【 航 班 任 务 】
普通航班: AFR 0016 🛫 出发机场: LFPG ( 巴黎夏尔戴高乐机场 ) 1 级 🛬 到达机场: EGLL ( 伦敦希思罗机场 ) 0 级
执飞机型: B738 (AFR-1255) 0 级 计划高度: 24000 ft 计划距离: 188 海里
计划飞行: 0:72:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 00:49:00
执飞机组: 2571 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 4 机组工资: VB 81.67100 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-07-06 08:28:36 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: OPALE T421 BIG
【 运 营 概 况 】
航班配载: 113 配载单价: VB 294.60 票价收入: VB 0.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 1776 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 14, 206.50
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 59 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 0.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 80 % 综合绩效: 200 运营绩效: 303
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1815 最终绩效: 0
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 24000 时长评价: 0 分 | 00.00 > 0.72 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 113 VR 值: 114 V2 值: 122
出发准点: 97.00 分 | 100 % 到达准点: 60.00 分 | 60 % 接地范围: 0 ft | Vref 126
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -196 ft 接地品质: 46.00 | 70
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.63 G 过载品质: 59.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 23:30 UTC 实际出发: 2019-07-05 23:27:37 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 00:58 UTC 实际到达: 2019-07-06 00:22:14 UTC
【 飞 参 数 据 】 AFR 0016 - 2571
【 飞 行 日 志 】 AFR 0016 - 2571

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X
2019-07-06 07:21:23 登机开始检测
2019-07-06 07:21:23 发动机 3 启动运行
2019-07-06 07:21:23 发动机 4 启动运行
2019-07-06 07:21:23 滑行灯开启 在 400 英尺
2019-07-06 07:21:23 停机刹车设定
2019-07-06 07:21:24 登机飞机重量=44700 kg 登机燃油重量=3287 kg
2019-07-06 07:24:31 停机刹车释放
2019-07-06 07:25:46 停机刹车设定
2019-07-06 07:26:06 襟翼 3 | 400ft | 1 节
2019-07-06 07:26:22 发动机 2 启动运行
2019-07-06 07:27:07 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=44688 kg 发动机启动燃油重量=3275 kg
2019-07-06 07:27:37 停机刹车释放
2019-07-06 07:27:39 后推|滑行至跑道
2019-07-06 07:31:17 停机刹车设定
2019-07-06 07:31:18 停机刹车释放
2019-07-06 07:31:35 停机刹车设定
2019-07-06 07:31:42 停机刹车释放
2019-07-06 07:32:57 抬轮 速度=129 节
2019-07-06 07:32:58 起飞离地 @ 136.56 节 | 场高=399.61 ft / 地面高=4.28 ft / 襟翼位=3 / 航向=80 度 | 仰角=11.24
出发机场气象报文= LFPG 052300Z 36007KT CAVOK 20/12 Q1015 NOSIG
出发机场坐标= 49.0218/ 2.526
2019-07-06 07:32:58 起飞飞机重量=44574 kg 起飞燃油重量=3156 kg
2019-07-06 07:33:03 起落架收起 @ 152 节 | 610 英尺
2019-07-06 07:33:04 停机刹车设定
2019-07-06 07:33:27 襟翼 2 | 2530ft | 159 节
2019-07-06 07:34:45 襟翼 1 | 8130ft | 187 节
2019-07-06 07:34:48 襟翼 0 | 8240ft | 192 节
2019-07-06 07:39:55 自动驾驶接通 17430 英尺 / 速度 335 节
2019-07-06 07:41:11 巡航阶段到达 , 高度=22948.77 | 表速=317.04 | 地速=445
2019-07-06 08:13:34 襟翼 1 | 3960ft | 225 节
2019-07-06 08:15:09 襟翼 2 | 2570ft | 219 节
2019-07-06 08:15:14 襟翼 3 | 2570ft | 213 节
2019-07-06 08:15:17 襟翼 2 | 2580ft | 209 节
2019-07-06 08:17:09 襟翼 3 | 2530ft | 179 节
2019-07-06 08:17:41 襟翼 4 | 2520ft | 163 节
2019-07-06 08:17:53 起落架放下 @ 147 节 | 2520 英尺
2019-07-06 08:17:59 襟翼 5 | 2500ft | 136 节
2019-07-06 08:18:04 停机刹车释放
2019-07-06 08:18:12 襟翼 6 | 2530ft | 128 节
2019-07-06 08:18:17 襟翼 7 | 2530ft | 126 节
2019-07-06 08:22:07 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=126 节
2019-07-06 08:22:14 降落接地 @ 122.89 节 | 场高=90.62 ft / 地面高=2.97 ft / 襟翼位=7 / 航向=270 度 | 仰角=3.2
到达机场气象报文= EGLL 052350Z AUTO 27007KT 9999 NCD 19/09 Q1015 NOSIG
到达机场坐标= 51.465/ -0.4408
2019-07-06 08:22:14 接地飞机重量=43032 kg 接地燃油重量=1619 kg
2019-07-06 08:22:15 停机刹车设定
2019-07-06 08:22:16 自动驾驶断开 90 英尺 / 速度 118 节
2019-07-06 08:23:08 停机刹车释放
