【 航 班 任 务 】
普通航班: AFR 0014 🛫 出发机场: LFPG ( 巴黎夏尔戴高乐机场 ) 1 级 🛬 到达机场: EGLL ( 伦敦希思罗机场 ) 0 级
执飞机型: B738 (AFR-1255) 0 级 计划高度: 24000 ft 计划距离: 188 海里
计划飞行: 0:72:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 00:50:00
执飞机组: 2571 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 4 机组工资: VB 83.33100 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-07-04 15:41:03 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: OPALE T421 BIG
【 运 营 概 况 】
航班配载: 117 配载单价: VB 329.89 票价收入: VB 0.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 3146 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 25, 168.90
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 61 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 0.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 200 运营绩效: 307
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1805 最终绩效: 0
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 24000 时长评价: 0 分 | 00.00 > 0.72 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 146 VR 值: 147 V2 值: 148
出发准点: 81.00 分 | 90 % 到达准点: 97.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 150
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -112 ft 接地品质: 69.00 | 67
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.21 G 过载品质: 38.00 | 62
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 06:25 UTC 实际出发: 2019-07-04 06:42:26 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 07:33 UTC 实际到达: 2019-07-04 07:36:31 UTC
【 飞 参 数 据 】 AFR 0014 - 2571
【 飞 行 日 志 】 AFR 0014 - 2571

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets
2019-07-04 14:40:13 登机开始检测
2019-07-04 14:40:13 发动机 1 启动运行
2019-07-04 14:40:13 信标灯关闭 发动机启动
发动机启动飞机重量=68580 kg 发动机启动燃油重量=6868 kg
2019-07-04 14:40:13 发动机 2 启动运行
2019-07-04 14:40:13 停机刹车设定
2019-07-04 14:40:14 登机飞机重量=68580 kg 登机燃油重量=6868 kg
2019-07-04 14:42:01 滑行灯开启 在 400 英尺
2019-07-04 14:42:17 襟翼 1 | 400ft | 0 节
2019-07-04 14:42:25 襟翼 2 | 400ft | 0 节
2019-07-04 14:42:26 停机刹车释放
2019-07-04 14:42:28 后推|滑行至跑道
2019-07-04 14:42:28 襟翼 3 | 400ft | 0 节
2019-07-04 14:42:49 襟翼 2 | 400ft | 3 节
2019-07-04 14:45:10 襟翼 3 | 400ft | 3 节
2019-07-04 14:45:45 抬轮 速度=156 节
2019-07-04 14:45:47 起飞离地 @ 161.87 节 | 场高=392 ft / 地面高=11.09 ft / 襟翼位=3 / 航向=87 度 | 仰角=9.79
出发机场气象报文= LFPG 040600Z 01010KT 350V100 CAVOK 14/08 Q1024 NOSIG
出发机场坐标= 49.0219/ 2.5391
2019-07-04 14:45:47 起飞飞机重量=68388 kg 起飞燃油重量=6676 kg
2019-07-04 14:45:47 暂停
2019-07-04 14:45:51 起落架收起 @ 169 节 | 480 英尺
2019-07-04 14:45:52 滑行灯关闭 在 500 英尺
2019-07-04 14:45:53 继续
2019-07-04 14:46:00 自动驾驶接通 920 英尺 / 速度 181 节
2019-07-04 14:46:18 襟翼 2 | 2280ft | 170 节
2019-07-04 14:48:22 襟翼 1 | 6690ft | 213 节
2019-07-04 14:48:38 襟翼 0 | 7050ft | 227 节
2019-07-04 14:58:25 巡航阶段到达 , 高度=23139.26 | 表速=339.89 | 地速=472
2019-07-04 14:59:23 自动驾驶断开 23870 英尺 / 速度 340 节
2019-07-04 14:59:26 起落架放下 @ 341 节 | 23860 英尺
2019-07-04 14:59:26 自动驾驶接通 23860 英尺 / 速度 341 节
2019-07-04 14:59:34 起落架收起 @ 336 节 | 23820 英尺
2019-07-04 15:16:41 襟翼 1 | 10220ft | 224 节
2019-07-04 15:23:52 襟翼 2 | 2990ft | 203 节
2019-07-04 15:23:56 襟翼 3 | 2990ft | 204 节
2019-07-04 15:26:40 襟翼 4 | 2990ft | 205 节
2019-07-04 15:29:03 襟翼 5 | 2460ft | 180 节
2019-07-04 15:29:06 起落架放下 @ 177 节 | 2450 英尺
2019-07-04 15:29:14 滑行灯开启 在 2430 英尺
2019-07-04 15:29:40 襟翼 6 | 2410ft | 161 节
2019-07-04 15:30:09 襟翼 7 | 2510ft | 162 节
2019-07-04 15:31:32 自动驾驶断开 2490 英尺 / 速度 162 节
2019-07-04 15:31:34 自动驾驶接通 2490 英尺 / 速度 162 节
2019-07-04 15:31:36 襟翼 6 | 2490ft | 163 节
2019-07-04 15:33:15 襟翼 7 | 2450ft | 161 节
