- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Cargo - China Southern Airline
2019-07-07 17:18:50 自动驾驶断开 1580 英尺 / 速度 2 节
2019-07-07 17:18:50 登机开始检测
2019-07-07 17:18:51 登机飞机重量=204109 kg 登机燃油重量=38942 kg
2019-07-07 17:25:16 停机刹车释放
2019-07-07 17:25:23 后推|滑行至跑道
2019-07-07 17:27:01 停机刹车设定
2019-07-07 17:27:14 发动机 2 启动运行
2019-07-07 17:28:34 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=204008 kg 发动机启动燃油重量=38839 kg
2019-07-07 17:29:08 襟翼 1 | 1580ft | 9 节
2019-07-07 17:29:08 襟翼 2 | 1580ft | 9 节
2019-07-07 17:29:09 滑行灯开启 在 1580 英尺
2019-07-07 17:29:38 停机刹车释放
2019-07-07 17:30:57 停机刹车设定
2019-07-07 17:30:58 停机刹车释放
2019-07-07 17:30:59 停机刹车设定
2019-07-07 17:31:00 停机刹车释放
2019-07-07 17:32:54 抬轮 速度=138 节
2019-07-07 17:32:58 起飞离地 @ 149.38 节 | 场高=1585.71 ft / 地面高=3.32 ft / 襟翼位=3 / 航向=52 度 | 仰角=7.75
出发机场气象报文= ZLXY 070900Z 07004MPS 010V100 CAVOK 36/15 Q1002 NOSIG
出发机场坐标= 34.4487/ 108.755
2019-07-07 17:32:58 起飞飞机重量=203473 kg 起飞燃油重量=38305 kg
2019-07-07 17:33:00 起落架收起 @ 153 节 | 1590 英尺
2019-07-07 17:33:34 自动驾驶接通 2680 英尺 / 速度 187 节
2019-07-07 17:33:49 襟翼 1 | 3380ft | 207 节
2019-07-07 17:34:01 滑行灯关闭 在 3780 英尺
2019-07-07 17:34:03 襟翼 0 | 3860ft | 221 节
2019-07-07 17:55:00 巡航阶段到达 , 高度=38485.06 | 表速=253.67 | 地速=434
2019-07-07 21:36:44 襟翼 1 | 5930ft | 211 节
2019-07-07 21:36:55 襟翼 2 | 5690ft | 210 节
2019-07-07 21:38:17 襟翼 4 | 4180ft | 178 节
2019-07-07 21:39:02 襟翼 5 | 3420ft | 162 节
2019-07-07 21:39:19 起落架放下 @ 157 节 | 3080 英尺
2019-07-07 21:39:41 滑行灯开启 在 2790 英尺
2019-07-07 21:40:09 襟翼 6 | 2530ft | 140 节
2019-07-07 21:40:10 襟翼 8 | 2520ft | 140 节
2019-07-07 21:43:04 扰流板 预位
2019-07-07 21:43:23 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=140 节
2019-07-07 21:43:33 降落接地 @ 136.18 节 | 场高=92.7 ft / 地面高=2.77 ft / 襟翼位=8 / 航向=240 度 | 仰角=2.29
到达机场气象报文= 无气象信息提供 RPLL
到达机场坐标= 14.5103/ 121.0226
2019-07-07 21:43:33 接地飞机重量=177875 kg 接地燃油重量=12717 kg
2019-07-07 21:43:34 扰流板 解除预位
2019-07-07 21:43:37 自动驾驶断开 90 英尺 / 速度 129 节
2019-07-07 21:43:38 自动驾驶接通 90 英尺 / 速度 128 节
2019-07-07 21:43:39 停机刹车设定
2019-07-07 21:43:51 停机刹车释放
2019-07-07 21:43:52 停机刹车设定
2019-07-07 21:43:56 停机刹车释放
2019-07-07 21:43:59 襟翼 6 | 90ft | 30 节
2019-07-07 21:43:59 襟翼 5 | 90ft | 30 节
2019-07-07 21:44:00 襟翼 4 | 90ft | 30 节
2019-07-07 21:44:00 襟翼 2 | 90ft | 30 节
2019-07-07 21:44:00 襟翼 1 | 90ft | 30 节
2019-07-07 21:44:01 襟翼 0 | 90ft | 30 节
2019-07-07 21:44:08 滑行至停机位
2019-07-07 21:44:08 停机刹车设定
2019-07-07 21:44:08 停机刹车释放
2019-07-07 21:44:11 停机刹车设定
2019-07-07 21:44:11 停机刹车释放
2019-07-07 21:45:01 停机刹车设定
2019-07-07 21:45:02 停机刹车释放
2019-07-07 21:45:05 滑行灯关闭 在 90 英尺
2019-07-07 21:45:20 停机刹车设定
2019-07-07 21:45:21 停机刹车释放
2019-07-07 21:45:24 停机刹车设定
2019-07-07 21:45:25 停机刹车释放
2019-07-07 21:45:25 停机刹车设定
2019-07-07 21:45:26 停机刹车释放
2019-07-07 21:45:27 停机刹车设定
2019-07-07 21:45:28 停机刹车释放
2019-07-07 21:45:31 停机刹车设定
2019-07-07 21:45:41 发动机 2 停止关闭
2019-07-07 21:45:42 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=177661 kg 关车燃油重量=12503 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG777F_v6---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 60/ 触发于 2019/07/07 17:18:50 ]
发动机状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / -10 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 70/ 触发于 2019/07/07 17:25:23 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分
滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间

[ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 150/ 触发于 2019/07/07 17:32:29 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 240/ 触发于 2019/07/07 17:32:58 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 分
抬前轮速度小. 20 / 20 分
离地速度大. 20 / 20 分
