【 航 班 任 务 】
普通航班: CAL 0156 🛫 出发机场: ROAH ( NAHA ) 🛬 到达机场: UUEE ( 莫斯科谢列梅捷沃国际机场 )
执飞机型: B773ER (CAL-1339) 1 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 4127 海里
计划飞行: 10:07:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 10:42:00
执飞机组: 5445 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 138933.338000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-08-21 07:24:46 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: OKUMA A582 ONC A586 CJU B576 SOT W61 GOGET Y697 AGAVO G597 DONVO A326 PAMDA V1 PIDOX A575 ASILA B339 POLHO Y520 SERNA A822 LONKA R497 KUMOD N869 LITUN T580 PIGUR T637 LANIL W15 MF
【 运 营 概 况 】
航班配载: 244 配载单价: VB 6, 055.42 票价收入: VB 1, 477, 520.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 60252 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 482, 012.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 54 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 845, 578.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 307
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1980 最终绩效: 2587
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 35000 时长评价: 0 分 | 00.00 > 10.07 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 145 VR 值: 151 V2 值: 164
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 99.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 132
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -88 ft 接地品质: 73.00 | 66
公司标准: 0.65 ~ 2.45 最大过载: 1.09 G 过载品质: 24.00 | 42
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 12:30 UTC 实际出发: 2019-08-20 12:30:11 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 23:19 UTC 实际到达: 2019-08-20 23:20:19 UTC
【 飞 参 数 据 】 CAL 0156 - 5445
【 飞 行 日 志 】 CAL 0156 - 5445

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke
2019-08-20 20:26:56 登机开始检测
2019-08-20 20:26:56 发动机 3 启动运行
2019-08-20 20:26:56 发动机 4 启动运行
2019-08-20 20:26:56 停机刹车设定
2019-08-20 20:27:01 登机飞机重量=269162 kg 登机燃油量=73804 kg
2019-08-20 20:30:03 停机刹车释放
2019-08-20 20:30:11 推出|出港滑行
2019-08-20 20:30:14 发动机 2 启动运行
2019-08-20 20:30:20 襟翼 1 | 30ft | 2 节
2019-08-20 20:30:20 襟翼 2 | 30ft | 2 节
2019-08-20 20:30:20 襟翼 4 | 30ft | 2 节
2019-08-20 20:30:54 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=269026 kg 发动机启动燃油量=73667 kg
2019-08-20 20:31:16 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=269000 kg 关车燃油量=73641 kg
2019-08-20 20:31:16 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=268999 kg 发动机启动燃油量=73641 kg
2019-08-20 20:31:16 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=268999 kg 关车燃油量=73640 kg
2019-08-20 20:31:20 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=268994 kg 发动机启动燃油量=73636 kg
2019-08-20 20:31:21 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=268994 kg 关车燃油量=73636 kg
2019-08-20 20:31:21 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=268994 kg 发动机启动燃油量=73636 kg
2019-08-20 20:31:21 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=268994 kg 关车燃油量=73636 kg
2019-08-20 20:31:21 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=268994 kg 发动机启动燃油量=73636 kg
2019-08-20 20:31:22 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=268994 kg 关车燃油量=73636 kg
2019-08-20 20:31:22 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=268993 kg 发动机启动燃油量=73634 kg
2019-08-20 20:33:04 停机刹车设定
2019-08-20 20:33:41 滑行灯开启 在 30 英尺
2019-08-20 20:33:42 停机刹车释放
2019-08-20 20:36:48 停机刹车设定
2019-08-20 20:36:54 停机刹车释放
2019-08-20 20:37:31 抬轮 速度=151 节
2019-08-20 20:37:34 出港离地 @ 165.11 节 | 场高=29.51 ft / 地面高=3.55 ft / 襟翼位=4 / 航向=0 度 | 仰角=4.55
出发机场气象报文= ROAH 201200Z 15011KT 9999 FEW015 BKN/// 29/26 Q1008
出发机场坐标= 26.1996/ 127.6458
2019-08-20 20:37:34 起飞飞机重量=268325 kg 起飞燃油量=72968 kg
2019-08-20 20:37:40 起落架收起 @ 188 节 | 180 英尺
2019-08-20 20:37:42 自动驾驶接通 330 英尺 / 速度 191 节
2019-08-20 20:38:21 襟翼 2 | 2140ft | 195 节
2019-08-20 20:38:28 滑行灯关闭 在 2500 英尺
2019-08-20 20:38:48 襟翼 1 | 3560ft | 223 节
2019-08-20 20:39:50 襟翼 0 | 8470ft | 219 节
2019-08-20 20:44:48 巡航阶段 , 高度=34126.21 | 表速=272.65 | 地速=456
2019-08-21 07:03:10 襟翼 1 | 9800ft | 191 节
2019-08-21 07:07:13 襟翼 2 | 6050ft | 182 节
2019-08-21 07:11:25 扰流板 预位
2019-08-21 07:11:26 襟翼 4 | 3970ft | 182 节
2019-08-21 07:12:57 滑行灯开启 在 2970 英尺
2019-08-21 07:12:58 起落架放下 @ 170 节 | 2970 英尺