2019-07-04 15:36:11 无线电高度记录 | 场高=130 英尺 , 无线电高度=54 英尺 , 速度=159 节
2019-07-04 15:36:31 降落接地 @ 146.49 节 | 场高=83.12 ft / 地面高=10.07 ft / 襟翼位=7 / 航向=276 度 | 仰角=3.16
到达机场气象报文= EGLL 040650Z AUTO VRB03KT 9999 NCD 17/11 Q1027
到达机场坐标= 51.4654/ -0.4553
2019-07-04 15:36:31 接地飞机重量=65529 kg 接地燃油重量=3817 kg
2019-07-04 15:36:37 暂停
2019-07-04 15:36:48 滑行至停机位
2019-07-04 15:36:50 自动驾驶断开 90 英尺 / 速度 17 节
2019-07-04 15:36:59 襟翼 6 | 90ft | 11 节
2019-07-04 15:37:03 襟翼 5 | 90ft | 12 节
2019-07-04 15:37:05 襟翼 4 | 90ft | 13 节
2019-07-04 15:37:09 襟翼 3 | 90ft | 10 节
2019-07-04 15:37:13 襟翼 2 | 90ft | 16 节
2019-07-04 15:37:16 继续
2019-07-04 15:37:16 襟翼 1 | 90ft | 9 节
2019-07-04 15:37:24 襟翼 0 | 90ft | 8 节
2019-07-04 15:37:37 暂停
2019-07-04 15:38:59 继续
2019-07-04 15:39:03 暂停
2019-07-04 15:39:10 滑行灯关闭 在 90 英尺
2019-07-04 15:39:13 继续
2019-07-04 15:39:31 停机刹车设定
2019-07-04 15:39:37 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=65434 kg 关车燃油重量=3723 kg
2019-07-04 15:39:38 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG737-800---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 60/ 进入于 2019/07/04 14:40:13 ]
发动机状态. 10 / -10 分 时间 2019-07-04 14:40:13
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-07-04 14:40:46
航行灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / 10 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 80/ 进入于 2019/07/04 14:42:28 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2019-07-04 14:43:51 值 2
超过最大滑行重量. 10 / 10 分
滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 140/ 进入于 2019/07/04 14:45:21 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / -10 分 时间 2019-07-04 14:45:28
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 210/ 进入于 2019/07/04 14:45:47 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 分
抬前轮速度小. 20 / 20 分
离地速度大. 20 / 20 分
离地速度小. 20 / 20 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 140/ 进入于 2019/07/04 14:45:56 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 110/ 进入于 2019/07/04 15:14:40 ]
襟翼状态. 5 / 5 分
着陆灯状态. 5 / -5 分 时间 2019-07-04 15:16:07
超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2019-07-04 15:00:49 值 341.32
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 20 / 20 分
小于最小机动速度. 20 / 20 分
飞行中油量低. 20 / 20 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 170/ 进入于 2019/07/04 15:16:28 ]
坡度大. 10 / 10 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 280/ 进入于 2019/07/04 15:22:05 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / -10 分 时间 2019-07-04 15:22:09 值 234.98
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2019-07-04 15:27:26 值 211.41
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未满足阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 590/ 进入于 2019/07/04 15:36:12 ]
着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2019-07-04 15:36:29 值 6.52
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-07-04 15:41:07 值 4990.80604131982
着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2019-07-04 15:36:31 值 20.234
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 120 / 120 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2019-07-04 15:36:36 值 20.64
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2019-07-04 15:36:31 值 65529.1360041708

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 70/ 进入于 2019/07/04 15:36:48 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-07-04 15:39:28
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2019-07-04 15:36:48 值 81

[ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 150/ 进入于 2019/07/04 15:39:31 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
滑行灯关闭晚. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-07-04 15:39:35
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1805 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets
2019-07-04 14:40:13 Boarding
2019-07-04 14:40:13 Engine 1 Started
2019-07-04 14:40:13 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=68580KG Engine Started Fuel Weight=6868KG
2019-07-04 14:40:13 Engine 2 Started
2019-07-04 14:40:13 Brakes are On
2019-07-04 14:40:14 Boarding Aircraft Weight=68580KG Boarding Fuel Weight=6868KG
2019-07-04 14:42:01 Taxi Lights ON at 400 Feet
2019-07-04 14:42:17 Flaps 1 Selected at 400ft and 0kts
2019-07-04 14:42:25 Flaps 2 Selected at 400ft and 0kts
2019-07-04 14:42:26 Brakes are Released
2019-07-04 14:42:28 Taxiing to RWY
2019-07-04 14:42:28 Flaps 3 Selected at 400ft and 0kts
2019-07-04 14:42:49 Flaps 2 Selected at 400ft and 3kts
2019-07-04 14:45:10 Flaps 3 Selected at 400ft and 3kts
2019-07-04 14:45:45 VR speed=156 Knots
2019-07-04 14:45:47 You Took off @ 161.87 Knots AGL=392FT / RA=11.09FT / Flaps=3 / Heading=87Degree / Pitch=9.79
Departure Weather LFPG 040600Z 01010KT 350V100 CAVOK 14/08 Q1024 NOSIG
Departure Coordinates 49.0219/ 2.5391
2019-07-04 14:45:47 Takeoff Aircraft Weight=68388KG Takeoff Fuel Weight=6676KG
2019-07-04 14:45:47 Paused
2019-07-04 14:45:51 Landing Gear Up @ 169 Knots and 480 Feet
2019-07-04 14:45:52 Taxi Lights OFF at 500 Feet
2019-07-04 14:45:53 Unpaused
2019-07-04 14:46:00 Autopilot Enabled at 920 Feet with speed 181 Knots
2019-07-04 14:46:18 Flaps 2 Selected at 2280ft and 170kts
2019-07-04 14:48:22 Flaps 1 Selected at 6690ft and 213kts
2019-07-04 14:48:38 Flaps 0 Selected at 7050ft and 227kts
2019-07-04 14:58:25 TOC Reached, PALT:23139.26 IAS:339.89 GS:472
2019-07-04 14:59:23 Autopilot Disabled at 23870 Feet with speed 340 Knots
2019-07-04 14:59:26 Landing Gear Down @ 341 Knots and 23860 Feet
2019-07-04 14:59:26 Autopilot Enabled at 23860 Feet with speed 341 Knots
2019-07-04 14:59:34 Landing Gear Up @ 336 Knots and 23820 Feet
2019-07-04 15:16:41 Flaps 1 Selected at 10220ft and 224kts
2019-07-04 15:23:52 Flaps 2 Selected at 2990ft and 203kts
2019-07-04 15:23:56 Flaps 3 Selected at 2990ft and 204kts
2019-07-04 15:26:40 Flaps 4 Selected at 2990ft and 205kts
2019-07-04 15:29:03 Flaps 5 Selected at 2460ft and 180kts
2019-07-04 15:29:06 Landing Gear Down @ 177 Knots and 2450 Feet
2019-07-04 15:29:14 Taxi Lights ON at 2430 Feet
2019-07-04 15:29:40 Flaps 6 Selected at 2410ft and 161kts
2019-07-04 15:30:09 Flaps 7 Selected at 2510ft and 162kts
2019-07-04 15:31:32 Autopilot Disabled at 2490 Feet with speed 162 Knots
2019-07-04 15:31:34 Autopilot Enabled at 2490 Feet with speed 162 Knots
2019-07-04 15:31:36 Flaps 6 Selected at 2490ft and 163kts
2019-07-04 15:33:15 Flaps 7 Selected at 2450ft and 161kts
2019-07-04 15:36:11 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=54 Feet, speed=159 Knots
2019-07-04 15:36:31 You Landed @ 146.49Knots AGL=83.12FT / RA=10.07FT / Flaps=7 / Heading=276Degree / Pitch=3.16
Arrival Weather: EGLL 040650Z AUTO VRB03KT 9999 NCD 17/11 Q1027
Arrival Coordinates 51.4654/ -0.4553
2019-07-04 15:36:31 Landing Aircraft Weight=65529KG Landing Fuel Weight=3817KG
2019-07-04 15:36:37 Paused
2019-07-04 15:36:48 Taxiing to gate
2019-07-04 15:36:50 Autopilot Disabled at 90 Feet with speed 17 Knots
2019-07-04 15:36:59 Flaps 6 Selected at 90ft and 11kts
