- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke
2019-07-05 21:42:36 登机开始检测
2019-07-05 21:42:36 发动机 3 启动运行
2019-07-05 21:42:36 发动机 4 启动运行
2019-07-05 21:42:36 停机刹车设定
2019-07-05 21:42:39 登机飞机重量=263948 kg 登机燃油重量=68586 kg
2019-07-05 21:45:13 停机刹车释放
2019-07-05 21:45:20 后推|滑行至跑道
2019-07-05 21:45:39 襟翼 1 | 100ft | 0 节
2019-07-05 21:45:39 襟翼 2 | 100ft | 0 节
2019-07-05 21:45:40 襟翼 4 | 100ft | 0 节
2019-07-05 21:45:46 发动机 2 启动运行
2019-07-05 21:46:23 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=263818 kg 发动机启动燃油重量=68456 kg
2019-07-05 21:46:41 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=263791 kg 关车燃油重量=68429 kg
2019-07-05 21:46:42 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=263791 kg 发动机启动燃油重量=68428 kg
2019-07-05 21:46:42 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=263791 kg 关车燃油重量=68428 kg
2019-07-05 21:46:44 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=263789 kg 发动机启动燃油重量=68426 kg
2019-07-05 21:47:30 停机刹车设定
2019-07-05 21:48:22 停机刹车释放
2019-07-05 21:48:26 滑行灯开启 在 100 英尺
2019-07-05 21:50:36 停机刹车设定
2019-07-05 21:50:42 停机刹车释放
2019-07-05 21:51:26 抬轮 速度=158 节
2019-07-05 21:51:29 起飞离地 @ 168.59 节 | 场高=100.54 ft / 地面高=3.36 ft / 襟翼位=4 / 航向=90 度 | 仰角=4.67
出发机场气象报文= EGLL 051320Z AUTO 26010KT 230V290 9999 NCD 26/11 Q1018
出发机场坐标= 51.4648/ -0.4575
2019-07-05 21:51:29 起飞飞机重量=263136 kg 起飞燃油重量=67771 kg
2019-07-05 21:51:35 起落架收起 @ 185 节 | 160 英尺
2019-07-05 21:51:43 自动驾驶接通 470 英尺 / 速度 188 节
2019-07-05 21:53:18 襟翼 2 | 2780ft | 219 节
2019-07-05 21:53:19 襟翼 1 | 2790ft | 219 节
2019-07-05 21:53:22 滑行灯关闭 在 2860 英尺
2019-07-05 21:56:38 襟翼 0 | 9210ft | 219 节
2019-07-05 22:10:05 巡航阶段到达 , 高度=33960.14 | 表速=268.78 | 地速=449
2019-07-06 09:04:02 襟翼 1 | 5000ft | 219 节
2019-07-06 09:04:03 扰流板 预位
2019-07-06 09:04:29 襟翼 2 | 4980ft | 217 节
2019-07-06 09:05:05 襟翼 4 | 4940ft | 188 节
2019-07-06 09:09:16 襟翼 5 | 2660ft | 189 节
2019-07-06 09:09:31 滑行灯开启 在 2440 英尺
2019-07-06 09:09:34 起落架放下 @ 179 节 | 2380 英尺
2019-07-06 09:10:05 襟翼 6 | 1830ft | 154 节
2019-07-06 09:10:06 襟翼 8 | 1820ft | 154 节
2019-07-06 09:12:15 无线电高度记录 | 场高=230 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=137 节
2019-07-06 09:12:25 降落接地 @ 132.98 节 | 场高=181.56 ft / 地面高=3.05 ft / 襟翼位=8 / 航向=173 度 | 仰角=4.02
到达机场气象报文= ZBAA 060030Z 01003MPS CAVOK 23/18 Q0999 NOSIG
到达机场坐标= 40.0836/ 116.5958
2019-07-06 09:12:25 接地飞机重量=208741 kg 接地燃油重量=13397 kg
2019-07-06 09:12:25 扰流板 解除预位
2019-07-06 09:12:38 襟翼 6 | 180ft | 58 节
2019-07-06 09:12:38 襟翼 5 | 180ft | 56 节
2019-07-06 09:12:38 襟翼 4 | 180ft | 54 节
2019-07-06 09:12:38 襟翼 2 | 180ft | 52 节
2019-07-06 09:12:39 襟翼 1 | 180ft | 50 节
2019-07-06 09:12:39 襟翼 0 | 180ft | 47 节
2019-07-06 09:12:45 停机刹车设定
2019-07-06 09:12:47 停机刹车释放
2019-07-06 09:12:49 自动驾驶断开 180 英尺 / 速度 20 节
2019-07-06 09:12:52 扰流板 预位
2019-07-06 09:13:12 滑行至停机位
2019-07-06 09:14:26 滑行灯关闭 在 180 英尺
2019-07-06 09:14:31 停机刹车设定
2019-07-06 09:14:33 停机刹车释放
2019-07-06 09:14:37 停机刹车设定
2019-07-06 09:14:38 停机刹车释放
2019-07-06 09:14:43 停机刹车设定
2019-07-06 09:14:51 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=208580 kg 关车燃油重量=13237 kg
2019-07-06 09:14:52 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB777-300ER_v6---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 80/ 触发于 2019/07/05 21:42:36 ]
发动机状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 100/ 触发于 2019/07/05 21:45:20 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分
滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间

[ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 150/ 触发于 2019/07/05 21:51:00 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 220/ 触发于 2019/07/05 21:51:29 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 分