离地速度小. 20 / 20 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 190/ 触发于 2019/07/07 17:33:12 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 160/ 触发于 2019/07/07 17:55:00 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 20 / 20 分
小于最小机动速度. 20 / 20 分
飞行中油量低. 20 / 20 分
超临界迎角. 20 / 20 分

[ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 200/ 触发于 2019/07/07 21:14:37 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/07 21:39:17 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. (不监测) 0 / 0 分 时间
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 230/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 600/ 触发于 2019/07/07 21:43:23 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-07-07 21:47:29 值 3017.68911663946
着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-07-07 21:43:33 值 10.157
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 120 / 120 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / -20 分 时间 2019-07-07 21:43:49
收反推晚. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 60/ 触发于 2019/07/07 21:44:08 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 70/ 触发于 2019/07/07 21:45:32 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 10 / 10 分
发动机状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / -10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1930 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Cargo - China Southern Airline
2019-07-07 17:18:50 Autopilot Disabled at 1580 Feet with speed 2 Knots
2019-07-07 17:18:50 Boarding
2019-07-07 17:18:51 Boarding Aircraft Weight=204109KG Boarding Fuel Weight=38942KG
2019-07-07 17:25:16 Brakes are Released
2019-07-07 17:25:23 Taxiing to RWY
2019-07-07 17:27:01 Brakes are On
2019-07-07 17:27:14 Engine 2 Started
2019-07-07 17:28:34 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=204008KG Engine Started Fuel Weight=38839KG
2019-07-07 17:29:08 Flaps 1 Selected at 1580ft and 9kts
2019-07-07 17:29:08 Flaps 2 Selected at 1580ft and 9kts
2019-07-07 17:29:09 Taxi Lights ON at 1580 Feet
2019-07-07 17:29:38 Brakes are Released
2019-07-07 17:30:57 Brakes are On
2019-07-07 17:30:58 Brakes are Released
2019-07-07 17:30:59 Brakes are On
2019-07-07 17:31:00 Brakes are Released
2019-07-07 17:32:54 VR speed=138 Knots
2019-07-07 17:32:58 You Took off @ 149.38 Knots AGL=1585.71FT / RA=3.32FT / Flaps=3 / Heading=52Degree / Pitch=7.75
Departure Weather ZLXY 070900Z 07004MPS 010V100 CAVOK 36/15 Q1002 NOSIG
Departure Coordinates 34.4487/ 108.755
2019-07-07 17:32:58 Takeoff Aircraft Weight=203473KG Takeoff Fuel Weight=38305KG
2019-07-07 17:33:00 Landing Gear Up @ 153 Knots and 1590 Feet
2019-07-07 17:33:34 Autopilot Enabled at 2680 Feet with speed 187 Knots
2019-07-07 17:33:49 Flaps 1 Selected at 3380ft and 207kts
2019-07-07 17:34:01 Taxi Lights OFF at 3780 Feet
2019-07-07 17:34:03 Flaps 0 Selected at 3860ft and 221kts
2019-07-07 17:55:00 TOC Reached, PALT:38485.06 IAS:253.67 GS:434
2019-07-07 21:36:44 Flaps 1 Selected at 5930ft and 211kts
2019-07-07 21:36:55 Flaps 2 Selected at 5690ft and 210kts
2019-07-07 21:38:17 Flaps 4 Selected at 4180ft and 178kts
2019-07-07 21:39:02 Flaps 5 Selected at 3420ft and 162kts
2019-07-07 21:39:19 Landing Gear Down @ 157 Knots and 3080 Feet
2019-07-07 21:39:41 Taxi Lights ON at 2790 Feet
2019-07-07 21:40:09 Flaps 6 Selected at 2530ft and 140kts
2019-07-07 21:40:10 Flaps 8 Selected at 2520ft and 140kts
2019-07-07 21:43:04 Spoilers Armed
2019-07-07 21:43:23 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots
2019-07-07 21:43:33 You Landed @ 136.18Knots AGL=92.7FT / RA=2.77FT / Flaps=8 / Heading=240Degree / Pitch=2.29
