普通航班: | COC 0298 | 🛫 出发机场: | ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | C172 (COC-0002) 9 级 | 计划高度: | 10800 ft | 计划距离: | 24 海里 | ||||
计划飞行: | 1:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:36:00 | ||||
执飞机组: | 9489 ( F2 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-08-31 13:49:09 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | JTN |
航班配载: | 3 人 | 配载单价: | VB 18.73 | 票价收入: | VB 56.20 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 100 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | (VB -11, 943.80) 📉 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | -800 分 | 运营绩效: | 308 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1500 分 | 最终绩效: | 1103 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 10800 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 1 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 59 | VR 值: | 60 | V2 值: | 70 | ||
出发准点: | 98.00 分 | 100 % | 到达准点: | 82.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 60 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -195 ft | 接地品质: | 46.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.15 G | 过载品质: | 35.00 | 58 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:00 UTC | 实际出发: | 2019-08-31 05:02:59 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 06:00 UTC | 实际到达: | 2019-08-31 05:44:18 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Cessna 172SP waves 2019-08-31 12:56:46 登机开始检测 2019-08-31 12:56:46 停机刹车设定 2019-08-31 12:56:48 登机飞机重量=904 kg 登机燃油量=66 kg 2019-08-31 13:00:45 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=904 kg 发动机启动燃油量=66 kg 2019-08-31 13:00:54 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=904 kg 关车燃油量=66 kg 2019-08-31 13:01:02 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=904 kg 发动机启动燃油量=66 kg 2019-08-31 13:01:08 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=904 kg 关车燃油量=66 kg 2019-08-31 13:01:13 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=904 kg 发动机启动燃油量=66 kg 2019-08-31 13:01:20 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=904 kg 关车燃油量=66 kg 2019-08-31 13:02:59 推出|出港滑行 2019-08-31 13:03:50 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=904 kg 发动机启动燃油量=66 kg 2019-08-31 13:03:54 停机刹车释放 2019-08-31 13:03:58 停机刹车设定 2019-08-31 13:04:23 停机刹车释放 2019-08-31 13:04:29 停机刹车设定 2019-08-31 13:04:41 滑行灯开启 在 10 英尺 2019-08-31 13:04:51 停机刹车释放 2019-08-31 13:06:40 停机刹车设定 2019-08-31 13:07:21 停机刹车释放 2019-08-31 13:07:56 抬轮 速度=72 节 2019-08-31 13:07:57 出港离地 @ 75.19 节 | 场高=12.02 ft / 地面高=4.61 ft / 襟翼位=0 / 航向=174 度 | 仰角=4.62 出发机场气象报文= ZSSS 310430Z 08005MPS 060V130 9999 BKN033 30/20 Q1013 NOSIG 出发机场坐标= 31.2054/ 121.3322 2019-08-31 13:07:57 起飞飞机重量=903 kg 起飞燃油量=65 kg 2019-08-31 13:08:28 暂停 2019-08-31 13:08:42 继续 2019-08-31 13:09:41 自动驾驶接通 1100 英尺 / 速度 113 节 2019-08-31 13:11:16 滑行灯关闭 在 1150 英尺 2019-08-31 13:17:05 自动驾驶断开 5720 英尺 / 速度 45 节 2019-08-31 13:19:19 自动驾驶接通 6910 英尺 / 速度 86 节 2019-08-31 13:25:58 巡航阶段 , 高度=9873.11 | 表速=83.67 | 地速=106 2019-08-31 13:36:09 襟翼 2 | 8060ft | 119 节 2019-08-31 13:40:35 襟翼 5 | 2470ft | 91 节 2019-08-31 13:40:47 滑行灯开启 在 2240 英尺 2019-08-31 13:41:47 自动驾驶断开 970 英尺 / 速度 74 节 2019-08-31 13:44:01 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=69 节 2019-08-31 13:44:18 到港接地 @ 55.97 节 | 场高=16.99 ft / 地面高=2.38 ft / 襟翼位=5 / 航向=355 度 | 仰角=1.41 到达机场气象报文= ZSPD 310430Z 09006MPS 010V120 9999 SCT033 29/19 Q1014 NOSIG 到达机场坐标= 31.1281/ 121.8233 2019-08-31 13:44:18 接地飞机重量=890 kg 接地燃油量=52 kg 2019-08-31 13:44:19 △△△△△重复接地△△△△△ 2019-08-31 13:44:23 △△△△△重复接地△△△△△ 2019-08-31 13:44:28 △△△△△重复接地△△△△△ 2019-08-31 13:45:06 到港滑行 2019-08-31 13:45:53 暂停 2019-08-31 13:46:04 滑行灯关闭 在 20 英尺 2019-08-31 13:46:05 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-08-31 13:46:23 继续 2019-08-31 13:46:26 襟翼 2 | 20ft | 2 节 2019-08-31 13:46:27 襟翼 0 | 20ft | 1 节 2019-08-31 13:47:22 停机刹车设定 2019-08-31 13:47:23 停机刹车释放 2019-08-31 13:47:55 停机刹车设定 2019-08-31 13:48:00 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=889 kg 关车燃油量=51 kg 2019-08-31 13:48:20 滑行灯关闭 在 20 英尺 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/31 12:56:46 ] 发动机状态. 