抬前轮速度小. 20 / 20 分
离地速度大. 20 / 20 分
离地速度小. 20 / 20 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 240/ 触发于 2019/07/05 21:51:41 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 40 / 40 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 70/ 触发于 2019/07/06 08:02:52 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 5 / 5 分
小于最小机动速度. 5 / 5 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 110/ 触发于 2019/07/06 08:59:39 ]
坡度大. 10 / 10 分
FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 300/ 触发于 2019/07/06 09:09:17 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 230/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 550/ 触发于 2019/07/06 09:12:15 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-07-06 09:16:02 值 2597.92188596875
着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-07-06 09:12:25 值 10.187
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 120 / 120 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 90/ 触发于 2019/07/06 09:13:12 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 10 / 10 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 90/ 触发于 2019/07/06 09:14:44 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 10 / 10 分
发动机状态. 10 / 10 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke
2019-07-05 21:42:36 Boarding
2019-07-05 21:42:36 Engine 3 Started
2019-07-05 21:42:36 Engine 4 Started
2019-07-05 21:42:36 Brakes are On
2019-07-05 21:42:39 Boarding Aircraft Weight=263948KG Boarding Fuel Weight=68586KG
2019-07-05 21:45:13 Brakes are Released
2019-07-05 21:45:20 Taxiing to RWY
2019-07-05 21:45:39 Flaps 1 Selected at 100ft and 0kts
2019-07-05 21:45:39 Flaps 2 Selected at 100ft and 0kts
2019-07-05 21:45:40 Flaps 4 Selected at 100ft and 0kts
2019-07-05 21:45:46 Engine 2 Started
2019-07-05 21:46:23 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=263818KG Engine Started Fuel Weight=68456KG
2019-07-05 21:46:41 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=263791KG Engine Stopped Fuel Weight=68429KG
2019-07-05 21:46:42 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=263791KG Engine Started Fuel Weight=68428KG
2019-07-05 21:46:42 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=263791KG Engine Stopped Fuel Weight=68428KG
2019-07-05 21:46:44 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=263789KG Engine Started Fuel Weight=68426KG
2019-07-05 21:47:30 Brakes are On
2019-07-05 21:48:22 Brakes are Released
2019-07-05 21:48:26 Taxi Lights ON at 100 Feet
2019-07-05 21:50:36 Brakes are On
2019-07-05 21:50:42 Brakes are Released
2019-07-05 21:51:26 VR speed=158 Knots
2019-07-05 21:51:29 You Took off @ 168.59 Knots AGL=100.54FT / RA=3.36FT / Flaps=4 / Heading=90Degree / Pitch=4.67
Departure Weather EGLL 051320Z AUTO 26010KT 230V290 9999 NCD 26/11 Q1018
Departure Coordinates 51.4648/ -0.4575
2019-07-05 21:51:29 Takeoff Aircraft Weight=263136KG Takeoff Fuel Weight=67771KG
2019-07-05 21:51:35 Landing Gear Up @ 185 Knots and 160 Feet
2019-07-05 21:51:43 Autopilot Enabled at 470 Feet with speed 188 Knots
2019-07-05 21:53:18 Flaps 2 Selected at 2780ft and 219kts
2019-07-05 21:53:19 Flaps 1 Selected at 2790ft and 219kts
2019-07-05 21:53:22 Taxi Lights OFF at 2860 Feet
2019-07-05 21:56:38 Flaps 0 Selected at 9210ft and 219kts
2019-07-05 22:10:05 TOC Reached, PALT:33960.14 IAS:268.78 GS:449
2019-07-06 09:04:02 Flaps 1 Selected at 5000ft and 219kts
2019-07-06 09:04:03 Spoilers Armed
2019-07-06 09:04:29 Flaps 2 Selected at 4980ft and 217kts
2019-07-06 09:05:05 Flaps 4 Selected at 4940ft and 188kts
