| 普通航班: | CCA 0006 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
5 级 
|
🛬 到达机场: | RJCC ( NEW CHITOSE ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CCA-0105) 1 级
|
计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 1139 海里 | ||||
| 计划飞行: | 03:36:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 03:36:00 |
||||
| 执飞机组: | 5888 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 1120.00 （ 200 / 小时 ） |
||||
| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-04-07 19:20:06 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | TONIL V9 PAMDA A326 DONVO G597 KAE B467 TENAS L512 KAMSA Z162 GNITS Z16 TAPPI Y12 CHE | ||||||||
|
|||||||
| 航班配载: |
232 人
|
配载单价: | VB 1, 737.85 | 票价收入: | VB 403, 182.00 |
||
| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 29607 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 236, 856.00 |
||
| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
异常 122 %
|
时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 154, 654.00 📈 |
||
|
|||||||||
| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
100 分
|
运营绩效: | 333.08 分 |
||||
| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1460 分 |
最终绩效: | 2363.08 分 |
||||
|
|||||||||
| SOP评价: | 200 分 |
时长评价: |
0 分
|
巡航评价: |
0 分
|
||||
| 滑行评价: |
0 分
|
起飞评价: |
0 分
|
接地评价: |
0 分
|
||||
| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -100 分 |
节油评价: |
0 分
|
||||
| V1 值: | 121 |
VR 值: | 132 |
V2 值: | 153 | Vref 0 |
||
| 出发准点: | 100 % | 98.00 分 | 到达准点: | 90 % | 90.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
|
||
| 公司标准: | -290 ~ -60
|
最大接地: |
-244 ft
|
接地品质: | 72.00 % | 72 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.0
|
最大过载: |
1.04 G
|
过载品质: | 73.08 % | 73.08 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:45 UTC | 实际出发: | 2018-04-07 07:43:03 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:25 UTC | 实际到达: | 2018-04-07 11:16:04 UTC | ||
|
|
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 747-400 ANA POKEMON JA8957 2018-04-07 15:33:30 扰流板 预位 2018-04-07 15:33:30 登机开始检测 2018-04-07 15:33:30 停机刹车设定 2018-04-07 15:33:32 信标灯开启 在 130 英尺 2018-04-07 15:37:47 导航灯开启 在 130 英尺 2018-04-07 15:38: |
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单 具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
|
打开 4668 航迹文件失败！ |