| 普通航班: | CCA 0035 | 🛫 出发机场: | ZPPP ( 昆明长水国际机场 )
高原
0 级 
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🛬 到达机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (CCA-0810) 1 级
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计划高度: | 37100 ft | 计划距离: | 577 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:52:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:37:00 |
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| 执飞机组: | 1108 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 27400.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-07-15 05:05:18 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LXI A599 GYA | ||||||||
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| 航班配载: |
350 人
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配载单价: | VB 962.77 | 票价收入: | VB 336, 968.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 15429 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 138, 860.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 50 %
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时段票率: | 95 % |
航班净利润: | VB 159, 708.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
-800 分
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运营绩效: | 308 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1960 分 |
最终绩效: | 1568 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 134 |
VR 值: | 145 |
V2 值: | 161 | Vref 145 |
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| 出发准点: | 100 % | 97.00 分 | 到达准点: | 100 % | 96.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-79 ft
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接地品质: | 76.00 % | 64 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.18 G
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过载品质: | 30.00 % | 51 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 19:10 UTC | 实际出发: | 2019-07-14 19:13:57 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 20:56 UTC | 实际到达: | 2019-07-14 21:00:45 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014) 2019-07-14 20:11:39 登机开始检测 2019-07-14 20:11:39 停机刹车设定 2019-07-14 20:11:40 登机飞机重量=296911 kg 登机燃油重量=23408 kg 2019-07-14 20:13:49 停机刹车释放 2019-07-14 20:13:57 后推|滑行至跑道 2019-07-14 20:15:34 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=296902 kg 发动机启动燃油重量=23399 kg 2019-07-14 20:15:35 发动机 2 启动运行 2019-07-14 20:15:38 扰流板 预位 2019-07-14 20:16:45 发动机 3 启动运行 2019-07-14 20:16:46 发动机 4 启动运行 2019-07-14 20:17:11 停机刹车设定 2019-07-14 20:18:01 襟翼 1 | 6890ft | 1 节 2019-07-14 20:18:01 襟翼 2 | 6890ft | 1 节 2019-07-14 20:18:02 襟翼 3 | 6890ft | 1 节 2019-07-14 20:18:57 滑行灯开启 在 6890 英尺 2019-07-14 20:18:57 停机刹车释放 2019-07-14 20:22:53 抬轮 速度=153 节 2019-07-14 20:22:57 起飞离地 @ 165.86 节 | 场高=6901.25 ft / 地面高=18.16 ft / 襟翼位=3 / 航向=39 度 | 仰角=10.49 出发机场气象报文= ZPPP 141900Z 21004MPS 9999 SCT020 BKN036 18/17 Q1014 NOSIG 出发机场坐标= 25.1048/ 102.9439 2019-07-14 20:22:57 起飞飞机重量=296214 kg 起飞燃油重量=22711 kg 2019-07-14 20:22:57 暂停 2019-07-14 20:22:57 滑行灯关闭 在 6900 英尺 2019-07-14 20:23:00 继续 2019-07-14 20:23:03 起落架收起 @ 176 节 | 7020 英尺 2019-07-14 20:23:11 自动驾驶接通 7500 英尺 / 速度 175 节 2019-07-14 20:24:05 襟翼 2 | 9580ft | 188 节 2019-07-14 20:24:27 襟翼 1 | 9970ft | 208 节 2019-07-14 20:24:47 襟翼 0 | 10230ft | 234 节 2019-07-14 20:36:33 巡航阶段到达 , 高度=36296.09 | 表速=282.31 | 地速=497 2019-07-14 21:57:55 襟翼 1 | 2820ft | 254 节 2019-07-14 21:57:55 襟翼 2 | 2800ft | 254 节 2019-07-14 21:58:12 起落架放下 @ 248 节 | 2430 英尺 2019-07-14 21:58:26 襟翼 3 | 2100ft | 234 节 2019-07-14 21:58:56 襟翼 4 | 1510ft | 194 节 2019-07-14 21:59:11 襟翼 5 | 1260ft | 174 节 2019-07-14 