Arrival Weather: No metar available for RPLL
Arrival Coordinates 14.5103/ 121.0226
2019-07-07 21:43:33 Landing Aircraft Weight=177875KG Landing Fuel Weight=12717KG
2019-07-07 21:43:34 Spoilers Disarmed
2019-07-07 21:43:37 Autopilot Disabled at 90 Feet with speed 129 Knots
2019-07-07 21:43:38 Autopilot Enabled at 90 Feet with speed 128 Knots
2019-07-07 21:43:39 Brakes are On
2019-07-07 21:43:51 Brakes are Released
2019-07-07 21:43:52 Brakes are On
2019-07-07 21:43:56 Brakes are Released
2019-07-07 21:43:59 Flaps 6 Selected at 90ft and 30kts
2019-07-07 21:43:59 Flaps 5 Selected at 90ft and 30kts
2019-07-07 21:44:00 Flaps 4 Selected at 90ft and 30kts
2019-07-07 21:44:00 Flaps 2 Selected at 90ft and 30kts
2019-07-07 21:44:00 Flaps 1 Selected at 90ft and 30kts
2019-07-07 21:44:01 Flaps 0 Selected at 90ft and 30kts
2019-07-07 21:44:08 Taxiing to gate
2019-07-07 21:44:08 Brakes are On
2019-07-07 21:44:08 Brakes are Released
2019-07-07 21:44:11 Brakes are On
2019-07-07 21:44:11 Brakes are Released
2019-07-07 21:45:01 Brakes are On
2019-07-07 21:45:02 Brakes are Released
2019-07-07 21:45:05 Taxi Lights OFF at 90 Feet
2019-07-07 21:45:20 Brakes are On
2019-07-07 21:45:21 Brakes are Released
2019-07-07 21:45:24 Brakes are On
2019-07-07 21:45:25 Brakes are Released
2019-07-07 21:45:25 Brakes are On
2019-07-07 21:45:26 Brakes are Released
2019-07-07 21:45:27 Brakes are On
2019-07-07 21:45:28 Brakes are Released
2019-07-07 21:45:31 Brakes are On
2019-07-07 21:45:41 Engine 2 Stopped
2019-07-07 21:45:42 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=177661KG Engine Stopped Fuel Weight=12503KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG777F_v6---------------------------
[Boarding 60/ Phase Reached 2019/07/07 17:18:50 ]
发动机状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / -10 Points
[TaxiToRunway 70/ Phase Reached 2019/07/07 17:25:23 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time:
[TakeOff 150/ Phase Reached 2019/07/07 17:32:29 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 240/ Phase Reached 2019/07/07 17:32:58 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 Points
抬前轮速度小. 20 / 20 Points
离地速度大. 20 / 20 Points
离地速度小. 20 / 20 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 190/ Phase Reached 2019/07/07 17:33:12 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 160/ Phase Reached 2019/07/07 17:55:00 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 20 / 20 Points
小于最小机动速度. 20 / 20 Points
飞行中油量低. 20 / 20 Points
超临界迎角. 20 / 20 Points
[Descend 200/ Phase Reached 2019/07/07 21:14:37 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 200/ Phase Reached 2019/07/07 21:39:17 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time:
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 230/ Phase NOT Reached ]
[Landing 600/ Phase Reached 2019/07/07 21:43:23 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-07 21:47:29 Exceed Value:3017.68911663946
着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-07 21:43:33 Exceed Value:10.157
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 120 / 120 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-07 21:43:49
收反推晚. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 60/ Phase Reached 2019/07/07 21:44:08 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 70/ Phase Reached 2019/07/07 21:45:32 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 10 / 10 Points
发动机状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / -10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1930 out of 2000