普通航班: | AFR 0016 | 🛫 出发机场: | LFPG ( 巴黎夏尔戴高乐机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | EGLL ( 伦敦希思罗机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (AFR-1255) 0 级 | 计划高度: | 24000 ft | 计划距离: | 188 海里 | ||||
计划飞行: | 0:72:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:49:00 | ||||
执飞机组: | 2571 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 4 天 | 机组工资: | VB 81.67 ( 100 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-07-06 08:28:36 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | OPALE T421 BIG |
航班配载: | 113 人 | 配载单价: | VB 294.60 | 票价收入: | VB 0.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 1776 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 14, 206.50 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 59 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 0.00 📉 |
准点绩效: | 80 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 303 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1815 分 | 最终绩效: | 0 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 24000 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 0.72 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 113 | VR 值: | 114 | V2 值: | 122 | ||
出发准点: | 97.00 分 | 100 % | 到达准点: | 60.00 分 | 60 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 126 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -196 ft | 接地品质: | 46.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.63 G | 过载品质: | 59.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 23:30 UTC | 实际出发: | 2019-07-05 23:27:37 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 00:58 UTC | 实际到达: | 2019-07-06 00:22:14 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X 2019-07-06 07:21:23 登机开始检测 2019-07-06 07:21:23 发动机 3 启动运行 2019-07-06 07:21:23 发动机 4 启动运行 2019-07-06 07:21:23 滑行灯开启 在 400 英尺 2019-07-06 07:21:23 停机刹车设定 2019-07-06 07:21:24 登机飞机重量=44700 kg 登机燃油重量=3287 kg 2019-07-06 07:24:31 停机刹车释放 2019-07-06 07:25:46 停机刹车设定 2019-07-06 07:26:06 襟翼 3 | 400ft | 1 节 2019-07-06 07:26:22 发动机 2 启动运行 2019-07-06 07:27:07 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=44688 kg 发动机启动燃油重量=3275 kg 2019-07-06 07:27:37 停机刹车释放 2019-07-06 07:27:39 后推|滑行至跑道 2019-07-06 07:31:17 停机刹车设定 2019-07-06 07:31:18 停机刹车释放 2019-07-06 07:31:35 停机刹车设定 2019-07-06 07:31:42 停机刹车释放 2019-07-06 07:32:57 抬轮 速度=129 节 2019-07-06 07:32:58 起飞离地 @ 136.56 节 | 场高=399.61 ft / 地面高=4.28 ft / 襟翼位=3 / 航向=80 度 | 仰角=11.24 出发机场气象报文= LFPG 052300Z 36007KT CAVOK 20/12 Q1015 NOSIG 出发机场坐标= 49.0218/ 2.526 2019-07-06 07:32:58 起飞飞机重量=44574 kg 起飞燃油重量=3156 kg 2019-07-06 07:33:03 起落架收起 @ 152 节 | 610 英尺 2019-07-06 07:33:04 停机刹车设定 2019-07-06 07:33:27 襟翼 2 | 2530ft | 159 节 2019-07-06 07:34:45 襟翼 1 | 8130ft | 187 节 2019-07-06 07:34:48 襟翼 0 | 8240ft | 192 节 2019-07-06 07:39:55 自动驾驶接通 17430 英尺 / 速度 335 节 2019-07-06 07:41:11 巡航阶段到达 , 高度=22948.77 | 表速=317.04 | 地速=445 2019-07-06 08:13:34 襟翼 1 | 3960ft | 225 节 2019-07-06 08:15:09 襟翼 2 | 2570ft | 219 节 2019-07-06 08:15:14 襟翼 3 | 2570ft | 213 节 2019-07-06 08:15:17 襟翼 2 | 2580ft | 209 节 2019-07-06 08:17:09 襟翼 3 | 2530ft | 179 节 2019-07-06 08:17:41 襟翼 4 | 2520ft | 163 节 2019-07-06 08:17:53 起落架放下 @ 147 节 | 2520 英尺 2019-07-06 08:17:59 襟翼 5 | 2500ft | 136 节 2019-07-06 08:18:04 停机刹车释放 2019-07-06 08:18:12 襟翼 6 | 2530ft | 128 节 2019-07-06 08:18:17 襟翼 7 | 2530ft | 126 节 2019-07-06 08:22:07 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=126 节 2019-07-06 08:22:14 降落接地 @ 122.89 节 | 场高=90.62 ft / 地面高=2.97 ft / 襟翼位=7 / 航向=270 度 | 仰角=3.2 到达机场气象报文= EGLL 052350Z AUTO 27007KT 9999 NCD 19/09 Q1015 NOSIG 到达机场坐标= 51.465/ -0.4408 2019-07-06 08:22:14 接地飞机重量=43032 kg 接地燃油重量=1619 