21:59:25 襟翼 6 | 1060ft | 161 节 2019-07-14 21:59:58 自动驾驶断开 590 英尺 / 速度 149 节 2019-07-14 22:00:35 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=147 节 2019-07-14 22:00:45 降落接地 @ 142.3 节 | 场高=49.99 ft / 地面高=16.59 ft / 襟翼位=6 / 航向=193 度 | 仰角=5.91 到达机场气象报文= ZGGG 142030Z 05001MPS 9999 FEW020 27/25 Q1003 NOSIG 到达机场坐标= 23.4032/ 113.2907 2019-07-14 22:00:45 接地飞机重量=281785 kg 接地燃油重量=8284 kg 2019-07-14 22:00:45 滑行灯开启 在 70 英尺 2019-07-14 22:00:45 △△△△△重复接地△△△△△ 2019-07-14 22:00:48 暂停 2019-07-14 22:01:32 滑行至停机位 2019-07-14 22:01:47 襟翼 5 | 60ft | 23 节 2019-07-14 22:01:48 襟翼 4 | 60ft | 23 节 2019-07-14 22:01:48 襟翼 3 | 60ft | 23 节 2019-07-14 22:01:49 襟翼 2 | 60ft | 23 节 2019-07-14 22:01:50 襟翼 1 | 60ft | 23 节 2019-07-14 22:01:51 襟翼 0 | 60ft | 23 节 2019-07-14 22:02:29 滑行灯关闭 在 60 英尺 2019-07-14 22:02:52 继续 2019-07-14 22:03:01 停机刹车设定 2019-07-14 22:03:40 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=281482 kg 关车燃油重量=7981 kg 2019-07-14 22:03:41 发动机 2 停止关闭 2019-07-14 22:03:42 发动机 3 停止关闭 2019-07-14 22:03:43 发动机 4 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 20:11:39 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 20:13:57 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/07/14 20:22:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2019-07-14 20:22:57 值 9.89 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/14 20:22:57 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 20:23:06 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/07/14 20:47:43 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/07/14 21:21:29 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 30 / 30 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 30 / 30 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/07/14 21:57:24 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -10 分 时间 2019-07-14 21:57:26 值 253.32 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 20 / -10 分 时间 2019-07-14 21:59:11 值 1186.73 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/07/14 22:00:35 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-07-14 22:05:13 值 2927.47305033328 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 22:01:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 22:03:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 10 / 10 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1960 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014) 2019-07-14 20:11:39 Boarding 2019-07-14 20:11:39 Brakes are On 2019-07-14 20:11:40 Boarding Aircraft Weight=296911KG Boarding Fuel Weight=23408KG 2019-07-14 20:13:49 Brakes are Released 2019-07-14 20:13:57 Taxiing to RWY 2019-07-14 20:15:34 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=296902KG Engine Started Fuel Weight=23399KG 2019-07-14 20:15:35 Engine 2 Started 2019-07-14 20:15:38 Spoilers Armed 2019-07-14 20:16:45 Engine 3 Started 2019-07-14 20:16:46 Engine 4 Started 2019-07-14 20:17:11 Brakes are On 2019-07-14 20:18:01 Flaps 1 Selected at 6890ft and 1kts 2019-07-14 20:18:01 Flaps 2 Selected at 6890ft and 1kts 2019-07-14 20:18:02 Flaps 3 Selected at 6890ft and 1kts 2019-07-14 20:18:57 Taxi Lights ON at 6890 Feet 2019-07-14 20:18:57 Brakes are Released 2019-07-14 20:22:53 VR speed=153 Knots 2019-07-14 20:22:57 You Took off @ 165.86 Knots AGL=6901.25FT / RA=18.16FT / Flaps=3 / Heading=39Degree / Pitch=10.49 Departure Weather ZPPP 141900Z 21004MPS 9999 SCT020 BKN036 18/17 Q1014 NOSIG Departure Coordinates 25.1048/ 102.9439 2019-07-14 20:22:57 Takeoff Aircraft Weight=296214KG Takeoff Fuel