2019-07-06 09:09:16 Flaps 5 Selected at 2660ft and 189kts
2019-07-06 09:09:31 Taxi Lights ON at 2440 Feet
2019-07-06 09:09:34 Landing Gear Down @ 179 Knots and 2380 Feet
2019-07-06 09:10:05 Flaps 6 Selected at 1830ft and 154kts
2019-07-06 09:10:06 Flaps 8 Selected at 1820ft and 154kts
2019-07-06 09:12:15 Radio Altitude Record AGL=230 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=137 Knots
2019-07-06 09:12:25 You Landed @ 132.98Knots AGL=181.56FT / RA=3.05FT / Flaps=8 / Heading=173Degree / Pitch=4.02
Arrival Weather: ZBAA 060030Z 01003MPS CAVOK 23/18 Q0999 NOSIG
Arrival Coordinates 40.0836/ 116.5958
2019-07-06 09:12:25 Landing Aircraft Weight=208741KG Landing Fuel Weight=13397KG
2019-07-06 09:12:25 Spoilers Disarmed
2019-07-06 09:12:38 Flaps 6 Selected at 180ft and 58kts
2019-07-06 09:12:38 Flaps 5 Selected at 180ft and 56kts
2019-07-06 09:12:38 Flaps 4 Selected at 180ft and 54kts
2019-07-06 09:12:38 Flaps 2 Selected at 180ft and 52kts
2019-07-06 09:12:39 Flaps 1 Selected at 180ft and 50kts
2019-07-06 09:12:39 Flaps 0 Selected at 180ft and 47kts
2019-07-06 09:12:45 Brakes are On
2019-07-06 09:12:47 Brakes are Released
2019-07-06 09:12:49 Autopilot Disabled at 180 Feet with speed 20 Knots
2019-07-06 09:12:52 Spoilers Armed
2019-07-06 09:13:12 Taxiing to gate
2019-07-06 09:14:26 Taxi Lights OFF at 180 Feet
2019-07-06 09:14:31 Brakes are On
2019-07-06 09:14:33 Brakes are Released
2019-07-06 09:14:37 Brakes are On
2019-07-06 09:14:38 Brakes are Released
2019-07-06 09:14:43 Brakes are On
2019-07-06 09:14:51 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=208580KG Engine Stopped Fuel Weight=13237KG
2019-07-06 09:14:52 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB777-300ER_v6---------------------------
[Boarding 80/ Phase Reached 2019/07/05 21:42:36 ]
发动机状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 100/ Phase Reached 2019/07/05 21:45:20 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time:
[TakeOff 150/ Phase Reached 2019/07/05 21:51:00 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 220/ Phase Reached 2019/07/05 21:51:29 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 Points
抬前轮速度小. 20 / 20 Points
离地速度大. 20 / 20 Points
离地速度小. 20 / 20 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[Climb 240/ Phase Reached 2019/07/05 21:51:41 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 40 / 40 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 70/ Phase Reached 2019/07/06 08:02:52 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 5 / 5 Points
小于最小机动速度. 5 / 5 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 110/ Phase Reached 2019/07/06 08:59:39 ]
坡度大. 10 / 10 Points
FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
[Approach 300/ Phase Reached 2019/07/06 09:09:17 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 230/ Phase NOT Reached ]
[Landing 550/ Phase Reached 2019/07/06 09:12:15 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-06 09:16:02 Exceed Value:2597.92188596875
着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-06 09:12:25 Exceed Value:10.187
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 120 / 120 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 90/ Phase Reached 2019/07/06 09:13:12 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 10 / 10 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 90/ Phase Reached 2019/07/06 09:14:44 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 10 / 10 Points
发动机状态. 10 / 10 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1980 out of 2000