kg 2019-07-06 08:22:15 停机刹车设定 2019-07-06 08:22:16 自动驾驶断开 90 英尺 / 速度 118 节 2019-07-06 08:23:08 停机刹车释放 2019-07-06 08:23:08 停机刹车设定 2019-07-06 08:23:19 停机刹车释放 2019-07-06 08:23:22 襟翼 8 | 90ft | 4 节 2019-07-06 08:23:23 襟翼 7 | 90ft | 3 节 2019-07-06 08:23:23 襟翼 6 | 90ft | 3 节 2019-07-06 08:23:24 襟翼 5 | 90ft | 3 节 2019-07-06 08:23:24 襟翼 4 | 90ft | 3 节 2019-07-06 08:23:47 襟翼 5 | 90ft | 0 节 2019-07-06 08:23:47 襟翼 6 | 90ft | 0 节 2019-07-06 08:23:49 襟翼 5 | 90ft | 0 节 2019-07-06 08:24:46 停机刹车设定 2019-07-06 08:24:48 停机刹车释放 2019-07-06 08:25:22 停机刹车设定 2019-07-06 08:25:25 滑行至停机位 2019-07-06 08:25:28 停机刹车释放 2019-07-06 08:25:28 停机刹车设定 2019-07-06 08:25:32 停机刹车释放 2019-07-06 08:25:37 停机刹车设定 2019-07-06 08:25:42 停机刹车释放 2019-07-06 08:26:51 停机刹车设定 2019-07-06 08:26:55 停机刹车释放 2019-07-06 08:27:11 停机刹车设定 2019-07-06 08:27:29 发动机 2 停止关闭 2019-07-06 08:27:29 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=42925 kg 关车燃油重量=1512 kg 2019-07-06 08:28:21 襟翼 4 | 90ft | 0 节 2019-07-06 08:28:22 襟翼 3 | 90ft | 0 节 2019-07-06 08:28:23 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2019-07-06 08:28:23 襟翼 1 | 90ft | 0 节 2019-07-06 08:28:23 襟翼 0 | 90ft | 0 节 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB7378_v6--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 100/ 触发于 2019/07/06 07:21:23 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 07:27:07 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 07:25:02 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 07:26:06 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 110/ 触发于 2019/07/06 07:27:39 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 110/ 触发于 2019/07/06 07:32:46 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 90kt后推力不匹配. 5 / 5 分 起飞EGT超限. 5 / 5 分 起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 分 起飞最大转速超限. 5 / 5 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / -10 分 时间 2019-07-06 07:32:58 值 10.27 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 190/ 触发于 2019/07/06 07:32:58 ] 抬前轮速度大. 20 / -10 分 时间 2019-07-06 07:32:58 值 129.21 抬前轮速度小. 20 / 20 分 离地速度大. 20 / 20 分 离地速度小. 20 / 20 分 超过轮胎限制速度. 15 / 15 分 爬升速度大. 15 / 15 分 爬升速度小. 15 / 15 分 起飞坡度大. 15 / 15 分 爬升坡度大(35-150 ft). 15 / 15 分 爬升坡度大(150-400 ft). 15 / 15 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 140/ 触发于 2019/07/06 07:33:05 ] 坡度大. 5 / 5 分 爬升掉高度. 5 / 5 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超收回起落架限制速度. 20 / 20 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 110/ 触发于 2019/07/06 08:00:54 ] 襟翼状态. 5 / 5 分 着陆灯状态. 5 / -5 分 时间 2019-07-06 08:01:10 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 20 / 20 分 小于最小机动速度. 20 / 20 分 飞行中油量低. 20 / 20 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 100/ 触发于 2019/07/06 08:03:37 ] 坡度大. 10 / 10 分 FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2019-07-06 08:05:10 值 255.7 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 350/ 触发于 2019/07/06 08:14:55 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2019-07-06 08:20:40 值 RA: 985.38 SP:16267 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超40°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 550/ 触发于 2019/07/06 08:22:07 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 40 / 40 分 着陆平飘时间长. 40 / 40 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 90 / 90 分 着陆接地率大. 90 / 90 分 跳着陆. 100 / 100 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/06 08:25:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 08:26:22 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/06 08:26:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 08:27:36 停机刹车. