- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Cargo - China Southern Airline
2019-07-07 12:40:04 登机开始检测
2019-07-07 12:40:04 停机刹车设定
2019-07-07 12:40:08 登机飞机重量=199145 kg 登机燃油重量=38981 kg
2019-07-07 12:45:44 停机刹车释放
2019-07-07 12:45:51 后推|滑行至跑道
2019-07-07 12:47:12 发动机 2 启动运行
2019-07-07 12:47:21 发动机 2 停止关闭
2019-07-07 12:47:22 发动机 2 启动运行
2019-07-07 12:47:58 停机刹车设定
2019-07-07 12:48:13 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=199024 kg 发动机启动燃油重量=38860 kg
2019-07-07 12:49:13 滑行灯开启 在 90 英尺
2019-07-07 12:49:18 襟翼 1 | 90ft | 0 节
2019-07-07 12:49:18 襟翼 2 | 90ft | 0 节
2019-07-07 12:49:36 停机刹车释放
2019-07-07 12:51:41 停机刹车设定
2019-07-07 12:51:57 停机刹车释放
2019-07-07 12:52:39 抬轮 速度=133 节
2019-07-07 12:52:44 起飞离地 @ 150.28 节 | 场高=92.73 ft / 地面高=3.44 ft / 襟翼位=3 / 航向=242 度 | 仰角=6.68
出发机场气象报文= RPLL 070400Z 27010KT 9999 VCSH FEW020CB FEW023 32/24 Q1009 NOSIG RMK A2980 CB S
出发机场坐标= 14.5071/ 121.0166
2019-07-07 12:52:44 起飞飞机重量=198387 kg 起飞燃油重量=38218 kg
2019-07-07 12:52:48 起落架收起 @ 164 节 | 120 英尺
2019-07-07 12:53:15 襟翼 1 | 1100ft | 205 节
2019-07-07 12:53:17 自动驾驶接通 1190 英尺 / 速度 210 节
2019-07-07 12:53:48 襟翼 0 | 3260ft | 222 节
2019-07-07 12:54:02 滑行灯关闭 在 4340 英尺
2019-07-07 13:13:49 巡航阶段到达 , 高度=39297.35 | 表速=248.1 | 地速=467
2019-07-07 16:51:37 襟翼 1 | 6500ft | 213 节
2019-07-07 16:51:44 襟翼 2 | 6380ft | 202 节
2019-07-07 16:52:31 襟翼 4 | 5440ft | 187 节
2019-07-07 16:52:40 襟翼 5 | 5320ft | 167 节
2019-07-07 16:52:50 起落架放下 @ 151 节 | 5230 英尺
2019-07-07 16:52:57 滑行灯开启 在 5150 英尺
2019-07-07 16:53:10 扰流板 预位
2019-07-07 16:53:14 襟翼 6 | 4900ft | 138 节
2019-07-07 16:53:20 襟翼 8 | 4830ft | 135 节
2019-07-07 16:57:45 无线电高度记录 | 场高=1630 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=141 节
2019-07-07 16:57:51 降落接地 @ 140.4 节 | 场高=1585.72 ft / 地面高=3.02 ft / 襟翼位=8 / 航向=50 度 | 仰角=2.01
到达机场气象报文= ZLXY 070800Z 06005MPS 010V100 CAVOK 35/14 Q1002 NOSIG
到达机场坐标= 34.4404/ 108.7431
2019-07-07 16:57:51 接地飞机重量=173815 kg 接地燃油重量=13658 kg
2019-07-07 16:57:52 扰流板 解除预位
2019-07-07 16:57:56 停机刹车设定
2019-07-07 16:57:59 自动驾驶断开 1580 英尺 / 速度 116 节
2019-07-07 16:58:02 自动驾驶接通 1580 英尺 / 速度 102 节
2019-07-07 16:58:12 停机刹车释放
2019-07-07 16:58:13 停机刹车设定
2019-07-07 16:58:18 停机刹车释放
2019-07-07 16:58:21 襟翼 6 | 1580ft | 26 节
2019-07-07 16:58:21 襟翼 5 | 1580ft | 26 节
2019-07-07 16:58:22 襟翼 4 | 1580ft | 26 节
2019-07-07 16:58:22 襟翼 2 | 1580ft | 26 节
2019-07-07 16:58:23 襟翼 1 | 1580ft | 26 节
2019-07-07 16:58:23 襟翼 0 | 1580ft | 26 节
2019-07-07 16:58:31 滑行至停机位
2019-07-07 16:58:41 停机刹车设定
2019-07-07 16:58:42 停机刹车释放
2019-07-07 16:59:26 滑行灯关闭 在 1580 英尺
2019-07-07 16:59:42 停机刹车设定
2019-07-07 16:59:43 停机刹车释放
2019-07-07 16:59:49 停机刹车设定
2019-07-07 17:00:00 发动机 2 停止关闭
2019-07-07 17:00:01 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=173612 kg 关车燃油重量=13457 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG777F_v6---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 60/ 触发于 2019/07/07 12:40:04 ]
发动机状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / -10 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 70/ 触发于 2019/07/07 12:45:51 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分
滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间

[ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 150/ 触发于 2019/07/07 12:52:20 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 240/ 触发于 2019/07/07 12:52:44 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 分
