普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0010) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
计划飞行: | 0:4:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:46:00 | ||||
执飞机组: | 9770 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 200.00 ( 200 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-08-25 23:48:26 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LADIX |
航班配载: | 137 人 | 配载单价: | VB 175.23 | 票价收入: | VB 24, 006.50 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 51 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 12, 806.50 📈 |
准点绩效: | 75 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 286 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1760 分 | 最终绩效: | 2321 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 12800 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 0.4 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 133 | VR 值: | 138 | V2 值: | 152 | ||
出发准点: | 79.00 分 | 80 % | 到达准点: | 61.00 分 | 70 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 130 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -157 ft | 接地品质: | 57.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.36 G | 过载品质: | 45.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:30 UTC | 实际出发: | 2019-08-25 14:49:01 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 15:10 UTC | 实际到达: | 2019-08-25 15:45:08 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign_v3.3r3 2019-08-25 22:44:54 登机开始检测 2019-08-25 22:44:54 停机刹车设定 2019-08-25 22:44:57 登机飞机重量=61798 kg 登机燃油量=6996 kg 2019-08-25 22:48:54 停机刹车释放 2019-08-25 22:49:01 推出|出港滑行 2019-08-25 22:50:44 停机刹车设定 2019-08-25 22:51:29 发动机 2 启动运行 2019-08-25 22:51:55 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=61784 kg 发动机启动燃油量=6982 kg 2019-08-25 22:53:04 襟翼 3 | 120ft | 0 节 2019-08-25 22:53:05 扰流板 预位 2019-08-25 22:53:06 襟翼 4 | 120ft | 0 节 2019-08-25 22:53:15 停机刹车释放 2019-08-25 22:57:00 停机刹车设定 2019-08-25 22:57:06 滑行灯开启 在 120 英尺 2019-08-25 22:57:14 滑行灯关闭 在 120 英尺 2019-08-25 22:57:27 停机刹车释放 2019-08-25 22:58:27 抬轮 速度=144 节 2019-08-25 22:58:29 出港离地 @ 150.08 节 | 场高=120.58 ft / 地面高=4.68 ft / 襟翼位=5 / 航向=353 度 | 仰角=10.3 出发机场气象报文= ZBAA 251430Z 17003MPS 150V210 CAVOK 25/17 Q1011 NOSIG 出发机场坐标= 40.0708/ 116.5979 2019-08-25 22:58:29 起飞飞机重量=61642 kg 起飞燃油量=6834 kg 2019-08-25 22:58:29 起落架收起 @ 151 节 | 130 英尺 2019-08-25 22:59:25 襟翼 3 | 2170ft | 182 节 2019-08-25 22:59:29 襟翼 0 | 2180ft | 193 节 2019-08-25 22:59:45 扰流板 解除预位 2019-08-25 23:05:47 巡航阶段 , 高度=11849.24 | 表速=323.1 | 地速=382 2019-08-25 23:16:03 滑行灯开启 在 10210 英尺 2019-08-25 23:16:49 扰流板 预位 2019-08-25 23:20:39 扰流板 解除预位 2019-08-25 23:22:35 襟翼 3 | 2820ft | 206 节 2019-08-25 23:23:13 襟翼 4 | 2390ft | 182 节 2019-08-25 23:23:53 扰流板 预位 2019-08-25 23:24:58 襟翼 6 | 1990ft | 148 节 2019-08-25 23:25:14 襟翼 8 | 1940ft | 140 节 2019-08-25 23:29:32 起落架放下 @ 142 节 | 1550 英尺 2019-08-25 23:31:54 襟翼 6 | 60ft | 136 节 2019-08-25 23:31:56 襟翼 4 | 70ft | 136 节 2019-08-25 23:31:56 起落架收起 @ 137 节 | 90 英尺 2019-08-25 23:32:25 襟翼 3 | 580ft | 188 节 2019-08-25 23:32:27 襟翼 0 | 590ft | 195 节 2019-08-25 23:35:05 扰流板 解除预位 2019-08-25 23:35:26 襟翼 3 | 2160ft | 203 节 2019-08-25 23:37:18 襟翼 4 | 1990ft | 182 节 2019-08-25 23:37:43 襟翼 6 | 1970ft | 156 节 2019-08-25 23:37:50 襟翼 8 | 1980ft | 145 节 2019-08-25 23:38:48 起落架放下 @ 140 节 | 1990 英尺 2019-08-25 23:44:58 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=140 节 2019-08-25 23:45:08 到港接地 @ 135.4 节 | 场高=8.57 ft / 地面高=2.48 ft / 襟翼位=8 / 航向=155 度 | 仰角=4.57 到达机场气象报文= ZBTJ 251500Z 25003MPS 9000 NSC 25/19 Q1011 NOSIG 到达机场坐标= 39.1309/ 117.3422 2019-08-25 23:45:08 接地飞机重量=60097 kg 接地燃油量=5295 kg 2019-08-25 23:45:11 停机刹车设定 2019-08-25 23:45:19 停机刹车释放 2019-08-25 23:45:20 停机刹车设定 2019-08-25 23:45:54 停机刹车释放 