普通航班: | CCA 0034 | 🛫 出发机场: | ZPLJ ( 丽江三义国际机场 ) 高原 0 级 | 🛬 到达机场: | ZPPP ( 昆明长水国际机场 ) 高原 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CCA-0810) 1 级 | 计划高度: | 31100 ft | 计划距离: | 174 海里 | ||||
计划飞行: | 0:67:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:45:00 | ||||
执飞机组: | 1108 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 9000.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-07-15 03:02:30 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | DAL W162 BUBSU W146 GULOT |
航班配载: | 350 人 | 配载单价: | VB 307.48 | 票价收入: | VB 107, 617.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 10371 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 93, 338.10 | ||
高原政策: | VB 79.87 / 海里 | 高原补贴: | + VB 13, 897.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 50 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 8, 175.85 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 341 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1900 分 | 最终绩效: | 2541 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 0 分 | ||||
滑行评价: | 0 分 | 起飞评价: | 0 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 0 分 | 特殊事件: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 128 | VR 值: | 138 | V2 值: | 151 | Vref 149 | ||
出发准点: | 100 % | 98.00 分 | 到达准点: | 100 % | 98.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -129 ft | 接地品质: | 60.00 % | 72 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.4 | 最大过载: | 1.45 G | 过载品质: | 46.00 % | 73 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 18:00 UTC | 实际出发: | 2019-07-14 18:02:21 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 18:56 UTC | 实际到达: | 2019-07-14 18:58:38 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014) 2019-07-14 18:59:23 扰流板 预位 2019-07-14 18:59:23 登机开始检测 2019-07-14 18:59:23 停机刹车设定 2019-07-14 18:59:24 登机飞机重量=307143 kg 登机燃油重量=19340 kg 2019-07-14 19:02:14 停机刹车释放 2019-07-14 19:02:21 后推|滑行至跑道 2019-07-14 19:04:17 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=307132 kg 发动机启动燃油重量=19329 kg 2019-07-14 19:04:18 发动机 2 启动运行 2019-07-14 19:04:44 停机刹车设定 2019-07-14 19:06:00 发动机 3 启动运行 2019-07-14 19:06:00 发动机 4 启动运行 2019-07-14 19:07:10 襟翼 1 | 7340ft | 0 节 2019-07-14 19:07:11 襟翼 2 | 7340ft | 0 节 2019-07-14 19:07:11 襟翼 3 | 7340ft | 0 节 2019-07-14 19:07:12 襟翼 4 | 7340ft | 0 节 2019-07-14 19:07:45 停机刹车释放 2019-07-14 19:07:45 滑行灯开启 在 7340 英尺 2019-07-14 19:13:17 抬轮 速度=147 节 2019-07-14 19:13:21 起飞离地 @ 157.88 节 | 场高=7358 ft / 地面高=17.95 ft / 襟翼位=4 / 航向=196 度 | 仰角=10.49 出发机场气象报文= 无气象信息提供 关于 ZPLJ. 出发机场坐标= 26.6725/ 100.2431 2019-07-14 19:13:21 起飞飞机重量=306264 kg 起飞燃油重量=18461 kg 2019-07-14 19:13:21 暂停 2019-07-14 19:13:21 滑行灯关闭 在 7350 英尺 2019-07-14 19:13:23 继续 2019-07-14 19:13:28 起落架收起 @ 168 节 | 7500 英尺 2019-07-14 19:13:35 自动驾驶接通 7920 英尺 / 速度 166 节 2019-07-14 19:14:19 襟翼 3 | 9740ft | 177 节 2019-07-14 19:14:34 襟翼 2 | 9910ft | 195 节 2019-07-14 19:17:12 襟翼 1 | 14730ft | 214 节 2019-07-14 19:17:34 襟翼 0 | 14910ft | 235 节 2019-07-14 19:26:06 巡航阶段到达 , 高度=30313.45 | 表速=331.16 | 地速=522 2019-07-14 19:54:45 襟翼 1 | 10290ft | 230 节 2019-07-14 19:56:26 襟翼 2 | 9130ft | 214 节 2019-07-14 19:56:48 襟翼 3 | 8640ft | 211 节 2019-07-14 19:57:02 起落架放下 @ 203 节 | 8360 英尺 2019-07-14 19:57:03 襟翼 4 | 8330ft | 206 节 2019-07-14 19:57:10 襟翼 5 | 8200ft | 202 节 2019-07-14 19:57:34 襟翼 6 | 7730ft | 176 节 2019-07-14 19:57:58 自动驾驶断开 7330 英尺 / 速度 158 节 2019-07-14 19:58:26 无线电高度记录 | 场高=6930 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=153 节 2019-07-14 19:58:38 降落接地 @ 145.51 节 | 场高=6901.25 ft / 地面高=16.57 ft / 