:51:46
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - - 复飞阶段 - - - 总分 230/ 未进入 ]

[ - - - 着陆阶段 - - - 总分 970/ 进入于 2019/06/21 21:54:25 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 120 / 120 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 100 / -100 分 时间 2019-06-21 22:00:55 值 3515.63618793413
着陆平飘时间长. 100 / 100 分
着陆距离短. 80 / 80 分
着陆平飘时间短. 80 / 80 分
着陆垂直载荷大. 210 / 210 分
着陆接地率大. 130 / 130 分
跳着陆. 20 / 20 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - - 到达滑行阶段 - - - 总分 35/ 进入于 2019/06/21 21:56:05 ]
襟翼状态. 5 / 5 分
减速板. 5 / 5 分
航行灯状态. 5 / 5 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - - 停机关车阶段 - - - 总分 25/ 进入于 2019/06/21 21:58:50 ]
防撞灯状态. 5 / -5 分 时间 2019-06-21 21:59:45
航行灯状态. 5 / 5 分
停机刹车. 5 / 5 分
发动机状态. 5 / 5 分
襟翼. 5 / 5 分

FOQA 评价得分
1855 分 / 满分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter Boeing Blue
2019-06-21 19:00:45 Boarding
2019-06-21 19:00:45 Brakes are On
2019-06-21 19:00:45 Boarding Aircraft Weight=242494KG Boarding Fuel Weight=29297KG
2019-06-21 19:04:52 Brakes are Released
2019-06-21 19:04:59 Taxiing to RWY
2019-06-21 19:05:04 Engine 4 Started
2019-06-21 19:05:31 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=242445KG Engine Started Fuel Weight=29248KG
2019-06-21 19:05:41 Engine 2 Started
2019-06-21 19:05:50 Engine 3 Started
2019-06-21 19:06:33 Flaps 1 Selected at 30ft and 1kts
2019-06-21 19:06:34 Flaps 2 Selected at 30ft and 2kts
2019-06-21 19:06:34 Flaps 4 Selected at 30ft and 1kts
2019-06-21 19:07:31 Brakes are On
2019-06-21 19:08:31 Taxi Lights ON at 30 Feet
2019-06-21 19:08:38 Brakes are Released
2019-06-21 19:09:37 Brakes are On
2019-06-21 19:09:37 Brakes are Released
2019-06-21 19:09:39 Brakes are On
2019-06-21 19:10:02 Brakes are Released
2019-06-21 19:10:52 Brakes are On
2019-06-21 19:11:24 Brakes are Released
2019-06-21 19:11:58 VR speed=149 Knots
2019-06-21 19:12:01 You Took off @ 161.16 Knots AGL=27.55FT / RA=3.57FT / Flaps=4 / Heading=340Degree / Pitch=6.03
Departure Weather ZSPD 211030Z 04005MPS 010V070 9999 SCT026 24/21 Q1005 NOSIG
Departure Coordinates 31.1397/ 121.7941
2019-06-21 19:12:01 Takeoff Aircraft Weight=241797KG Takeoff Fuel Weight=28611KG
2019-06-21 19:12:05 Landing Gear Up @ 171 Knots and 70 Feet
2019-06-21 19:12:20 Autopilot Enabled at 580 Feet with speed 180 Knots
2019-06-21 19:12:34 Flaps 2 Selected at 890ft and 182kts
2019-06-21 19:12:47 Flaps 1 Selected at 1230ft and 195kts
2019-06-21 19:13:39 Flaps 0 Selected at 2540ft and 216kts
2019-06-21 19:13:50 Taxi Lights OFF at 2840 Feet
2019-06-21 19:31:15 TOC Reached, PALT:35389.64 IAS:258.04 GS:393
2019-06-21 21:47:54 Flaps 1 Selected at 9950ft and 189kts
2019-06-21 21:49:02 Flaps 2 Selected at 9480ft and 168kts
2019-06-21 21:50:08 Flaps 4 Selected at 9430ft and 158kts
2019-06-21 21:51:16 Flaps 5 Selected at 9440ft and 154kts
2019-06-21 21:51:35 Flaps 6 Selected at 9180ft and 139kts
2019-06-21 21:51:49 Taxi Lights ON at 8950 Feet
2019-06-21 21:51:57 Landing Gear Down @ 129 Knots and 8830 Feet
2019-06-21 21:52:27 Flaps 8 Selected at 8470ft and 134kts
2019-06-21 21:54:25 Radio Altitude Record AGL=6940 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=135 Knots
2019-06-21 21:54:31 You Landed @ 135.93Knots AGL=6915.59FT / RA=2.84FT / Flaps=8 / Heading=217Degree / Pitch=3.41
Arrival Weather: ZPPP 211300Z 22007MPS CAVOK 24/14 Q1015 NOSIG
Arrival Coordinates 25.1154/ 102.9531
2019-06-21 21:54:31 Landing Aircraft Weight=222902KG Landing Fuel Weight=9712KG
2019-06-21 21:54:32 Airplane Bounced
2019-06-21 21:54:53 Brakes are On
2019-06-21 21:54:57 Brakes are Released
2019-06-21 21:55:02 Brakes are On
2019-06-21 21:55:02 Brakes are Released
