- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
2019-06-29 17:55:49 扰流板 预位
2019-06-29 17:55:50 登机开始检测
2019-06-29 17:55:50 停机刹车设定
2019-06-29 17:55:50 登机飞机重量=327662 kg 登机燃油重量=34655 kg
2019-06-29 18:00:39 停机刹车释放
2019-06-29 18:00:45 后推|滑行至跑道
2019-06-29 18:02:30 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=327646 kg 发动机启动燃油重量=34639 kg
2019-06-29 18:02:31 发动机 2 启动运行
2019-06-29 18:03:42 停机刹车设定
2019-06-29 18:03:44 发动机 4 启动运行
2019-06-29 18:03:52 发动机 3 启动运行
2019-06-29 18:05:08 襟翼 1 | 20ft | 4 节
2019-06-29 18:05:09 襟翼 2 | 20ft | 4 节
2019-06-29 18:05:10 襟翼 3 | 20ft | 4 节
2019-06-29 18:05:42 滑行灯开启 在 20 英尺
2019-06-29 18:05:42 停机刹车释放
2019-06-29 18:09:17 抬轮 速度=160 节
2019-06-29 18:09:21 起飞离地 @ 180.2 节 | 场高=10 ft / 地面高=17.47 ft / 襟翼位=3 / 航向=175 度 | 仰角=8.91
出发机场气象报文= ZSSS 291630Z 13003MPS 8000 SCT013 26/25 Q1000 NOSIG
出发机场坐标= 31.1953/ 121.3319
2019-06-29 18:09:21 起飞飞机重量=326878 kg 起飞燃油重量=33870 kg
2019-06-29 18:09:21 暂停
2019-06-29 18:09:22 滑行灯关闭 在 30 英尺
2019-06-29 18:09:24 继续
2019-06-29 18:09:27 起落架收起 @ 193 节 | 160 英尺
2019-06-29 18:09:35 自动驾驶接通 700 英尺 / 速度 191 节
2019-06-29 18:10:08 襟翼 2 | 2430ft | 198 节
2019-06-29 18:10:25 襟翼 1 | 2670ft | 224 节
2019-06-29 18:10:38 襟翼 0 | 2850ft | 242 节
2019-06-29 18:27:18 巡航阶段到达 , 高度=35589.12 | 表速=296.77 | 地速=531
2019-06-29 20:30:40 襟翼 1 | 4470ft | 249 节
2019-06-29 20:31:14 襟翼 2 | 3820ft | 235 节
2019-06-29 20:33:07 襟翼 3 | 2830ft | 199 节
2019-06-29 20:33:51 起落架放下 @ 183 节 | 1990 英尺
2019-06-29 20:33:52 襟翼 4 | 1980ft | 182 节
2019-06-29 20:34:10 襟翼 5 | 1700ft | 167 节
2019-06-29 20:34:17 襟翼 6 | 1600ft | 161 节
2019-06-29 20:35:35 自动驾驶断开 730 英尺 / 速度 156 节
2019-06-29 20:36:20 无线电高度记录 | 场高=120 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=156 节
2019-06-29 20:36:34 降落接地 @ 148.62 节 | 场高=75 ft / 地面高=16.41 ft / 襟翼位=6 / 航向=240 度 | 仰角=5.23
到达机场气象报文= RPLL 291900Z 20002KT 9999 FEW023 BKN100 26/24 Q1005 NOSIG RMK A2968
到达机场坐标= 14.5081/ 121.019
2019-06-29 20:36:34 接地飞机重量=301410 kg 接地燃油重量=8409 kg
2019-06-29 20:36:35 滑行灯开启 在 90 英尺
2019-06-29 20:36:38 暂停
2019-06-29 20:37:04 滑行至停机位
2019-06-29 20:37:14 襟翼 5 | 90ft | 11 节
2019-06-29 20:37:15 襟翼 4 | 90ft | 11 节
2019-06-29 20:37:16 襟翼 3 | 90ft | 11 节
2019-06-29 20:37:17 襟翼 2 | 90ft | 11 节
2019-06-29 20:37:17 襟翼 1 | 90ft | 11 节
2019-06-29 20:37:18 襟翼 0 | 90ft | 11 节
2019-06-29 20:38:05 滑行灯关闭 在 90 英尺
2019-06-29 20:38:39 继续
2019-06-29 20:38:40 停机刹车设定
2019-06-29 20:39:08 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=301157 kg 关车燃油重量=8156 kg
2019-06-29 20:39:09 发动机 2 停止关闭
2019-06-29 20:39:10 发动机 3 停止关闭
2019-06-29 20:39:12 发动机 4 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.4
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG747-8_v6---------------------------

