普通航班: | CAL 0054 | 🛫 出发机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B773ER (CAL-0240) 1 级 | 计划高度: | 39100 ft | 计划距离: | 5426 海里 | ||||
计划飞行: | 13:23:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 13:26:00 | ||||
执飞机组: | 5445 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 176800.00 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-07-17 00:03:48 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | EHF J65 RBL J1 OED J501 TOU J523 YZT J502 OTZ B244 FRENK N735 ASBAT R213 MONOG T634 DERUD R213 GOPNA T634 RUKAR R213 BISMA T634 BANOT R213 RELDI T634 DIREB R213 SOPIN T634 NILOT R213 GITAK T634 GIRUD R213 LUSAK T634 KUNON R213 LUPAT T634 OBUTA R213 IBOLI T634 OLGIR R213 SUKOP T634 LAPNI R213 BESPA T634 OGNIT R213 PENOK T634 ODEKA R213 JMU G212 DABMA W74 SABEM G332 GITUM |
航班配载: | 255 人 | 配载单价: | VB 10, 331.20 | 票价收入: | VB 2, 634, 460.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 73495 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 661, 456.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 56 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 785, 200.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 301 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1960 分 | 最终绩效: | 2561 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 39100 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 13.23 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 148 | VR 值: | 155 | V2 值: | 167 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 94.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 131 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -77 ft | 接地品质: | 76.00 | 64 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.10 G | 过载品质: | 25.00 | 43 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:25 UTC | 实际出发: | 2019-07-16 02:25:34 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:03 UTC | 实际到达: | 2019-07-16 15:58:56 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke 2019-07-16 10:23:06 登机开始检测 2019-07-16 10:23:06 发动机 3 启动运行 2019-07-16 10:23:06 发动机 4 启动运行 2019-07-16 10:23:06 停机刹车设定 2019-07-16 10:23:07 登机飞机重量=279628 kg 登机燃油重量=84271 kg 2019-07-16 10:25:26 停机刹车释放 2019-07-16 10:25:34 后推|滑行至跑道 2019-07-16 10:25:37 发动机 2 启动运行 2019-07-16 10:25:43 襟翼 1 | 140ft | 0 节 2019-07-16 10:25:44 襟翼 2 | 140ft | 0 节 2019-07-16 10:25:44 襟翼 4 | 140ft | 0 节 2019-07-16 10:26:29 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=279500 kg 发动机启动燃油重量=84143 kg 2019-07-16 10:26:47 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=279473 kg 关车燃油重量=84116 kg 2019-07-16 10:26:47 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=279473 kg 发动机启动燃油重量=84116 kg 2019-07-16 10:26:47 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=279473 kg 关车燃油重量=84114 kg 2019-07-16 10:26:48 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=279473 kg 发动机启动燃油重量=84114 kg 2019-07-16 10:26:48 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=279473 kg 关车燃油重量=84114 kg 2019-07-16 10:26:48 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=279470 kg 发动机启动燃油重量=84114 kg 2019-07-16 10:26:49 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=279470 kg 关车燃油重量=84114 kg 2019-07-16 10:26:50 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=279468 kg 发动机启动燃油重量=84112 kg 2019-07-16 10:28:17 停机刹车设定 2019-07-16 10:29:06 滑行灯开启 在 140 英尺 2019-07-16 10:29:08 停机刹车释放 2019-07-16 10:30:54 停机刹车设定 2019-07-16 10:31:01 停机刹车释放 2019-07-16 10:31:03 停机刹车设定 2019-07-16 10:31:06 停机刹车释放 2019-07-16 10:31:54 抬轮 速度=162 节 2019-07-16 10:31:57 起飞离地 @ 171.83 节 | 场高=144.56 ft / 地面高=3.45 ft / 襟翼位=4 / 航向=263 度 | 仰角=4.41 出发机场气象报文= KLAX 160153Z 26009KT 8SM BKN006 19/16 A2983 RMK AO2 SLP101 T01890161 $ 出发机场坐标= 33.9372/ -118.4059 2019-07-16 10:31:57 起飞飞机重量=278784 kg 起飞燃油重量=83416 kg 2019-07-16 10:32:04 起落架收起 @ 187 节 | 270 英尺 2019-07-16 10:32:09 自动驾驶接通 470 英尺 / 速度 186 节 2019-07-16 10:32:53 襟翼 2 | 1410ft | 212 节 2019-07-16 10:33:53 襟翼 1 | 3080ft | 219 节 2019-07-16 10:33:57 滑行灯关闭 在 3200 英尺 2019-07-16 10:37:11 襟翼 0 | 8980ft | 219 节 2019-07-16 10:54:42 巡航阶段到达 , 高度=38255.23 | 表速=242.99 | 地速=444 2019-07-16 23:34:02 襟翼 1 | 9550ft | 200 节 2019-07-16 23:44:00 扰流板 预位 2019-07-16 23:44:01 襟翼 2 | 5050ft | 199 节 2019-07-16 23:50:33 襟翼 4 | 4980ft | 169 节 2019-07-16 