【 航 班 任 务 】
普通航班: CCA 0034 🛫 出发机场: ZPLJ ( 丽江三义国际机场 ) 高原 0 级 🛬 到达机场: ZPPP ( 昆明长水国际机场 ) 高原 0 级
执飞机型: B748 (CCA-0810) 1 级 计划高度: 31100 ft 计划距离: 174 海里
计划飞行: 0:67:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 00:45:00
执飞机组: 1108 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 9000.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-07-15 03:02:30 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: DAL W162 BUBSU W146 GULOT
【 运 营 概 况 】
航班配载: 350 配载单价: VB 307.48 票价收入: VB 107, 617.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 10371 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 93, 338.10
高原政策: VB 79.87 / 海里 高原补贴: + VB 13, 897.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 50 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 8, 175.85 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 341
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1900 最终绩效: 2541
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 时长评价: 0 巡航评价: 0
滑行评价: 0 起飞评价: 0 接地评价: 0
天气评价: 0 特殊事件: 200 节油评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 128 VR 值: 138 V2 值: 151 | Vref 149
出发准点: 100 % | 98.00 到达准点: 100 % | 98.00 接地范围: 0 ft | 学员
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -129 ft 接地品质: 60.00 % | 72
公司标准: 0.65 ~ 2.4 最大过载: 1.45 G 过载品质: 46.00 % | 73
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 18:00 UTC 实际出发: 2019-07-14 18:02:21 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 18:56 UTC 实际到达: 2019-07-14 18:58:38 UTC
【 飞 参 数 据 】 CCA 0034 - 1108
【 飞 行 日 志 】 CCA 0034 - 1108

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
2019-07-14 18:59:23 扰流板 预位
2019-07-14 18:59:23 登机开始检测
2019-07-14 18:59:23 停机刹车设定
2019-07-14 18:59:24 登机飞机重量=307143 kg 登机燃油重量=19340 kg
2019-07-14 19:02:14 停机刹车释放
2019-07-14 19:02:21 后推|滑行至跑道
2019-07-14 19:04:17 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=307132 kg 发动机启动燃油重量=19329 kg
2019-07-14 19:04:18 发动机 2 启动运行
2019-07-14 19:04:44 停机刹车设定
2019-07-14 19:06:00 发动机 3 启动运行
2019-07-14 19:06:00 发动机 4 启动运行
2019-07-14 19:07:10 襟翼 1 | 7340ft | 0 节
2019-07-14 19:07:11 襟翼 2 | 7340ft | 0 节
2019-07-14 19:07:11 襟翼 3 | 7340ft | 0 节
2019-07-14 19:07:12 襟翼 4 | 7340ft | 0 节
2019-07-14 19:07:45 停机刹车释放
2019-07-14 19:07:45 滑行灯开启 在 7340 英尺
2019-07-14 19:13:17 抬轮 速度=147 节
2019-07-14 19:13:21 起飞离地 @ 157.88 节 | 场高=7358 ft / 地面高=17.95 ft / 襟翼位=4 / 航向=196 度 | 仰角=10.49
出发机场气象报文= 无气象信息提供 关于 ZPLJ.