抬前轮速度小. 20 / 20 分
离地速度大. 20 / 20 分
离地速度小. 20 / 20 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-07-07 12:52:57 值 179.85
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 190/ 触发于 2019/07/07 12:52:58 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 160/ 触发于 2019/07/07 13:13:49 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 20 / 20 分
小于最小机动速度. 20 / 20 分
飞行中油量低. 20 / 20 分
超临界迎角. 20 / 20 分

[ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 200/ 触发于 2019/07/07 16:31:51 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/07 16:54:32 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. (不监测) 0 / 0 分 时间
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 230/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 600/ 触发于 2019/07/07 16:57:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 120 / 120 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / -20 分 时间 2019-07-07 16:58:07
收反推晚. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 60/ 触发于 2019/07/07 16:58:31 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 70/ 触发于 2019/07/07 16:59:52 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 10 / 10 分
发动机状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / -10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Cargo - China Southern Airline
2019-07-07 12:40:04 Boarding
2019-07-07 12:40:04 Brakes are On
2019-07-07 12:40:08 Boarding Aircraft Weight=199145KG Boarding Fuel Weight=38981KG
2019-07-07 12:45:44 Brakes are Released
2019-07-07 12:45:51 Taxiing to RWY
2019-07-07 12:47:12 Engine 2 Started
2019-07-07 12:47:21 Engine 2 Stopped
2019-07-07 12:47:22 Engine 2 Started
2019-07-07 12:47:58 Brakes are On
2019-07-07 12:48:13 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=199024KG Engine Started Fuel Weight=38860KG
2019-07-07 12:49:13 Taxi Lights ON at 90 Feet
2019-07-07 12:49:18 Flaps 1 Selected at 90ft and 0kts
2019-07-07 12:49:18 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts
2019-07-07 12:49:36 Brakes are Released
2019-07-07 12:51:41 Brakes are On
2019-07-07 12:51:57 Brakes are Released
2019-07-07 12:52:39 VR speed=133 Knots
2019-07-07 12:52:44 You Took off @ 150.28 Knots AGL=92.73FT / RA=3.44FT / Flaps=3 / Heading=242Degree / Pitch=6.68
Departure Weather RPLL 070400Z 27010KT 9999 VCSH FEW020CB FEW023 32/24 Q1009 NOSIG RMK A2980 CB S
Departure Coordinates 14.5071/ 121.0166
2019-07-07 12:52:44 Takeoff Aircraft Weight=198387KG Takeoff Fuel Weight=38218KG
2019-07-07 12:52:48 Landing Gear Up @ 164 Knots and 120 Feet
2019-07-07 12:53:15 Flaps 1 Selected at 1100ft and 205kts
2019-07-07 12:53:17 Autopilot Enabled at 1190 Feet with speed 210 Knots
2019-07-07 12:53:48 Flaps 0 Selected at 3260ft and 222kts
2019-07-07 12:54:02 Taxi Lights OFF at 4340 Feet
2019-07-07 13:13:49 TOC Reached, PALT:39297.35 IAS:248.1 GS:467
2019-07-07 16:51:37 Flaps 1 Selected at 6500ft and 213kts
2019-07-07 16:51:44 Flaps 2 Selected at 6380ft and 202kts
2019-07-07 16:52:31 Flaps 4 Selected at 5440ft and 187kts
2019-07-07 16:52:40 Flaps 5 Selected at 5320ft and 167kts
2019-07-07 16:52:50 Landing Gear Down @ 151 Knots and 5230 Feet
2019-07-07 16:52:57 Taxi Lights ON at 5150 Feet
2019-07-07 16:53:10 Spoilers Armed
2019-07-07 16:53:14 Flaps 6 Selected at 4900ft and 138kts
2019-07-07 16:53:20 Flaps 8 Selected at 4830ft and 135kts