2019-06-21 21:56:05 Taxiing to gate
2019-06-21 21:56:07 Brakes are On
2019-06-21 21:56:07 Brakes are Released
2019-06-21 21:56:21 Flaps 6 Selected at 6890ft and 6kts
2019-06-21 21:56:26 Flaps 5 Selected at 6890ft and 6kts
2019-06-21 21:56:30 Flaps 4 Selected at 6890ft and 6kts
2019-06-21 21:56:31 Flaps 2 Selected at 6890ft and 6kts
2019-06-21 21:56:31 Flaps 1 Selected at 6890ft and 6kts
2019-06-21 21:56:32 Flaps 0 Selected at 6890ft and 6kts
2019-06-21 21:58:39 Brakes are On
2019-06-21 21:58:40 Brakes are Released
2019-06-21 21:58:48 Brakes are On
2019-06-21 21:58:59 Engine 4 Stopped
2019-06-21 21:59:00 Engine 3 Stopped
2019-06-21 21:59:01 Engine 2 Stopped
2019-06-21 21:59:01 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=222670KG Engine Stopped Fuel Weight=9481KG
2019-06-21 21:59:12 Taxi Lights OFF at 6890 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.4
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB747-8---------------------------
[Boarding 25/ Phase Reached 2019/06/21 19:00:45 ]
发动机状态. 5 / 5 Points
滑行灯状态. 5 / 5 Points
防撞灯状态. 5 / 5 Points
航行灯状态. 5 / 5 Points
襟翼状态. 5 / 5 Points
[TaxiToRunway 40/ Phase Reached 2019/06/21 19:04:59 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-06-21 19:04:59
航行灯状态. 5 / 5 Points
直线滑行速度大. 5 / 5 Points
襟翼状态. 5 / 5 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time:
[TakeOff 95/ Phase Reached 2019/06/21 19:11:38 ]
滑行灯状态. 5 / 5 Points
防撞灯状态. 5 / 5 Points
航行灯状态. 5 / 5 Points
90kt后推力不匹配. 5 / 5 Points
起飞EGT超限. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-06-21 19:12:00 Exceed Value:931
起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 Points
起飞最大转速超限. 5 / 5 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 210/ Phase Reached 2019/06/21 19:12:01 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 Points
抬前轮速度小. 20 / 20 Points
离地速度大. 20 / 20 Points
离地速度小. 20 / 20 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-06-21 19:12:11 Exceed Value:183.99
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[Climb 140/ Phase Reached 2019/06/21 19:12:14 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 110/ Phase Reached 2019/06/21 20:52:00 ]
襟翼状态. 5 / 5 Points
着陆灯状态. 5 / 5 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 20 / 20 Points
小于最小机动速度. 20 / 20 Points
飞行中油量低. 20 / 20 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 100/ Phase Reached 2019/06/21 21:34:43 ]
坡度大. 10 / 10 Points
FL100以下开启着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-21 21:48:35
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
[Approach 250/ Phase Reached 2019/06/21 21:51:46 ]
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-21 21:51:46
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 230/ Phase NOT Reached ]
[Landing 970/ Phase Reached 2019/06/21 21:54:25 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 120 / 120 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 100 / -100 Points Exceed Time:2019-06-21 22:00:55 Exceed Value:3515.63618793413
着陆平飘时间长. 100 / 100 Points
着陆距离短. 80 / 80 Points
着陆平飘时间短. 80 / 80 Points
着陆垂直载荷大. 210 / 210 Points
着陆接地率大. 130 / 130 Points
跳着陆. 20 / 20 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 35/ Phase Reached 2019/06/21 21:56:05 ]
襟翼状态. 5 / 5 Points
减速板. 5 / 5 Points
航行灯状态. 5 / 5 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 25/ Phase Reached 2019/06/21 21:58:50 ]
防撞灯状态. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-06-21 21:59:45
航行灯状态. 5 / 5 Points
停机刹车. 5 / 5 Points
发动机状态. 5 / 5 Points
襟翼. 5 / 5 Points
Total Points
1855 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】45584
打开 45584 航迹文件失败!