普通航班: | COC 0079 | 🛫 出发机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0011) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:29:00 | ||||
执飞机组: | 1380 ( F2 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-06-29 21:42:48 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND |
航班配载: | 137 人 | 配载单价: | VB 193.55 | 票价收入: | VB 26, 516.30 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 1227 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 8, 588.79 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 51 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 5, 927.56 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 335 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1740 分 | 最终绩效: | 2375 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 11800 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 0.24 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 129 | VR 值: | 134 | V2 值: | 149 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 96.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -128 ft | 接地品质: | 65.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.31 G | 过载品质: | 43.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:00 UTC | 实际出发: | 2019-06-29 13:00:18 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 13:34 UTC | 实际到达: | 2019-06-29 13:38:38 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign-3.2R2 Air China B-2377 Peony-Purpl 2019-06-29 20:47:09 扰流板 解除预位 2019-06-29 20:47:09 登机开始检测 2019-06-29 20:47:10 登机飞机重量=58391 kg 登机燃油重量=3990 kg 2019-06-29 20:51:50 扰流板 预位 2019-06-29 21:00:10 停机刹车释放 2019-06-29 21:00:18 后推|滑行至跑道 2019-06-29 21:00:35 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-06-29 21:00:36 滑行灯关闭 在 20 英尺 2019-06-29 21:01:14 发动机 2 启动运行 2019-06-29 21:01:15 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=58365 kg 发动机启动燃油重量=3965 kg 2019-06-29 21:01:25 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2019-06-29 21:01:26 襟翼 4 | 20ft | 0 节 2019-06-29 21:01:28 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2019-06-29 21:01:33 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-06-29 21:01:34 滑行灯关闭 在 20 英尺 2019-06-29 21:06:32 停机刹车设定 2019-06-29 21:07:24 停机刹车释放 2019-06-29 21:08:21 停机刹车设定 2019-06-29 21:08:30 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-06-29 21:08:45 停机刹车释放 2019-06-29 21:09:24 抬轮 速度=143 节 2019-06-29 21:09:26 起飞离地 @ 150.28 节 | 场高=21.57 ft / 地面高=4.71 ft / 襟翼位=3 / 航向=305 度 | 仰角=8.81 出发机场气象报文= ZSNB 291200Z 09002MPS 040V130 CAVOK 30/26 Q1001 NOSIG 出发机场坐标= 29.8266/ 121.4622 2019-06-29 21:09:26 起飞飞机重量=58221 kg 起飞燃油重量=3815 kg 2019-06-29 21:09:29 起落架收起 @ 158 节 | 90 英尺 2019-06-29 21:09:46 襟翼 0 | 660ft | 182 节 2019-06-29 21:10:13 扰流板 解除预位 2019-06-29 21:10:19 扰流板 预位 2019-06-29 21:10:59 滑行灯关闭 在 3900 英尺 2019-06-29 21:13:17 巡航阶段到达 , 高度=11215.14 | 表速=245.89 | 地速=279 2019-06-29 21:22:28 扰流板 解除预位 2019-06-29 21:24:57 扰流板 预位 2019-06-29 21:25:19 扰流板 解除预位 2019-06-29 21:25:20 扰流板 预位 2019-06-29 21:25:21 襟翼 3 | 5980ft | 201 节 2019-06-29 21:25:40 扰流板 解除预位 2019-06-29 21:27:51 扰流板 预位 2019-06-29 21:28:08 襟翼 4 | 2990ft | 184 节 2019-06-29 21:28:08 襟翼 6 | 2990ft | 184 节 2019-06-29 21:28:11 襟翼 4 | 3000ft | 180 节 2019-06-29 21:29:36 襟翼 6 | 2990ft | 167 节 2019-06-29 21:31:13 襟翼 8 | 2990ft | 159 节 2019-06-29 21:32:00 起落架放下 @ 160 节 | 3000 英尺 2019-06-29 21:38:27 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=137 节 2019-06-29 21:38:38 降落接地 @ 133.24 节 | 场高=21.58 ft / 地面高=2.91 ft / 襟翼位=8 / 航向=342 度 | 仰角=3.92 到达机场气象报文= ZSPD 291300Z 01003MPS 6000 OVC040 26/25 Q1001 NOSIG 到达机场坐标= 31.1313/ 121.8222 2019-06-29 21:38:38 接地飞机重量=57222 kg 接地燃油重量=2820 kg 2019-06-29 21:38:42 停机刹车设定 2019-06-29 21:39:00 襟翼 6 | 20ft | 52 节 2019-06-29 21:39:00 襟翼 4 | 20ft | 51 节 2019-06-29 21:39:00 襟翼 3 | 20ft | 50 节 2019-06-29 21:39:00 襟翼 0 | 20ft | 49 节 2019-06-29 21:39:03 停机刹车释放 2019-06-29 21:39:09 扰流板 解除预位 2019-06-29 21:39:25 滑行至停机位 2019-06-29 21:41:00 扰流板 预位 2019-06-29 21:41:33 停机刹车设定 2019-06-29 21:42:19 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=57164 kg 关车燃油重量=2764 kg 2019-06-29 21:42:20 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320-100/200_V6--------------------------- [ - - 登机准备 - - 得分 60/ 进入于 2019/06/29 19:52:54 ] 发动机状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 [ - - 出港 - - 得分 90/ 进入于 2019/06/29 21:00:18 ] 应答机代码. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间 [ - - 起飞 - - 得分 150/ 进入于 2019/06/29 21:09:00 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-06-29 21:09:00 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - 得分 210/ 进入于 2019/06/29 21:09:26 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 分 抬前轮速度小. 