2019-07-07 16:57:45 Radio Altitude Record AGL=1630 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=141 Knots
2019-07-07 16:57:51 You Landed @ 140.4Knots AGL=1585.72FT / RA=3.02FT / Flaps=8 / Heading=50Degree / Pitch=2.01
Arrival Weather: ZLXY 070800Z 06005MPS 010V100 CAVOK 35/14 Q1002 NOSIG
Arrival Coordinates 34.4404/ 108.7431
2019-07-07 16:57:51 Landing Aircraft Weight=173815KG Landing Fuel Weight=13658KG
2019-07-07 16:57:52 Spoilers Disarmed
2019-07-07 16:57:56 Brakes are On
2019-07-07 16:57:59 Autopilot Disabled at 1580 Feet with speed 116 Knots
2019-07-07 16:58:02 Autopilot Enabled at 1580 Feet with speed 102 Knots
2019-07-07 16:58:12 Brakes are Released
2019-07-07 16:58:13 Brakes are On
2019-07-07 16:58:18 Brakes are Released
2019-07-07 16:58:21 Flaps 6 Selected at 1580ft and 26kts
2019-07-07 16:58:21 Flaps 5 Selected at 1580ft and 26kts
2019-07-07 16:58:22 Flaps 4 Selected at 1580ft and 26kts
2019-07-07 16:58:22 Flaps 2 Selected at 1580ft and 26kts
2019-07-07 16:58:23 Flaps 1 Selected at 1580ft and 26kts
2019-07-07 16:58:23 Flaps 0 Selected at 1580ft and 26kts
2019-07-07 16:58:31 Taxiing to gate
2019-07-07 16:58:41 Brakes are On
2019-07-07 16:58:42 Brakes are Released
2019-07-07 16:59:26 Taxi Lights OFF at 1580 Feet
2019-07-07 16:59:42 Brakes are On
2019-07-07 16:59:43 Brakes are Released
2019-07-07 16:59:49 Brakes are On
2019-07-07 17:00:00 Engine 2 Stopped
2019-07-07 17:00:01 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=173612KG Engine Stopped Fuel Weight=13457KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG777F_v6---------------------------
[Boarding 60/ Phase Reached 2019/07/07 12:40:04 ]
发动机状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / -10 Points
[TaxiToRunway 70/ Phase Reached 2019/07/07 12:45:51 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time:
[TakeOff 150/ Phase Reached 2019/07/07 12:52:20 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 240/ Phase Reached 2019/07/07 12:52:44 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 Points
抬前轮速度小. 20 / 20 Points
离地速度大. 20 / 20 Points
离地速度小. 20 / 20 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-07 12:52:57 Exceed Value:179.85
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 190/ Phase Reached 2019/07/07 12:52:58 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 160/ Phase Reached 2019/07/07 13:13:49 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 20 / 20 Points
小于最小机动速度. 20 / 20 Points
飞行中油量低. 20 / 20 Points
超临界迎角. 20 / 20 Points
[Descend 200/ Phase Reached 2019/07/07 16:31:51 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 200/ Phase Reached 2019/07/07 16:54:32 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time:
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 230/ Phase NOT Reached ]
[Landing 600/ Phase Reached 2019/07/07 16:57:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 120 / 120 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-07 16:58:07
收反推晚. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 60/ Phase Reached 2019/07/07 16:58:31 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 70/ Phase Reached 2019/07/07 16:59:52 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 10 / 10 Points
发动机状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / -10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1940 out of 2000