2019-07-06 08:23:08 停机刹车设定
2019-07-06 08:23:19 停机刹车释放
2019-07-06 08:23:22 襟翼 8 | 90ft | 4 节
2019-07-06 08:23:23 襟翼 7 | 90ft | 3 节
2019-07-06 08:23:23 襟翼 6 | 90ft | 3 节
2019-07-06 08:23:24 襟翼 5 | 90ft | 3 节
2019-07-06 08:23:24 襟翼 4 | 90ft | 3 节
2019-07-06 08:23:47 襟翼 5 | 90ft | 0 节
2019-07-06 08:23:47 襟翼 6 | 90ft | 0 节
2019-07-06 08:23:49 襟翼 5 | 90ft | 0 节
2019-07-06 08:24:46 停机刹车设定
2019-07-06 08:24:48 停机刹车释放
2019-07-06 08:25:22 停机刹车设定
2019-07-06 08:25:25 滑行至停机位
2019-07-06 08:25:28 停机刹车释放
2019-07-06 08:25:28 停机刹车设定
2019-07-06 08:25:32 停机刹车释放
2019-07-06 08:25:37 停机刹车设定
2019-07-06 08:25:42 停机刹车释放
2019-07-06 08:26:51 停机刹车设定
2019-07-06 08:26:55 停机刹车释放
2019-07-06 08:27:11 停机刹车设定
2019-07-06 08:27:29 发动机 2 停止关闭
2019-07-06 08:27:29 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=42925 kg 关车燃油重量=1512 kg
2019-07-06 08:28:21 襟翼 4 | 90ft | 0 节
2019-07-06 08:28:22 襟翼 3 | 90ft | 0 节
2019-07-06 08:28:23 襟翼 2 | 90ft | 0 节
2019-07-06 08:28:23 襟翼 1 | 90ft | 0 节
2019-07-06 08:28:23 襟翼 0 | 90ft | 0 节
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB7378_v6---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 100/ 触发于 2019/07/06 07:21:23 ]
发动机状态. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 07:27:07
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 07:25:02
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 07:26:06

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 110/ 触发于 2019/07/06 07:27:39 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分
滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 110/ 触发于 2019/07/06 07:32:46 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
90kt后推力不匹配. 5 / 5 分
起飞EGT超限. 5 / 5 分
起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 分
起飞最大转速超限. 5 / 5 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / -10 分 时间 2019-07-06 07:32:58 值 10.27
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 190/ 触发于 2019/07/06 07:32:58 ]
抬前轮速度大. 20 / -10 分 时间 2019-07-06 07:32:58 值 129.21
抬前轮速度小. 20 / 20 分
离地速度大. 20 / 20 分
离地速度小. 20 / 20 分
超过轮胎限制速度. 15 / 15 分
爬升速度大. 15 / 15 分
爬升速度小. 15 / 15 分
起飞坡度大. 15 / 15 分
爬升坡度大(35-150 ft). 15 / 15 分
爬升坡度大(150-400 ft). 15 / 15 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 140/ 触发于 2019/07/06 07:33:05 ]
坡度大. 5 / 5 分
爬升掉高度. 5 / 5 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超收回起落架限制速度. 20 / 20 分
收光襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 110/ 触发于 2019/07/06 08:00:54 ]
襟翼状态. 5 / 5 分
着陆灯状态. 5 / -5 分 时间 2019-07-06 08:01:10
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 20 / 20 分
小于最小机动速度. 20 / 20 分
飞行中油量低. 20 / 20 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 100/ 触发于 2019/07/06 08:03:37 ]
坡度大. 10 / 10 分
FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2019-07-06 08:05:10 值 255.7
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 350/ 触发于 2019/07/06 08:14:55 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2019-07-06 08:20:40 值 RA: 985.38 SP:16267
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超40°襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 550/ 触发于 2019/07/06 08:22:07 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 40 / 40 分
着陆平飘时间长. 40 / 40 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 90 / 90 分
着陆接地率大. 90 / 90 分
跳着陆. 100 / 100 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/06 08:25:25 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 08:26:22
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/06 08:26:53 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 08:27:36
停机刹车. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 08:26:55
