【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0023 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0014) 9 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 67 海里
计划飞行: 0:4:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 00:37:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-08-30 19:49:46 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LADIX
【 运 营 概 况 】
航班配载: 176 配载单价: VB 157.71 票价收入: VB 27, 756.40
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30762 kg / 储备消耗 燃油支出: - VB 0.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 93 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 15, 756.40 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 336
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1885 最终绩效: 2521
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 12800 时长评价: 0 分 | 00.00 > 0.4 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 123 VR 值: 123 V2 值: 132
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 96.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 130
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -114 ft 接地品质: 69.00 | 67
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.75 G 过载品质: 65.00 | 73
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 11:00 UTC 实际出发: 2019-08-30 11:00:10 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 11:40 UTC 实际到达: 2019-08-30 11:44:03 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0023 - 5937
【 飞 行 日 志 】 COC 0023 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X
2019-08-30 18:51:27 登机开始检测
2019-08-30 18:51:27 停机刹车设定
2019-08-30 18:51:29 登机飞机重量=51996 kg 登机燃油量=4942 kg
2019-08-30 19:00:02 停机刹车释放
2019-08-30 19:00:10 推出|出港滑行
2019-08-30 19:00:30 发动机 2 启动运行
2019-08-30 19:01:16 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=51987 kg 发动机启动燃油量=4932 kg
2019-08-30 19:01:52 停机刹车设定
2019-08-30 19:02:11 襟翼 1 | 120ft | 0 节
2019-08-30 19:02:12 襟翼 2 | 120ft | 0 节
2019-08-30 19:02:12 襟翼 3 | 120ft | 0 节
2019-08-30 19:02:49 停机刹车释放
2019-08-30 19:06:25 抬轮 速度=134 节
2019-08-30 19:06:26 出港离地 @ 141.91 节 | 场高=123.63 ft / 地面高=3.55 ft / 襟翼位=3 / 航向=173 度 | 仰角=6.71
出发机场气象报文= ZBAA 301030Z 10002MPS CAVOK 28/12 Q1010 NOSIG
出发机场坐标= 40.0792/ 116.5964
2019-08-30 19:06:26 起飞飞机重量=51888 kg 起飞燃油量=4831 kg
2019-08-30 19:06:39 起落架收起 @ 160 节 | 570 英尺
2019-08-30 19:06:39 停机刹车设定
2019-08-30 19:07:47 襟翼 2 | 3310ft | 215 节
2019-08-30 19:07:48 襟翼 1 | 3340ft | 216 节
2019-08-30 19:07:49 襟翼 0 | 3360ft | 217 节
2019-08-30 19:10:14 巡航阶段 , 高度=11837.67 | 表速=284.23 | 地速=328
2019-08-30 19:39:39 襟翼 1 | 2960ft | 160 节
2019-08-30 19:39:59 襟翼 2 | 2810ft | 158 节
2019-08-30 19:39:59 襟翼 3 | 2810ft | 158 节
2019-08-30 19:40:10 襟翼 4 | 2710ft | 154 节
2019-08-30 19:40:33 起落架放下 @ 148 节 | 2410 英尺
2019-08-30 19:40:45 停机刹车释放
2019-08-30 19:40:46 襟翼 5 | 2270ft | 142 节
2019-08-30 19:41:12 襟翼 6 | 2010ft | 140 节
2019-08-30 19:42:31 襟翼 7 | 1020ft | 135 节
2019-08-30 19:43:55 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节
2019-08-30 19:44:03 到港接地 @ 127.49 节 | 场高=20.63 ft / 地面高=2.96 ft / 襟翼位=7 / 航向=154 度 | 仰角=3.03
到达机场气象报文= ZBTJ 301100Z 17003MPS CAVOK 25/15 Q1011 NOSIG
到达机场坐标= 39.1328/ 117.341
2019-08-30 19:44:03 接地飞机重量=50583 kg 接地燃油量=3529 kg
2019-08-30 19:44:03 扰流板 预位
2019-08-30 19:44:03 停机刹车设定
2019-08-30 19:44:04 扰流板 解除预位
2019-08-30 19:44:11 襟翼 8 | 20ft | 85 节
2019-08-30 19:44:12 襟翼 7 | 20ft | 82 节
2019-08-30 19:44:12 襟翼 6 | 20ft | 81 节
2019-08-30 19:44:12 襟翼 5 | 20ft | 80 节
2019-08-30 19:44:12 襟翼 4 | 20ft | 79 节
2019-08-30 19:44:13 襟翼 3 | 20ft | 77 节
2019-08-30 19:44:13 襟翼 2 | 20ft | 77 节
2019-08-30 19:44:14 襟翼 1 | 20ft | 72 节
2019-08-30 19:44:14 襟翼 0 | 20ft | 71 节
2019-08-30 19:44:24 停机刹车释放
2019-08-30 19:45:14 到港滑行
2019-08-30 19:48:06 停机刹车设定
2019-08-30 19:48:14 发动机 2 停止关闭
2019-08-30 19:48:15 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=50529 kg 关车燃油量=3475 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/30 18:51:27 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-08-30 18:57:18
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/30 19:00:09 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-08-30 19:00:10
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/08/30 19:06:08 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/08/30 19:06:26 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/08/30 19:06:36 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / -5 分 时间 2019-08-30 19:06:36 值 304.18
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2019-08-30 19:09:54
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/08/30 19:10:14 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-08-30 19:10:14
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/08/30 19:20:48 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/08/30 19:40:25 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/08/30 19:43:55 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2019-08-30 19:49:44 值 1.75