2019-08-25 23:46:28 扰流板 预位 2019-08-25 23:46:30 襟翼 6 | 10ft | 5 节 2019-08-25 23:46:30 襟翼 4 | 10ft | 5 节 2019-08-25 23:46:31 到港滑行 2019-08-25 23:46:31 襟翼 3 | 10ft | 4 节 2019-08-25 23:46:32 襟翼 0 | 10ft | 4 节 2019-08-25 23:47:08 停机刹车设定 2019-08-25 23:47:14 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=60053 kg 关车燃油量=5252 kg 2019-08-25 23:47:15 发动机 2 停止关闭 2019-08-25 23:47:17 滑行灯关闭 在 10 英尺 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/25 22:44:54 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/25 22:49:01 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/08/25 22:57:57 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-08-25 22:57:57 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2019-08-25 22:58:18 值 864 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/08/25 22:58:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2019-08-25 22:58:29 值 150.08 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/08/25 22:58:38 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2019-08-25 23:01:32 值 30.17 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2019-08-25 23:04:47 值 267.47 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/08/25 23:06:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/08/25 23:14:15 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/08/25 23:34:48 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2019-08-25 23:39:45 值 -2046.17 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 触发于 2019/08/25 23:32:54 ] 爬升坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大. 20 / 20 分 坡度大. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 爬升掉高度. 20 / 20 分 复飞形态不正确. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/08/25 23:44:58 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-08-25 23:48:23 值 3164.25590647652 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-08-25 23:45:08 值 10.046 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/25 23:47:08 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1760 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign_v3.3r3 2019-08-25 22:44:54 Boarding 2019-08-25 22:44:54 Brakes are On 2019-08-25 22:44:57 Boarding Aircraft Weight=61798KG Boarding Fuel Weight=6996KG 2019-08-25 22:48:54 Brakes are Released 2019-08-25 22:49:01 Taxiing to RWY 2019-08-25 22:50:44 Brakes are On 2019-08-25 22:51:29 Engine 2 Started 2019-08-25 22:51:55 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=61784KG Engine Started Fuel Weight=6982KG 2019-08-25 22:53:04 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts 2019-08-25 22:53:05 Spoilers Armed 2019-08-25 22:53:06 Flaps 4 Selected at 120ft and 0kts 2019-08-25 22:53:15 Brakes are Released 2019-08-25 22:57:00 Brakes are On 2019-08-25 22:57:06 Taxi Lights ON at 120 Feet 2019-08-25 22:57:14 Taxi Lights OFF at 120 Feet 2019-08-25 22:57:27 Brakes are Released 2019-08-25 22:58:27 VR speed=144 Knots 2019-08-25 22:58:29 You Took off @ 150.08 Knots AGL=120.58FT / RA=4.68FT / Flaps=5 / Heading=353Degree / Pitch=10.3 Departure Weather ZBAA 251430Z 17003MPS 150V210 CAVOK 25/17 Q1011 NOSIG Departure Coordinates 40.0708/ 116.5979 2019-08-25 22:58:29 Takeoff Aircraft Weight=61642KG Takeoff Fuel Weight=6834KG 2019-08-25 22:58:29 Landing Gear Up @ 151 Knots and 130 Feet 2019-08-25 22:59:25 Flaps 3 Selected at 2170ft and 182kts 2019-08-25 22:59:29 Flaps 0 Selected at 2180ft and 193kts 2019-08-25 22:59:45 Spoilers Disarmed 2019-08-25 23:05:47 TOC Reached, PALT:11849.24 IAS:323.1 GS:382 2019-08-25 23:16:03 Taxi Lights ON at 10210 Feet 2019-08-25 23:16:49 Spoilers Armed 2019-08-25 23:20:39 Spoilers Disarmed 2019-08-25 23:22:35 Flaps 3 Selected at 2820ft and 206kts 2019-08-25 23:23:13 Flaps 4 