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 08:26:55 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 08:26:53 FOQA 评价得分 1815 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X 2019-07-06 07:21:23 Boarding 2019-07-06 07:21:23 Engine 3 Started 2019-07-06 07:21:23 Engine 4 Started 2019-07-06 07:21:23 Taxi Lights ON at 400 Feet 2019-07-06 07:21:23 Brakes are On 2019-07-06 07:21:24 Boarding Aircraft Weight=44700KG Boarding Fuel Weight=3287KG 2019-07-06 07:24:31 Brakes are Released 2019-07-06 07:25:46 Brakes are On 2019-07-06 07:26:06 Flaps 3 Selected at 400ft and 1kts 2019-07-06 07:26:22 Engine 2 Started 2019-07-06 07:27:07 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=44688KG Engine Started Fuel Weight=3275KG 2019-07-06 07:27:37 Brakes are Released 2019-07-06 07:27:39 Taxiing to RWY 2019-07-06 07:31:17 Brakes are On 2019-07-06 07:31:18 Brakes are Released 2019-07-06 07:31:35 Brakes are On 2019-07-06 07:31:42 Brakes are Released 2019-07-06 07:32:57 VR speed=129 Knots 2019-07-06 07:32:58 You Took off @ 136.56 Knots AGL=399.61FT / RA=4.28FT / Flaps=3 / Heading=80Degree / Pitch=11.24 Departure Weather LFPG 052300Z 36007KT CAVOK 20/12 Q1015 NOSIG Departure Coordinates 49.0218/ 2.526 2019-07-06 07:32:58 Takeoff Aircraft Weight=44574KG Takeoff Fuel Weight=3156KG 2019-07-06 07:33:03 Landing Gear Up @ 152 Knots and 610 Feet 2019-07-06 07:33:04 Brakes are On 2019-07-06 07:33:27 Flaps 2 Selected at 2530ft and 159kts 2019-07-06 07:34:45 Flaps 1 Selected at 8130ft and 187kts 2019-07-06 07:34:48 Flaps 0 Selected at 8240ft and 192kts 2019-07-06 07:39:55 Autopilot Enabled at 17430 Feet with speed 335 Knots 2019-07-06 07:41:11 TOC Reached, PALT:22948.77 IAS:317.04 GS:445 2019-07-06 08:13:34 Flaps 1 Selected at 3960ft and 225kts 2019-07-06 08:15:09 Flaps 2 Selected at 2570ft and 219kts 2019-07-06 08:15:14 Flaps 3 Selected at 2570ft and 213kts 2019-07-06 08:15:17 Flaps 2 Selected at 2580ft and 209kts 2019-07-06 08:17:09 Flaps 3 Selected at 2530ft and 179kts 2019-07-06 08:17:41 Flaps 4 Selected at 2520ft and 163kts 2019-07-06 08:17:53 Landing Gear Down @ 147 Knots and 2520 Feet 2019-07-06 08:17:59 Flaps 5 Selected at 2500ft and 136kts 2019-07-06 08:18:04 Brakes are Released 2019-07-06 08:18:12 Flaps 6 Selected at 2530ft and 128kts 2019-07-06 08:18:17 Flaps 7 Selected at 2530ft and 126kts 2019-07-06 08:22:07 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=126 Knots 2019-07-06 08:22:14 You Landed @ 122.89Knots AGL=90.62FT / RA=2.97FT / Flaps=7 / Heading=270Degree / Pitch=3.2 Arrival Weather: EGLL 052350Z AUTO 27007KT 9999 NCD 19/09 Q1015 NOSIG Arrival Coordinates 51.465/ -0.4408 2019-07-06 08:22:14 Landing Aircraft Weight=43032KG Landing Fuel Weight=1619KG 2019-07-06 08:22:15 Brakes are On 2019-07-06 08:22:16 Autopilot Disabled at 90 Feet with speed 118 Knots 2019-07-06 08:23:08 Brakes are Released 2019-07-06 08:23:08 Brakes are On 2019-07-06 08:23:19 Brakes are Released 2019-07-06 08:23:22 Flaps 8 Selected at 90ft and 4kts 2019-07-06 08:23:23 Flaps 7 Selected at 90ft and 3kts 2019-07-06 08:23:23 Flaps 6 Selected at 90ft and 3kts 2019-07-06 08:23:24 Flaps 5 Selected at 90ft and 3kts 2019-07-06 08:23:24 Flaps 4 Selected at 90ft and 3kts 2019-07-06 08:23:47 Flaps 5 Selected at 90ft and 0kts 2019-07-06 08:23:47 Flaps 6 Selected at 90ft and 0kts 2019-07-06 08:23:49 Flaps 5 Selected at 90ft and 0kts 2019-07-06 08:24:46 Brakes are On 2019-07-06 08:24:48 Brakes are Released 2019-07-06 08:25:22 Brakes are On 2019-07-06 08:25:25 Taxiing to gate 2019-07-06 08:25:28 Brakes are Released 2019-07-06 08:25:28 Brakes are On 2019-07-06 