普通航班: | AFR 0016 | 🛫 出发机场: | LFPG ( 巴黎夏尔戴高乐机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | EGLL ( 伦敦希思罗机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (AFR-1255) 0 级 | 计划高度: | 24000 ft | 计划距离: | 188 海里 | ||||
计划飞行: | 0:72:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 01:04:00 | ||||
执飞机组: | 2571 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 5 天 | 机组工资: | VB 173.33 ( 100 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-07-06 14:55:01 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | OPALE T421 BIG |
航班配载: | 117 人 | 配载单价: | VB 285.78 | 票价收入: | VB 0.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 3329 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 26, 631.30 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 61 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 0.00 📉 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 312 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1825 分 | 最终绩效: | 0 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 24000 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 0.72 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 138 | VR 值: | 139 | V2 值: | 141 | ||
出发准点: | 98.00 分 | 100 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 147 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -64 ft | 接地品质: | 82.00 | 60 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.14 G | 过载品质: | 34.00 | 57 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:35 UTC | 实际出发: | 2019-07-06 05:33:07 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 06:44 UTC | 实际到达: | 2019-07-06 06:47:59 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets 2019-07-06 13:26:38 登机开始检测 2019-07-06 13:26:38 停机刹车设定 2019-07-06 13:26:39 登机飞机重量=62088 kg 登机燃油重量=6840 kg 2019-07-06 13:32:33 滑行灯开启 在 400 英尺 2019-07-06 13:32:45 停机刹车释放 2019-07-06 13:32:48 襟翼 1 | 400ft | 0 节 2019-07-06 13:33:03 襟翼 2 | 400ft | 0 节 2019-07-06 13:33:07 后推|滑行至跑道 2019-07-06 13:33:11 襟翼 3 | 400ft | 0 节 2019-07-06 13:33:48 发动机 2 启动运行 2019-07-06 13:34:43 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=62065 kg 发动机启动燃油重量=6817 kg 2019-07-06 13:34:51 停机刹车设定 2019-07-06 13:35:38 停机刹车释放 2019-07-06 13:40:02 滑行灯关闭 在 400 英尺 2019-07-06 13:41:00 停机刹车设定 2019-07-06 13:41:57 滑行灯开启 在 400 英尺 2019-07-06 13:42:45 停机刹车释放 2019-07-06 13:43:16 抬轮 速度=147 节 2019-07-06 13:43:18 起飞离地 @ 155.35 节 | 场高=392 ft / 地面高=10.52 ft / 襟翼位=3 / 航向=85 度 | 仰角=6.95 出发机场气象报文= LFPG 060500Z 36006KT CAVOK 17/13 Q1013 NOSIG 出发机场坐标= 49.0216/ 2.5327 2019-07-06 13:43:18 起飞飞机重量=61836 kg 起飞燃油重量=6588 kg 2019-07-06 13:43:18 暂停 2019-07-06 13:43:23 继续 2019-07-06 13:43:24 起落架收起 @ 173 节 | 490 英尺 2019-07-06 13:43:24 滑行灯关闭 在 510 英尺 2019-07-06 13:43:40 自动驾驶接通 1640 英尺 / 速度 170 节 2019-07-06 13:44:18 襟翼 2 | 3350ft | 164 节 2019-07-06 13:44:25 襟翼 1 | 3490ft | 173 节 2019-07-06 13:45:17 襟翼 0 | 4610ft | 233 节 2019-07-06 13:45:48 起落架放下 @ 232 节 | 5830 英尺 2019-07-06 13:45:49 起落架收起 @ 232 节 | 5890 英尺 2019-07-06 13:54:10 巡航阶段到达 , 高度=23130.97 | 表速=345.9 | 地速=450 2019-07-06 14:05:21 自动驾驶断开 23920 英尺 / 速度 340 节 2019-07-06 14:05:23 自动驾驶接通 23910 英尺 / 速度 340 节 2019-07-06 14:27:56 襟翼 1 | 6830ft | 208 节 2019-07-06 14:34:10 襟翼 2 | 1910ft | 228 节 2019-07-06 14:34:33 襟翼 3 | 1530ft | 232 节 2019-07-06 14:34:52 襟翼 4 | 1140ft | 237 节 2019-07-06 14:35:00 襟翼 3 | 980ft | 235 节 2019-07-06 14:35:04 襟翼 2 | 890ft | 236 节 2019-07-06 14:35:05 自动驾驶断开 850 英尺 / 速度 236 节 2019-07-06 14:35:08 襟翼 1 | 840ft | 232 节 2019-07-06 14:35:15 襟翼 0 | 1100ft | 211 节 2019-07-06 14:35:22 自动驾驶接通 1200 英尺 / 速度 199 节 2019-07-06 14:36:25 襟翼 1 | 1220ft | 175 节 2019-07-06 14:36:33 襟翼 2 | 1380ft | 175 节 2019-07-06 14:36:37 襟翼 3 | 1460ft | 175 节 2019-07-06 14:36:46 自动驾驶断开 1640 英尺 / 速度 176 节 2019-07-06 14:36:51 自动驾驶接通 