30 / -30 分 时间 2019-08-31 13:00:45 着陆灯状态. 30 / 30 分 防撞灯状态. 30 / -30 分 时间 2019-08-31 12:57:21 航行灯状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/31 13:02:59 ] 应答机代码. 30 / 30 分 防撞灯状态. 30 / -30 分 时间 2019-08-31 13:02:59 航行灯状态. 30 / -30 分 时间 2019-08-31 13:03:05 滑行灯状态. 30 / -30 分 时间 2019-08-31 13:03:54 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/08/31 13:07:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / -10 分 时间 2019-08-31 13:07:50 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/08/31 13:07:57 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/08/31 13:08:17 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2019-08-31 13:09:18 值 -656.68 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2019-08-31 13:08:17 值 300.85 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/08/31 13:25:58 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-08-31 13:25:58 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2019-08-31 13:25:58 值 83.67 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2019-08-31 13:25:58 值 57 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/08/31 13:34:05 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2019-08-31 13:35:04 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 30 / 30 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 30 / 30 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/08/31 13:40:34 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-08-31 13:40:34 滑行灯状态. 20 / 20 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 进近速度小. 20 / -20 分 时间 2019-08-31 13:43:32 值 49.9 Vref:60 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 30 / 30 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/08/31 13:43:40 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2019-08-31 13:44:31 值 15.39 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / -20 分 时间 2019-08-31 13:44:17 值 -0.63 着陆距离长. 30 / 30 分 着陆平飘时间长. 30 / -30 分 时间 2019-08-31 13:44:18 值 16.704 着陆距离短. 30 / 30 分 着陆平飘时间短. 30 / 30 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / -40 分 时间 2019-08-31 13:44:28 值 3 接地速度小. 40 / 40 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/31 13:45:06 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1500 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Cessna 172SP waves 2019-08-31 12:56:46 Boarding 2019-08-31 12:56:46 Brakes are On 2019-08-31 12:56:48 Boarding Aircraft Weight=904KG Boarding Fuel Weight=66KG 2019-08-31 13:00:45 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=904KG Engine Started Fuel Weight=66KG 2019-08-31 13:00:54 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=904KG Engine Stopped Fuel Weight=66KG 2019-08-31 13:01:02 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=904KG Engine Started Fuel Weight=66KG 2019-08-31 13:01:08 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=904KG Engine Stopped Fuel Weight=66KG 2019-08-31 13:01:13 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=904KG Engine Started Fuel Weight=66KG 2019-08-31 13:01:20 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=904KG Engine Stopped Fuel Weight=66KG 2019-08-31 13:02:59 Taxiing to RWY 2019-08-31 13:03:50 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=904KG Engine Started Fuel Weight=66KG 2019-08-31 13:03:54 Brakes are Released 2019-08-31 13:03:58 Brakes are On 2019-08-31 13:04:23 Brakes are Released 2019-08-31 13:04:29 Brakes are On 2019-08-31 13:04:41 Taxi Lights ON at 10 Feet 2019-08-31 13:04:51 Brakes are Released 2019-08-31 13:06:40 Brakes are On 2019-08-31 13:07:21 Brakes are Released 2019-08-31 13:07:56 VR speed=72 Knots 2019-08-31 13:07:57 You Took off @ 75.19 Knots AGL=12.02FT / RA=4.61FT / Flaps=0 / Heading=174Degree / Pitch=4.62 Departure Weather ZSSS 310430Z 08005MPS 060V130 9999 BKN033 30/20 Q1013 NOSIG Departure Coordinates 31.2054/ 121.3322 2019-08-31 13:07:57 Takeoff Aircraft Weight=903KG Takeoff Fuel Weight=65KG 2019-08-31 13:08:28 Paused 2019-08-31 13:08:42 Unpaused 2019-08-31 13:09:41 Autopilot Enabled at 1100 Feet with speed 113 Knots 2019-08-31 13:11:16 Taxi Lights OFF at 1150 Feet 2019-08-31 