2019-07-04 15:37:03 Flaps 5 Selected at 90ft and 12kts
2019-07-04 15:37:05 Flaps 4 Selected at 90ft and 13kts
2019-07-04 15:37:09 Flaps 3 Selected at 90ft and 10kts
2019-07-04 15:37:13 Flaps 2 Selected at 90ft and 16kts
2019-07-04 15:37:16 Unpaused
2019-07-04 15:37:16 Flaps 1 Selected at 90ft and 9kts
2019-07-04 15:37:24 Flaps 0 Selected at 90ft and 8kts
2019-07-04 15:37:37 Paused
2019-07-04 15:38:59 Unpaused
2019-07-04 15:39:03 Paused
2019-07-04 15:39:10 Taxi Lights OFF at 90 Feet
2019-07-04 15:39:13 Unpaused
2019-07-04 15:39:31 Brakes are On
2019-07-04 15:39:37 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=65434KG Engine Stopped Fuel Weight=3723KG
2019-07-04 15:39:38 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG737-800---------------------------
[Boarding 60/ Phase Reached 2019/07/04 14:40:13 ]
发动机状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-04 14:40:13
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-04 14:40:46
航行灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
[TaxiToRunway 80/ Phase Reached 2019/07/04 14:42:28 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-04 14:43:51 Exceed Value:2
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time:
[TakeOff 140/ Phase Reached 2019/07/04 14:45:21 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-04 14:45:28
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 210/ Phase Reached 2019/07/04 14:45:47 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 Points
抬前轮速度小. 20 / 20 Points
离地速度大. 20 / 20 Points
离地速度小. 20 / 20 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[Climb 140/ Phase Reached 2019/07/04 14:45:56 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 110/ Phase Reached 2019/07/04 15:14:40 ]
襟翼状态. 5 / 5 Points
着陆灯状态. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-07-04 15:16:07
超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-04 15:00:49 Exceed Value:341.32
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 20 / 20 Points
小于最小机动速度. 20 / 20 Points
飞行中油量低. 20 / 20 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 170/ Phase Reached 2019/07/04 15:16:28 ]
坡度大. 10 / 10 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 280/ Phase Reached 2019/07/04 15:22:05 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-04 15:22:09 Exceed Value:234.98
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-04 15:27:26 Exceed Value:211.41
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 590/ Phase Reached 2019/07/04 15:36:12 ]
着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-04 15:36:29 Exceed Value:6.52
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-04 15:41:07 Exceed Value:4990.80604131982
着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-04 15:36:31 Exceed Value:20.234
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 120 / 120 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-04 15:36:36 Exceed Value:20.64
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-04 15:36:31 Exceed Value:65529.1360041708
[TaxiToGate 70/ Phase Reached 2019/07/04 15:36:48 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-04 15:39:28
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-04 15:36:48 Exceed Value:81
[Shutdown 150/ Phase Reached 2019/07/04 15:39:31 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯关闭晚. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-04 15:39:35
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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