2019-08-21 07:13:02 襟翼 5 | 2950ft | 169 节
2019-08-21 07:18:45 起落架收起 @ 170 节 | 1780 英尺
2019-08-21 07:18:46 起落架放下 @ 170 节 | 1760 英尺
2019-08-21 07:18:47 襟翼 6 | 1730ft | 168 节
2019-08-21 07:18:48 襟翼 8 | 1730ft | 168 节
2019-08-21 07:20:10 无线电高度记录 | 场高=690 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=138 节
2019-08-21 07:20:19 到港接地 @ 135.12 节 | 场高=643.6 ft / 地面高=3.14 ft / 襟翼位=8 / 航向=256 度 | 仰角=4.1
到达机场气象报文= UUEE 202300Z VRB01MPS CAVOK 18/17 Q1023 R24L/CLRD62 R24C/CLRD62 NOSIG
到达机场坐标= 55.9768/ 37.4334
2019-08-21 07:20:19 接地飞机重量=209183 kg 接地燃油量=13794 kg
2019-08-21 07:20:19 扰流板 解除预位
2019-08-21 07:20:32 襟翼 6 | 640ft | 59 节
2019-08-21 07:20:32 襟翼 5 | 640ft | 57 节
2019-08-21 07:20:32 襟翼 4 | 640ft | 55 节
2019-08-21 07:20:33 襟翼 2 | 640ft | 53 节
2019-08-21 07:20:34 襟翼 1 | 640ft | 39 节
2019-08-21 07:20:35 襟翼 0 | 640ft | 36 节
2019-08-21 07:20:44 停机刹车设定
2019-08-21 07:20:45 停机刹车释放
2019-08-21 07:20:57 停机刹车设定
2019-08-21 07:20:59 停机刹车释放
2019-08-21 07:21:00 停机刹车设定
2019-08-21 07:21:00 停机刹车释放
2019-08-21 07:21:08 扰流板 预位
2019-08-21 07:21:09 扰流板 解除预位
2019-08-21 07:21:12 自动驾驶断开 640 英尺 / 速度 23 节
2019-08-21 07:21:19 到港滑行
2019-08-21 07:22:34 滑行灯关闭 在 640 英尺
2019-08-21 07:22:37 停机刹车设定
2019-08-21 07:22:38 停机刹车释放
2019-08-21 07:22:42 停机刹车设定
2019-08-21 07:22:43 停机刹车释放
2019-08-21 07:22:46 停机刹车设定
2019-08-21 07:23:08 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=208989 kg 关车燃油量=13602 kg
2019-08-21 07:23:11 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/20 20:26:56 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/20 20:30:11 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/08/20 20:37:11 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/08/20 20:37:34 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/08/20 20:37:42 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/08/21 06:35:44 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2019-08-21 06:41:35 值 189.95
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/08/21 07:01:47 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/08/21 07:12:48 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/08/21 07:20:10 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-08-21 07:24:46 值 2603.82692479782
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/21 07:21:19 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/21 07:22:48 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke
2019-08-20 20:26:56 Boarding
2019-08-20 20:26:56 Engine 3 Started
2019-08-20 20:26:56 Engine 4 Started
2019-08-20 20:26:56 Brakes are On
2019-08-20 20:27:01 Boarding Aircraft Weight=269162KG Boarding Fuel Weight=73804KG
2019-08-20 20:30:03 Brakes are Released
2019-08-20 20:30:11 Taxiing to RWY
2019-08-20 20:30:14 Engine 2 Started
2019-08-20 20:30:20 Flaps 1 Selected at 30ft and 2kts
2019-08-20 20:30:20 Flaps 2 Selected at 30ft and 2kts
2019-08-20 20:30:20 Flaps 4 Selected at 30ft and 2kts
2019-08-20 20:30:54 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=269026KG Engine Started Fuel Weight=73667KG
2019-08-20 20:31:16 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=269000KG Engine Stopped Fuel Weight=73641KG
2019-08-20 20:31:16 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=268999KG Engine Started Fuel Weight=73641KG
2019-08-20 20:31:16 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=268999KG Engine Stopped Fuel Weight=73640KG
2019-08-20 20:31:20 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=268994KG Engine Started Fuel Weight=73636KG
2019-08-20 20:31:21 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=268994KG Engine Stopped Fuel Weight=73636KG
2019-08-20 20:31:21 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=268994KG Engine Started Fuel Weight=73636KG
2019-08-20 20:31:21 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=268994KG Engine Stopped Fuel Weight=73636KG
2019-08-20 20:31:21 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=268994KG Engine Started Fuel Weight=73636KG
2019-08-20 20:31:22 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=268994KG Engine Stopped Fuel Weight=73636KG
2019-08-20 20:31:22 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=268993KG Engine Started Fuel Weight=73634KG
2019-08-20 20:33:04 Brakes are On
