| 普通航班: | DLH 0019 | 🛫 出发机场: | EHAM ( SCHIPHOL )
级 
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🛬 到达机场: | EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B777F (JYH-0591) 1 级
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计划高度: | 33000 ft | 计划距离: | 198 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:76:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 00:57:00 |
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| 执飞机组: | 1006 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 3800.00 （ 4000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-07-23 01:21:55 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LOPI3E LOPIK UN852 LNO L607 ARCKY T181 TOBOP T180 UNOKO UNO07S | ||||||||
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| 航班配载: | 141687 磅 | 配载单价: | VB 0.43 | 票价收入: | VB 60, 642.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 8526 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 76, 735.50 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -30, 893.50) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 306 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1850 分 |
最终绩效: | 2456 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
滑行评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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起飞评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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| 巡航评价: |
0 分 | < 未到达 33000
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时长评价: |
0 分 | 00.00 > 0.76
|
特殊事件: | 200 分 |
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| 接地评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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节油评价: |
0 分 | 0 > 2000
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天气评价: | 0 分 |
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| V1 值: | 137 |
VR 值: | 141 |
V2 值: | 152 |
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| 出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 93.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 137 |
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-84 ft
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接地品质: | 74.00 | 65 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.02 G
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过载品质: | 28.00 | 48 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 16:10 UTC | 实际出发: | 2019-07-22 16:10:19 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 17:20 UTC | 实际到达: | 2019-07-22 17:14:48 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-F1B China Southern B-2080 2019-07-23 00:07:44 登机开始检测 2019-07-23 00:07:44 停机刹车设定 2019-07-23 00:07:45 登机飞机重量=225438 kg 登机燃油重量=19994 kg 2019-07-23 00:07:47 停机刹车释放 2019-07-23 00:07:48 停机刹车设定 2019-07-23 00:09:57 停机刹车释放 2019-07-23 00:10:19 后推|滑行至跑道 2019-07-23 00:10:48 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2019-07-23 00:10:59 襟翼 2 | 20ft | 1 节 2019-07-23 00:11:05 发动机 2 启动运行 2019-07-23 00:11:40 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=225417 kg 发动机启动燃油重量=19974 kg 2019-07-23 00:12:29 停机刹车设定 2019-07-23 00:12:47 停机刹车释放 2019-07-23 00:16:45 抬轮 速度=149 节 2019-07-23 00:16:49 起飞离地 @ 163.41 节 | 场高=4.92 ft / 地面高=16.99 ft / 襟翼位=2 / 航向=187 度 | 仰角=7.17 出发机场气象报文= EHAM 221555Z 26015KT 220V290 CAVOK 25/15 Q1022 NOSIG 出发机场坐标= 52.3/ 4.7782 2019-07-23 00:16:49 起飞飞机重量=225016 kg 起飞燃油重量=19572 kg 2019-07-23 00:16:49 暂停 2019-07-23 00:16:52 继续 2019-07-23 00:16:52 起落架收起 @ 180 节 | 60 英尺 2019-07-23 00:17:17 襟翼 1 | 1570ft | 215 节 2019-07-23 00:17:27 自动驾驶接通 2240 英尺 / 速度 215 节 2019-07-23 00:17:29 襟翼 0 | 2390ft | 214 节 2019-07-23 00:26:53 巡航阶段到达 , 高度=31862.31 | 表速=295.47 | 地速=488 2019-07-23 00:31:59 暂停 2019-07-23 00:32:00 继续 2019-07-23 00:54:28 襟翼 1 | 5670ft | 193 节 2019-07-23 00:54:51 襟翼 2 | 5230ft | 180 节 2019-07-23 00:55:00 襟翼 3 | 4980ft | 179 节 2019-07-23 00:55:05 襟翼 4 | 4840ft | 179 节 2019-07-23 00:56:04 起落架放下 @ 170 节 | 3330 英尺 2019-07-23 00:57:55 襟翼 5 | 2690ft | 156 节 2019-07-23 00:58:01 襟翼 6 | 2690ft | 155 节 2019-07-23 01:00:01 自动驾驶断开 1650 英尺 / 速度 148 节 2019-07-23 01:01:48 起落架收起 @ 136 节 | 410 英尺 2019-07-23 01:02:02 襟翼 5 | 660ft | 134 节 2019-07-23 01:02:09 襟翼 4 | 680ft | 146 