- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Cargo - China Southern Airline
2019-06-29 13:45:29 登机开始检测
2019-06-29 13:45:29 停机刹车设定
2019-06-29 13:45:53 登机飞机重量=209135 kg 登机燃油重量=38974 kg
2019-06-29 13:47:14 停机刹车释放
2019-06-29 13:47:23 后推|滑行至跑道
2019-06-29 13:48:39 发动机 2 启动运行
2019-06-29 13:49:46 停机刹车设定
2019-06-29 13:50:14 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=209001 kg 发动机启动燃油重量=38837 kg
2019-06-29 13:51:21 襟翼 1 | 90ft | 0 节
2019-06-29 13:51:21 襟翼 2 | 90ft | 0 节
2019-06-29 13:51:26 滑行灯开启 在 90 英尺
2019-06-29 13:51:31 停机刹车释放
2019-06-29 13:54:51 停机刹车设定
2019-06-29 13:54:52 停机刹车释放
2019-06-29 13:54:58 停机刹车设定
2019-06-29 13:55:00 停机刹车释放
2019-06-29 13:55:21 停机刹车设定
2019-06-29 13:55:23 停机刹车释放
2019-06-29 13:56:27 抬轮 速度=140 节
2019-06-29 13:56:29 起飞离地 @ 145.97 节 | 场高=92.72 ft / 地面高=3.45 ft / 襟翼位=3 / 航向=240 度 | 仰角=8.75
出发机场气象报文= RPLL 290500Z 27010KT 5000 RA FEW020CB SCT022 OVC090 27/26 Q1007 RETS NOSIG RMK A2974 CB SE
出发机场坐标= 14.5043/ 121.0118
2019-06-29 13:56:29 起飞飞机重量=208342 kg 起飞燃油重量=38176 kg
2019-06-29 13:56:36 起落架收起 @ 154 节 | 180 英尺
2019-06-29 13:56:52 自动驾驶接通 610 英尺 / 速度 160 节
2019-06-29 13:57:42 襟翼 1 | 2360ft | 197 节
2019-06-29 13:57:52 滑行灯关闭 在 2670 英尺
2019-06-29 13:58:09 襟翼 0 | 3270ft | 225 节
2019-06-29 14:19:37 巡航阶段到达 , 高度=37349.95 | 表速=259.3 | 地速=454
2019-06-29 16:04:57 自动驾驶断开 37560 英尺 / 速度 264 节
2019-06-29 16:04:58 自动驾驶接通 37560 英尺 / 速度 264 节
2019-06-29 17:43:21 襟翼 1 | 6880ft | 199 节
2019-06-29 17:43:31 襟翼 2 | 6720ft | 197 节
2019-06-29 17:45:00 襟翼 4 | 5300ft | 178 节
2019-06-29 17:45:21 襟翼 5 | 5080ft | 164 节
2019-06-29 17:48:03 起落架放下 @ 140 节 | 3010 英尺
2019-06-29 17:48:08 滑行灯开启 在 2950 英尺
2019-06-29 17:48:28 襟翼 6 | 2700ft | 140 节
2019-06-29 17:48:29 襟翼 8 | 2680ft | 140 节
2019-06-29 17:49:42 扰流板 预位
2019-06-29 17:51:42 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=140 节
2019-06-29 17:51:51 降落接地 @ 136.63 节 | 场高=92.72 ft / 地面高=3.14 ft / 襟翼位=8 / 航向=0 度 | 仰角=2.42
到达机场气象报文= ZSJN 282142Z 19002MPS 1800 R01/0325D BR NSC 22/22 Q0996 NOSIG
到达机场坐标= 36.8465/ 117.216
2019-06-29 17:51:51 接地飞机重量=184881 kg 接地燃油重量=14728 kg
2019-06-29 17:51:52 扰流板 解除预位
2019-06-29 17:51:57 停机刹车设定
2019-06-29 17:52:15 停机刹车释放
2019-06-29 17:52:16 襟翼 6 | 90ft | 21 节
2019-06-29 17:52:16 襟翼 5 | 90ft | 21 节
2019-06-29 17:52:17 襟翼 4 | 90ft | 21 节
2019-06-29 17:52:17 襟翼 2 | 90ft | 20 节
2019-06-29 17:52:17 襟翼 1 | 90ft | 20 节
2019-06-29 17:52:18 襟翼 0 | 90ft | 20 节
2019-06-29 17:52:28 自动驾驶断开 90 英尺 / 速度 19 节
2019-06-29 17:52:29 自动驾驶接通 90 英尺 / 速度 19 节
2019-06-29 17:52:30 停机刹车设定
2019-06-29 17:52:31 停机刹车释放
2019-06-29 17:52:50 停机刹车设定
2019-06-29 17:52:51 停机刹车释放
2019-06-29 17:53:01 滑行至停机位
2019-06-29 17:53:13 停机刹车设定
2019-06-29 17:53:14 停机刹车释放
2019-06-29 17:54:15 滑行灯关闭 在 90 英尺
2019-06-29 17:54:18 停机刹车设定
2019-06-29 17:54:31 发动机 2 停止关闭
2019-06-29 17:54:32 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=184636 kg 关车燃油重量=14481 kg
HKRS COC v. 6.0.0.4
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG777F_v6---------------------------