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 08:26:53

FOQA 评价得分
1815 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X
2019-07-06 07:21:23 Boarding
2019-07-06 07:21:23 Engine 3 Started
2019-07-06 07:21:23 Engine 4 Started
2019-07-06 07:21:23 Taxi Lights ON at 400 Feet
2019-07-06 07:21:23 Brakes are On
2019-07-06 07:21:24 Boarding Aircraft Weight=44700KG Boarding Fuel Weight=3287KG
2019-07-06 07:24:31 Brakes are Released
2019-07-06 07:25:46 Brakes are On
2019-07-06 07:26:06 Flaps 3 Selected at 400ft and 1kts
2019-07-06 07:26:22 Engine 2 Started
2019-07-06 07:27:07 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=44688KG Engine Started Fuel Weight=3275KG
2019-07-06 07:27:37 Brakes are Released
2019-07-06 07:27:39 Taxiing to RWY
2019-07-06 07:31:17 Brakes are On
2019-07-06 07:31:18 Brakes are Released
2019-07-06 07:31:35 Brakes are On
2019-07-06 07:31:42 Brakes are Released
2019-07-06 07:32:57 VR speed=129 Knots
2019-07-06 07:32:58 You Took off @ 136.56 Knots AGL=399.61FT / RA=4.28FT / Flaps=3 / Heading=80Degree / Pitch=11.24
Departure Weather LFPG 052300Z 36007KT CAVOK 20/12 Q1015 NOSIG
Departure Coordinates 49.0218/ 2.526
2019-07-06 07:32:58 Takeoff Aircraft Weight=44574KG Takeoff Fuel Weight=3156KG
2019-07-06 07:33:03 Landing Gear Up @ 152 Knots and 610 Feet
2019-07-06 07:33:04 Brakes are On
2019-07-06 07:33:27 Flaps 2 Selected at 2530ft and 159kts
2019-07-06 07:34:45 Flaps 1 Selected at 8130ft and 187kts
2019-07-06 07:34:48 Flaps 0 Selected at 8240ft and 192kts
2019-07-06 07:39:55 Autopilot Enabled at 17430 Feet with speed 335 Knots
2019-07-06 07:41:11 TOC Reached, PALT:22948.77 IAS:317.04 GS:445
2019-07-06 08:13:34 Flaps 1 Selected at 3960ft and 225kts
2019-07-06 08:15:09 Flaps 2 Selected at 2570ft and 219kts
2019-07-06 08:15:14 Flaps 3 Selected at 2570ft and 213kts
2019-07-06 08:15:17 Flaps 2 Selected at 2580ft and 209kts
2019-07-06 08:17:09 Flaps 3 Selected at 2530ft and 179kts
2019-07-06 08:17:41 Flaps 4 Selected at 2520ft and 163kts
2019-07-06 08:17:53 Landing Gear Down @ 147 Knots and 2520 Feet
2019-07-06 08:17:59 Flaps 5 Selected at 2500ft and 136kts
2019-07-06 08:18:04 Brakes are Released
2019-07-06 08:18:12 Flaps 6 Selected at 2530ft and 128kts
2019-07-06 08:18:17 Flaps 7 Selected at 2530ft and 126kts
2019-07-06 08:22:07 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=126 Knots
2019-07-06 08:22:14 You Landed @ 122.89Knots AGL=90.62FT / RA=2.97FT / Flaps=7 / Heading=270Degree / Pitch=3.2
Arrival Weather: EGLL 052350Z AUTO 27007KT 9999 NCD 19/09 Q1015 NOSIG
Arrival Coordinates 51.465/ -0.4408
2019-07-06 08:22:14 Landing Aircraft Weight=43032KG Landing Fuel Weight=1619KG
2019-07-06 08:22:15 Brakes are On
2019-07-06 08:22:16 Autopilot Disabled at 90 Feet with speed 118 Knots
2019-07-06 08:23:08 Brakes are Released
2019-07-06 08:23:08 Brakes are On
2019-07-06 08:23:19 Brakes are Released
2019-07-06 08:23:22 Flaps 8 Selected at 90ft and 4kts
2019-07-06 08:23:23 Flaps 7 Selected at 90ft and 3kts
2019-07-06 08:23:23 Flaps 6 Selected at 90ft and 3kts
2019-07-06 08:23:24 Flaps 5 Selected at 90ft and 3kts
2019-07-06 08:23:24 Flaps 4 Selected at 90ft and 3kts
2019-07-06 08:23:47 Flaps 5 Selected at 90ft and 0kts
2019-07-06 08:23:47 Flaps 6 Selected at 90ft and 0kts
2019-07-06 08:23:49 Flaps 5 Selected at 90ft and 0kts
2019-07-06 08:24:46 Brakes are On
2019-07-06 08:24:48 Brakes are Released
2019-07-06 08:25:22 Brakes are On
2019-07-06 08:25:25 Taxiing to gate
2019-07-06 08:25:28 Brakes are Released
2019-07-06 08:25:28 Brakes are On
2019-07-06 08:25:32 Brakes are Released