节 2019-07-23 01:02:14 自动驾驶接通 760 英尺 / 速度 154 节 2019-07-23 01:02:20 襟翼 3 | 890ft | 146 节 2019-07-23 01:02:25 襟翼 2 | 960ft | 147 节 2019-07-23 01:02:34 襟翼 1 | 1110ft | 162 节 2019-07-23 01:02:45 襟翼 0 | 1360ft | 176 节 2019-07-23 01:04:41 襟翼 1 | 3850ft | 199 节 2019-07-23 01:06:34 襟翼 2 | 4980ft | 200 节 2019-07-23 01:09:38 襟翼 3 | 3960ft | 167 节 2019-07-23 01:09:43 襟翼 4 | 3950ft | 168 节 2019-07-23 01:10:20 起落架放下 @ 172 节 | 4040 英尺 2019-07-23 01:11:02 襟翼 5 | 3280ft | 148 节 2019-07-23 01:11:08 襟翼 6 | 3200ft | 146 节 2019-07-23 01:12:37 自动驾驶断开 2030 英尺 / 速度 148 节 2019-07-23 01:14:41 无线电高度记录 | 场高=410 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=148 节 2019-07-23 01:14:48 降落接地 @ 139.25 节 | 场高=363.99 ft / 地面高=15.81 ft / 襟翼位=6 / 航向=251 度 | 仰角=3.15 到达机场气象报文= EDDF 221650Z 29005KT 240V360 CAVOK 31/11 Q1021 NOSIG 到达机场坐标= 50.038/ 8.5782 2019-07-23 01:14:48 接地飞机重量=217109 kg 接地燃油重量=11667 kg 2019-07-23 01:14:54 暂停 2019-07-23 01:15:14 襟翼 5 | 380ft | 29 节 2019-07-23 01:15:21 襟翼 4 | 380ft | 18 节 2019-07-23 01:15:32 襟翼 3 | 380ft | 20 节 2019-07-23 01:15:37 襟翼 2 | 380ft | 19 节 2019-07-23 01:15:41 滑行至停机位 2019-07-23 01:15:46 襟翼 1 | 380ft | 17 节 2019-07-23 01:15:58 襟翼 0 | 380ft | 19 节 2019-07-23 01:20:03 继续 2019-07-23 01:20:04 停机刹车设定 2019-07-23 01:20:09 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=216912 kg 关车燃油重量=11469 kg 2019-07-23 01:20:09 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG777F_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/23 00:07:44 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/23 00:10:19 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2019-07-23 00:13:24 值 2 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/07/23 00:16:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2019-07-23 00:16:47 值 696 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2019-07-23 00:16:25 值 2 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/23 00:16:49 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2019-07-23 00:16:49 值 2 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/07/23 00:16:58 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/07/23 00:26:53 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/07/23 00:33:18 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2019-07-23 00:51:48 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/07/23 01:11:36 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 触发于 2019/07/23 01:04:20 ] 爬升坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大. 20 / 20 分 坡度大. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 爬升掉高度. 20 / 20 分 复飞形态不正确. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/07/23 01:14:41 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/23 01:15:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/23 01:20:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1850 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-F1B China Southern B-2080 2019-07-23 00:07:44 Boarding 2019-07-23 00:07:44 Brakes are On 2019-07-23 00:07:45 Boarding Aircraft Weight=225438KG Boarding Fuel Weight=19994KG 2019-07-23 00:07:47 Brakes are Released 2019-07-23 00:07:48 Brakes are On 2019-07-23 00:09:57 Brakes are Released 2019-07-23 00:10:19 Taxiing to RWY 2019-07-23 00:10:48 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2019-07-23 00:10:59 Flaps 2 Selected at 20ft and 1kts 2019-07-23 00:11:05 Engine 2 Started 2019-07-23 00:11:40 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=225417KG Engine Started Fuel Weight=19974KG 2019-07-23 00:12:29 Brakes are On 2019-07-23 00:12:47 Brakes are Released 2019-07-23 00:16:45 VR speed=149 Knots 2019-07-23 00:16:49 You Took off @ 163.41 Knots AGL=4.92FT / RA=16.99FT / Flaps=2 / Heading=187Degree / Pitch=7.17 Departure Weather EHAM 221555Z 26015KT 220V290 CAVOK 25/15 Q1022 NOSIG Departure Coordinates 52.3/ 4.7782 2019-07-23 00:16:49 Takeoff Aircraft Weight=225016KG Takeoff Fuel Weight=19572KG 2019-07-23 00:16:49 Paused 2019-07-23 00:16:52 Unpaused 2019-07-23 00:16:52 Landing Gear Up @ 180 Knots and 60 Feet 2019-07-23 00:17:17 Flaps 1 Selected at 1570ft and 215kts 2019-07-23 00:17:27 Autopilot Enabled at 2240 Feet with speed 215 Knots 2019-07-23 00:17:29 Flaps 0 Selected at 2390ft