[ - - 登机准备 - - 得分 30/ 进入于 2019/06/29 17:55:49 ]
发动机状态. 5 / 5 分
着陆灯状态. 5 / 5 分
防撞灯状态. 5 / 5 分
航行灯状态. 5 / 5 分
襟翼状态. 5 / 5 分
舱门状态. 5 / 5 分

[ - - 出港滑行 - - 得分 130/ 进入于 2019/06/29 18:00:45 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 5 / 5 分
舱门状态. 5 / 5 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 50 / 50 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分
滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间

[ - - 起飞 - - 得分 165/ 进入于 2019/06/29 18:08:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 5 / 5 分
航行灯状态. 5 / 5 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 5 / 5 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - 得分 240/ 进入于 2019/06/29 18:09:21 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 分
抬前轮速度小. 20 / 20 分
离地速度大. 20 / 20 分
离地速度小. 20 / 20 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 50 / 50 分

[ - - 爬升 - - 得分 180/ 进入于 2019/06/29 18:09:30 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超收回起落架限制速度. 20 / 20 分
收光襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 30 / -30 分 时间 2019-06-29 18:11:10 值 256.25
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - 得分 130/ 进入于 2019/06/29 18:27:18 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 20 / 20 分
小于最小机动速度. 20 / 20 分
飞行中油量低. 20 / 20 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - 得分 140/ 进入于 2019/06/29 20:13:09 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 30 / 30 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - 得分 260/ 进入于 2019/06/29 20:32:12 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2019-06-29 20:35:45 值 553.29
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - 得分 230/ 未进入 ]