[ - - 登机准备 - - 得分 60/ 进入于 2019/06/29 13:45:29 ]
发动机状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / -10 分

[ - - 出港 - - 得分 70/ 进入于 2019/06/29 13:47:23 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分
滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间

[ - - 起飞 - - 得分 150/ 进入于 2019/06/29 13:55:54 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 10 / -5 分 时间 2019-06-29 13:56:29 值 8.14
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - 得分 240/ 进入于 2019/06/29 13:56:29 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 分
抬前轮速度小. 20 / 20 分
离地速度大. 20 / 20 分
离地速度小. 20 / 20 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - 得分 190/ 进入于 2019/06/29 13:56:45 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - 得分 160/ 进入于 2019/06/29 14:19:37 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 20 / 20 分
小于最小机动速度. 20 / 20 分
飞行中油量低. 20 / 20 分
超临界迎角. 20 / 20 分

[ - - 下降 - - 得分 200/ 进入于 2019/06/29 17:21:02 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - 得分 200/ 进入于 2019/06/29 17:48:24 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. (不监测) 0 / 0 分 时间
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - 得分 230/ 未进入 ]

[ - - 着陆 - - 得分 600/ 进入于 2019/06/29 17:51:42 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-06-29 17:56:17 值 2520.02784659382
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 120 / 120 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / -20 分 时间 2019-06-29 17:52:09
收反推晚. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港 - - 得分 60/ 进入于 2019/06/29 17:53:01 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 停机关车 - - 得分 70/ 进入于 2019/06/29 17:54:21 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 10 / 10 分
发动机状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / -10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1945 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Cargo - China Southern Airline
2019-06-29 13:45:29 Boarding
2019-06-29 13:45:29 Brakes are On
2019-06-29 13:45:53 Boarding Aircraft Weight=209135KG Boarding Fuel Weight=38974KG
2019-06-29 13:47:14 Brakes are Released
2019-06-29 13:47:23 Taxiing to RWY
2019-06-29 13:48:39 Engine 2 Started
2019-06-29 13:49:46 Brakes are On
2019-06-29 13:50:14 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=209001KG Engine Started Fuel Weight=38837KG
2019-06-29 13:51:21 Flaps 1 Selected at 90ft and 0kts
2019-06-29 13:51:21 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts
2019-06-29 13:51:26 Taxi Lights ON at 90 Feet
2019-06-29 13:51:31 Brakes are Released
2019-06-29 13:54:51 Brakes are On
2019-06-29 13:54:52 Brakes are Released
2019-06-29 13:54:58 Brakes are On
2019-06-29 13:55:00 Brakes are Released
2019-06-29 13:55:21 Brakes are On
2019-06-29 13:55:23 Brakes are Released
2019-06-29 13:56:27 VR speed=140 Knots
2019-06-29 13:56:29 You Took off @ 145.97 Knots AGL=92.72FT / RA=3.45FT / Flaps=3 / Heading=240Degree / Pitch=8.75
Departure Weather RPLL 290500Z 27010KT 5000 RA FEW020CB SCT022 OVC090 27/26 Q1007 RETS NOSIG RMK A2974 CB SE
Departure Coordinates 14.5043/ 121.0118
2019-06-29 13:56:29 Takeoff Aircraft Weight=208342KG Takeoff Fuel Weight=38176KG
2019-06-29 13:56:36 Landing Gear Up @ 154 Knots and 180 Feet
2019-06-29 13:56:52 Autopilot Enabled at 610 Feet with speed 160 Knots
2019-06-29 13:57:42 Flaps 1 Selected at 2360ft and 197kts
2019-06-29 13:57:52 Taxi Lights OFF at 2670 Feet
2019-06-29 13:58:09 Flaps 0 Selected at 3270ft and 225kts
2019-06-29 14:19:37 TOC Reached, PALT:37349.95 IAS:259.3 GS:454
2019-06-29 16:04:57 Autopilot Disabled at 37560 Feet with speed 264 Knots
2019-06-29 16:04:58 Autopilot Enabled at 37560 Feet with speed 264 Knots
2019-06-29 17:43:21 Flaps 1 Selected at 6880ft and 199kts
2019-06-29 17:43:31 Flaps 2 Selected at 6720ft and 197kts
2019-06-29 17:45:00 Flaps 4 Selected at 5300ft and 178kts