Selected at 2390ft and 182kts 2019-08-25 23:23:53 Spoilers Armed 2019-08-25 23:24:58 Flaps 6 Selected at 1990ft and 148kts 2019-08-25 23:25:14 Flaps 8 Selected at 1940ft and 140kts 2019-08-25 23:29:32 Landing Gear Down @ 142 Knots and 1550 Feet 2019-08-25 23:31:54 Flaps 6 Selected at 60ft and 136kts 2019-08-25 23:31:56 Flaps 4 Selected at 70ft and 136kts 2019-08-25 23:31:56 Landing Gear Up @ 137 Knots and 90 Feet 2019-08-25 23:32:25 Flaps 3 Selected at 580ft and 188kts 2019-08-25 23:32:27 Flaps 0 Selected at 590ft and 195kts 2019-08-25 23:35:05 Spoilers Disarmed 2019-08-25 23:35:26 Flaps 3 Selected at 2160ft and 203kts 2019-08-25 23:37:18 Flaps 4 Selected at 1990ft and 182kts 2019-08-25 23:37:43 Flaps 6 Selected at 1970ft and 156kts 2019-08-25 23:37:50 Flaps 8 Selected at 1980ft and 145kts 2019-08-25 23:38:48 Landing Gear Down @ 140 Knots and 1990 Feet 2019-08-25 23:44:58 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots 2019-08-25 23:45:08 You Landed @ 135.4Knots AGL=8.57FT / RA=2.48FT / Flaps=8 / Heading=155Degree / Pitch=4.57 Arrival Weather: ZBTJ 251500Z 25003MPS 9000 NSC 25/19 Q1011 NOSIG Arrival Coordinates 39.1309/ 117.3422 2019-08-25 23:45:08 Landing Aircraft Weight=60097KG Landing Fuel Weight=5295KG 2019-08-25 23:45:11 Brakes are On 2019-08-25 23:45:19 Brakes are Released 2019-08-25 23:45:20 Brakes are On 2019-08-25 23:45:54 Brakes are Released 2019-08-25 23:46:28 Spoilers Armed 2019-08-25 23:46:30 Flaps 6 Selected at 10ft and 5kts 2019-08-25 23:46:30 Flaps 4 Selected at 10ft and 5kts 2019-08-25 23:46:31 Taxiing to gate 2019-08-25 23:46:31 Flaps 3 Selected at 10ft and 4kts 2019-08-25 23:46:32 Flaps 0 Selected at 10ft and 4kts 2019-08-25 23:47:08 Brakes are On 2019-08-25 23:47:14 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=60053KG Engine Stopped Fuel Weight=5252KG 2019-08-25 23:47:15 Engine 2 Stopped 2019-08-25 23:47:17 Taxi Lights OFF at 10 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/08/25 22:44:54 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/08/25 22:49:01 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/08/25 22:57:57 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-08-25 22:57:57 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-25 22:58:18 Exceed Value:864 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/08/25 22:58:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-08-25 22:58:29 Exceed Value:150.08 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/08/25 22:58:38 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-08-25 23:01:32 Exceed Value:30.17 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-08-25 23:04:47 Exceed Value:267.47 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/08/25 23:06:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/08/25 23:14:15 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/08/25 23:34:48 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-25 23:39:45 Exceed Value:-2046.17 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase Reached 2019/08/25 23:32:54 ] 爬升坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大. 20 / 20 Points 坡度大. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 爬升掉高度. 20 / 20 Points 复飞形态不正确. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Landing 520/ Phase Reached 2019/08/25 23:44:58 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-08-25 23:48:23 Exceed Value:3164.25590647652 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-08-25 23:45:08 Exceed Value:10.046 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/08/25 23:47:08 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1760 out of 1880 |
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