08:25:32 Brakes are Released 2019-07-06 08:25:37 Brakes are On 2019-07-06 08:25:42 Brakes are Released 2019-07-06 08:26:51 Brakes are On 2019-07-06 08:26:55 Brakes are Released 2019-07-06 08:27:11 Brakes are On 2019-07-06 08:27:29 Engine 2 Stopped 2019-07-06 08:27:29 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=42925KG Engine Stopped Fuel Weight=1512KG 2019-07-06 08:28:21 Flaps 4 Selected at 90ft and 0kts 2019-07-06 08:28:22 Flaps 3 Selected at 90ft and 0kts 2019-07-06 08:28:23 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2019-07-06 08:28:23 Flaps 1 Selected at 90ft and 0kts 2019-07-06 08:28:23 Flaps 0 Selected at 90ft and 0kts Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB7378_v6--------------------------- [Boarding 100/ Phase Reached 2019/07/06 07:21:23 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 07:27:07 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 07:25:02 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 07:26:06 [TaxiToRunway 110/ Phase Reached 2019/07/06 07:27:39 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points 滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time: [TakeOff 110/ Phase Reached 2019/07/06 07:32:46 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 90kt后推力不匹配. 5 / 5 Points 起飞EGT超限. 5 / 5 Points 起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 Points 起飞最大转速超限. 5 / 5 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-06 07:32:58 Exceed Value:10.27 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 190/ Phase Reached 2019/07/06 07:32:58 ] 抬前轮速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-06 07:32:58 Exceed Value:129.21 抬前轮速度小. 20 / 20 Points 离地速度大. 20 / 20 Points 离地速度小. 20 / 20 Points 超过轮胎限制速度. 15 / 15 Points 爬升速度大. 15 / 15 Points 爬升速度小. 15 / 15 Points 起飞坡度大. 15 / 15 Points 爬升坡度大(35-150FT). 15 / 15 Points 爬升坡度大(150-400FT). 15 / 15 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [Climb 140/ Phase Reached 2019/07/06 07:33:05 ] 坡度大. 5 / 5 Points 爬升掉高度. 5 / 5 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超收回起落架限制速度. 20 / 20 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 110/ Phase Reached 2019/07/06 08:00:54 ] 襟翼状态. 5 / 5 Points 着陆灯状态. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-07-06 08:01:10 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 20 / 20 Points 小于最小机动速度. 20 / 20 Points 飞行中油量低. 20 / 20 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 100/ Phase Reached 2019/07/06 08:03:37 ] 坡度大. 10 / 10 Points FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-06 08:05:10 Exceed Value:255.7 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points [Approach 350/ Phase Reached 2019/07/06 08:14:55 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-06 08:20:40 Exceed Value:RA: 985.38 SP:16267 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超40°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 550/ Phase Reached 2019/07/06 08:22:07 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 40 / 40 Points 着陆平飘时间长. 40 / 40 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 90 / 90 Points 着陆接地率大. 90 / 90 Points 跳着陆. 100 / 100 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/06 08:25:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 08:26:22 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/06 08:26:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 08:27:36 停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 08:26:55 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 08:26:53 Total Points 1815 out of 2000 |
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