2019-08-20 20:33:41 Taxi Lights ON at 30 Feet
2019-08-20 20:33:42 Brakes are Released
2019-08-20 20:36:48 Brakes are On
2019-08-20 20:36:54 Brakes are Released
2019-08-20 20:37:31 VR speed=151 Knots
2019-08-20 20:37:34 You Took off @ 165.11 Knots AGL=29.51FT / RA=3.55FT / Flaps=4 / Heading=0Degree / Pitch=4.55
Departure Weather ROAH 201200Z 15011KT 9999 FEW015 BKN/// 29/26 Q1008
Departure Coordinates 26.1996/ 127.6458
2019-08-20 20:37:34 Takeoff Aircraft Weight=268325KG Takeoff Fuel Weight=72968KG
2019-08-20 20:37:40 Landing Gear Up @ 188 Knots and 180 Feet
2019-08-20 20:37:42 Autopilot Enabled at 330 Feet with speed 191 Knots
2019-08-20 20:38:21 Flaps 2 Selected at 2140ft and 195kts
2019-08-20 20:38:28 Taxi Lights OFF at 2500 Feet
2019-08-20 20:38:48 Flaps 1 Selected at 3560ft and 223kts
2019-08-20 20:39:50 Flaps 0 Selected at 8470ft and 219kts
2019-08-20 20:44:48 TOC Reached, PALT:34126.21 IAS:272.65 GS:456
2019-08-21 07:03:10 Flaps 1 Selected at 9800ft and 191kts
2019-08-21 07:07:13 Flaps 2 Selected at 6050ft and 182kts
2019-08-21 07:11:25 Spoilers Armed
2019-08-21 07:11:26 Flaps 4 Selected at 3970ft and 182kts
2019-08-21 07:12:57 Taxi Lights ON at 2970 Feet
2019-08-21 07:12:58 Landing Gear Down @ 170 Knots and 2970 Feet
2019-08-21 07:13:02 Flaps 5 Selected at 2950ft and 169kts
2019-08-21 07:18:45 Landing Gear Up @ 170 Knots and 1780 Feet
2019-08-21 07:18:46 Landing Gear Down @ 170 Knots and 1760 Feet
2019-08-21 07:18:47 Flaps 6 Selected at 1730ft and 168kts
2019-08-21 07:18:48 Flaps 8 Selected at 1730ft and 168kts
2019-08-21 07:20:10 Radio Altitude Record AGL=690 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=138 Knots
2019-08-21 07:20:19 You Landed @ 135.12Knots AGL=643.6FT / RA=3.14FT / Flaps=8 / Heading=256Degree / Pitch=4.1
Arrival Weather: UUEE 202300Z VRB01MPS CAVOK 18/17 Q1023 R24L/CLRD62 R24C/CLRD62 NOSIG
Arrival Coordinates 55.9768/ 37.4334
2019-08-21 07:20:19 Landing Aircraft Weight=209183KG Landing Fuel Weight=13794KG
2019-08-21 07:20:19 Spoilers Disarmed
2019-08-21 07:20:32 Flaps 6 Selected at 640ft and 59kts
2019-08-21 07:20:32 Flaps 5 Selected at 640ft and 57kts
2019-08-21 07:20:32 Flaps 4 Selected at 640ft and 55kts
2019-08-21 07:20:33 Flaps 2 Selected at 640ft and 53kts
2019-08-21 07:20:34 Flaps 1 Selected at 640ft and 39kts
2019-08-21 07:20:35 Flaps 0 Selected at 640ft and 36kts
2019-08-21 07:20:44 Brakes are On
2019-08-21 07:20:45 Brakes are Released
2019-08-21 07:20:57 Brakes are On
2019-08-21 07:20:59 Brakes are Released
2019-08-21 07:21:00 Brakes are On
2019-08-21 07:21:00 Brakes are Released
2019-08-21 07:21:08 Spoilers Armed
2019-08-21 07:21:09 Spoilers Disarmed
2019-08-21 07:21:12 Autopilot Disabled at 640 Feet with speed 23 Knots
2019-08-21 07:21:19 Taxiing to gate
2019-08-21 07:22:34 Taxi Lights OFF at 640 Feet
2019-08-21 07:22:37 Brakes are On
2019-08-21 07:22:38 Brakes are Released
2019-08-21 07:22:42 Brakes are On
2019-08-21 07:22:43 Brakes are Released
2019-08-21 07:22:46 Brakes are On
2019-08-21 07:23:08 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=208989KG Engine Stopped Fuel Weight=13602KG
2019-08-21 07:23:11 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/08/20 20:26:56 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/08/20 20:30:11 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/08/20 20:37:11 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/08/20 20:37:34 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/08/20 20:37:42 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/08/21 06:35:44 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-21 06:41:35 Exceed Value:189.95
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/08/21 07:01:47 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/08/21 07:12:48 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/08/21 07:20:10 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-08-21 07:24:46 Exceed Value:2603.82692479782
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/08/21 07:21:19 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/08/21 07:22:48 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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