| 普通航班: | CAL 0113 | 🛫 出发机场: | ZSAM ( 厦门高崎国际机场 )
级 
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🛬 到达机场: | YMML ( 墨尔本国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CAL-1339) 1 级
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计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 4033 海里 | ||||
| 计划飞行: | 9:84:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 10:25:00 |
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| 执飞机组: | 5445 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 136666.67 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-08-13 07:34:42 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | TEBON A470 BEBEM R200 CYRUS G581 HCN M646 LAO B462 CAB A461 VERDE W24 TAPER B472 COT R590 AMN A461 DN J251 TN J30 TNK T25 BHI J19 NATYA H119 ARBEY | ||||||||
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| 航班配载: | 241 人 | 配载单价: | VB 5, 897.45 | 票价收入: | VB 1, 421, 280.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 59157 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 473, 256.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 800, 362.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 295 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1970 分 |
最终绩效: |
2560 分
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| SOP评价: | 0 分 |
滑行评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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起飞评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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| 巡航评价: |
0 分 | < 未到达 35000
|
时长评价: |
0 分 | 00.00 > 9.84
|
特殊事件: | 200 分 |
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| 接地评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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节油评价: |
0 分 | 0 > 2000
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天气评价: | 0 分 |
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| V1 值: | 145 |
VR 值: | 152 |
V2 值: | 164 |
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| 出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 89.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 132 |
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| 公司标准: | -320 ~ -1
|
最大接地: |
-81 ft
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接地品质: | 75.00 | 64 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.45
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最大过载: |
1.09 G
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过载品质: | 24.00 | 42 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:55 UTC | 实际出发: | 2019-08-12 12:55:36 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 23:21 UTC | 实际到达: | 2019-08-12 23:31:39 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke 2019-08-12 20:53:47 登机开始检测 2019-08-12 20:53:47 发动机 3 启动运行 2019-08-12 20:53:47 发动机 4 启动运行 2019-08-12 20:53:47 停机刹车设定 2019-08-12 20:53:48 登机飞机重量=268685 kg 登机燃油量=73331 kg 2019-08-12 20:55:28 停机刹车释放 2019-08-12 20:55:36 推出|出港滑行 2019-08-12 20:55:39 发动机 2 启动运行 2019-08-12 20:55:41 襟翼 1 | 100ft | 0 节 2019-08-12 20:55:41 襟翼 2 | 100ft | 0 节 2019-08-12 20:55:42 襟翼 4 | 100ft | 0 节 2019-08-12 20:57:04 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=268544 kg 发动机启动燃油量=73189 kg 2019-08-12 20:57:15 停机刹车设定 2019-08-12 20:58:48 滑行灯开启 在 100 英尺 2019-08-12 20:58:49 停机刹车释放 2019-08-12 21:02:11 停机刹车设定 2019-08-12 21:02:12 停机刹车释放 2019-08-12 21:05:00 停机刹车设定 2019-08-12 21:05:07 停机刹车释放 2019-08-12 21:05:45 抬轮 速度=163 节 2019-08-12 21:05:45 出港离地 @ 166.4 节 | 场高=99.58 ft / 地面高=3.43 ft / 襟翼位=4 / 航向=232 度 | 仰角=4.08 出发机场气象报文= ZSAM 121200Z 21004MPS CAVOK 31/26 Q1000 NOSIG 出发机场坐标= 24.5456/ 118.1298 2019-08-12 21:05:45 起飞飞机重量=267651 kg 起飞燃油量=72240 kg 2019-08-12 21:05:51 起落架收起 @ 189 节 | 210 英尺 2019-08-12 21:05:55 自动驾驶接通 500 英尺 / 速度 195 节 2019-08-12 21:06:09 襟翼 2 | 1690ft | 198 节 2019-08-12 21:06:20 滑行灯关闭 在 2490 英尺 2019-08-12 21:06:54 襟翼 1 | 4820ft | 199 节 2019-08-12 21:07:48 襟翼 0 | 8550ft | 198 节 2019-08-12 21:13:12 巡航阶段 , 高度=34357.44 | 表速=270.99 | 地速=454 2019-08-13 07:07:13 襟翼 1 | 9660ft | 207 节 2019-08-13 07:14:40 扰流板 预位 2019-08-13 07:14:49 襟翼 2 | 3970ft | 185 节 2019-08-13 07:17:34 滑行灯开启 在 2730 英尺 2019-08-13 07:17:34 起落架放下 @ 200 节 | 2720 英尺 2019-08-13 07:21:38 襟翼 4 | 2360ft | 190 节 2019-08-13 07:22:11 襟翼 5 | 1960ft | 178 节 2019-08-13 07:28:53 襟翼 6 | 1670ft | 158 节 2019-08-13 07:31:31 无线电高度记录 | 场高=500 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=137 节 2019-08-13 07:31:39 到港接地 @ 134.37 节 | 场高=450.55 ft / 地面高=3.2 ft / 襟翼位=7 / 航向=274 度 | 仰角=4.96 到达机场气象报文= YMML 122300Z 26010KT 9999 FEW023 BKN028 09/07 Q1027 到达机场坐标= -37.6619/ 144.8411 2019-08-13 07:31:39 接地飞机重量=209739 kg 接地燃油量=14350 kg 2019-08-13 07:31:40 扰流板 解除预位 2019-08-13 07:31:55 襟翼 5 | 450ft | 46 节 2019-08-13 07:31:55 襟翼 4 | 450ft | 44 节 2019-08-13 07:31:55 襟翼 2 | 450ft | 42 节 2019-08-13 07:31:56 襟翼 1 | 450ft | 40 节 2019-08-13 07:31:56 襟翼 0 | 450ft | 38 节 2019-08-13 07:32:02 自动驾驶断开 450 英尺 / 速度 27 节 2019-08-13 07:32:08 到港滑行 2019-08-13 07:32:32 停机刹车设定 2019-08-13 07:32:33 停机刹车释放 2019-08-13 07:33:26 滑行灯关闭 在 450 英尺 2019-08-13 07:33:26 停机刹车设定 2019-08-13 07:33:33 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=209595 kg 关车燃油量=14207 kg 2019-08-13 07:33:33 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/12 20:53:47 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/12 20:55:36 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/08/12 21:05:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/08/12 21:05:45 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/08/12 21:05:54 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/08/13 06:23:33 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2019-08-13 06:28:49 值 189.94 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/08/13 07:05:55 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/08/13 07:17:29 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2019-08-13 07:17:51 值 -1980.04 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2019-08-13 07:18:22 值 -1706.29 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/08/13 07:31:30 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/13 07:32:08 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/13 07:33:30 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke 2019-08-12 20:53:47 Boarding 2019-08-12 20:53:47 Engine 3 Started 2019-08-12 20:53:47 Engine 4 Started 2019-08-12 20:53:47 Brakes are On 2019-08-12 20:53:48 Boarding Aircraft Weight=268685KG Boarding Fuel Weight=73331KG 2019-08-12 20:55:28 Brakes are Released 2019-08-12 20:55:36 Taxiing to RWY 2019-08-12 20:55:39 Engine 2 Started 2019-08-12 20:55:41 Flaps 1 Selected at 100ft and 0kts 2019-08-12 20:55:41 Flaps 2 Selected at 100ft and 0kts 2019-08-12 20:55:42 Flaps 4 Selected at 100ft and 0kts 2019-08-12 20:57:04 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=268544KG Engine Started Fuel Weight=73189KG 2019-08-12 20:57:15 Brakes are On 2019-08-12 20:58:48 Taxi Lights ON at 100 Feet 2019-08-12 20:58:49 Brakes are Released 2019-08-12 21:02:11 Brakes are On 2019-08-12 21:02:12 Brakes are Released 2019-08-12 21:05:00 Brakes