23:51:37 襟翼 5 | 4970ft | 169 节 2019-07-16 23:54:10 滑行灯开启 在 3860 英尺 2019-07-16 23:55:33 起落架放下 @ 155 节 | 2670 英尺 2019-07-16 23:55:44 襟翼 6 | 2510ft | 152 节 2019-07-16 23:55:45 襟翼 8 | 2500ft | 151 节 2019-07-16 23:58:46 无线电高度记录 | 场高=230 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=136 节 2019-07-16 23:58:56 降落接地 @ 132.03 节 | 场高=181.54 ft / 地面高=3.04 ft / 襟翼位=8 / 航向=173 度 | 仰角=4.19 到达机场气象报文= ZBAA 161530Z VRB01MPS CAVOK 25/21 Q1008 NOSIG 到达机场坐标= 40.0837/ 116.5957 2019-07-16 23:58:56 接地飞机重量=206375 kg 接地燃油重量=11035 kg 2019-07-16 23:58:56 扰流板 解除预位 2019-07-16 23:59:12 自动驾驶断开 180 英尺 / 速度 90 节 2019-07-16 23:59:19 襟翼 6 | 180ft | 56 节 2019-07-16 23:59:20 襟翼 5 | 180ft | 54 节 2019-07-16 23:59:20 襟翼 4 | 180ft | 53 节 2019-07-16 23:59:20 襟翼 2 | 180ft | 51 节 2019-07-16 23:59:20 襟翼 1 | 180ft | 50 节 2019-07-16 23:59:21 襟翼 0 | 180ft | 48 节 2019-07-16 23:59:30 停机刹车设定 2019-07-16 23:59:31 停机刹车释放 2019-07-16 23:59:36 扰流板 预位 2019-07-16 23:59:51 滑行至停机位 2019-07-17 00:00:57 滑行灯关闭 在 180 英尺 2019-07-17 00:01:00 停机刹车设定 2019-07-17 00:01:01 停机刹车释放 2019-07-17 00:01:04 停机刹车设定 2019-07-17 00:01:05 停机刹车释放 2019-07-17 00:01:06 停机刹车设定 2019-07-17 00:01:07 停机刹车释放 2019-07-17 00:01:15 停机刹车设定 2019-07-17 00:01:23 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=206188 kg 关车燃油重量=10847 kg 2019-07-17 00:01:25 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/16 10:23:06 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/16 10:25:34 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/07/16 10:31:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/16 10:31:57 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/07/16 10:32:08 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -5 分 时间 2019-07-16 10:32:38 值 -66.13 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/07/16 23:24:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2019-07-16 23:21:06 值 379.09 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -5 分 时间 2019-07-16 23:25:11 值 199.99 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/07/16 23:30:55 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/07/16 23:55:35 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/07/16 23:58:46 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-07-17 00:03:49 值 2542.91985403395 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-07-16 23:58:56 值 10.187 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/16 23:59:51 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/17 00:01:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1960 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke 2019-07-16 10:23:06 Boarding 2019-07-16 10:23:06 Engine 3 Started 2019-07-16 10:23:06 Engine 4 Started 2019-07-16 10:23:06 Brakes are On 2019-07-16 10:23:07 Boarding Aircraft Weight=279628KG Boarding Fuel Weight=84271KG 2019-07-16 10:25:26 Brakes are Released 2019-07-16 10:25:34 Taxiing to RWY 2019-07-16 10:25:37 Engine 2 Started 2019-07-16 10:25:43 Flaps 1 Selected at 140ft and 0kts 2019-07-16 10:25:44 Flaps 2 Selected at 140ft and 0kts 2019-07-16 10:25:44 Flaps 4 Selected at 140ft and 0kts 2019-07-16 10:26:29 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=279500KG Engine Started Fuel Weight=84143KG 2019-07-16 10:26:47 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=279473KG Engine Stopped Fuel Weight=84116KG 2019-07-16 10:26:47 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=279473KG Engine Started Fuel Weight=84116KG 2019-07-16 10:26:47 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=279473KG Engine Stopped Fuel Weight=84114KG 2019-07-16 10:26:48 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=279473KG Engine Started Fuel Weight=84114KG 2019-07-16 10:26:48 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=279473KG Engine Stopped Fuel Weight=84114KG 2019-07-16 10:26:48 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=279470KG Engine Started Fuel Weight=84114KG 2019-07-16 10:26:49 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=279470KG Engine Stopped Fuel Weight=84114KG 2019-07-16 10:26:50 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=279468KG Engine Started Fuel Weight=84112KG 2019-07-16 10:28:17 Brakes are On 2019-07-16 10:29:06 Taxi Lights ON at 140 Feet 2019-07-16 