- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Cargo - China Southern Airline
2019-07-04 17:10:47 自动驾驶断开 90 英尺 / 速度 2 节
2019-07-04 17:10:47 登机开始检测
2019-07-04 17:10:48 登机飞机重量=199228 kg 登机燃油重量=39067 kg
2019-07-04 17:15:11 停机刹车释放
2019-07-04 17:15:18 后推|滑行至跑道
2019-07-04 17:16:21 发动机 2 启动运行
2019-07-04 17:17:16 停机刹车设定
2019-07-04 17:17:39 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=199142 kg 发动机启动燃油重量=38979 kg
2019-07-04 17:17:57 襟翼 1 | 90ft | 0 节
2019-07-04 17:17:57 襟翼 2 | 90ft | 0 节
2019-07-04 17:18:01 滑行灯开启 在 90 英尺
2019-07-04 17:18:42 停机刹车释放
2019-07-04 17:21:03 停机刹车设定
2019-07-04 17:21:04 停机刹车释放
2019-07-04 17:22:36 停机刹车设定
2019-07-04 17:22:37 停机刹车释放
2019-07-04 17:22:44 停机刹车设定
2019-07-04 17:22:45 停机刹车释放
2019-07-04 17:22:46 停机刹车设定
2019-07-04 17:22:47 停机刹车释放
2019-07-04 17:22:50 停机刹车设定
2019-07-04 17:23:01 停机刹车释放
2019-07-04 17:23:46 抬轮 速度=134 节
2019-07-04 17:23:50 起飞离地 @ 146.68 节 | 场高=92.72 ft / 地面高=3.37 ft / 襟翼位=3 / 航向=243 度 | 仰角=7.22
出发机场气象报文= RPLL 040800Z 27010KT 9999 FEW023 BKN100 32/23 Q1009 NOSIG RMK A2980
出发机场坐标= 14.5048/ 121.0125
2019-07-04 17:23:50 起飞飞机重量=198341 kg 起飞燃油重量=38174 kg
2019-07-04 17:23:55 起落架收起 @ 160 节 | 110 英尺
2019-07-04 17:24:41 襟翼 1 | 1710ft | 220 节
2019-07-04 17:24:42 襟翼 0 | 1760ft | 222 节
2019-07-04 17:24:47 自动驾驶接通 2010 英尺 / 速度 229 节
2019-07-04 17:25:00 滑行灯关闭 在 2840 英尺
2019-07-04 17:44:42 巡航阶段到达 , 高度=39268.98 | 表速=248.44 | 地速=471
2019-07-04 21:16:22 襟翼 1 | 5690ft | 215 节
2019-07-04 21:16:41 襟翼 2 | 5450ft | 176 节
2019-07-04 21:16:44 襟翼 5 | 5430ft | 170 节
2019-07-04 21:16:47 襟翼 6 | 5410ft | 163 节
2019-07-04 21:16:48 襟翼 5 | 5400ft | 161 节
2019-07-04 21:20:29 起落架放下 @ 150 节 | 4580 英尺
2019-07-04 21:20:39 滑行灯开启 在 4570 英尺
2019-07-04 21:21:16 襟翼 6 | 4560ft | 139 节
2019-07-04 21:23:17 襟翼 8 | 3580ft | 140 节
2019-07-04 21:25:47 无线电高度记录 | 场高=1630 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=140 节
2019-07-04 21:25:57 降落接地 @ 136.55 节 | 场高=1585.75 ft / 地面高=2.94 ft / 襟翼位=8 / 航向=49 度 | 仰角=2.18
到达机场气象报文= ZLXY 041300Z 21002MPS 170V240 CAVOK 27/16 Q1004 NOSIG
到达机场坐标= 34.442/ 108.7454
2019-07-04 21:25:57 接地飞机重量=173097 kg 接地燃油重量=12943 kg
2019-07-04 21:26:04 停机刹车设定
2019-07-04 21:26:11 襟翼 6 | 1580ft | 86 节
2019-07-04 21:26:11 襟翼 5 | 1580ft | 83 节
2019-07-04 21:26:11 襟翼 4 | 1580ft | 81 节
2019-07-04 21:26:12 襟翼 2 | 1580ft | 80 节
2019-07-04 21:26:12 襟翼 1 | 1580ft | 78 节
2019-07-04 21:26:18 停机刹车释放
2019-07-04 21:26:28 停机刹车设定
2019-07-04 21:26:30 停机刹车释放
2019-07-04 21:26:36 自动驾驶断开 1580 英尺 / 速度 26 节
2019-07-04 21:26:36 自动驾驶接通 1580 英尺 / 速度 26 节
2019-07-04 21:26:39 停机刹车设定
2019-07-04 21:26:40 停机刹车释放
2019-07-04 21:26:46 滑行至停机位
2019-07-04 21:27:59 停机刹车设定
2019-07-04 21:28:00 停机刹车释放
2019-07-04 21:28:04 滑行灯关闭 在 1580 英尺
2019-07-04 21:28:18 停机刹车设定
2019-07-04 21:28:28 发动机 2 停止关闭
2019-07-04 21:28:29 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=172861 kg 关车燃油重量=12708 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG777F_v6---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 60/ 进入于 2019/07/04 17:10:47 ]
发动机状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / -10 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 70/ 进入于 2019/07/04 17:15:18 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分
滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间

[ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 150/ 进入于 2019/07/04 17:23:23 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 240/ 进入于 2019/07/04 17:23:50 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 分
抬前轮速度小. 20 / 20 分
离地速度大. 20 / 20 分