13:17:05 Autopilot Disabled at 5720 Feet with speed 45 Knots 2019-08-31 13:19:19 Autopilot Enabled at 6910 Feet with speed 86 Knots 2019-08-31 13:25:58 TOC Reached, PALT:9873.11 IAS:83.67 GS:106 2019-08-31 13:36:09 Flaps 2 Selected at 8060ft and 119kts 2019-08-31 13:40:35 Flaps 5 Selected at 2470ft and 91kts 2019-08-31 13:40:47 Taxi Lights ON at 2240 Feet 2019-08-31 13:41:47 Autopilot Disabled at 970 Feet with speed 74 Knots 2019-08-31 13:44:01 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=69 Knots 2019-08-31 13:44:18 You Landed @ 55.97Knots AGL=16.99FT / RA=2.38FT / Flaps=5 / Heading=355Degree / Pitch=1.41 Arrival Weather: ZSPD 310430Z 09006MPS 010V120 9999 SCT033 29/19 Q1014 NOSIG Arrival Coordinates 31.1281/ 121.8233 2019-08-31 13:44:18 Landing Aircraft Weight=890KG Landing Fuel Weight=52KG 2019-08-31 13:44:19 Airplane Bounced 2019-08-31 13:44:23 Airplane Bounced 2019-08-31 13:44:28 Airplane Bounced 2019-08-31 13:45:06 Taxiing to gate 2019-08-31 13:45:53 Paused 2019-08-31 13:46:04 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2019-08-31 13:46:05 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-08-31 13:46:23 Unpaused 2019-08-31 13:46:26 Flaps 2 Selected at 20ft and 2kts 2019-08-31 13:46:27 Flaps 0 Selected at 20ft and 1kts 2019-08-31 13:47:22 Brakes are On 2019-08-31 13:47:23 Brakes are Released 2019-08-31 13:47:55 Brakes are On 2019-08-31 13:48:00 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=889KG Engine Stopped Fuel Weight=51KG 2019-08-31 13:48:20 Taxi Lights OFF at 20 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/08/31 12:56:46 ] 发动机状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-08-31 13:00:45 着陆灯状态. 30 / 30 Points 防撞灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-08-31 12:57:21 航行灯状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/08/31 13:02:59 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 防撞灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-08-31 13:02:59 航行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-08-31 13:03:05 滑行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-08-31 13:03:54 [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/08/31 13:07:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-31 13:07:50 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/08/31 13:07:57 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/08/31 13:08:17 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-31 13:09:18 Exceed Value:-656.68 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-31 13:08:17 Exceed Value:300.85 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/08/31 13:25:58 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-31 13:25:58 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-31 13:25:58 Exceed Value:83.67 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-31 13:25:58 Exceed Value:57 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/08/31 13:34:05 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-08-31 13:35:04 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 30 / 30 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/08/31 13:40:34 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-08-31 13:40:34 滑行灯状态. 20 / 20 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-08-31 13:43:32 Exceed Value:49.9 Vref:60 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 30 / 30 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/08/31 13:43:40 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-08-31 13:44:31 Exceed Value:15.39 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-08-31 13:44:17 Exceed Value:-0.63 着陆距离长. 30 / 30 Points 着陆平飘时间长. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-08-31 13:44:18 Exceed Value:16.704 着陆距离短. 30 / 30 Points 着陆平飘时间短. 30 / 30 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / -40 Points Exceed Time:2019-08-31 13:44:28 Exceed Value:3 接地速度小. 40 / 40 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/08/31 13:45:06 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1500 out of 1880 |
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