1750 英尺 / 速度 176 节 2019-07-06 14:41:41 襟翼 4 | 3420ft | 180 节 2019-07-06 14:43:49 起落架放下 @ 169 节 | 3290 英尺 2019-07-06 14:43:57 滑行灯开启 在 3230 英尺 2019-07-06 14:43:57 襟翼 5 | 3230ft | 163 节 2019-07-06 14:44:11 襟翼 6 | 3050ft | 155 节 2019-07-06 14:44:29 襟翼 7 | 2820ft | 149 节 2019-07-06 14:47:52 无线电高度记录 | 场高=130 英尺 , 无线电高度=55 英尺 , 速度=147 节 2019-07-06 14:47:59 降落接地 @ 143.84 节 | 场高=82.99 ft / 地面高=9.28 ft / 襟翼位=7 / 航向=270 度 | 仰角=2.62 到达机场气象报文= EGLL 060620Z AUTO VRB03KT 9999 NCD 18/12 Q1014 NOSIG 到达机场坐标= 51.4649/ -0.4406 2019-07-06 14:47:59 接地飞机重量=58881 kg 接地燃油重量=3633 kg 2019-07-06 14:48:01 自动驾驶断开 90 英尺 / 速度 140 节 2019-07-06 14:48:05 暂停 2019-07-06 14:48:24 襟翼 6 | 90ft | 46 节 2019-07-06 14:48:27 襟翼 5 | 90ft | 35 节 2019-07-06 14:48:29 襟翼 4 | 90ft | 27 节 2019-07-06 14:48:33 襟翼 3 | 90ft | 18 节 2019-07-06 14:48:37 襟翼 2 | 90ft | 15 节 2019-07-06 14:48:41 襟翼 1 | 90ft | 17 节 2019-07-06 14:48:48 襟翼 0 | 90ft | 18 节 2019-07-06 14:49:08 滑行至停机位 2019-07-06 14:52:50 继续 2019-07-06 14:52:57 暂停 2019-07-06 14:53:07 停机刹车设定 2019-07-06 14:53:08 继续 2019-07-06 14:53:09 滑行灯关闭 在 90 英尺 2019-07-06 14:53:22 发动机 2 停止关闭 2019-07-06 14:53:25 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=58760 kg 关车燃油重量=3512 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG737-800--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 60/ 触发于 2019/07/06 13:26:38 ] 发动机状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-07-06 13:27:11 航行灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2019-07-06 13:32:48 舱门状态. 10 / 10 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 80/ 触发于 2019/07/06 13:33:07 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-07-06 13:40:19 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 140/ 触发于 2019/07/06 13:42:57 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 210/ 触发于 2019/07/06 13:43:18 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 分 抬前轮速度小. 20 / 20 分 离地速度大. 20 / 20 分 离地速度小. 20 / 20 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 140/ 触发于 2019/07/06 13:43:29 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 110/ 触发于 2019/07/06 14:18:18 ] 襟翼状态. 5 / 5 分 着陆灯状态. 5 / -5 分 时间 2019-07-06 14:21:52 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2019-07-06 13:54:13 值 345.91 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 20 / 20 分 小于最小机动速度. 20 / 20 分 飞行中油量低. 20 / 20 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 170/ 触发于 2019/07/06 14:22:10 ] 坡度大. 10 / 10 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 14:31:34 值 250.03 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 280/ 触发于 2019/07/06 14:44:51 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / -10 分 时间 2019-07-06 14:34:32 值 231.88 放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 14:34:49 值 1151.88 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 14:34:59 值 926.7 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2019-07-06 14:34:52 值 237.63 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 触发于 2019/07/06 14:37:45 ] 爬升坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大. 20 / 20 分 坡度大. 10 / 10 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 爬升掉高度. 40 / 40 分 复飞形态不正确. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 14:44:34 超起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 590/ 触发于 2019/07/06 14:47:53 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 120 / 120 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 70/ 触发于 2019/07/06 14:49:08 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 150/ 触发于 2019/07/06 14:53:07 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 滑行灯关闭晚. 