| 普通航班: | UAL 0015 | 🛫 出发机场: | KATL ( HARTSFIELD - JACKSON ATLANTA I )
级 
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🛬 到达机场: | KORD ( 奥黑尔国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CSN-0179) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 528 海里 | ||||
| 计划飞行: | 01:45:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:45:00 |
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| 执飞机组: | 9399 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 362.50 （ 150 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-04-12 00:54:45 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | GLAZR Q118 MZZ | ||||||||
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| 航班配载: |
109 人
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配载单价: | VB 848.20 | 票价收入: | VB 92, 454.20 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 4251 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 34, 008.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 57 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 47, 228.70 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
0 分
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运营绩效: | 322.18 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1430 分 |
最终绩效: | 1882.18 分 |
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| SOP评价: | 200 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
-100 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 124 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 133 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 91.00 分 | 到达准点: | 90 % | 81.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -50
|
最大接地: |
-160 ft
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接地品质: | 86.00 % | 86 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
0.98 G
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过载品质: | 64.18 % | 64.18 分 | ||
| 公司标准: | 90 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 15:10 UTC | 实际出发: | 2018-04-11 15:02:45 UTC | ||
| 公司标准: | 90 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 17:10 UTC | 实际到达: | 2018-04-11 16:53:05 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-800X UNITED 2018-04-11 23:02:15 发动机 1 启动运行 起飞重量=53492 kg 燃油重量=6437 kg 2018-04-11 23:02:15 发动机 2 启动运行 2018-04-11 23:02:15 发动机 3 启动运行 2018-04-11 23:02:15 发动机 4 启动运行 2018-04-11 23:0 |
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