2019-06-29 17:45:21 Flaps 5 Selected at 5080ft and 164kts
2019-06-29 17:48:03 Landing Gear Down @ 140 Knots and 3010 Feet
2019-06-29 17:48:08 Taxi Lights ON at 2950 Feet
2019-06-29 17:48:28 Flaps 6 Selected at 2700ft and 140kts
2019-06-29 17:48:29 Flaps 8 Selected at 2680ft and 140kts
2019-06-29 17:49:42 Spoilers Armed
2019-06-29 17:51:42 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots
2019-06-29 17:51:51 You Landed @ 136.63Knots AGL=92.72FT / RA=3.14FT / Flaps=8 / Heading=0Degree / Pitch=2.42
Arrival Weather: ZSJN 282142Z 19002MPS 1800 R01/0325D BR NSC 22/22 Q0996 NOSIG
Arrival Coordinates 36.8465/ 117.216
2019-06-29 17:51:51 Landing Aircraft Weight=184881KG Landing Fuel Weight=14728KG
2019-06-29 17:51:52 Spoilers Disarmed
2019-06-29 17:51:57 Brakes are On
2019-06-29 17:52:15 Brakes are Released
2019-06-29 17:52:16 Flaps 6 Selected at 90ft and 21kts
2019-06-29 17:52:16 Flaps 5 Selected at 90ft and 21kts
2019-06-29 17:52:17 Flaps 4 Selected at 90ft and 21kts
2019-06-29 17:52:17 Flaps 2 Selected at 90ft and 20kts
2019-06-29 17:52:17 Flaps 1 Selected at 90ft and 20kts
2019-06-29 17:52:18 Flaps 0 Selected at 90ft and 20kts
2019-06-29 17:52:28 Autopilot Disabled at 90 Feet with speed 19 Knots
2019-06-29 17:52:29 Autopilot Enabled at 90 Feet with speed 19 Knots
2019-06-29 17:52:30 Brakes are On
2019-06-29 17:52:31 Brakes are Released
2019-06-29 17:52:50 Brakes are On
2019-06-29 17:52:51 Brakes are Released
2019-06-29 17:53:01 Taxiing to gate
2019-06-29 17:53:13 Brakes are On
2019-06-29 17:53:14 Brakes are Released
2019-06-29 17:54:15 Taxi Lights OFF at 90 Feet
2019-06-29 17:54:18 Brakes are On
2019-06-29 17:54:31 Engine 2 Stopped
2019-06-29 17:54:32 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=184636KG Engine Stopped Fuel Weight=14481KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.4
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG777F_v6---------------------------
[Boarding 60/ Phase Reached 2019/06/29 13:45:29 ]
发动机状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / -10 Points
[TaxiToRunway 70/ Phase Reached 2019/06/29 13:47:23 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time:
[TakeOff 150/ Phase Reached 2019/06/29 13:55:54 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-06-29 13:56:29 Exceed Value:8.14
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 240/ Phase Reached 2019/06/29 13:56:29 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 Points
抬前轮速度小. 20 / 20 Points
离地速度大. 20 / 20 Points
离地速度小. 20 / 20 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 190/ Phase Reached 2019/06/29 13:56:45 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 160/ Phase Reached 2019/06/29 14:19:37 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 20 / 20 Points
小于最小机动速度. 20 / 20 Points
飞行中油量低. 20 / 20 Points
超临界迎角. 20 / 20 Points
[Descend 200/ Phase Reached 2019/06/29 17:21:02 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 200/ Phase Reached 2019/06/29 17:48:24 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time:
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 230/ Phase NOT Reached ]
[Landing 600/ Phase Reached 2019/06/29 17:51:42 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-06-29 17:56:17 Exceed Value:2520.02784659382
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 120 / 120 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-06-29 17:52:09
收反推晚. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 60/ Phase Reached 2019/06/29 17:53:01 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 70/ Phase Reached 2019/06/29 17:54:21 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 10 / 10 Points
发动机状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / -10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1945 out of 2000