| 普通航班: | CRK 0062 | 🛫 出发机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 )
级 
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🛬 到达机场: | VVTS ( TAN SON NHAT INTL ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B777F (JDL-1249) 0 级
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计划高度: | 39100 ft | 计划距离: | 1197 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:15:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 03:19:00 |
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| 执飞机组: | 5305 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 13291.67 （ 2500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-07-01 17:05:35 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | ZYG W24 HX G212 XFA A581 SAGAG B218 VTN R470 ROT R345 SRE W15 PNH R468 SAPEN | ||||||||
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| 航班配载: | 137189 磅 | 配载单价: | VB 2.37 | 票价收入: | VB 325, 550.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 21635 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 194, 715.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 106, 543.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 309 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1915 分 |
最终绩效: | 2524 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
滑行评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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起飞评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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| 巡航评价: |
0 分 | < 未到达 39100
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时长评价: |
0 分 | 00.00 > 3.15
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特殊事件: | 200 分 |
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| 接地评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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节油评价: |
0 分 | 0 > 2000
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天气评价: | 0 分 |
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| V1 值: | 121 |
VR 值: | 130 |
V2 值: | 135 |
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| 出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 135 |
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-95 ft
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接地品质: | 71.00 | 67 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
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最大过载: |
1.11 G
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过载品质: | 26.00 | 45 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:30 UTC | 实际出发: | 2019-07-01 05:30:22 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:04 UTC | 实际到达: | 2019-07-01 09:01:19 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Cargo - China Southern Airline 2019-07-01 13:24:47 登机开始检测 2019-07-01 13:24:47 停机刹车设定 2019-07-01 13:24:48 登机飞机重量=192671 kg 登机燃油重量=27513 kg 2019-07-01 13:30:11 停机刹车释放 2019-07-01 13:30:22 后推|滑行至跑道 2019-07-01 13:31:34 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:44 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:44 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:44 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:45 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:45 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:45 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:45 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:45 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:46 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:46 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:46 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:46 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:46 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:46 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:46 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:47 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:47 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:47 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:47 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:48 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:48 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:48 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:48 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:48 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:48 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:49 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:49 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:49 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:50 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:50 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:50 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:50 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:50 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:50 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:50 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:51 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:51 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:51 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:51 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:51 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:51 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:52 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:52 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:52 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:52 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:52 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:52 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:52 