【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 1005 🛫 出发机场: RKSI ( 仁川国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0016) 9 级 计划高度: 30100 ft 计划距离: 444 海里
计划飞行: 1:3:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 01:26:00
执飞机组: 1150 ( F6 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 200.00200 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-07-13 10:12:24 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: BOPTA Z51 BEDES Y711 PONIK A593 DUMET
【 运 营 概 况 】
航班配载: 172 配载单价: VB 78.80 票价收入: VB 13, 554.10
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 3804 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 26, 626.70
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 91 % 时段票率: 100 % 航班净利润: (VB -24, 272.60) 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 328
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1995 最终绩效: 2623
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 30100 时长评价: 0 分 | 00.00 > 1.3 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 128 VR 值: 129 V2 值: 135
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 92.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 134
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -76 ft 接地品质: 79.00 | 62
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.39 G 过载品质: 47.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 00:30 UTC 实际出发: 2019-07-13 00:30:10 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 02:00 UTC 实际到达: 2019-07-13 02:07:17 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 1005 - 1150
【 飞 行 日 志 】 COC 1005 - 1150

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern B-1537
2019-07-13 08:25:02 登机开始检测
2019-07-13 08:25:02 发动机 3 启动运行
2019-07-13 08:25:02 发动机 4 启动运行
2019-07-13 08:25:02 滑行灯开启 在 30 英尺
2019-07-13 08:25:02 停机刹车设定
2019-07-13 08:25:03 登机飞机重量=57232 kg 登机燃油重量=13549 kg
2019-07-13 08:27:16 滑行灯关闭 在 30 英尺
2019-07-13 08:30:03 停机刹车释放
2019-07-13 08:30:10 后推|滑行至跑道
2019-07-13 08:31:13 发动机 2 启动运行
2019-07-13 08:32:05 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=57217 kg 发动机启动燃油重量=13534 kg
2019-07-13 08:32:46 停机刹车设定
2019-07-13 08:33:05 襟翼 1 | 30ft | 0 节
2019-07-13 08:33:05 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2019-07-13 08:33:06 襟翼 3 | 30ft | 0 节
2019-07-13 08:34:19 停机刹车释放
2019-07-13 08:40:15 抬轮 速度=137 节
2019-07-13 08:40:17 起飞离地 @ 147.64 节 | 场高=28.66 ft / 地面高=4.06 ft / 襟翼位=3 / 航向=324 度 | 仰角=6.92
出发机场气象报文= RKSI 130000Z 15008KT 4500 BR SCT008 BKN025 OVC100 22/18 Q1003 NOSIG
出发机场坐标= 37.4534/ 126.4328
2019-07-13 08:40:17 起飞飞机重量=57062 kg 起飞燃油重量=13379 kg
2019-07-13 08:40:20 起落架收起 @ 158 节 | 70 英尺
2019-07-13 08:40:21 停机刹车设定
2019-07-13 08:41:04 襟翼 2 | 2020ft | 181 节
2019-07-13 08:41:06 襟翼 1 | 2090ft | 186 节
2019-07-13 08:41:09 襟翼 0 | 2140ft | 191 节
2019-07-13 08:52:12 巡航阶段到达 , 高度=29169.62 | 表速=280.34 | 地速=432
2019-07-13 10:02:44 起落架放下 @ 210 节 | 2990 英尺
2019-07-13 10:02:55 停机刹车释放
2019-07-13 10:03:03 襟翼 1 | 2980ft | 194 节
2019-07-13 10:03:16 襟翼 2 | 3010ft | 182 节
2019-07-13 10:03:27 襟翼 3 | 2990ft | 175 节
2019-07-13 10:03:35 襟翼 4 | 2990ft | 162 节
2019-07-13 10:03:37 襟翼 5 | 2980ft | 159 节
2019-07-13 10:03:42 襟翼 6 | 2980ft | 150 节
2019-07-13 10:03:44 襟翼 7 | 2980ft | 147 节
2019-07-13 10:04:00 自动驾驶接通 2990 英尺 / 速度 143 节
2019-07-13 10:04:00 自动驾驶断开 2990 英尺 / 速度 142 节
2019-07-13 10:07:09 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=139 节
2019-07-13 10:07:17 降落接地 @ 133.09 节 | 场高=20.65 ft / 地面高=3.19 ft / 襟翼位=7 / 航向=163 度 | 仰角=3.51
到达机场气象报文= ZSPD 130130Z 07005MPS 020V090 9999 -SHRA BKN011 OVC040 23/22 Q1002 NOSIG
到达机场坐标= 31.1505/ 121.785
2019-07-13 10:07:17 接地飞机重量=53490 kg 接地燃油重量=9809 kg
2019-07-13 10:07:19 停机刹车设定
2019-07-13 10:07:37 停机刹车释放
2019-07-13 10:07:47 扰流板 预位
2019-07-13 10:07:48 扰流板 解除预位
2019-07-13 10:07:56 襟翼 6 | 20ft | 26 节
2019-07-13 10:07:56 襟翼 5 | 20ft | 26 节
2019-07-13 10:07:56 襟翼 4 | 20ft | 25 节
2019-07-13 10:07:57 襟翼 3 | 20ft | 25 节
2019-07-13 10:07:57 襟翼 2 | 20ft | 25 节
2019-07-13 10:07:58 襟翼 1 | 20ft | 25 节
2019-07-13 10:07:58 襟翼 0 | 20ft | 25 节
2019-07-13 10:08:05 滑行至停机位
2019-07-13 10:11:05 停机刹车设定
2019-07-13 10:11:14 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=53429 kg 关车燃油重量=9747 kg
2019-07-13 10:11:16 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/13 08:25:02 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/13 08:30:10 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/07/13 08:39:57 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/13 08:40:17 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/07/13 08:40:26 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/07/13 09:45:42 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/07/13 09:46:47 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/07/13 10:04:22 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2019-07-13 10:04:51 值 -1716.29