2019-07-06 08:25:37 Brakes are On
2019-07-06 08:25:42 Brakes are Released
2019-07-06 08:26:51 Brakes are On
2019-07-06 08:26:55 Brakes are Released
2019-07-06 08:27:11 Brakes are On
2019-07-06 08:27:29 Engine 2 Stopped
2019-07-06 08:27:29 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=42925KG Engine Stopped Fuel Weight=1512KG
2019-07-06 08:28:21 Flaps 4 Selected at 90ft and 0kts
2019-07-06 08:28:22 Flaps 3 Selected at 90ft and 0kts
2019-07-06 08:28:23 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts
2019-07-06 08:28:23 Flaps 1 Selected at 90ft and 0kts
2019-07-06 08:28:23 Flaps 0 Selected at 90ft and 0kts
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB7378_v6---------------------------
[Boarding 100/ Phase Reached 2019/07/06 07:21:23 ]
发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 07:27:07
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 07:25:02
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 07:26:06
[TaxiToRunway 110/ Phase Reached 2019/07/06 07:27:39 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time:
[TakeOff 110/ Phase Reached 2019/07/06 07:32:46 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
90kt后推力不匹配. 5 / 5 Points
起飞EGT超限. 5 / 5 Points
起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 Points
起飞最大转速超限. 5 / 5 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-06 07:32:58 Exceed Value:10.27
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 190/ Phase Reached 2019/07/06 07:32:58 ]
抬前轮速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-06 07:32:58 Exceed Value:129.21
抬前轮速度小. 20 / 20 Points
离地速度大. 20 / 20 Points
离地速度小. 20 / 20 Points
超过轮胎限制速度. 15 / 15 Points
爬升速度大. 15 / 15 Points
爬升速度小. 15 / 15 Points
起飞坡度大. 15 / 15 Points
爬升坡度大(35-150FT). 15 / 15 Points
爬升坡度大(150-400FT). 15 / 15 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[Climb 140/ Phase Reached 2019/07/06 07:33:05 ]
坡度大. 5 / 5 Points
爬升掉高度. 5 / 5 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超收回起落架限制速度. 20 / 20 Points
收光襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 110/ Phase Reached 2019/07/06 08:00:54 ]
襟翼状态. 5 / 5 Points
着陆灯状态. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-07-06 08:01:10
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 20 / 20 Points
小于最小机动速度. 20 / 20 Points
飞行中油量低. 20 / 20 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 100/ Phase Reached 2019/07/06 08:03:37 ]
坡度大. 10 / 10 Points
FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-06 08:05:10 Exceed Value:255.7
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
[Approach 350/ Phase Reached 2019/07/06 08:14:55 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-06 08:20:40 Exceed Value:RA: 985.38 SP:16267
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超40°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 550/ Phase Reached 2019/07/06 08:22:07 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 40 / 40 Points
着陆平飘时间长. 40 / 40 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 90 / 90 Points
着陆接地率大. 90 / 90 Points
跳着陆. 100 / 100 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/06 08:25:25 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 08:26:22
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/06 08:26:53 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 08:27:36
停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 08:26:55
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 08:26:53
Total Points
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【 航 迹 校 验 】46702
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