普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0011) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
计划飞行: | 0:21:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:27:00 | ||||
执飞机组: | 6065 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-06-23 12:42:02 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LADIX A326 DOGAR |
航班配载: | 143 人 | 配载单价: | VB 177.89 | 票价收入: | VB 25, 437.60 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 1226 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 8, 582.42 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 54 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 4, 855.13 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 325 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1970 分 | 最终绩效: | 2595 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 12800 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 0.21 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 118 | VR 值: | 119 | V2 值: | 123 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 92.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 136 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -111 ft | 接地品质: | 69.00 | 66 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.28 G | 过载品质: | 41.00 | 67 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:00 UTC | 实际出发: | 2019-06-23 04:00:38 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 04:42 UTC | 实际到达: | 2019-06-23 04:35:34 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Tibet Airlines 2019-06-23 11:56:19 登机开始检测 2019-06-23 11:56:19 停机刹车设定 2019-06-23 11:56:40 登机飞机重量=57621 kg 登机燃油重量=5526 kg 2019-06-23 11:59:43 停机刹车释放 2019-06-23 11:59:47 停机刹车设定 2019-06-23 12:00:31 停机刹车释放 2019-06-23 12:00:38 后推|滑行至跑道 2019-06-23 12:01:11 发动机 2 启动运行 2019-06-23 12:01:53 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=57592 kg 发动机启动燃油重量=5496 kg 2019-06-23 12:02:19 停机刹车设定 2019-06-23 12:02:24 襟翼 2 / 10ft / 0 节 2019-06-23 12:02:24 襟翼 4 / 10ft / 0 节 2019-06-23 12:03:30 停机刹车释放 2019-06-23 12:08:10 抬轮 速度=123 节 2019-06-23 12:08:12 起飞离地 @ 135.77 节 / 场高=9.84 ft / 地面高=3.63 ft / 襟翼位=4 / 航向=334 度 / 仰角=9.95 出发机场气象报文= 无气象信息提供 ZBTJ 出发机场坐标= 39.1205/ 117.3486 2019-06-23 12:08:12 起飞飞机重量=57478 kg 起飞燃油重量=5384 kg 2019-06-23 12:08:16 起落架收起 @ 147 节 / 70 英尺 2019-06-23 12:08:28 襟翼 2 / 670ft / 155 节 2019-06-23 12:09:06 襟翼 0 / 2690ft / 182 节 2019-06-23 12:10:58 巡航阶段到达 , 高度=8851.65 / 表速=245.46 / 地速=279 2019-06-23 12:28:06 襟翼 2 / 5010ft / 201 节 2019-06-23 12:28:52 襟翼 4 / 5010ft / 182 节 2019-06-23 12:29:35 襟翼 6 / 4900ft / 143 节 2019-06-23 12:29:42 襟翼 8 / 4850ft / 141 节 2019-06-23 12:33:34 起落架放下 @ 136 节 / 1630 英尺 2019-06-23 12:35:25 无线电高度记录 / 场高=170 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=136 节 2019-06-23 12:35:34 降落接地 @ 126.89 节 / 场高=122.89 ft / 地面高=2.96 ft / 襟翼位=8 / 航向=351 度 / 仰角=6.11 到达机场气象报文= ZBAA 230400Z VRB04MPS CAVOK 33/17 Q1009 NOSIG 到达机场坐标= 40.064/ 116.6167 2019-06-23 12:35:34 接地飞机重量=56477 kg 接地燃油重量=4381 kg 2019-06-23 12:36:11 襟翼 0 / 120ft / 17 节 2019-06-23 12:36:56 滑行至停机位 2019-06-23 12:39:29 停机刹车设定 2019-06-23 12:39:37 发动机 2 停止关闭 2019-06-23 12:39:38 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=56402 kg 关车燃油重量=4307 kg COC v. 6.0.0.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FF A320-100/200_V6--------------------------- [ - - - 登机准备阶段 - - - 总分 40/ 进入于 2019/06/23 11:56:19 ] 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - - - 出发滑行阶段 - - - 总分 80/ 进入于 2019/06/23 12:00:38 ] 应答机代码. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间 [ - - - 起飞阶段 - - - 总分 220/ 进入于 2019/06/23 12:07:56 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - - 离场阶段 - - - 总分 230/ 进入于 2019/06/23 12:08:12 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 分 抬前轮速度小. 20 / 20 分 离地速度大. 20 / 20 分 离地速度小. 20 / 20 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - - 爬升阶段 - - - 总分 190/ 进入于 2019/06/23 12:08:21 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 20 / 20 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超收回起落架限制速度. 20 / 20 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - - 巡航阶段 - - - 总分 130/ 进入于 2019/06/23 12:10:58 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 20 / 20 分 小于最小机动速度. 20 / 20 分 飞行中油量低. 20 / 20 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - - 下降阶段 - - - 总分 170/ 进入于 2019/06/23 12:17:57 ] 坡度大. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - - 进近阶段 - - - 总分 270/ 进入于 2019/06/23 12:32:21 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - - 复飞阶段 - - - 总分 210/ 未进入 ] [ - - - 着陆阶段 - - - 总分 550/ 进入于 2019/06/23 12:35:25 ] 着陆坡度大. 