Weight=22711KG 2019-07-14 20:22:57 Paused 2019-07-14 20:22:57 Taxi Lights OFF at 6900 Feet 2019-07-14 20:23:00 Unpaused 2019-07-14 20:23:03 Landing Gear Up @ 176 Knots and 7020 Feet 2019-07-14 20:23:11 Autopilot Enabled at 7500 Feet with speed 175 Knots 2019-07-14 20:24:05 Flaps 2 Selected at 9580ft and 188kts 2019-07-14 20:24:27 Flaps 1 Selected at 9970ft and 208kts 2019-07-14 20:24:47 Flaps 0 Selected at 10230ft and 234kts 2019-07-14 20:36:33 TOC Reached, PALT:36296.09 IAS:282.31 GS:497 2019-07-14 21:57:55 Flaps 1 Selected at 2820ft and 254kts 2019-07-14 21:57:55 Flaps 2 Selected at 2800ft and 254kts 2019-07-14 21:58:12 Landing Gear Down @ 248 Knots and 2430 Feet 2019-07-14 21:58:26 Flaps 3 Selected at 2100ft and 234kts 2019-07-14 21:58:56 Flaps 4 Selected at 1510ft and 194kts 2019-07-14 21:59:11 Flaps 5 Selected at 1260ft and 174kts 2019-07-14 21:59:25 Flaps 6 Selected at 1060ft and 161kts 2019-07-14 21:59:58 Autopilot Disabled at 590 Feet with speed 149 Knots 2019-07-14 22:00:35 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=147 Knots 2019-07-14 22:00:45 You Landed @ 142.3Knots AGL=49.99FT / RA=16.59FT / Flaps=6 / Heading=193Degree / Pitch=5.91 Arrival Weather: ZGGG 142030Z 05001MPS 9999 FEW020 27/25 Q1003 NOSIG Arrival Coordinates 23.4032/ 113.2907 2019-07-14 22:00:45 Landing Aircraft Weight=281785KG Landing Fuel Weight=8284KG 2019-07-14 22:00:45 Taxi Lights ON at 70 Feet 2019-07-14 22:00:45 Airplane Bounced 2019-07-14 22:00:48 Paused 2019-07-14 22:01:32 Taxiing to gate 2019-07-14 22:01:47 Flaps 5 Selected at 60ft and 23kts 2019-07-14 22:01:48 Flaps 4 Selected at 60ft and 23kts 2019-07-14 22:01:48 Flaps 3 Selected at 60ft and 23kts 2019-07-14 22:01:49 Flaps 2 Selected at 60ft and 23kts 2019-07-14 22:01:50 Flaps 1 Selected at 60ft and 23kts 2019-07-14 22:01:51 Flaps 0 Selected at 60ft and 23kts 2019-07-14 22:02:29 Taxi Lights OFF at 60 Feet 2019-07-14 22:02:52 Unpaused 2019-07-14 22:03:01 Brakes are On 2019-07-14 22:03:40 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=281482KG Engine Stopped Fuel Weight=7981KG 2019-07-14 22:03:41 Engine 2 Stopped 2019-07-14 22:03:42 Engine 3 Stopped 2019-07-14 22:03:43 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/07/14 20:11:39 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/07/14 20:13:57 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/07/14 20:22:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-14 20:22:57 Exceed Value:9.89 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/07/14 20:22:57 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/07/14 20:23:06 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/07/14 20:47:43 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/07/14 21:21:29 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 30 / 30 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/07/14 21:57:24 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-14 21:57:26 Exceed Value:253.32 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-14 21:59:11 Exceed Value:1186.73 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/07/14 22:00:35 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-14 22:05:13 Exceed Value:2927.47305033328 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/14 22:01:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/14 22:03:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 10 / 10 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1960 out of 2000 |
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