襟翼位=6 / 航向=218 度 | 仰角=5.88 到达机场气象报文= ZPPP 141800Z 22004MPS 9999 SCT020 BKN036 18/17 Q1014 NOSIG 到达机场坐标= 25.1104/ 102.9488 2019-07-14 19:58:38 接地飞机重量=297070 kg 接地燃油重量=9268 kg 2019-07-14 19:58:38 滑行灯开启 在 6890 英尺 2019-07-14 19:58:43 暂停 2019-07-14 19:59:05 滑行至停机位 2019-07-14 19:59:20 襟翼 5 | 6890ft | 21 节 2019-07-14 19:59:21 襟翼 4 | 6890ft | 21 节 2019-07-14 19:59:21 襟翼 3 | 6890ft | 21 节 2019-07-14 19:59:22 襟翼 2 | 6890ft | 21 节 2019-07-14 19:59:23 襟翼 1 | 6890ft | 21 节 2019-07-14 19:59:23 襟翼 0 | 6890ft | 21 节 2019-07-14 20:00:15 滑行灯关闭 在 6890 英尺 2019-07-14 20:00:39 继续 2019-07-14 20:00:41 停机刹车设定 2019-07-14 20:00:59 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=296775 kg 关车燃油重量=8974 kg 2019-07-14 20:01:05 发动机 2 停止关闭 2019-07-14 20:01:06 发动机 3 停止关闭 2019-07-14 20:01:07 发动机 4 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 18:59:23 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 19:02:21 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/07/14 19:12:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2019-07-14 19:13:20 值 9.64 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/14 19:13:21 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 19:13:31 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2019-07-14 19:15:00 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/07/14 19:32:31 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/07/14 19:44:14 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 30 / 30 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 30 / 30 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/07/14 19:56:35 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/07/14 19:58:26 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-07-14 20:02:26 值 4277.58064141202 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-07-14 19:58:38 值 11.516 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2019-07-14 20:02:26 值 1.45 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 19:59:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 20:00:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 10 / 10 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1900 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014) 2019-07-14 18:59:23 Spoilers Armed 2019-07-14 18:59:23 Boarding 2019-07-14 18:59:23 Brakes are On 2019-07-14 18:59:24 Boarding Aircraft Weight=307143KG Boarding Fuel Weight=19340KG 2019-07-14 19:02:14 Brakes are Released 2019-07-14 19:02:21 Taxiing to RWY 2019-07-14 19:04:17 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=307132KG Engine Started Fuel Weight=19329KG 2019-07-14 19:04:18 Engine 2 Started 2019-07-14 19:04:44 Brakes are On 2019-07-14 19:06:00 Engine 3 Started 2019-07-14 19:06:00 Engine 4 Started 2019-07-14 19:07:10 Flaps 1 Selected at 7340ft and 0kts 2019-07-14 19:07:11 Flaps 2 Selected at 7340ft and 0kts 2019-07-14 19:07:11 Flaps 3 Selected at 7340ft and 0kts 2019-07-14 19:07:12 Flaps 4 Selected at 7340ft and 0kts 2019-07-14 19:07:45 Brakes are Released 2019-07-14 19:07:45 Taxi Lights ON at 7340 Feet 2019-07-14 19:13:17 VR speed=147 Knots 2019-07-14 19:13:21 You Took off @ 157.88 Knots AGL=7358FT / RA=17.95FT / Flaps=4 / Heading=196Degree / Pitch=10.49 Departure Weather No METAR available for ZPLJ. Departure Coordinates 26.6725/ 100.2431 2019-07-14 19:13:21 Takeoff Aircraft Weight=306264KG Takeoff Fuel Weight=18461KG 2019-07-14 19:13:21 Paused 2019-07-14 19:13:21 Taxi Lights OFF at 7350 Feet 2019-07-14 19:13:23 Unpaused 2019-07-14 19:13:28 Landing Gear Up @ 