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/30 19:45:14 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/30 19:48:06 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1885 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X
2019-08-30 18:51:27 Boarding
2019-08-30 18:51:27 Brakes are On
2019-08-30 18:51:29 Boarding Aircraft Weight=51996KG Boarding Fuel Weight=4942KG
2019-08-30 19:00:02 Brakes are Released
2019-08-30 19:00:10 Taxiing to RWY
2019-08-30 19:00:30 Engine 2 Started
2019-08-30 19:01:16 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=51987KG Engine Started Fuel Weight=4932KG
2019-08-30 19:01:52 Brakes are On
2019-08-30 19:02:11 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts
2019-08-30 19:02:12 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts
2019-08-30 19:02:12 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts
2019-08-30 19:02:49 Brakes are Released
2019-08-30 19:06:25 VR speed=134 Knots
2019-08-30 19:06:26 You Took off @ 141.91 Knots AGL=123.63FT / RA=3.55FT / Flaps=3 / Heading=173Degree / Pitch=6.71
Departure Weather ZBAA 301030Z 10002MPS CAVOK 28/12 Q1010 NOSIG
Departure Coordinates 40.0792/ 116.5964
2019-08-30 19:06:26 Takeoff Aircraft Weight=51888KG Takeoff Fuel Weight=4831KG
2019-08-30 19:06:39 Landing Gear Up @ 160 Knots and 570 Feet
2019-08-30 19:06:39 Brakes are On
2019-08-30 19:07:47 Flaps 2 Selected at 3310ft and 215kts
2019-08-30 19:07:48 Flaps 1 Selected at 3340ft and 216kts
2019-08-30 19:07:49 Flaps 0 Selected at 3360ft and 217kts
2019-08-30 19:10:14 TOC Reached, PALT:11837.67 IAS:284.23 GS:328
2019-08-30 19:39:39 Flaps 1 Selected at 2960ft and 160kts
2019-08-30 19:39:59 Flaps 2 Selected at 2810ft and 158kts
2019-08-30 19:39:59 Flaps 3 Selected at 2810ft and 158kts
2019-08-30 19:40:10 Flaps 4 Selected at 2710ft and 154kts
2019-08-30 19:40:33 Landing Gear Down @ 148 Knots and 2410 Feet
2019-08-30 19:40:45 Brakes are Released
2019-08-30 19:40:46 Flaps 5 Selected at 2270ft and 142kts
2019-08-30 19:41:12 Flaps 6 Selected at 2010ft and 140kts
2019-08-30 19:42:31 Flaps 7 Selected at 1020ft and 135kts
2019-08-30 19:43:55 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots
2019-08-30 19:44:03 You Landed @ 127.49Knots AGL=20.63FT / RA=2.96FT / Flaps=7 / Heading=154Degree / Pitch=3.03
Arrival Weather: ZBTJ 301100Z 17003MPS CAVOK 25/15 Q1011 NOSIG
Arrival Coordinates 39.1328/ 117.341
2019-08-30 19:44:03 Landing Aircraft Weight=50583KG Landing Fuel Weight=3529KG
2019-08-30 19:44:03 Spoilers Armed
2019-08-30 19:44:03 Brakes are On
2019-08-30 19:44:04 Spoilers Disarmed
2019-08-30 19:44:11 Flaps 8 Selected at 20ft and 85kts
2019-08-30 19:44:12 Flaps 7 Selected at 20ft and 82kts
2019-08-30 19:44:12 Flaps 6 Selected at 20ft and 81kts
2019-08-30 19:44:12 Flaps 5 Selected at 20ft and 80kts
2019-08-30 19:44:12 Flaps 4 Selected at 20ft and 79kts
2019-08-30 19:44:13 Flaps 3 Selected at 20ft and 77kts
2019-08-30 19:44:13 Flaps 2 Selected at 20ft and 77kts
2019-08-30 19:44:14 Flaps 1 Selected at 20ft and 72kts
2019-08-30 19:44:14 Flaps 0 Selected at 20ft and 71kts
2019-08-30 19:44:24 Brakes are Released
2019-08-30 19:45:14 Taxiing to gate
2019-08-30 19:48:06 Brakes are On
2019-08-30 19:48:14 Engine 2 Stopped
2019-08-30 19:48:15 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=50529KG Engine Stopped Fuel Weight=3475KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/08/30 18:51:27 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-08-30 18:57:18
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/08/30 19:00:09 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-08-30 19:00:10
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/08/30 19:06:08 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/08/30 19:06:26 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/08/30 19:06:36 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-08-30 19:06:36 Exceed Value:304.18
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-30 19:09:54
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/08/30 19:10:14 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-30 19:10:14
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/08/30 19:20:48 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/08/30 19:40:25 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/08/30 19:43:55 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2019-08-30 19:49:44 Exceed Value:1.75
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/08/30 19:45:14 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/08/30 19:48:06 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
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【 航 迹 校 验 】51172
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