10 / 10 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-06-23 12:41:03 值 2562.39150608546 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 120 / 120 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2019-06-23 12:35:36 值 126.89 Vref:136 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2019-06-23 12:35:40 值 5.93 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - - 到达滑行阶段 - - - 总分 60/ 进入于 2019/06/23 12:36:56 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 [ - - - 停机关车阶段 - - - 总分 60/ 进入于 2019/06/23 12:39:29 ] 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1970 分 / 满分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Tibet Airlines 2019-06-23 11:56:19 Boarding 2019-06-23 11:56:19 Brakes are On 2019-06-23 11:56:40 Boarding Aircraft Weight=57621KG Boarding Fuel Weight=5526KG 2019-06-23 11:59:43 Brakes are Released 2019-06-23 11:59:47 Brakes are On 2019-06-23 12:00:31 Brakes are Released 2019-06-23 12:00:38 Taxiing to RWY 2019-06-23 12:01:11 Engine 2 Started 2019-06-23 12:01:53 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=57592KG Engine Started Fuel Weight=5496KG 2019-06-23 12:02:19 Brakes are On 2019-06-23 12:02:24 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts 2019-06-23 12:02:24 Flaps 4 Selected at 10ft and 0kts 2019-06-23 12:03:30 Brakes are Released 2019-06-23 12:08:10 VR speed=123 Knots 2019-06-23 12:08:12 You Took off @ 135.77 Knots AGL=9.84FT / RA=3.63FT / Flaps=4 / Heading=334Degree / Pitch=9.95 Departure Weather No metar available for ZBTJ Departure Coordinates 39.1205/ 117.3486 2019-06-23 12:08:12 Takeoff Aircraft Weight=57478KG Takeoff Fuel Weight=5384KG 2019-06-23 12:08:16 Landing Gear Up @ 147 Knots and 70 Feet 2019-06-23 12:08:28 Flaps 2 Selected at 670ft and 155kts 2019-06-23 12:09:06 Flaps 0 Selected at 2690ft and 182kts 2019-06-23 12:10:58 TOC Reached, PALT:8851.65 IAS:245.46 GS:279 2019-06-23 12:28:06 Flaps 2 Selected at 5010ft and 201kts 2019-06-23 12:28:52 Flaps 4 Selected at 5010ft and 182kts 2019-06-23 12:29:35 Flaps 6 Selected at 4900ft and 143kts 2019-06-23 12:29:42 Flaps 8 Selected at 4850ft and 141kts 2019-06-23 12:33:34 Landing Gear Down @ 136 Knots and 1630 Feet 2019-06-23 12:35:25 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=136 Knots 2019-06-23 12:35:34 You Landed @ 126.89Knots AGL=122.89FT / RA=2.96FT / Flaps=8 / Heading=351Degree / Pitch=6.11 Arrival Weather: ZBAA 230400Z VRB04MPS CAVOK 33/17 Q1009 NOSIG Arrival Coordinates 40.064/ 116.6167 2019-06-23 12:35:34 Landing Aircraft Weight=56477KG Landing Fuel Weight=4381KG 2019-06-23 12:36:11 Flaps 0 Selected at 120ft and 17kts 2019-06-23 12:36:56 Taxiing to gate 2019-06-23 12:39:29 Brakes are On 2019-06-23 12:39:37 Engine 2 Stopped 2019-06-23 12:39:38 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=56402KG Engine Stopped Fuel Weight=4307KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FF A320-100/200_V6--------------------------- [Boarding 40/ Phase Reached 2019/06/23 11:56:19 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 80/ Phase Reached 2019/06/23 12:00:38 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points 滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time: [TakeOff 220/ Phase Reached 2019/06/23 12:07:56 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 230/ Phase Reached 2019/06/23 12:08:12 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 Points 抬前轮速度小. 20 / 20 Points 离地速度大. 20 / 20 Points 离地速度小. 20 / 20 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 190/ Phase Reached 2019/06/23 12:08:21 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 20 / 20 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超收回起落架限制速度. 20 / 20 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 130/ Phase Reached 2019/06/23 12:10:58 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 20 / 20 Points 小于最小机动速度. 20 / 20 Points 飞行中油量低. 20 / 20 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 170/ Phase Reached 2019/06/23 12:17:57 ] 坡度大. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 270/ Phase Reached 2019/06/23 12:32:21 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 210/ Phase NOT Reached ] [Landing 550/ Phase Reached 2019/06/23 12:35:25 ] 着陆坡度大. 10 / 10 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-06-23 12:41:03 Exceed Value:2562.39150608546 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 120 / 120 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-06-23 12:35:36 Exceed Value:126.89 Vref:136 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-06-23 12:35:40 Exceed Value:5.93 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 60/ Phase Reached 2019/06/23 12:36:56 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points [Shutdown 60/ Phase Reached 2019/06/23 12:39:29 ] 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1970 out of 2000 |
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