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:52 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:53 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:53 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:53 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:53 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:53 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:53 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:53 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:54 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:54 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:54 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:54 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:54 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:54 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:54 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:55 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:55 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:55 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:55 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:55 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:55 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:56 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:56 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:56 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:57 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:57 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:57 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:57 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:57 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:57 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:57 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:57 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:57 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:58 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:58 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:58 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:58 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:59 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:59 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:31:59 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:31:59 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:32:00 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:32:00 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:32:01 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:32:01 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:32:01 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:32:01 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:32:01 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:32:01 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:32:01 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:32:02 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:32:02 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:32:02 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:32:02 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:32:03 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:32:03 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:32:03 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:32:03 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:32:03 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 13:32:03 发动机 2 启动运行 2019-07-01 13:32:29 停机刹车设定 2019-07-01 13:33:47 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=192456 kg 发动机启动燃油重量=27298 kg 2019-07-01 13:35:33 滑行灯开启 在 1640 英尺 2019-07-01 13:35:34 襟翼 1 | 1640ft | 0 节 2019-07-01 13:35:35 襟翼 2 | 1640ft | 0 节 2019-07-01 13:36:07 停机刹车释放 2019-07-01 13:40:12 停机刹车设定 2019-07-01 13:40:14 停机刹车释放 2019-07-01 13:40:16 停机刹车设定 2019-07-01 13:40:33 停机刹车释放 2019-07-01 13:41:25 抬轮 速度=136 节 2019-07-01 13:41:28 起飞离地 @ 142.89 节 | 场高=1641.75 ft / 地面高=3.51 ft / 襟翼位=3 / 航向=22 度 | 仰角=8.43 出发机场气象报文= ZUUU 010500Z 23002MPS 170V290 9999 FEW030 32/20 Q1008 NOSIG 出发机场坐标= 30.5799/ 103.9475 2019-07-01 13:41:28 起飞飞机重量=191677 kg 起飞燃油重量=26513 kg 2019-07-01 13:41:35 起落架收起 @ 150 节 | 1750 英尺 2019-07-01 13:42:25 滑行灯关闭 在 3780 英尺 2019-07-01 13:42:33 自动驾驶接通 4280 英尺 / 速度 195 节 2019-07-01 13:42:40 襟翼 1 | 4640ft | 199 节 2019-07-01 13:43:09 襟翼 0 | 6560ft | 206 节 2019-07-01 14:01:25 巡航阶段到达 , 高度=38305.93 | 表速=253.59 | 地速=475 2019-07-01 16:51:30 襟翼 1 | 4700ft | 213 节 2019-07-01 16:51:35 襟翼 2 | 4630ft | 212 节 2019-07-01 16:53:13 襟翼 4 | 3990ft | 178 节 2019-07-01 16:54:58 襟翼 5 | 4060ft | 160 节 2019-07-01 16:56:14 起落架放下 @ 157 节 | 3890 英尺 2019-07-01 16:56:32 滑行灯开启 在 3660 英尺 2019-07-01 16:56:34 襟翼 6 | 3630ft | 140 节 2019-07-01 16:56:39 襟翼 8 | 3580ft | 138 节 2019-07-01 16:57:04 扰流板 预位 2019-07-01 17:01:10 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=140 节 2019-07-01 17:01:19 降落接地 @ 136.73 节 | 场高=50.72 ft / 地面高=3.11 ft / 襟翼位=8 / 航向=69 度 | 仰角=1.17 到达机场气象报文= VVTS 010830Z 24011KT 8000 SCT015 BKN040 28/25 Q1004 NOSIG 到达机场坐标= 10.816/ 106.6491 2019-07-01 17:01:19 接地飞机重量=171336 kg 接地燃油重量=6185 kg 2019-07-01 17:01:20 扰流板 解除预位 2019-07-01 17:01:26 停机刹车设定 2019-07-01 17:01:34 襟翼 6 | 50ft | 78 节 2019-07-01 17:01:34 襟翼 5 | 50ft | 75 节 2019-07-01 17:01:35 襟翼 4 | 50ft | 73 节 2019-07-01 17:01:35 襟翼 2 | 50ft | 72 节 2019-07-01 17:01:35 襟翼 1 | 50ft | 71 节 2019-07-01 17:01:41 停机刹车释放 2019-07-01 17:01:41 停机刹车设定 2019-07-01 17:01:45 停机刹车释放 2019-07-01 17:01:51 停机刹车设定 2019-07-01 17:01:52 停机刹车释放 2019-07-01 17:02:10 自动驾驶断开 50 英尺 / 速度 14 节 2019-07-01 17:02:10 自动驾驶接通 50 英尺 / 速度 14 节 2019-07-01 17:02:24 滑行至停机位 2019-07-01 17:03:30 滑行灯关闭 在 50 英尺 2019-07-01 17:03:34 停机刹车设定 2019-07-01 17:03:44 发动机 2 停止关闭 2019-07-01 17:03:45 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=171083 kg 关车燃油重量=5932 kg HKRS COC v. 6.0.0.