离地速度小. 20 / 20 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2019-07-04 17:24:04 值 174.81
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 190/ 进入于 2019/07/04 17:24:07 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 160/ 进入于 2019/07/04 17:44:42 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 20 / 20 分
小于最小机动速度. 20 / 20 分
飞行中油量低. 20 / 20 分
超临界迎角. 20 / 20 分

[ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 200/ 进入于 2019/07/04 20:55:59 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 200/ 进入于 2019/07/04 21:22:32 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. (不监测) 0 / 0 分 时间
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 230/ 未满足阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 600/ 进入于 2019/07/04 21:25:47 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-07-04 21:30:36 值 3287.82515101623
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 120 / 120 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / -20 分 时间 2019-07-04 21:26:14
收反推晚. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 60/ 进入于 2019/07/04 21:26:46 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 70/ 进入于 2019/07/04 21:28:19 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 10 / 10 分
发动机状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / -10 分
襟翼. 10 / -10 分 时间 2019-07-04 21:28:19

FOQA 评价得分
1920 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Cargo - China Southern Airline
2019-07-04 17:10:47 Autopilot Disabled at 90 Feet with speed 2 Knots
2019-07-04 17:10:47 Boarding
2019-07-04 17:10:48 Boarding Aircraft Weight=199228KG Boarding Fuel Weight=39067KG
2019-07-04 17:15:11 Brakes are Released
2019-07-04 17:15:18 Taxiing to RWY
2019-07-04 17:16:21 Engine 2 Started
2019-07-04 17:17:16 Brakes are On
2019-07-04 17:17:39 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=199142KG Engine Started Fuel Weight=38979KG
2019-07-04 17:17:57 Flaps 1 Selected at 90ft and 0kts
2019-07-04 17:17:57 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts
2019-07-04 17:18:01 Taxi Lights ON at 90 Feet
2019-07-04 17:18:42 Brakes are Released
2019-07-04 17:21:03 Brakes are On
2019-07-04 17:21:04 Brakes are Released
2019-07-04 17:22:36 Brakes are On
2019-07-04 17:22:37 Brakes are Released
2019-07-04 17:22:44 Brakes are On
2019-07-04 17:22:45 Brakes are Released
2019-07-04 17:22:46 Brakes are On
2019-07-04 17:22:47 Brakes are Released
2019-07-04 17:22:50 Brakes are On
2019-07-04 17:23:01 Brakes are Released
2019-07-04 17:23:46 VR speed=134 Knots
2019-07-04 17:23:50 You Took off @ 146.68 Knots AGL=92.72FT / RA=3.37FT / Flaps=3 / Heading=243Degree / Pitch=7.22
Departure Weather RPLL 040800Z 27010KT 9999 FEW023 BKN100 32/23 Q1009 NOSIG RMK A2980
Departure Coordinates 14.5048/ 121.0125
2019-07-04 17:23:50 Takeoff Aircraft Weight=198341KG Takeoff Fuel Weight=38174KG
2019-07-04 17:23:55 Landing Gear Up @ 160 Knots and 110 Feet
2019-07-04 17:24:41 Flaps 1 Selected at 1710ft and 220kts
2019-07-04 17:24:42 Flaps 0 Selected at 1760ft and 222kts
2019-07-04 17:24:47 Autopilot Enabled at 2010 Feet with speed 229 Knots
2019-07-04 17:25:00 Taxi Lights OFF at 2840 Feet
2019-07-04 17:44:42 TOC Reached, PALT:39268.98 IAS:248.44 GS:471
2019-07-04 21:16:22 Flaps 1 Selected at 5690ft and 215kts
2019-07-04 21:16:41 Flaps 2 Selected at 5450ft and 176kts
2019-07-04 21:16:44 Flaps 5 Selected at 5430ft and 170kts
2019-07-04 21:16:47 Flaps 6 Selected at 5410ft and 163kts
2019-07-04 21:16:48 Flaps 5 Selected at 5400ft and 161kts
2019-07-04 21:20:29 Landing Gear Down @ 150 Knots and 4580 Feet
