- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke
2019-07-27 11:28:05 登机开始检测
2019-07-27 11:28:05 发动机 3 启动运行
2019-07-27 11:28:05 发动机 4 启动运行
2019-07-27 11:28:05 停机刹车设定
2019-07-27 11:28:06 登机飞机重量=268902 kg 登机燃油重量=73544 kg
2019-07-27 11:32:02 停机刹车释放
2019-07-27 11:32:10 后推|滑行至跑道
2019-07-27 11:32:13 襟翼 1 | 30ft | 0 节
2019-07-27 11:32:13 发动机 2 启动运行
2019-07-27 11:32:13 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2019-07-27 11:32:29 襟翼 4 | 30ft | 0 节
2019-07-27 11:32:46 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=268752 kg 发动机启动燃油重量=73394 kg
2019-07-27 11:34:38 停机刹车设定
2019-07-27 11:35:45 滑行灯开启 在 30 英尺
2019-07-27 11:35:45 停机刹车释放
2019-07-27 11:38:12 停机刹车设定
2019-07-27 11:38:29 停机刹车释放
2019-07-27 11:39:13 抬轮 速度=154 节
2019-07-27 11:39:16 起飞离地 @ 164.6 节 | 场高=30.57 ft / 地面高=3.36 ft / 襟翼位=4 / 航向=270 度 | 仰角=4.2
出发机场气象报文= PHNL 270253Z 08013G21KT 10SM FEW024 FEW049 31/19 A2995 RMK AO2 PK WND 07027/0226 SLP142 T03060189 55004
出发机场坐标= 21.3252/ -157.9303
2019-07-27 11:39:16 起飞飞机重量=268029 kg 起飞燃油重量=72667 kg
2019-07-27 11:39:24 起落架收起 @ 182 节 | 150 英尺
2019-07-27 11:39:25 自动驾驶接通 220 英尺 / 速度 184 节
2019-07-27 11:40:07 襟翼 2 | 1320ft | 205 节
2019-07-27 11:40:46 滑行灯关闭 在 2270 英尺
2019-07-27 11:41:06 襟翼 1 | 2960ft | 219 节
2019-07-27 11:42:11 襟翼 0 | 5960ft | 224 节
2019-07-27 11:53:00 巡航阶段到达 , 高度=36103.94 | 表速=255.74 | 地速=444
2019-07-27 22:06:27 襟翼 1 | 8960ft | 225 节
2019-07-27 22:09:47 扰流板 预位
2019-07-27 22:09:53 襟翼 2 | 4640ft | 225 节
2019-07-27 22:18:55 襟翼 4 | 4700ft | 200 节
2019-07-27 22:44:37 襟翼 5 | 3920ft | 188 节
2019-07-27 22:45:58 滑行灯开启 在 2560 英尺
2019-07-27 22:46:01 起落架放下 @ 180 节 | 2510 英尺
2019-07-27 22:46:19 襟翼 6 | 2190ft | 171 节
2019-07-27 22:46:39 襟翼 8 | 1870ft | 153 节
2019-07-27 22:48:52 无线电高度记录 | 场高=230 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=138 节
2019-07-27 22:48:59 降落接地 @ 136.82 节 | 场高=181.56 ft / 地面高=2.92 ft / 襟翼位=8 / 航向=173 度 | 仰角=3.91
到达机场气象报文= ZBAA 271430Z 11003MPS CAVOK 29/24 Q1001 NOSIG
到达机场坐标= 40.0855/ 116.5954
2019-07-27 22:48:59 接地飞机重量=210886 kg 接地燃油重量=15548 kg
2019-07-27 22:48:59 扰流板 解除预位
2019-07-27 22:49:13 襟翼 6 | 180ft | 53 节
2019-07-27 22:49:13 襟翼 5 | 180ft | 52 节
2019-07-27 22:49:13 襟翼 4 | 180ft | 51 节
2019-07-27 22:49:13 襟翼 2 | 180ft | 49 节
2019-07-27 22:49:13 襟翼 1 | 180ft | 47 节
2019-07-27 22:49:14 襟翼 0 | 180ft | 46 节
2019-07-27 22:49:20 自动驾驶断开 180 英尺 / 速度 23 节
2019-07-27 22:49:26 扰流板 预位
2019-07-27 22:49:28 扰流板 解除预位
2019-07-27 22:49:34 滑行至停机位
2019-07-27 22:50:22 停机刹车设定
2019-07-27 22:50:24 停机刹车释放
2019-07-27 22:50:27 滑行灯关闭 在 180 英尺
2019-07-27 22:50:50 停机刹车设定
2019-07-27 22:50:51 停机刹车释放
2019-07-27 22:50:54 停机刹车设定
2019-07-27 22:51:00 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=210746 kg 关车燃油重量=15409 kg
2019-07-27 22:51:01 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/27 11:28:05 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/27 11:32:10 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/07/27 11:38:47 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/27 11:39:16 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/07/27 11:39:28 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2019-07-27 11:39:59 值 -212.23
收起落架晚. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/07/27 21:35:24 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/07/27 21:48:21 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/07/27 22:45:53 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/07/27 22:48:52 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/27 22:49:34 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/27 22:50:56 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1990 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke
2019-07-27 11:28:05 Boarding
2019-07-27 11:28:05 Engine 3 Started
2019-07-27 11:28:05 Engine 4 Started
2019-07-27 11:28:05 Brakes are On
2019-07-27 11:28:06 Boarding Aircraft Weight=268902KG Boarding Fuel Weight=73544KG
2019-07-27 11:32:02 Brakes are Released
2019-07-27 11:32:10 Taxiing to RWY
2019-07-27 11:32:13 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts
2019-07-27 11:32:13 Engine 2 Started
2019-07-27 11:32:13 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2019-07-27 11:32:29 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts
2019-07-27 11:32:46 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=268752KG Engine Started Fuel Weight=73394KG
2019-07-27 11:34:38 Brakes are On
2019-07-27 11:35:45 Taxi Lights ON at 30 Feet
2019-07-27 11:35:45 Brakes are Released
2019-07-27 11:38:12 Brakes are On
2019-07-27 11:38:29 Brakes are Released
2019-07-27 11:39:13 VR speed=154 Knots
2019-07-27 11:39:16 You Took off @ 164.6 Knots AGL=30.57FT / RA=3.36FT / Flaps=4 / Heading=270Degree / Pitch=4.2
Departure Weather PHNL 270253Z 08013G21KT 10SM FEW024 FEW049 31/19 A2995 RMK AO2 PK WND 07027/0226 SLP142 T03060189 55004
Departure Coordinates 21.3252/ -157.9303
2019-07-27 11:39:16 Takeoff Aircraft Weight=268029KG Takeoff Fuel Weight=72667KG
2019-07-27 11:39:24 Landing Gear Up @ 182 Knots and 150 Feet
2019-07-27 11:39:25 Autopilot Enabled at 220 Feet with speed 184 Knots
2019-07-27 11:40:07 Flaps 2 Selected at 1320ft and 205kts
2019-07-27 11:40:46 Taxi Lights OFF at 2270 Feet
2019-07-27 11:41:06 Flaps 1 Selected at 2960ft and 219kts
2019-07-27 11:42:11 Flaps 0 Selected at 5960ft and 224kts
2019-07-27 11:53:00 TOC Reached, PALT:36103.94 IAS:255.74 GS:444
2019-07-27 22:06:27 Flaps 1 Selected at 8960ft and 225kts
2019-07-27 22:09:47 Spoilers Armed
2019-07-27 22:09:53 Flaps 2 Selected at 4640ft and 225kts
2019-07-27 22:18:55 Flaps 4 Selected at 4700ft and 200kts
2019-07-27 22:44:37 Flaps 5 Selected at 3920ft and 188kts
2019-07-27 22:45:58 Taxi Lights ON at 2560 Feet
2019-07-27 22:46:01 Landing Gear Down @ 180 Knots and 2510 Feet
2019-07-27 22:46:19 Flaps 6 Selected at 2190ft and 171kts
2019-07-27 22:46:39 Flaps 8 Selected at 1870ft and 153kts
2019-07-27 22:48:52 Radio Altitude Record AGL=230 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=138 Knots
2019-07-27 22:48:59 You Landed @ 136.82Knots AGL=181.56FT / RA=2.92FT / Flaps=8 / Heading=173Degree / Pitch=3.91
Arrival Weather: ZBAA 271430Z 11003MPS CAVOK 29/24 Q1001 NOSIG
Arrival Coordinates 40.0855/ 116.5954
2019-07-27 22:48:59 Landing Aircraft Weight=210886KG Landing Fuel Weight=15548KG
2019-07-27 22:48:59 Spoilers Disarmed
2019-07-27 22:49:13 Flaps 6 Selected at 180ft and 53kts
2019-07-27 22:49:13 Flaps 5 Selected at 180ft and 52kts
2019-07-27 22:49:13 Flaps 4 Selected at 180ft and 51kts
2019-07-27 22:49:13 Flaps 2 Selected at 180ft and 49kts
2019-07-27 22:49:13 Flaps 1 Selected at 180ft and 47kts
2019-07-27 22:49:14 Flaps 0 Selected at 180ft and 46kts
2019-07-27 22:49:20 Autopilot Disabled at 180 Feet with speed 23 Knots
2019-07-27 22:49:26 Spoilers Armed
2019-07-27 22:49:28 Spoilers Disarmed
2019-07-27 22:49:34 Taxiing to gate
2019-07-27 22:50:22 Brakes are On
2019-07-27 22:50:24 Brakes are Released
2019-07-27 22:50:27 Taxi Lights OFF at 180 Feet
2019-07-27 22:50:50 Brakes are On
2019-07-27 22:50:51 Brakes are Released
2019-07-27 22:50:54 Brakes are On
2019-07-27 22:51:00 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=210746KG Engine Stopped Fuel Weight=15409KG
2019-07-27 22:51:01 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/07/27 11:28:05 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/07/27 11:32:10 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/07/27 11:38:47 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/07/27 11:39:16 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/07/27 11:39:28 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-27 11:39:59 Exceed Value:-212.23
收起落架晚. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/07/27 21:35:24 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/07/27 21:48:21 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/07/27 22:45:53 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/07/27 22:48:52 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/27 22:49:34 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/27 22:50:56 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1990 out of 2000