出发机场坐标= 26.6725/ 100.2431
2019-07-14 19:13:21 起飞飞机重量=306264 kg 起飞燃油重量=18461 kg
2019-07-14 19:13:21 暂停
2019-07-14 19:13:21 滑行灯关闭 在 7350 英尺
2019-07-14 19:13:23 继续
2019-07-14 19:13:28 起落架收起 @ 168 节 | 7500 英尺
2019-07-14 19:13:35 自动驾驶接通 7920 英尺 / 速度 166 节
2019-07-14 19:14:19 襟翼 3 | 9740ft | 177 节
2019-07-14 19:14:34 襟翼 2 | 9910ft | 195 节
2019-07-14 19:17:12 襟翼 1 | 14730ft | 214 节
2019-07-14 19:17:34 襟翼 0 | 14910ft | 235 节
2019-07-14 19:26:06 巡航阶段到达 , 高度=30313.45 | 表速=331.16 | 地速=522
2019-07-14 19:54:45 襟翼 1 | 10290ft | 230 节
2019-07-14 19:56:26 襟翼 2 | 9130ft | 214 节
2019-07-14 19:56:48 襟翼 3 | 8640ft | 211 节
2019-07-14 19:57:02 起落架放下 @ 203 节 | 8360 英尺
2019-07-14 19:57:03 襟翼 4 | 8330ft | 206 节
2019-07-14 19:57:10 襟翼 5 | 8200ft | 202 节
2019-07-14 19:57:34 襟翼 6 | 7730ft | 176 节
2019-07-14 19:57:58 自动驾驶断开 7330 英尺 / 速度 158 节
2019-07-14 19:58:26 无线电高度记录 | 场高=6930 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=153 节
2019-07-14 19:58:38 降落接地 @ 145.51 节 | 场高=6901.25 ft / 地面高=16.57 ft / 襟翼位=6 / 航向=218 度 | 仰角=5.88
到达机场气象报文= ZPPP 141800Z 22004MPS 9999 SCT020 BKN036 18/17 Q1014 NOSIG
到达机场坐标= 25.1104/ 102.9488
2019-07-14 19:58:38 接地飞机重量=297070 kg 接地燃油重量=9268 kg
2019-07-14 19:58:38 滑行灯开启 在 6890 英尺
2019-07-14 19:58:43 暂停
2019-07-14 19:59:05 滑行至停机位
2019-07-14 19:59:20 襟翼 5 | 6890ft | 21 节
2019-07-14 19:59:21 襟翼 4 | 6890ft | 21 节
2019-07-14 19:59:21 襟翼 3 | 6890ft | 21 节
2019-07-14 19:59:22 襟翼 2 | 6890ft | 21 节
2019-07-14 19:59:23 襟翼 1 | 6890ft | 21 节
2019-07-14 19:59:23 襟翼 0 | 6890ft | 21 节
2019-07-14 20:00:15 滑行灯关闭 在 6890 英尺
2019-07-14 20:00:39 继续
2019-07-14 20:00:41 停机刹车设定
2019-07-14 20:00:59 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=296775 kg 关车燃油重量=8974 kg
2019-07-14 20:01:05 发动机 2 停止关闭
2019-07-14 20:01:06 发动机 3 停止关闭
2019-07-14 20:01:07 发动机 4 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG748_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 18:59:23 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 19:02:21 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/07/14 19:12:50 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2019-07-14 19:13:20 值 9.64
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/14 19:13:21 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 19:13:31 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2019-07-14 19:15:00
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/07/14 19:32:31 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/07/14 19:44:14 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 30 / 30 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 30 / 30 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/07/14 19:56:35 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/07/14 19:58:26 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-07-14 20:02:26 值 4277.58064141202
着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-07-14 19:58:38 值 11.516
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2019-07-14 20:02:26 值 1.45
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 19:59:05 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 20:00:41 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1900 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
2019-07-14 18:59:23 Spoilers Armed
2019-07-14 18:59:23 Boarding
2019-07-14 18:59:23 Brakes are On
2019-07-14 18:59:24 Boarding Aircraft Weight=307143KG Boarding Fuel Weight=19340KG
2019-07-14 19:02:14 Brakes are Released
2019-07-14 19:02:21 Taxiing to RWY
2019-07-14 19:04:17 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=307132KG Engine Started Fuel Weight=19329KG
2019-07-14 19:04:18 Engine 2 Started
2019-07-14 19:04:44 Brakes are On
2019-07-14 19:06:00 Engine 3 Started
2019-07-14 19:06:00 Engine 4 Started
2019-07-14 19:07:10 Flaps 1 Selected at 7340ft and 0kts
2019-07-14 19:07:11 Flaps 2 Selected at 7340ft and 0kts
2019-07-14 19:07:11 Flaps 3 Selected at 7340ft and 0kts
2019-07-14 19:07:12 Flaps 4 Selected at 7340ft and 0kts
2019-07-14 19:07:45 Brakes are Released
2019-07-14 19:07:45 Taxi Lights ON at 7340 Feet
2019-07-14 19:13:17 VR speed=147 Knots
2019-07-14 19:13:21 You Took off @ 157.88 Knots AGL=7358FT / RA=17.95FT / Flaps=4 / Heading=196Degree / Pitch=10.49
Departure Weather No METAR available for ZPLJ.