2019-07-04 21:20:39 Taxi Lights ON at 4570 Feet
2019-07-04 21:21:16 Flaps 6 Selected at 4560ft and 139kts
2019-07-04 21:23:17 Flaps 8 Selected at 3580ft and 140kts
2019-07-04 21:25:47 Radio Altitude Record AGL=1630 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots
2019-07-04 21:25:57 You Landed @ 136.55Knots AGL=1585.75FT / RA=2.94FT / Flaps=8 / Heading=49Degree / Pitch=2.18
Arrival Weather: ZLXY 041300Z 21002MPS 170V240 CAVOK 27/16 Q1004 NOSIG
Arrival Coordinates 34.442/ 108.7454
2019-07-04 21:25:57 Landing Aircraft Weight=173097KG Landing Fuel Weight=12943KG
2019-07-04 21:26:04 Brakes are On
2019-07-04 21:26:11 Flaps 6 Selected at 1580ft and 86kts
2019-07-04 21:26:11 Flaps 5 Selected at 1580ft and 83kts
2019-07-04 21:26:11 Flaps 4 Selected at 1580ft and 81kts
2019-07-04 21:26:12 Flaps 2 Selected at 1580ft and 80kts
2019-07-04 21:26:12 Flaps 1 Selected at 1580ft and 78kts
2019-07-04 21:26:18 Brakes are Released
2019-07-04 21:26:28 Brakes are On
2019-07-04 21:26:30 Brakes are Released
2019-07-04 21:26:36 Autopilot Disabled at 1580 Feet with speed 26 Knots
2019-07-04 21:26:36 Autopilot Enabled at 1580 Feet with speed 26 Knots
2019-07-04 21:26:39 Brakes are On
2019-07-04 21:26:40 Brakes are Released
2019-07-04 21:26:46 Taxiing to gate
2019-07-04 21:27:59 Brakes are On
2019-07-04 21:28:00 Brakes are Released
2019-07-04 21:28:04 Taxi Lights OFF at 1580 Feet
2019-07-04 21:28:18 Brakes are On
2019-07-04 21:28:28 Engine 2 Stopped
2019-07-04 21:28:29 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=172861KG Engine Stopped Fuel Weight=12708KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG777F_v6---------------------------
[Boarding 60/ Phase Reached 2019/07/04 17:10:47 ]
发动机状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / -10 Points
[TaxiToRunway 70/ Phase Reached 2019/07/04 17:15:18 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time:
[TakeOff 150/ Phase Reached 2019/07/04 17:23:23 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 240/ Phase Reached 2019/07/04 17:23:50 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 Points
抬前轮速度小. 20 / 20 Points
离地速度大. 20 / 20 Points
离地速度小. 20 / 20 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-04 17:24:04 Exceed Value:174.81
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 190/ Phase Reached 2019/07/04 17:24:07 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 160/ Phase Reached 2019/07/04 17:44:42 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 20 / 20 Points
小于最小机动速度. 20 / 20 Points
飞行中油量低. 20 / 20 Points
超临界迎角. 20 / 20 Points
[Descend 200/ Phase Reached 2019/07/04 20:55:59 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 200/ Phase Reached 2019/07/04 21:22:32 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time:
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 230/ Phase NOT Reached ]
[Landing 600/ Phase Reached 2019/07/04 21:25:47 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-04 21:30:36 Exceed Value:3287.82515101623
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 120 / 120 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-04 21:26:14
收反推晚. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 60/ Phase Reached 2019/07/04 21:26:46 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 70/ Phase Reached 2019/07/04 21:28:19 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 10 / 10 Points
发动机状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / -10 Points
襟翼. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-04 21:28:19
Total Points
1920 out of 2000