20 / -20 分 时间 2019-07-06 14:53:07 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-07-06 14:53:17 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1825 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets 2019-07-06 13:26:38 Boarding 2019-07-06 13:26:38 Brakes are On 2019-07-06 13:26:39 Boarding Aircraft Weight=62088KG Boarding Fuel Weight=6840KG 2019-07-06 13:32:33 Taxi Lights ON at 400 Feet 2019-07-06 13:32:45 Brakes are Released 2019-07-06 13:32:48 Flaps 1 Selected at 400ft and 0kts 2019-07-06 13:33:03 Flaps 2 Selected at 400ft and 0kts 2019-07-06 13:33:07 Taxiing to RWY 2019-07-06 13:33:11 Flaps 3 Selected at 400ft and 0kts 2019-07-06 13:33:48 Engine 2 Started 2019-07-06 13:34:43 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=62065KG Engine Started Fuel Weight=6817KG 2019-07-06 13:34:51 Brakes are On 2019-07-06 13:35:38 Brakes are Released 2019-07-06 13:40:02 Taxi Lights OFF at 400 Feet 2019-07-06 13:41:00 Brakes are On 2019-07-06 13:41:57 Taxi Lights ON at 400 Feet 2019-07-06 13:42:45 Brakes are Released 2019-07-06 13:43:16 VR speed=147 Knots 2019-07-06 13:43:18 You Took off @ 155.35 Knots AGL=392FT / RA=10.52FT / Flaps=3 / Heading=85Degree / Pitch=6.95 Departure Weather LFPG 060500Z 36006KT CAVOK 17/13 Q1013 NOSIG Departure Coordinates 49.0216/ 2.5327 2019-07-06 13:43:18 Takeoff Aircraft Weight=61836KG Takeoff Fuel Weight=6588KG 2019-07-06 13:43:18 Paused 2019-07-06 13:43:23 Unpaused 2019-07-06 13:43:24 Landing Gear Up @ 173 Knots and 490 Feet 2019-07-06 13:43:24 Taxi Lights OFF at 510 Feet 2019-07-06 13:43:40 Autopilot Enabled at 1640 Feet with speed 170 Knots 2019-07-06 13:44:18 Flaps 2 Selected at 3350ft and 164kts 2019-07-06 13:44:25 Flaps 1 Selected at 3490ft and 173kts 2019-07-06 13:45:17 Flaps 0 Selected at 4610ft and 233kts 2019-07-06 13:45:48 Landing Gear Down @ 232 Knots and 5830 Feet 2019-07-06 13:45:49 Landing Gear Up @ 232 Knots and 5890 Feet 2019-07-06 13:54:10 TOC Reached, PALT:23130.97 IAS:345.9 GS:450 2019-07-06 14:05:21 Autopilot Disabled at 23920 Feet with speed 340 Knots 2019-07-06 14:05:23 Autopilot Enabled at 23910 Feet with speed 340 Knots 2019-07-06 14:27:56 Flaps 1 Selected at 6830ft and 208kts 2019-07-06 14:34:10 Flaps 2 Selected at 1910ft and 228kts 2019-07-06 14:34:33 Flaps 3 Selected at 1530ft and 232kts 2019-07-06 14:34:52 Flaps 4 Selected at 1140ft and 237kts 2019-07-06 14:35:00 Flaps 3 Selected at 980ft and 235kts 2019-07-06 14:35:04 Flaps 2 Selected at 890ft and 236kts 2019-07-06 14:35:05 Autopilot Disabled at 850 Feet with speed 236 Knots 2019-07-06 14:35:08 Flaps 1 Selected at 840ft and 232kts 2019-07-06 14:35:15 Flaps 0 Selected at 1100ft and 211kts 2019-07-06 14:35:22 Autopilot Enabled at 1200 Feet with speed 199 Knots 2019-07-06 14:36:25 Flaps 1 Selected at 1220ft and 175kts 2019-07-06 14:36:33 Flaps 2 Selected at 1380ft and 175kts 2019-07-06 14:36:37 Flaps 3 Selected at 1460ft and 175kts 2019-07-06 14:36:46 Autopilot Disabled at 1640 Feet with speed 176 Knots 2019-07-06 14:36:51 Autopilot Enabled at 1750 Feet with speed 176 Knots 2019-07-06 14:41:41 Flaps 4 Selected at 3420ft and 180kts 2019-07-06 14:43:49 Landing Gear Down @ 169 Knots and 3290 Feet 2019-07-06 14:43:57 Taxi Lights ON at 3230 Feet 2019-07-06 14:43:57 Flaps 5 Selected at 3230ft and 163kts 2019-07-06 14:44:11 Flaps 6 Selected at 3050ft and 155kts 2019-07-06 14:44:29 Flaps 7 Selected at 2820ft and 149kts 2019-07-06 14:47:52 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=55 Feet, speed=147 Knots 2019-07-06 14:47:59 You Landed @ 143.84Knots AGL=82.99FT / RA=9.28FT / Flaps=7 / Heading=270Degree / Pitch=2.62 Arrival Weather: EGLL 060620Z AUTO VRB03KT 9999 NCD 18/12 Q1014 NOSIG Arrival Coordinates 51.4649/ -0.4406 2019-07-06 14:47:59 Landing Aircraft Weight=58881KG Landing Fuel Weight=3633KG 2019-07-06 14:48:01 Autopilot