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG777F_v6--------------------------- [ - - 登机准备 - - 得分 60/ 进入于 2019/07/01 13:24:47 ] 发动机状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 舱门状态. 10 / -10 分 [ - - 出港滑行 - - 得分 70/ 进入于 2019/07/01 13:30:22 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间 [ - - 起飞 - - 得分 150/ 进入于 2019/07/01 13:40:55 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 10 / -5 分 时间 2019-07-01 13:41:28 值 8.09 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - 得分 240/ 进入于 2019/07/01 13:41:28 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 分 抬前轮速度小. 20 / 20 分 离地速度大. 20 / 20 分 离地速度小. 20 / 20 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - 得分 190/ 进入于 2019/07/01 13:41:42 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - 得分 160/ 进入于 2019/07/01 14:53:50 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 20 / 20 分 小于最小机动速度. 20 / 20 分 飞行中油量低. 20 / 20 分 超临界迎角. 20 / 20 分 [ - - 下降 - - 得分 200/ 进入于 2019/07/01 16:30:26 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - 得分 200/ 进入于 2019/07/01 16:58:08 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. (不监测) 0 / 0 分 时间 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - 得分 230/ 未进入 ] [ - - 着陆 - - 得分 600/ 进入于 2019/07/01 17:01:10 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / -10 分 时间 2019-07-01 17:01:17 值 1 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-07-01 17:05:34 值 3102.29534785507 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 120 / 120 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / -20 分 时间 2019-07-01 17:01:38 收反推晚. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - 得分 60/ 进入于 2019/07/01 17:02:24 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 停机关车 - - 得分 70/ 进入于 2019/07/01 17:03:38 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 10 / 10 分 发动机状态. 10 / 10 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / -10 分 时间 2019-07-01 17:03:38 FOQA 评价得分 1915 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Cargo - China Southern Airline 2019-07-01 13:24:47 Boarding 2019-07-01 13:24:47 Brakes are On 2019-07-01 13:24:48 Boarding Aircraft Weight=192671KG Boarding Fuel Weight=27513KG 2019-07-01 13:30:11 Brakes are Released 2019-07-01 13:30:22 Taxiing to RWY 2019-07-01 13:31:34 Engine 2 Started 2019-07-01 13:31:44 Engine 2 Stopped 2019-07-01 13:31:44 Engine 2 Started 2019-07-01 13:31:44 Engine 2 Stopped 2019-07-01 13:31:45 Engine 2 Started 2019-07-01 13:31:45 Engine 2 Stopped 2019-07-01 13:31:45 Engine 2 Started 2019-07-01 13:31:45 Engine 2 Stopped 2019-07-01 13:31:45 Engine 2 Started 2019-07-01 13:31:46 Engine 2 Stopped 2019-07-01 13:31:46 Engine 2 Started 2019-07-01 13:31:46 Engine 2 Stopped 2019-07-01 13:31:46 Engine 2 Started 2019-07-01 13:31:46 Engine 2 Stopped 2019-07-01 13:31:46 Engine 2 Started 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Brakes are On 2019-07-01 17:01:45 Brakes are Released 2019-07-01 17:01:51 Brakes are On 2019-07-01 17:01:52 Brakes are Released 2019-07-01 17:02:10 Autopilot Disabled at 50 Feet with speed 14 Knots 2019-07-01 17:02:10 Autopilot Enabled at 50 Feet with speed 14 Knots 2019-07-01 17:02:24 Taxiing to gate 2019-07-01 17:03:30 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2019-07-01 17:03:34 Brakes are On 2019-07-01 17:03:44 Engine 2 Stopped 2019-07-01 17:03:45 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=171083KG Engine Stopped Fuel Weight=5932KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG777F_v6--------------------------- [Boarding 60/ Phase Reached 2019/07/01 13:24:47 ] 发动机状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 舱门状态. 10 / -10 Points [TaxiToRunway 70/ Phase Reached 2019/07/01 13:30:22 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points 滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time: [TakeOff 150/ Phase Reached 2019/07/01 13:40:55 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-07-01 13:41:28 Exceed Value:8.09 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 240/ Phase Reached 2019/07/01 13:41:28 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 Points 抬前轮速度小. 20 / 20 Points 离地速度大. 20 / 20 Points 离地速度小. 20 / 20 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 190/ Phase Reached 2019/07/01 13:41:42 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 160/ Phase Reached 2019/07/01 14:53:50 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 20 / 20 Points 小于最小机动速度. 20 / 20 Points 飞行中油量低. 20 / 20 Points 超临界迎角. 20 / 20 Points [Descend 200/ Phase Reached 2019/07/01 16:30:26 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 200/ Phase Reached 2019/07/01 16:58:08 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time: 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 230/ Phase NOT Reached ] [Landing 600/ Phase Reached 2019/07/01 17:01:10 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-01 17:01:17 Exceed Value:1 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-01 17:05:34 Exceed Value:3102.29534785507 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 120 / 120 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-01 17:01:38 收反推晚. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 60/ Phase Reached 2019/07/01 17:02:24 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 70/ Phase Reached 2019/07/01 17:03:38 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 10 / 10 Points 发动机状态. 10 / 10 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-01 17:03:38 Total Points 1915 out of 2000 |
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