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/07/13 10:07:09 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/13 10:08:05 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/13 10:11:05 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1995 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern B-1537
2019-07-13 08:25:02 Boarding
2019-07-13 08:25:02 Engine 3 Started
2019-07-13 08:25:02 Engine 4 Started
2019-07-13 08:25:02 Taxi Lights ON at 30 Feet
2019-07-13 08:25:02 Brakes are On
2019-07-13 08:25:03 Boarding Aircraft Weight=57232KG Boarding Fuel Weight=13549KG
2019-07-13 08:27:16 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2019-07-13 08:30:03 Brakes are Released
2019-07-13 08:30:10 Taxiing to RWY
2019-07-13 08:31:13 Engine 2 Started
2019-07-13 08:32:05 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=57217KG Engine Started Fuel Weight=13534KG
2019-07-13 08:32:46 Brakes are On
2019-07-13 08:33:05 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts
2019-07-13 08:33:05 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2019-07-13 08:33:06 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts
2019-07-13 08:34:19 Brakes are Released
2019-07-13 08:40:15 VR speed=137 Knots
2019-07-13 08:40:17 You Took off @ 147.64 Knots AGL=28.66FT / RA=4.06FT / Flaps=3 / Heading=324Degree / Pitch=6.92
Departure Weather RKSI 130000Z 15008KT 4500 BR SCT008 BKN025 OVC100 22/18 Q1003 NOSIG
Departure Coordinates 37.4534/ 126.4328
2019-07-13 08:40:17 Takeoff Aircraft Weight=57062KG Takeoff Fuel Weight=13379KG
2019-07-13 08:40:20 Landing Gear Up @ 158 Knots and 70 Feet
2019-07-13 08:40:21 Brakes are On
2019-07-13 08:41:04 Flaps 2 Selected at 2020ft and 181kts
2019-07-13 08:41:06 Flaps 1 Selected at 2090ft and 186kts
2019-07-13 08:41:09 Flaps 0 Selected at 2140ft and 191kts
2019-07-13 08:52:12 TOC Reached, PALT:29169.62 IAS:280.34 GS:432
2019-07-13 10:02:44 Landing Gear Down @ 210 Knots and 2990 Feet
2019-07-13 10:02:55 Brakes are Released
2019-07-13 10:03:03 Flaps 1 Selected at 2980ft and 194kts
2019-07-13 10:03:16 Flaps 2 Selected at 3010ft and 182kts
2019-07-13 10:03:27 Flaps 3 Selected at 2990ft and 175kts
2019-07-13 10:03:35 Flaps 4 Selected at 2990ft and 162kts
2019-07-13 10:03:37 Flaps 5 Selected at 2980ft and 159kts
2019-07-13 10:03:42 Flaps 6 Selected at 2980ft and 150kts
2019-07-13 10:03:44 Flaps 7 Selected at 2980ft and 147kts
2019-07-13 10:04:00 Autopilot Enabled at 2990 Feet with speed 143 Knots
2019-07-13 10:04:00 Autopilot Disabled at 2990 Feet with speed 142 Knots
2019-07-13 10:07:09 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots
2019-07-13 10:07:17 You Landed @ 133.09Knots AGL=20.65FT / RA=3.19FT / Flaps=7 / Heading=163Degree / Pitch=3.51
Arrival Weather: ZSPD 130130Z 07005MPS 020V090 9999 -SHRA BKN011 OVC040 23/22 Q1002 NOSIG
Arrival Coordinates 31.1505/ 121.785
2019-07-13 10:07:17 Landing Aircraft Weight=53490KG Landing Fuel Weight=9809KG
2019-07-13 10:07:19 Brakes are On
2019-07-13 10:07:37 Brakes are Released
2019-07-13 10:07:47 Spoilers Armed
2019-07-13 10:07:48 Spoilers Disarmed
2019-07-13 10:07:56 Flaps 6 Selected at 20ft and 26kts
2019-07-13 10:07:56 Flaps 5 Selected at 20ft and 26kts
2019-07-13 10:07:56 Flaps 4 Selected at 20ft and 25kts
2019-07-13 10:07:57 Flaps 3 Selected at 20ft and 25kts
2019-07-13 10:07:57 Flaps 2 Selected at 20ft and 25kts
2019-07-13 10:07:58 Flaps 1 Selected at 20ft and 25kts
2019-07-13 10:07:58 Flaps 0 Selected at 20ft and 25kts
2019-07-13 10:08:05 Taxiing to gate
2019-07-13 10:11:05 Brakes are On
2019-07-13 10:11:14 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=53429KG Engine Stopped Fuel Weight=9747KG
2019-07-13 10:11:16 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/07/13 08:25:02 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/07/13 08:30:10 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/07/13 08:39:57 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/07/13 08:40:17 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/07/13 08:40:26 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/07/13 09:45:42 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/07/13 09:46:47 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/07/13 10:04:22 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2019-07-13 10:04:51 Exceed Value:-1716.29
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/07/13 10:07:09 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/13 10:08:05 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/13 10:11:05 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1995 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】47334
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