普通航班: | COC 0114 | 🛫 出发机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0011) 9 级 | 计划高度: | 23600 ft | 计划距离: | 101 海里 | ||||
计划飞行: | 0:35:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:33:00 | ||||
执飞机组: | 3405 ( F3 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-06-22 19:49:42 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LJB A588 ISBOP |
航班配载: | 143 人 | 配载单价: | VB 262.85 | 票价收入: | VB 37, 586.80 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 509 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 4, 580.37 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 54 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 21, 006.50 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 348 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1880 分 | 最终绩效: | 2528 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 23600 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 0.35 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 130 | VR 值: | 135 | V2 值: | 149 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 137 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -180 ft | 接地品质: | 50.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.44 G | 过载品质: | 49.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:00 UTC | 实际出发: | 2019-06-22 11:00:26 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 11:45 UTC | 实际到达: | 2019-06-22 11:43:45 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign-3.2R2 Air China B-2377 Peony-Purpl 2019-06-22 18:51:40 登机飞机重量=58997 kg 登机燃油重量=2996 kg 2019-06-22 18:51:40 登机开始检测 2019-06-22 18:51:40 停机刹车设定 2019-06-22 19:00:19 停机刹车释放 2019-06-22 19:00:26 后推|滑行至跑道 2019-06-22 19:01:59 发动机 2 启动运行 2019-06-22 19:02:42 停机刹车设定 2019-06-22 19:03:12 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=58974 kg 发动机启动燃油重量=2974 kg 2019-06-22 19:03:52 滑行灯开启 在 460 英尺 2019-06-22 19:04:08 襟翼 3 / 460ft / 0 节 2019-06-22 19:04:11 襟翼 4 / 460ft / 0 节 2019-06-22 19:04:16 扰流板 预位 2019-06-22 19:04:42 停机刹车释放 2019-06-22 19:08:29 停机刹车设定 2019-06-22 19:08:33 停机刹车释放 2019-06-22 19:08:33 停机刹车设定 2019-06-22 19:09:19 停机刹车释放 2019-06-22 19:10:06 抬轮 速度=141 节 2019-06-22 19:10:09 起飞离地 @ 146.85 节 / 场高=465.6 ft / 地面高=4.33 ft / 襟翼位=5 / 航向=219 度 / 仰角=8.84 出发机场气象报文= ZYHB 221000Z 08002MPS 9999 FEW040 25/17 Q1009 NOSIG 出发机场坐标= 45.6223/ 126.249 2019-06-22 19:10:09 起飞飞机重量=58837 kg 起飞燃油重量=2828 kg 2019-06-22 19:10:23 起落架收起 @ 146 节 / 870 英尺 2019-06-22 19:11:02 襟翼 3 / 2300ft / 149 节 2019-06-22 19:11:15 滑行灯关闭 在 2660 英尺 2019-06-22 19:11:25 扰流板 解除预位 2019-06-22 19:12:46 襟翼 0 / 6610ft / 156 节 2019-06-22 19:12:46 襟翼 3 / 6620ft / 156 节 2019-06-22 19:12:47 襟翼 0 / 6640ft / 156 节 2019-06-22 19:19:35 巡航阶段到达 , 高度=23301.68 / 表速=339.81 / 地速=502 2019-06-22 19:35:47 扰流板 预位 2019-06-22 19:35:47 扰流板 解除预位 2019-06-22 19:37:35 襟翼 3 / 2970ft / 203 节 2019-06-22 19:38:08 襟翼 4 / 2970ft / 174 节 2019-06-22 19:38:18 起落架放下 @ 167 节 / 3000 英尺 2019-06-22 19:38:21 滑行灯开启 在 2980 英尺 2019-06-22 19:38:43 襟翼 6 / 2980ft / 139 节 2019-06-22 19:38:43 襟翼 8 / 2980ft / 139 节 2019-06-22 19:38:52 扰流板 预位 2019-06-22 19:43:36 无线电高度记录 / 场高=760 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=136 节 2019-06-22 19:43:45 降落接地 @ 131.82 节 / 场高=714.56 ft / 地面高=2.7 ft / 襟翼位=8 / 航向=50 度 / 仰角=4.55 到达机场气象报文= ZYCC 221100Z VRB01MPS CAVOK 21/16 Q1010 NOSIG 到达机场坐标= 43.9925/ 125.679 2019-06-22 19:43:45 接地飞机重量=58495 kg 接地燃油重量=2488 kg 2019-06-22 19:43:46 扰流板 解除预位 2019-06-22 19:43:47 停机刹车设定 2019-06-22 19:43:57 襟翼 0 / 710ft / 56 节 2019-06-22 19:43:57 襟翼 4 / 710ft / 55 节 2019-06-22 19:43:57 襟翼 6 / 710ft / 52 节 2019-06-22 19:43:57 襟翼 0 / 710ft / 51 节 2019-06-22 19:44:06 停机刹车释放 2019-06-22 19:45:35 滑行至停机位 2019-06-22 19:47:15 停机刹车设定 2019-06-22 19:47:16 停机刹车释放 2019-06-22 19:48:17 停机刹车设定 2019-06-22 19:48:29 滑行灯关闭 在 710 英尺 2019-06-22 19:48:40 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=58495 kg 关车燃油重量=2488 kg 2019-06-22 19:48:41 发动机 2 停止关闭 COC v. 6.0.0.