are On 2019-08-12 21:05:07 Brakes are Released 2019-08-12 21:05:45 VR speed=163 Knots 2019-08-12 21:05:45 You Took off @ 166.4 Knots AGL=99.58FT / RA=3.43FT / Flaps=4 / Heading=232Degree / Pitch=4.08 Departure Weather ZSAM 121200Z 21004MPS CAVOK 31/26 Q1000 NOSIG Departure Coordinates 24.5456/ 118.1298 2019-08-12 21:05:45 Takeoff Aircraft Weight=267651KG Takeoff Fuel Weight=72240KG 2019-08-12 21:05:51 Landing Gear Up @ 189 Knots and 210 Feet 2019-08-12 21:05:55 Autopilot Enabled at 500 Feet with speed 195 Knots 2019-08-12 21:06:09 Flaps 2 Selected at 1690ft and 198kts 2019-08-12 21:06:20 Taxi Lights OFF at 2490 Feet 2019-08-12 21:06:54 Flaps 1 Selected at 4820ft and 199kts 2019-08-12 21:07:48 Flaps 0 Selected at 8550ft and 198kts 2019-08-12 21:13:12 TOC Reached, PALT:34357.44 IAS:270.99 GS:454 2019-08-13 07:07:13 Flaps 1 Selected at 9660ft and 207kts 2019-08-13 07:14:40 Spoilers Armed 2019-08-13 07:14:49 Flaps 2 Selected at 3970ft and 185kts 2019-08-13 07:17:34 Taxi Lights ON at 2730 Feet 2019-08-13 07:17:34 Landing Gear Down @ 200 Knots and 2720 Feet 2019-08-13 07:21:38 Flaps 4 Selected at 2360ft and 190kts 2019-08-13 07:22:11 Flaps 5 Selected at 1960ft and 178kts 2019-08-13 07:28:53 Flaps 6 Selected at 1670ft and 158kts 2019-08-13 07:31:31 Radio Altitude Record AGL=500 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=137 Knots 2019-08-13 07:31:39 You Landed @ 134.37Knots AGL=450.55FT / RA=3.2FT / Flaps=7 / Heading=274Degree / Pitch=4.96 Arrival Weather: YMML 122300Z 26010KT 9999 FEW023 BKN028 09/07 Q1027 Arrival Coordinates -37.6619/ 144.8411 2019-08-13 07:31:39 Landing Aircraft Weight=209739KG Landing Fuel Weight=14350KG 2019-08-13 07:31:40 Spoilers Disarmed 2019-08-13 07:31:55 Flaps 5 Selected at 450ft and 46kts 2019-08-13 07:31:55 Flaps 4 Selected at 450ft and 44kts 2019-08-13 07:31:55 Flaps 2 Selected at 450ft and 42kts 2019-08-13 07:31:56 Flaps 1 Selected at 450ft and 40kts 2019-08-13 07:31:56 Flaps 0 Selected at 450ft and 38kts 2019-08-13 07:32:02 Autopilot Disabled at 450 Feet with speed 27 Knots 2019-08-13 07:32:08 Taxiing to gate 2019-08-13 07:32:32 Brakes are On 2019-08-13 07:32:33 Brakes are Released 2019-08-13 07:33:26 Taxi Lights OFF at 450 Feet 2019-08-13 07:33:26 Brakes are On 2019-08-13 07:33:33 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=209595KG Engine Stopped Fuel Weight=14207KG 2019-08-13 07:33:33 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/08/12 20:53:47 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/08/12 20:55:36 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/08/12 21:05:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/08/12 21:05:45 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/08/12 21:05:54 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/08/13 06:23:33 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-13 06:28:49 Exceed Value:189.94 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/08/13 07:05:55 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/08/13 07:17:29 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-13 07:17:51 Exceed Value:-1980.04 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-13 07:18:22 Exceed Value:-1706.29 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/08/13 07:31:30 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/08/13 07:32:08 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/08/13 07:33:30 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1970 out of 2000 |
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