【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 1001 🛫 出发机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级
执飞机型: A320 (COC-0012) 9 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 67 海里
计划飞行: 0:21:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 00:33:00
执飞机组: 5486 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-07-12 14:40:56 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LADIX A326 DOGAR
【 运 营 概 况 】
航班配载: 138 配载单价: VB 177.89 票价收入: VB 24, 548.10
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 1121 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 7, 848.96
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 52 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 4, 699.17 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: -800 运营绩效: 283
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1780 最终绩效: 1363
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 12800 时长评价: 0 分 | 00.00 > 0.21 特殊事件: -800
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 130 VR 值: 135 V2 值: 142
出发准点: 96.00 分 | 100 % 到达准点: 96.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 125
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -307 ft 接地品质: 15.00 | 24
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.28 G 过载品质: 41.00 | 67
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 06:00 UTC 实际出发: 2019-07-12 05:56:42 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 06:42 UTC 实际到达: 2019-07-12 06:38:27 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 1001 - 5486
【 飞 行 日 志 】 COC 1001 - 5486

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is 320_JARDesign-3.2R2 JARDESIGN Home
2019-07-12 13:51:12 登机开始检测
2019-07-12 13:51:12 停机刹车设定
2019-07-12 13:51:15 登机飞机重量=57399 kg 登机燃油重量=3999 kg
2019-07-12 13:56:35 停机刹车释放
2019-07-12 13:56:42 后推|滑行至跑道
2019-07-12 13:57:07 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=57393 kg 发动机启动燃油重量=3993 kg
2019-07-12 13:57:08 发动机 2 启动运行
2019-07-12 13:57:25 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2019-07-12 13:57:26 襟翼 4 | 20ft | 0 节
2019-07-12 14:03:45 停机刹车设定
2019-07-12 14:04:39 滑行灯开启 在 20 英尺
2019-07-12 14:04:39 停机刹车释放
2019-07-12 14:05:19 抬轮 速度=143 节
2019-07-12 14:05:21 起飞离地 @ 147.04 节 | 场高=21.58 ft / 地面高=4.24 ft / 襟翼位=5 / 航向=151 度 | 仰角=7.28
出发机场气象报文= ZBTJ 120530Z 22003MPS 180V280 9999 SCT026 32/19 Q1002 NOSIG
出发机场坐标= 39.1285/ 117.3437
2019-07-12 14:05:21 起飞飞机重量=57259 kg 起飞燃油重量=3858 kg
2019-07-12 14:05:22 起落架收起 @ 151 节 | 50 英尺
2019-07-12 14:05:41 滑行灯关闭 在 610 英尺
2019-07-12 14:06:23 襟翼 3 | 1960ft | 190 节
2019-07-12 14:06:38 襟翼 0 | 2340ft | 206 节
2019-07-12 14:10:29 巡航阶段到达 , 高度=13212.96 | 表速=239.72 | 地速=299
2019-07-12 14:33:48 襟翼 3 | 2950ft | 186 节
2019-07-12 14:33:53 起落架放下 @ 187 节 | 2970 英尺
2019-07-12 14:35:14 襟翼 4 | 2780ft | 174 节
2019-07-12 14:35:19 滑行灯开启 在 2710 英尺
2019-07-12 14:35:29 襟翼 6 | 2530ft | 160 节
2019-07-12 14:35:37 襟翼 8 | 2410ft | 160 节
2019-07-12 14:38:21 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=122 节
2019-07-12 14:38:27 降落接地 @ 121.04 节 | 场高=121.62 ft / 地面高=2.39 ft / 襟翼位=8 / 航向=358 度 | 仰角=6.5
到达机场气象报文= 无气象信息提供 ZBAA
到达机场坐标= 40.0628/ 116.6172
2019-07-12 14:38:27 接地飞机重量=56322 kg 接地燃油重量=2921 kg
2019-07-12 14:38:29 △△△△△重复接地△△△△△
2019-07-12 14:38:34 停机刹车设定
2019-07-12 14:38:53 停机刹车释放
2019-07-12 14:39:04 滑行灯关闭 在 120 英尺
2019-07-12 14:39:08 滑行至停机位
2019-07-12 14:39:39 停机刹车设定
2019-07-12 14:39:46 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=56280 kg 关车燃油重量=2880 kg
2019-07-12 14:39:46 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/12 13:51:12 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/12 13:56:42 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/07/12 14:04:55 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/12 14:05:21 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/07/12 14:05:30 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/07/12 14:16:24 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/07/12 14:16:34 ]
坡度大. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/07/12 14:35:26 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/07/12 14:38:21 ]