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320-100/200_V6--------------------------- [ - - - 登机准备阶段 - - - 总分 60/ 进入于 2019/06/22 18:51:39 ] 发动机状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 [ - - - 出发滑行阶段 - - - 总分 90/ 进入于 2019/06/22 19:00:26 ] 应答机代码. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间 [ - - - 起飞阶段 - - - 总分 150/ 进入于 2019/06/22 19:09:36 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2019-06-22 19:09:58 值 881 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - - 离场阶段 - - - 总分 210/ 进入于 2019/06/22 19:10:08 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 分 抬前轮速度小. 20 / 20 分 离地速度大. 20 / 20 分 离地速度小. 20 / -10 分 时间 2019-06-22 19:10:09 值 146.85 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -10 分 时间 2019-06-22 19:10:13 值 152.36 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - - - 爬升阶段 - - - 总分 240/ 进入于 2019/06/22 19:10:20 ] 坡度大. 20 / 20 分 爬升掉高度. 20 / 20 分 收起落架晚. 20 / -10 分 时间 2019-06-22 19:10:20 值 300.07 超收回起落架限制速度. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - - 巡航阶段 - - - 总分 80/ 进入于 2019/06/22 19:20:41 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2019-06-22 19:20:44 值 341.27 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - - 下降阶段 - - - 总分 180/ 进入于 2019/06/22 19:27:34 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - - 进近阶段 - - - 总分 280/ 进入于 2019/06/22 19:35:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 20 / -10 分 时间 2019-06-22 19:42:29 值 129.49 Vref:137 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / -20 分 时间 2019-06-22 19:35:27 值 250.33 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - - 复飞阶段 - - - 总分 210/ 未进入 ] [ - - - 着陆阶段 - - - 总分 550/ 进入于 2019/06/22 19:43:36 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-06-22 19:49:42 值 3910.58165738295 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 120 / 120 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2019-06-22 19:43:47 值 131.82 Vref:137 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - - 到达滑行阶段 - - - 总分 80/ 进入于 2019/06/22 19:45:35 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 10 / -10 分 时间 2019-06-22 19:46:56 滑行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - - 停机关车阶段 - - - 总分 80/ 进入于 2019/06/22 19:48:19 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 10 / 10 分 发动机状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1880 分 / 满分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign-3.2R2 Air China B-2377 Peony-Purpl 2019-06-22 18:51:40 Boarding Aircraft Weight=58997KG Boarding Fuel Weight=2996KG 2019-06-22 18:51:40 Boarding 2019-06-22 18:51:40 Brakes are On 2019-06-22 19:00:19 Brakes are Released 2019-06-22 19:00:26 Taxiing to RWY 2019-06-22 19:01:59 Engine 2 Started 2019-06-22 19:02:42 Brakes are On 2019-06-22 19:03:12 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=58974KG Engine Started Fuel Weight=2974KG 2019-06-22 19:03:52 Taxi Lights ON at 460 Feet 2019-06-22 19:04:08 Flaps 3 Selected at 460ft and 0kts 2019-06-22 19:04:11 Flaps 4 Selected at 460ft and 0kts 2019-06-22 19:04:16 Spoilers Armed 2019-06-22 19:04:42 Brakes are Released 2019-06-22 19:08:29 Brakes are On 2019-06-22 19:08:33 Brakes are Released 2019-06-22 19:08:33 Brakes are On 2019-06-22 19:09:19 Brakes are Released 2019-06-22 19:10:06 VR speed=141 Knots 2019-06-22 19:10:09 You Took off @ 146.85 Knots AGL=465.6FT / RA=4.33FT / Flaps=5 / Heading=219Degree / Pitch=8.84 Departure Weather ZYHB 221000Z 08002MPS 9999 FEW040 25/17 Q1009 NOSIG Departure Coordinates 45.6223/ 126.249 2019-06-22 19:10:09 Takeoff Aircraft Weight=58837KG Takeoff Fuel Weight=2828KG 2019-06-22 19:10:23 Landing Gear Up @ 146 Knots and 870 Feet 2019-06-22 19:11:02 Flaps 3 Selected at 2300ft and 149kts 2019-06-22 19:11:15 Taxi Lights OFF at 2660 Feet 2019-06-22 19:11:25 Spoilers Disarmed 2019-06-22 19:12:46 Flaps 0 Selected at 6610ft and 156kts 2019-06-22 19:12:46 Flaps 3 Selected at 6620ft and 156kts 2019-06-22 19:12:47 Flaps 0 Selected at 6640ft and 156kts 2019-06-22 19:19:35 TOC Reached, PALT:23301.68 IAS:339.81 GS:502 2019-06-22 19:35:47 Spoilers Armed 