and 214kts 2019-07-23 00:26:53 TOC Reached, PALT:31862.31 IAS:295.47 GS:488 2019-07-23 00:31:59 Paused 2019-07-23 00:32:00 Unpaused 2019-07-23 00:54:28 Flaps 1 Selected at 5670ft and 193kts 2019-07-23 00:54:51 Flaps 2 Selected at 5230ft and 180kts 2019-07-23 00:55:00 Flaps 3 Selected at 4980ft and 179kts 2019-07-23 00:55:05 Flaps 4 Selected at 4840ft and 179kts 2019-07-23 00:56:04 Landing Gear Down @ 170 Knots and 3330 Feet 2019-07-23 00:57:55 Flaps 5 Selected at 2690ft and 156kts 2019-07-23 00:58:01 Flaps 6 Selected at 2690ft and 155kts 2019-07-23 01:00:01 Autopilot Disabled at 1650 Feet with speed 148 Knots 2019-07-23 01:01:48 Landing Gear Up @ 136 Knots and 410 Feet 2019-07-23 01:02:02 Flaps 5 Selected at 660ft and 134kts 2019-07-23 01:02:09 Flaps 4 Selected at 680ft and 146kts 2019-07-23 01:02:14 Autopilot Enabled at 760 Feet with speed 154 Knots 2019-07-23 01:02:20 Flaps 3 Selected at 890ft and 146kts 2019-07-23 01:02:25 Flaps 2 Selected at 960ft and 147kts 2019-07-23 01:02:34 Flaps 1 Selected at 1110ft and 162kts 2019-07-23 01:02:45 Flaps 0 Selected at 1360ft and 176kts 2019-07-23 01:04:41 Flaps 1 Selected at 3850ft and 199kts 2019-07-23 01:06:34 Flaps 2 Selected at 4980ft and 200kts 2019-07-23 01:09:38 Flaps 3 Selected at 3960ft and 167kts 2019-07-23 01:09:43 Flaps 4 Selected at 3950ft and 168kts 2019-07-23 01:10:20 Landing Gear Down @ 172 Knots and 4040 Feet 2019-07-23 01:11:02 Flaps 5 Selected at 3280ft and 148kts 2019-07-23 01:11:08 Flaps 6 Selected at 3200ft and 146kts 2019-07-23 01:12:37 Autopilot Disabled at 2030 Feet with speed 148 Knots 2019-07-23 01:14:41 Radio Altitude Record AGL=410 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=148 Knots 2019-07-23 01:14:48 You Landed @ 139.25Knots AGL=363.99FT / RA=15.81FT / Flaps=6 / Heading=251Degree / Pitch=3.15 Arrival Weather: EDDF 221650Z 29005KT 240V360 CAVOK 31/11 Q1021 NOSIG Arrival Coordinates 50.038/ 8.5782 2019-07-23 01:14:48 Landing Aircraft Weight=217109KG Landing Fuel Weight=11667KG 2019-07-23 01:14:54 Paused 2019-07-23 01:15:14 Flaps 5 Selected at 380ft and 29kts 2019-07-23 01:15:21 Flaps 4 Selected at 380ft and 18kts 2019-07-23 01:15:32 Flaps 3 Selected at 380ft and 20kts 2019-07-23 01:15:37 Flaps 2 Selected at 380ft and 19kts 2019-07-23 01:15:41 Taxiing to gate 2019-07-23 01:15:46 Flaps 1 Selected at 380ft and 17kts 2019-07-23 01:15:58 Flaps 0 Selected at 380ft and 19kts 2019-07-23 01:20:03 Unpaused 2019-07-23 01:20:04 Brakes are On 2019-07-23 01:20:09 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=216912KG Engine Stopped Fuel Weight=11469KG 2019-07-23 01:20:09 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG777F_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/07/23 00:07:44 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/07/23 00:10:19 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-23 00:13:24 Exceed Value:2 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/07/23 00:16:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-23 00:16:47 Exceed Value:696 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2019-07-23 00:16:25 Exceed Value:2 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/07/23 00:16:49 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2019-07-23 00:16:49 Exceed Value:2 [Climb 120/ Phase Reached 2019/07/23 00:16:58 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/07/23 00:26:53 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/07/23 00:33:18 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-23 00:51:48 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/07/23 01:11:36 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase Reached 2019/07/23 01:04:20 ] 爬升坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大. 20 / 20 Points 坡度大. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 爬升掉高度. 20 / 20 Points 复飞形态不正确. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Landing 520/ Phase Reached 2019/07/23 01:14:41 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/23 01:15:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/23 01:20:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1850 out of 2000 |
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