Disabled at 90 Feet with speed 140 Knots 2019-07-06 14:48:05 Paused 2019-07-06 14:48:24 Flaps 6 Selected at 90ft and 46kts 2019-07-06 14:48:27 Flaps 5 Selected at 90ft and 35kts 2019-07-06 14:48:29 Flaps 4 Selected at 90ft and 27kts 2019-07-06 14:48:33 Flaps 3 Selected at 90ft and 18kts 2019-07-06 14:48:37 Flaps 2 Selected at 90ft and 15kts 2019-07-06 14:48:41 Flaps 1 Selected at 90ft and 17kts 2019-07-06 14:48:48 Flaps 0 Selected at 90ft and 18kts 2019-07-06 14:49:08 Taxiing to gate 2019-07-06 14:52:50 Unpaused 2019-07-06 14:52:57 Paused 2019-07-06 14:53:07 Brakes are On 2019-07-06 14:53:08 Unpaused 2019-07-06 14:53:09 Taxi Lights OFF at 90 Feet 2019-07-06 14:53:22 Engine 2 Stopped 2019-07-06 14:53:25 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=58760KG Engine Stopped Fuel Weight=3512KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG737-800--------------------------- [Boarding 60/ Phase Reached 2019/07/06 13:26:38 ] 发动机状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-06 13:27:11 航行灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-06 13:32:48 舱门状态. 10 / 10 Points [TaxiToRunway 80/ Phase Reached 2019/07/06 13:33:07 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-06 13:40:19 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points 滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time: [TakeOff 140/ Phase Reached 2019/07/06 13:42:57 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 210/ Phase Reached 2019/07/06 13:43:18 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 Points 抬前轮速度小. 20 / 20 Points 离地速度大. 20 / 20 Points 离地速度小. 20 / 20 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [Climb 140/ Phase Reached 2019/07/06 13:43:29 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 110/ Phase Reached 2019/07/06 14:18:18 ] 襟翼状态. 5 / 5 Points 着陆灯状态. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-07-06 14:21:52 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-06 13:54:13 Exceed Value:345.91 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 20 / 20 Points 小于最小机动速度. 20 / 20 Points 飞行中油量低. 20 / 20 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 170/ Phase Reached 2019/07/06 14:22:10 ] 坡度大. 10 / 10 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 14:31:34 Exceed Value:250.03 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 280/ Phase Reached 2019/07/06 14:44:51 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-06 14:34:32 Exceed Value:231.88 放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 14:34:49 Exceed Value:1151.88 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 14:34:59 Exceed Value:926.7 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-06 14:34:52 Exceed Value:237.63 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase Reached 2019/07/06 14:37:45 ] 爬升坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大. 20 / 20 Points 坡度大. 10 / 10 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 爬升掉高度. 40 / 40 Points 复飞形态不正确. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 14:44:34 超起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Landing 590/ Phase Reached 2019/07/06 14:47:53 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 120 / 120 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 70/ Phase Reached 2019/07/06 14:49:08 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 150/ Phase Reached 2019/07/06 14:53:07 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯关闭晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-06 14:53:07 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-06 14:53:17 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1825 out of 2000 |
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