10:29:08 Brakes are Released 2019-07-16 10:30:54 Brakes are On 2019-07-16 10:31:01 Brakes are Released 2019-07-16 10:31:03 Brakes are On 2019-07-16 10:31:06 Brakes are Released 2019-07-16 10:31:54 VR speed=162 Knots 2019-07-16 10:31:57 You Took off @ 171.83 Knots AGL=144.56FT / RA=3.45FT / Flaps=4 / Heading=263Degree / Pitch=4.41 Departure Weather KLAX 160153Z 26009KT 8SM BKN006 19/16 A2983 RMK AO2 SLP101 T01890161 $ Departure Coordinates 33.9372/ -118.4059 2019-07-16 10:31:57 Takeoff Aircraft Weight=278784KG Takeoff Fuel Weight=83416KG 2019-07-16 10:32:04 Landing Gear Up @ 187 Knots and 270 Feet 2019-07-16 10:32:09 Autopilot Enabled at 470 Feet with speed 186 Knots 2019-07-16 10:32:53 Flaps 2 Selected at 1410ft and 212kts 2019-07-16 10:33:53 Flaps 1 Selected at 3080ft and 219kts 2019-07-16 10:33:57 Taxi Lights OFF at 3200 Feet 2019-07-16 10:37:11 Flaps 0 Selected at 8980ft and 219kts 2019-07-16 10:54:42 TOC Reached, PALT:38255.23 IAS:242.99 GS:444 2019-07-16 23:34:02 Flaps 1 Selected at 9550ft and 200kts 2019-07-16 23:44:00 Spoilers Armed 2019-07-16 23:44:01 Flaps 2 Selected at 5050ft and 199kts 2019-07-16 23:50:33 Flaps 4 Selected at 4980ft and 169kts 2019-07-16 23:51:37 Flaps 5 Selected at 4970ft and 169kts 2019-07-16 23:54:10 Taxi Lights ON at 3860 Feet 2019-07-16 23:55:33 Landing Gear Down @ 155 Knots and 2670 Feet 2019-07-16 23:55:44 Flaps 6 Selected at 2510ft and 152kts 2019-07-16 23:55:45 Flaps 8 Selected at 2500ft and 151kts 2019-07-16 23:58:46 Radio Altitude Record AGL=230 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots 2019-07-16 23:58:56 You Landed @ 132.03Knots AGL=181.54FT / RA=3.04FT / Flaps=8 / Heading=173Degree / Pitch=4.19 Arrival Weather: ZBAA 161530Z VRB01MPS CAVOK 25/21 Q1008 NOSIG Arrival Coordinates 40.0837/ 116.5957 2019-07-16 23:58:56 Landing Aircraft Weight=206375KG Landing Fuel Weight=11035KG 2019-07-16 23:58:56 Spoilers Disarmed 2019-07-16 23:59:12 Autopilot Disabled at 180 Feet with speed 90 Knots 2019-07-16 23:59:19 Flaps 6 Selected at 180ft and 56kts 2019-07-16 23:59:20 Flaps 5 Selected at 180ft and 54kts 2019-07-16 23:59:20 Flaps 4 Selected at 180ft and 53kts 2019-07-16 23:59:20 Flaps 2 Selected at 180ft and 51kts 2019-07-16 23:59:20 Flaps 1 Selected at 180ft and 50kts 2019-07-16 23:59:21 Flaps 0 Selected at 180ft and 48kts 2019-07-16 23:59:30 Brakes are On 2019-07-16 23:59:31 Brakes are Released 2019-07-16 23:59:36 Spoilers Armed 2019-07-16 23:59:51 Taxiing to gate 2019-07-17 00:00:57 Taxi Lights OFF at 180 Feet 2019-07-17 00:01:00 Brakes are On 2019-07-17 00:01:01 Brakes are Released 2019-07-17 00:01:04 Brakes are On 2019-07-17 00:01:05 Brakes are Released 2019-07-17 00:01:06 Brakes are On 2019-07-17 00:01:07 Brakes are Released 2019-07-17 00:01:15 Brakes are On 2019-07-17 00:01:23 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=206188KG Engine Stopped Fuel Weight=10847KG 2019-07-17 00:01:25 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/07/16 10:23:06 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/07/16 10:25:34 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/07/16 10:31:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/07/16 10:31:57 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/07/16 10:32:08 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-07-16 10:32:38 Exceed Value:-66.13 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/07/16 23:24:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-16 23:21:06 Exceed Value:379.09 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-07-16 23:25:11 Exceed Value:199.99 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/07/16 23:30:55 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/07/16 23:55:35 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/07/16 23:58:46 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-17 00:03:49 Exceed Value:2542.91985403395 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-16 23:58:56 Exceed Value:10.187 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/16 23:59:51 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/17 00:01:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1960 out of 2000 |
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