20 / 20 分 离地速度大. 20 / 20 分 离地速度小. 20 / 20 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - - 爬升 - - 得分 240/ 进入于 2019/06/29 21:09:35 ] 坡度大. 20 / 20 分 爬升掉高度. 20 / 20 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超收回起落架限制速度. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 收光襟翼早. 20 / -20 分 时间 2019-06-29 21:09:46 值 646.98 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - 得分 80/ 进入于 2019/06/29 21:21:58 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - 得分 180/ 进入于 2019/06/29 21:22:32 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - 得分 280/ 进入于 2019/06/29 21:35:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 20 / -20 分 时间 2019-06-29 21:37:22 值 160.02 Vref:0 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2019-06-29 21:37:59 值 160.02 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - 得分 210/ 未进入 ] [ - - 着陆 - - 得分 550/ 进入于 2019/06/29 21:38:27 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2019-06-29 21:38:29 值 137.03 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-06-29 21:42:45 值 3110.30950929622 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-06-29 21:38:38 值 10.938 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 120 / 120 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2019-06-29 21:38:40 值 133.24 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港 - - 得分 80/ 进入于 2019/06/29 21:39:25 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-06-29 21:39:25 滑行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / -10 分 时间 2019-06-29 21:40:15 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2019-06-29 21:39:38 值 56 [ - - 停机关车 - - 得分 80/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1740 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分: 1920 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign-3.2R2 Air China B-2377 Peony-Purpl 2019-06-29 20:47:09 Spoilers Disarmed 2019-06-29 20:47:09 Boarding 2019-06-29 20:47:10 Boarding Aircraft Weight=58391KG Boarding Fuel Weight=3990KG 2019-06-29 20:51:50 Spoilers Armed 2019-06-29 21:00:10 Brakes are Released 2019-06-29 21:00:18 Taxiing to RWY 2019-06-29 21:00:35 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-06-29 21:00:36 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2019-06-29 21:01:14 Engine 2 Started 2019-06-29 21:01:15 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=58365KG Engine Started Fuel Weight=3965KG 2019-06-29 21:01:25 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2019-06-29 21:01:26 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts 2019-06-29 21:01:28 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2019-06-29 21:01:33 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-06-29 21:01:34 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2019-06-29 21:06:32 Brakes are On 2019-06-29 21:07:24 Brakes are Released 2019-06-29 21:08:21 Brakes are On 2019-06-29 21:08:30 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-06-29 21:08:45 Brakes are Released 2019-06-29 21:09:24 VR speed=143 Knots 2019-06-29 21:09:26 You Took off @ 150.28 Knots AGL=21.57FT / RA=4.71FT / Flaps=3 / Heading=305Degree / Pitch=8.81 Departure Weather ZSNB 291200Z 09002MPS 040V130 CAVOK 30/26 Q1001 NOSIG Departure Coordinates 29.8266/ 121.4622 2019-06-29 21:09:26 Takeoff Aircraft Weight=58221KG Takeoff Fuel Weight=3815KG 2019-06-29 21:09:29 Landing Gear Up @ 158 Knots and 90 Feet 2019-06-29 21:09:46 Flaps 0 Selected at 660ft and 182kts 2019-06-29 21:10:13 Spoilers Disarmed 2019-06-29 21:10:19 Spoilers Armed 2019-06-29 21:10:59 Taxi Lights OFF at 3900 Feet 2019-06-29 21:13:17 TOC Reached, PALT:11215.14 IAS:245.89 GS:279 2019-06-29 21:22:28 Spoilers Disarmed 2019-06-29 21:24:57 Spoilers Armed 2019-06-29 21:25:19 Spoilers Disarmed 2019-06-29 21:25:20 Spoilers Armed 2019-06-29 21:25:21 Flaps 3 Selected at 5980ft and 201kts 2019-06-29 21:25:40 Spoilers Disarmed 2019-06-29 21:27:51 Spoilers Armed 2019-06-29 21:28:08 Flaps 4 Selected at 2990ft and 184kts 2019-06-29 21:28:08 Flaps 6 Selected at 2990ft and 184kts 2019-06-29 21:28:11 Flaps 4 Selected at 3000ft and 180kts 2019-06-29 21:29:36 Flaps 6 Selected at 2990ft and 167kts 2019-06-29 21:31:13 Flaps 8 Selected at 2990ft and 159kts 2019-06-29 21:32:00 Landing Gear Down @ 160 Knots and 3000 Feet 2019-06-29 21:38:27 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=137 Knots 2019-06-29 21:38:38 You Landed @ 133.24Knots AGL=21.58FT / RA=2.91FT / Flaps=8 / Heading=342Degree / Pitch=3.92 