[ - - 着陆 - - 得分 600/ 进入于 2019/06/29 20:36:20 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 50 / 50 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 30 / -30 分 时间 2019-06-29 20:40:27 值 4822.00119465341
着陆平飘时间长. 50 / -50 分 时间 2019-06-29 20:36:34 值 14.172
着陆距离短. 80 / 80 分
着陆平飘时间短. 60 / 60 分
着陆垂直载荷大. 50 / 50 分
着陆接地率大. 80 / 80 分
跳着陆. 50 / 50 分
接地速度小. 10 / 10 分
着陆滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - 得分 55/ 进入于 2019/06/29 20:37:04 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 5 / 5 分
减速板. 5 / 5 分
航行灯状态. 5 / 5 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 停机关车 - - 得分 70/ 进入于 2019/06/29 20:38:40 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 10 / 10 分
发动机状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1880 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
2019-06-29 17:55:49 Spoilers Armed
2019-06-29 17:55:50 Boarding
2019-06-29 17:55:50 Brakes are On
2019-06-29 17:55:50 Boarding Aircraft Weight=327662KG Boarding Fuel Weight=34655KG
2019-06-29 18:00:39 Brakes are Released
2019-06-29 18:00:45 Taxiing to RWY
2019-06-29 18:02:30 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=327646KG Engine Started Fuel Weight=34639KG
2019-06-29 18:02:31 Engine 2 Started
2019-06-29 18:03:42 Brakes are On
2019-06-29 18:03:44 Engine 4 Started
2019-06-29 18:03:52 Engine 3 Started
2019-06-29 18:05:08 Flaps 1 Selected at 20ft and 4kts
2019-06-29 18:05:09 Flaps 2 Selected at 20ft and 4kts
2019-06-29 18:05:10 Flaps 3 Selected at 20ft and 4kts
2019-06-29 18:05:42 Taxi Lights ON at 20 Feet
2019-06-29 18:05:42 Brakes are Released
2019-06-29 18:09:17 VR speed=160 Knots
2019-06-29 18:09:21 You Took off @ 180.2 Knots AGL=10FT / RA=17.47FT / Flaps=3 / Heading=175Degree / Pitch=8.91
Departure Weather ZSSS 291630Z 13003MPS 8000 SCT013 26/25 Q1000 NOSIG
Departure Coordinates 31.1953/ 121.3319
2019-06-29 18:09:21 Takeoff Aircraft Weight=326878KG Takeoff Fuel Weight=33870KG
2019-06-29 18:09:21 Paused
2019-06-29 18:09:22 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2019-06-29 18:09:24 Unpaused
2019-06-29 18:09:27 Landing Gear Up @ 193 Knots and 160 Feet
2019-06-29 18:09:35 Autopilot Enabled at 700 Feet with speed 191 Knots
2019-06-29 18:10:08 Flaps 2 Selected at 2430ft and 198kts
2019-06-29 18:10:25 Flaps 1 Selected at 2670ft and 224kts
2019-06-29 18:10:38 Flaps 0 Selected at 2850ft and 242kts
2019-06-29 18:27:18 TOC Reached, PALT:35589.12 IAS:296.77 GS:531
2019-06-29 20:30:40 Flaps 1 Selected at 4470ft and 249kts
2019-06-29 20:31:14 Flaps 2 Selected at 3820ft and 235kts
2019-06-29 20:33:07 Flaps 3 Selected at 2830ft and 199kts
2019-06-29 20:33:51 Landing Gear Down @ 183 Knots and 1990 Feet
2019-06-29 20:33:52 Flaps 4 Selected at 1980ft and 182kts
2019-06-29 20:34:10 Flaps 5 Selected at 1700ft and 167kts
2019-06-29 20:34:17 Flaps 6 Selected at 1600ft and 161kts
2019-06-29 20:35:35 Autopilot Disabled at 730 Feet with speed 156 Knots
2019-06-29 20:36:20 Radio Altitude Record AGL=120 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=156 Knots
2019-06-29 20:36:34 You Landed @ 148.62Knots AGL=75FT / RA=16.41FT / Flaps=6 / Heading=240Degree / Pitch=5.23
Arrival Weather: RPLL 291900Z 20002KT 9999 FEW023 BKN100 26/24 Q1005 NOSIG RMK A2968
Arrival Coordinates 14.5081/ 121.019
2019-06-29 20:36:34 Landing Aircraft Weight=301410KG Landing Fuel Weight=8409KG
2019-06-29 20:36:35 Taxi Lights ON at 90 Feet
2019-06-29 20:36:38 Paused
2019-06-29 20:37:04 Taxiing to gate
2019-06-29 20:37:14 Flaps 5 Selected at 90ft and 11kts
2019-06-29 20:37:15 Flaps 4 Selected at 90ft and 11kts
2019-06-29 20:37:16 Flaps 3 Selected at 90ft and 11kts
2019-06-29 20:37:17 Flaps 2 Selected at 90ft and 11kts
2019-06-29 20:37:17 Flaps 1 Selected at 90ft and 11kts
2019-06-29 20:37:18 Flaps 0 Selected at 90ft and 11kts
2019-06-29 20:38:05 Taxi Lights OFF at 90 Feet
2019-06-29 20:38:39 Unpaused
2019-06-29 20:38:40 Brakes are On
2019-06-29 20:39:08 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=301157KG Engine Stopped Fuel Weight=8156KG
2019-06-29 20:39:09 Engine 2 Stopped
2019-06-29 20:39:10 Engine 3 Stopped
2019-06-29 20:39:12 Engine 4 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.4
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG747-8_v6---------------------------
[Boarding 30/ Phase Reached 2019/06/29 17:55:49 ]
发动机状态. 5 / 5 Points
着陆灯状态. 5 / 5 Points
防撞灯状态. 5 / 5 Points
航行灯状态. 5 / 5 Points
襟翼状态. 5 / 5 Points
舱门状态. 5 / 5 Points
[TaxiToRunway 130/ Phase Reached 2019/06/29 18:00:45 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 5 / 5 Points
舱门状态. 5 / 5 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 50 / 50 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time:
[TakeOff 165/ Phase Reached 2019/06/29 18:08:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 5 / 5 Points
航行灯状态. 5 / 5 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 5 / 5 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 240/ Phase Reached 2019/06/29 18:09:21 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 Points
抬前轮速度小. 20 / 20 Points
离地速度大. 20 / 20 Points
离地速度小. 20 / 20 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 50 / 50 Points
[Climb 180/ Phase Reached 2019/06/29 18:09:30 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超收回起落架限制速度. 20 / 20 Points
收光襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-06-29 18:11:10 Exceed Value:256.25
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 130/ Phase Reached 2019/06/29 18:27:18 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 20 / 20 Points
小于最小机动速度. 20 / 20 Points
飞行中油量低. 20 / 20 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 140/ Phase Reached 2019/06/29 20:13:09 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 260/ Phase Reached 2019/06/29 20:32:12 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-29 20:35:45 Exceed Value:553.29
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 230/ Phase NOT Reached ]
[Landing 600/ Phase Reached 2019/06/29 20:36:20 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 50 / 50 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-06-29 20:40:27 Exceed Value:4822.00119465341
着陆平飘时间长. 50 / -50 Points Exceed Time:2019-06-29 20:36:34 Exceed Value:14.172
着陆距离短. 80 / 80 Points
着陆平飘时间短. 60 / 60 Points
着陆垂直载荷大. 50 / 50 Points
着陆接地率大. 80 / 80 Points
跳着陆. 50 / 50 Points
接地速度小. 10 / 10 Points
着陆滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 55/ Phase Reached 2019/06/29 20:37:04 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 5 / 5 Points
减速板. 5 / 5 Points
航行灯状态. 5 / 5 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 70/ Phase Reached 2019/06/29 20:38:40 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 10 / 10 Points
发动机状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1880 out of 2000