Departure Coordinates 26.6725/ 100.2431
2019-07-14 19:13:21 Takeoff Aircraft Weight=306264KG Takeoff Fuel Weight=18461KG
2019-07-14 19:13:21 Paused
2019-07-14 19:13:21 Taxi Lights OFF at 7350 Feet
2019-07-14 19:13:23 Unpaused
2019-07-14 19:13:28 Landing Gear Up @ 168 Knots and 7500 Feet
2019-07-14 19:13:35 Autopilot Enabled at 7920 Feet with speed 166 Knots
2019-07-14 19:14:19 Flaps 3 Selected at 9740ft and 177kts
2019-07-14 19:14:34 Flaps 2 Selected at 9910ft and 195kts
2019-07-14 19:17:12 Flaps 1 Selected at 14730ft and 214kts
2019-07-14 19:17:34 Flaps 0 Selected at 14910ft and 235kts
2019-07-14 19:26:06 TOC Reached, PALT:30313.45 IAS:331.16 GS:522
2019-07-14 19:54:45 Flaps 1 Selected at 10290ft and 230kts
2019-07-14 19:56:26 Flaps 2 Selected at 9130ft and 214kts
2019-07-14 19:56:48 Flaps 3 Selected at 8640ft and 211kts
2019-07-14 19:57:02 Landing Gear Down @ 203 Knots and 8360 Feet
2019-07-14 19:57:03 Flaps 4 Selected at 8330ft and 206kts
2019-07-14 19:57:10 Flaps 5 Selected at 8200ft and 202kts
2019-07-14 19:57:34 Flaps 6 Selected at 7730ft and 176kts
2019-07-14 19:57:58 Autopilot Disabled at 7330 Feet with speed 158 Knots
2019-07-14 19:58:26 Radio Altitude Record AGL=6930 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=153 Knots
2019-07-14 19:58:38 You Landed @ 145.51Knots AGL=6901.25FT / RA=16.57FT / Flaps=6 / Heading=218Degree / Pitch=5.88
Arrival Weather: ZPPP 141800Z 22004MPS 9999 SCT020 BKN036 18/17 Q1014 NOSIG
Arrival Coordinates 25.1104/ 102.9488
2019-07-14 19:58:38 Landing Aircraft Weight=297070KG Landing Fuel Weight=9268KG
2019-07-14 19:58:38 Taxi Lights ON at 6890 Feet
2019-07-14 19:58:43 Paused
2019-07-14 19:59:05 Taxiing to gate
2019-07-14 19:59:20 Flaps 5 Selected at 6890ft and 21kts
2019-07-14 19:59:21 Flaps 4 Selected at 6890ft and 21kts
2019-07-14 19:59:21 Flaps 3 Selected at 6890ft and 21kts
2019-07-14 19:59:22 Flaps 2 Selected at 6890ft and 21kts
2019-07-14 19:59:23 Flaps 1 Selected at 6890ft and 21kts
2019-07-14 19:59:23 Flaps 0 Selected at 6890ft and 21kts
2019-07-14 20:00:15 Taxi Lights OFF at 6890 Feet
2019-07-14 20:00:39 Unpaused
2019-07-14 20:00:41 Brakes are On
2019-07-14 20:00:59 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=296775KG Engine Stopped Fuel Weight=8974KG
2019-07-14 20:01:05 Engine 2 Stopped
2019-07-14 20:01:06 Engine 3 Stopped
2019-07-14 20:01:07 Engine 4 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG748_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/07/14 18:59:23 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/07/14 19:02:21 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/07/14 19:12:50 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-14 19:13:20 Exceed Value:9.64
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/07/14 19:13:21 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/07/14 19:13:31 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-14 19:15:00
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/07/14 19:32:31 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/07/14 19:44:14 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 30 / 30 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/07/14 19:56:35 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/07/14 19:58:26 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-14 20:02:26 Exceed Value:4277.58064141202
着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-14 19:58:38 Exceed Value:11.516
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2019-07-14 20:02:26 Exceed Value:1.45
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/14 19:59:05 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/14 20:00:41 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】47551
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