Arrival Weather: ZSPD 291300Z 01003MPS 6000 OVC040 26/25 Q1001 NOSIG Arrival Coordinates 31.1313/ 121.8222 2019-06-29 21:38:38 Landing Aircraft Weight=57222KG Landing Fuel Weight=2820KG 2019-06-29 21:38:42 Brakes are On 2019-06-29 21:39:00 Flaps 6 Selected at 20ft and 52kts 2019-06-29 21:39:00 Flaps 4 Selected at 20ft and 51kts 2019-06-29 21:39:00 Flaps 3 Selected at 20ft and 50kts 2019-06-29 21:39:00 Flaps 0 Selected at 20ft and 49kts 2019-06-29 21:39:03 Brakes are Released 2019-06-29 21:39:09 Spoilers Disarmed 2019-06-29 21:39:25 Taxiing to gate 2019-06-29 21:41:00 Spoilers Armed 2019-06-29 21:41:33 Brakes are On 2019-06-29 21:42:19 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=57164KG Engine Stopped Fuel Weight=2764KG 2019-06-29 21:42:20 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320-100/200_V6--------------------------- [Boarding 60/ Phase Reached 2019/06/29 19:52:54 ] 发动机状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points [TaxiToRunway 90/ Phase Reached 2019/06/29 21:00:18 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points 滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time: [TakeOff 150/ Phase Reached 2019/06/29 21:09:00 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-29 21:09:00 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 210/ Phase Reached 2019/06/29 21:09:26 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 Points 抬前轮速度小. 20 / 20 Points 离地速度大. 20 / 20 Points 离地速度小. 20 / 20 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [Climb 240/ Phase Reached 2019/06/29 21:09:35 ] 坡度大. 20 / 20 Points 爬升掉高度. 20 / 20 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超收回起落架限制速度. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 收光襟翼早. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-06-29 21:09:46 Exceed Value:646.98 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/06/29 21:21:58 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/06/29 21:22:32 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 280/ Phase Reached 2019/06/29 21:35:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-06-29 21:37:22 Exceed Value:160.02 Vref:0 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-06-29 21:37:59 Exceed Value:160.02 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 210/ Phase NOT Reached ] [Landing 550/ Phase Reached 2019/06/29 21:38:27 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-06-29 21:38:29 Exceed Value:137.03 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-06-29 21:42:45 Exceed Value:3110.30950929622 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-06-29 21:38:38 Exceed Value:10.938 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 120 / 120 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-06-29 21:38:40 Exceed Value:133.24 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 80/ Phase Reached 2019/06/29 21:39:25 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-29 21:39:25 滑行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-29 21:40:15 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-29 21:39:38 Exceed Value:56 [Shutdown 80/ Phase NOT Reached ] Total Points 1740 out of 1920 |
编号: 0001
【T1】2019-06-29 20:48:09
纬度 29.8180
经度 121.4706
【20 FT / 0 节】
【T2】2019-06-29 20:49:09
纬度 29.8180
经度 121.4706
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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纬度 31.1323 经度 121.8218 【20 FT / 127 节】 【T2】2019-06-29 21:38:40 纬度 31.1326 经度 121.8217 【20 FT / 126 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0251 【T1】2019-06-29 21:38:40 纬度 31.1326 经度 121.8217 【20 FT / 126 节】 【T2】2019-06-29 21:38:41 纬度 31.1329 经度 121.8216 【20 FT / 125 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0252 【T1】2019-06-29 21:38:41 纬度 31.1329 经度 121.8216 【20 FT / 125 节】 【T2】2019-06-29 21:38:41 纬度 31.1331 经度 121.8215 【20 FT / 124 节】 【距离:0.01】→ 1 秒 0.013 海里 编号: 0253 【T1】2019-06-29 21:38:41 纬度 31.1331 经度 121.8215 【20 FT / 124 节】 【T2】2019-06-29 21:38:42 纬度 31.1334 经度 121.8214 【20 FT / 123 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0254 【T1】2019-06-29 21:38:42 纬度 31.1334 经度 121.8214 【20 FT / 123 节】 【T2】2019-06-29 21:38:42 纬度 31.1337 经度 121.8213 【20 FT / 120 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0255 【T1】2019-06-29 21:38:42 纬度 31.1337 经度 121.8213 【20 FT / 120 节】 【T2】2019-06-29 21:38:43 纬度 31.1339 经度 121.8212 【20 FT / 118 节】 【距离:0.01】→ 1 秒 0.013 海里 编号: 0256 【T1】2019-06-29 21:38:43 纬度 31.1339 经度 121.8212 【20 FT / 118 节】 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