168 Knots and 7500 Feet 2019-07-14 19:13:35 Autopilot Enabled at 7920 Feet with speed 166 Knots 2019-07-14 19:14:19 Flaps 3 Selected at 9740ft and 177kts 2019-07-14 19:14:34 Flaps 2 Selected at 9910ft and 195kts 2019-07-14 19:17:12 Flaps 1 Selected at 14730ft and 214kts 2019-07-14 19:17:34 Flaps 0 Selected at 14910ft and 235kts 2019-07-14 19:26:06 TOC Reached, PALT:30313.45 IAS:331.16 GS:522 2019-07-14 19:54:45 Flaps 1 Selected at 10290ft and 230kts 2019-07-14 19:56:26 Flaps 2 Selected at 9130ft and 214kts 2019-07-14 19:56:48 Flaps 3 Selected at 8640ft and 211kts 2019-07-14 19:57:02 Landing Gear Down @ 203 Knots and 8360 Feet 2019-07-14 19:57:03 Flaps 4 Selected at 8330ft and 206kts 2019-07-14 19:57:10 Flaps 5 Selected at 8200ft and 202kts 2019-07-14 19:57:34 Flaps 6 Selected at 7730ft and 176kts 2019-07-14 19:57:58 Autopilot Disabled at 7330 Feet with speed 158 Knots 2019-07-14 19:58:26 Radio Altitude Record AGL=6930 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=153 Knots 2019-07-14 19:58:38 You Landed @ 145.51Knots AGL=6901.25FT / RA=16.57FT / Flaps=6 / Heading=218Degree / Pitch=5.88 Arrival Weather: ZPPP 141800Z 22004MPS 9999 SCT020 BKN036 18/17 Q1014 NOSIG Arrival Coordinates 25.1104/ 102.9488 2019-07-14 19:58:38 Landing Aircraft Weight=297070KG Landing Fuel Weight=9268KG 2019-07-14 19:58:38 Taxi Lights ON at 6890 Feet 2019-07-14 19:58:43 Paused 2019-07-14 19:59:05 Taxiing to gate 2019-07-14 19:59:20 Flaps 5 Selected at 6890ft and 21kts 2019-07-14 19:59:21 Flaps 4 Selected at 6890ft and 21kts 2019-07-14 19:59:21 Flaps 3 Selected at 6890ft and 21kts 2019-07-14 19:59:22 Flaps 2 Selected at 6890ft and 21kts 2019-07-14 19:59:23 Flaps 1 Selected at 6890ft and 21kts 2019-07-14 19:59:23 Flaps 0 Selected at 6890ft and 21kts 2019-07-14 20:00:15 Taxi Lights OFF at 6890 Feet 2019-07-14 20:00:39 Unpaused 2019-07-14 20:00:41 Brakes are On 2019-07-14 20:00:59 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=296775KG Engine Stopped Fuel Weight=8974KG 2019-07-14 20:01:05 Engine 2 Stopped 2019-07-14 20:01:06 Engine 3 Stopped 2019-07-14 20:01:07 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/07/14 18:59:23 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/07/14 19:02:21 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/07/14 19:12:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-14 19:13:20 Exceed Value:9.64 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/07/14 19:13:21 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/07/14 19:13:31 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-14 19:15:00 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/07/14 19:32:31 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/07/14 19:44:14 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 30 / 30 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/07/14 19:56:35 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/07/14 19:58:26 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-14 20:02:26 Exceed Value:4277.58064141202 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-14 19:58:38 Exceed Value:11.516 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2019-07-14 20:02:26 Exceed Value:1.45 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/14 19:59:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/14 20:00:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 10 / 10 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1900 out of 2000 |
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