2019-06-22 19:35:47 Spoilers Disarmed 2019-06-22 19:37:35 Flaps 3 Selected at 2970ft and 203kts 2019-06-22 19:38:08 Flaps 4 Selected at 2970ft and 174kts 2019-06-22 19:38:18 Landing Gear Down @ 167 Knots and 3000 Feet 2019-06-22 19:38:21 Taxi Lights ON at 2980 Feet 2019-06-22 19:38:43 Flaps 6 Selected at 2980ft and 139kts 2019-06-22 19:38:43 Flaps 8 Selected at 2980ft and 139kts 2019-06-22 19:38:52 Spoilers Armed 2019-06-22 19:43:36 Radio Altitude Record AGL=760 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=136 Knots 2019-06-22 19:43:45 You Landed @ 131.82Knots AGL=714.56FT / RA=2.7FT / Flaps=8 / Heading=50Degree / Pitch=4.55 Arrival Weather: ZYCC 221100Z VRB01MPS CAVOK 21/16 Q1010 NOSIG Arrival Coordinates 43.9925/ 125.679 2019-06-22 19:43:45 Landing Aircraft Weight=58495KG Landing Fuel Weight=2488KG 2019-06-22 19:43:46 Spoilers Disarmed 2019-06-22 19:43:47 Brakes are On 2019-06-22 19:43:57 Flaps 0 Selected at 710ft and 56kts 2019-06-22 19:43:57 Flaps 4 Selected at 710ft and 55kts 2019-06-22 19:43:57 Flaps 6 Selected at 710ft and 52kts 2019-06-22 19:43:57 Flaps 0 Selected at 710ft and 51kts 2019-06-22 19:44:06 Brakes are Released 2019-06-22 19:45:35 Taxiing to gate 2019-06-22 19:47:15 Brakes are On 2019-06-22 19:47:16 Brakes are Released 2019-06-22 19:48:17 Brakes are On 2019-06-22 19:48:29 Taxi Lights OFF at 710 Feet 2019-06-22 19:48:40 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=58495KG Engine Stopped Fuel Weight=2488KG 2019-06-22 19:48:41 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320-100/200_V6--------------------------- [Boarding 60/ Phase Reached 2019/06/22 18:51:39 ] 发动机状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points [TaxiToRunway 90/ Phase Reached 2019/06/22 19:00:26 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points 滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time: [TakeOff 150/ Phase Reached 2019/06/22 19:09:36 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-22 19:09:58 Exceed Value:881 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 210/ Phase Reached 2019/06/22 19:10:08 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 Points 抬前轮速度小. 20 / 20 Points 离地速度大. 20 / 20 Points 离地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-06-22 19:10:09 Exceed Value:146.85 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-06-22 19:10:13 Exceed Value:152.36 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [Climb 240/ Phase Reached 2019/06/22 19:10:20 ] 坡度大. 20 / 20 Points 爬升掉高度. 20 / 20 Points 收起落架晚. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-06-22 19:10:20 Exceed Value:300.07 超收回起落架限制速度. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/06/22 19:20:41 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-22 19:20:44 Exceed Value:341.27 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/06/22 19:27:34 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 280/ Phase Reached 2019/06/22 19:35:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-06-22 19:42:29 Exceed Value:129.49 Vref:137 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-06-22 19:35:27 Exceed Value:250.33 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 210/ Phase NOT Reached ] [Landing 550/ Phase Reached 2019/06/22 19:43:36 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-06-22 19:49:42 Exceed Value:3910.58165738295 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 120 / 120 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-06-22 19:43:47 Exceed Value:131.82 Vref:137 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 80/ Phase Reached 2019/06/22 19:45:35 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-22 19:46:56 滑行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 80/ Phase Reached 2019/06/22 19:48:19 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 10 / 10 Points 发动机状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1880 out of 2000 |
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