着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2019-07-12 14:38:29 值 16.97
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2019-07-12 14:40:56 值 -306.885892237379
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2019-07-12 14:38:31 值 4.82
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/12 14:39:39 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / 10 分
防撞灯. 10 / 10 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / -20 分 时间 2019-07-12 14:39:39

FOQA 评价得分
1780 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is 320_JARDesign-3.2R2 JARDESIGN Home
2019-07-12 13:51:12 Boarding
2019-07-12 13:51:12 Brakes are On
2019-07-12 13:51:15 Boarding Aircraft Weight=57399KG Boarding Fuel Weight=3999KG
2019-07-12 13:56:35 Brakes are Released
2019-07-12 13:56:42 Taxiing to RWY
2019-07-12 13:57:07 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=57393KG Engine Started Fuel Weight=3993KG
2019-07-12 13:57:08 Engine 2 Started
2019-07-12 13:57:25 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2019-07-12 13:57:26 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts
2019-07-12 14:03:45 Brakes are On
2019-07-12 14:04:39 Taxi Lights ON at 20 Feet
2019-07-12 14:04:39 Brakes are Released
2019-07-12 14:05:19 VR speed=143 Knots
2019-07-12 14:05:21 You Took off @ 147.04 Knots AGL=21.58FT / RA=4.24FT / Flaps=5 / Heading=151Degree / Pitch=7.28
Departure Weather ZBTJ 120530Z 22003MPS 180V280 9999 SCT026 32/19 Q1002 NOSIG
Departure Coordinates 39.1285/ 117.3437
2019-07-12 14:05:21 Takeoff Aircraft Weight=57259KG Takeoff Fuel Weight=3858KG
2019-07-12 14:05:22 Landing Gear Up @ 151 Knots and 50 Feet
2019-07-12 14:05:41 Taxi Lights OFF at 610 Feet
2019-07-12 14:06:23 Flaps 3 Selected at 1960ft and 190kts
2019-07-12 14:06:38 Flaps 0 Selected at 2340ft and 206kts
2019-07-12 14:10:29 TOC Reached, PALT:13212.96 IAS:239.72 GS:299
2019-07-12 14:33:48 Flaps 3 Selected at 2950ft and 186kts
2019-07-12 14:33:53 Landing Gear Down @ 187 Knots and 2970 Feet
2019-07-12 14:35:14 Flaps 4 Selected at 2780ft and 174kts
2019-07-12 14:35:19 Taxi Lights ON at 2710 Feet
2019-07-12 14:35:29 Flaps 6 Selected at 2530ft and 160kts
2019-07-12 14:35:37 Flaps 8 Selected at 2410ft and 160kts
2019-07-12 14:38:21 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=122 Knots
2019-07-12 14:38:27 You Landed @ 121.04Knots AGL=121.62FT / RA=2.39FT / Flaps=8 / Heading=358Degree / Pitch=6.5
Arrival Weather: No metar available for ZBAA
Arrival Coordinates 40.0628/ 116.6172
2019-07-12 14:38:27 Landing Aircraft Weight=56322KG Landing Fuel Weight=2921KG
2019-07-12 14:38:29 Airplane Bounced
2019-07-12 14:38:34 Brakes are On
2019-07-12 14:38:53 Brakes are Released
2019-07-12 14:39:04 Taxi Lights OFF at 120 Feet
2019-07-12 14:39:08 Taxiing to gate
2019-07-12 14:39:39 Brakes are On
2019-07-12 14:39:46 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=56280KG Engine Stopped Fuel Weight=2880KG
2019-07-12 14:39:46 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/07/12 13:51:12 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/07/12 13:56:42 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/07/12 14:04:55 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/07/12 14:05:21 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/07/12 14:05:30 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/07/12 14:16:24 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/07/12 14:16:34 ]
坡度大. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/07/12 14:35:26 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/07/12 14:38:21 ]
着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-12 14:38:29 Exceed Value:16.97
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2019-07-12 14:40:56 Exceed Value:-306.885892237379
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-12 14:38:31 Exceed Value:4.82
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/12 14:39:39 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points
防撞灯. 10 / 10 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-12 14:39:39
Total Points
1780 out of 1880
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】47266
打开 47266 航迹文件失败!