普通航班: | COC 0113 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0014) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:45:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:28:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-09-03 23:40:57 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND |
航班配载: | 174 人 | 配载单价: | VB 215.06 | 票价收入: | VB 37, 419.60 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 92 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 25, 419.60 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 326 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1830 分 | 最终绩效: | 2451 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 11800 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 0.45 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 121 | VR 值: | 122 | V2 值: | 133 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 89.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 131 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -104 ft | 接地品质: | 71.00 | 65 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.76 G | 过载品质: | 65.00 | 72 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 15:00 UTC | 实际出发: | 2019-09-03 15:00:09 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 15:45 UTC | 实际到达: | 2019-09-03 15:35:38 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern 2019-09-03 22:45:14 登机开始检测 2019-09-03 22:45:14 停机刹车设定 2019-09-03 22:45:19 登机飞机重量=52068 kg 登机燃油量=5013 kg 2019-09-03 23:00:02 停机刹车释放 2019-09-03 23:00:09 推出|出港滑行 2019-09-03 23:00:27 发动机 2 启动运行 2019-09-03 23:01:10 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=52053 kg 发动机启动燃油量=4999 kg 2019-09-03 23:01:53 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2019-09-03 23:01:54 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2019-09-03 23:01:54 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2019-09-03 23:02:42 停机刹车设定 2019-09-03 23:03:50 停机刹车释放 2019-09-03 23:07:05 抬轮 速度=138 节 2019-09-03 23:07:06 出港离地 @ 146.99 节 | 场高=20.61 ft / 地面高=4.1 ft / 襟翼位=3 / 航向=162 度 | 仰角=6.78 出发机场气象报文= ZSPD 031430Z 29003MPS 9999 -SHRA SCT013 OVC033 25/25 Q1012 NOSIG 出发机场坐标= 31.1424/ 121.7881 2019-09-03 23:07:06 起飞飞机重量=51953 kg 起飞燃油量=4899 kg 2019-09-03 23:07:12 起落架收起 @ 170 节 | 190 英尺 2019-09-03 23:07:12 停机刹车设定 2019-09-03 23:07:57 襟翼 2 | 3100ft | 151 节 2019-09-03 23:07:58 襟翼 1 | 3120ft | 151 节 2019-09-03 23:07:58 襟翼 0 | 3140ft | 152 节 2019-09-03 23:10:10 巡航阶段 , 高度=10836.05 | 表速=249.44 | 地速=284 2019-09-03 23:27:07 襟翼 1 | 2990ft | 189 节 2019-09-03 23:27:22 襟翼 2 | 3010ft | 189 节 2019-09-03 23:27:32 襟翼 3 | 3000ft | 189 节 2019-09-03 23:27:59 起落架放下 @ 173 节 | 2980 英尺 2019-09-03 23:28:11 停机刹车释放 2019-09-03 23:28:25 襟翼 4 | 2980ft | 157 节 2019-09-03 23:28:37 襟翼 5 | 2990ft | 150 节 2019-09-03 23:28:48 襟翼 6 | 3010ft | 148 节 2019-09-03 23:29:14 襟翼 7 | 2970ft | 130 节 2019-09-03 23:30:01 襟翼 8 | 2980ft | 124 节 2019-09-03 23:35:30 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=123 节 2019-09-03 23:35:38 到港接地 @ 120.45 节 | 场高=20.62 ft / 地面高=3.18 ft / 襟翼位=8 / 航向=123 度 | 仰角=4.05 到达机场气象报文= ZSNB 031500Z 35002MPS 320V020 6000 FEW020 26/24 Q1011 NOSIG 到达机场坐标= 29.831/ 121.4545 2019-09-03 23:35:38 接地飞机重量=50607 kg 接地燃油量=3551 kg 2019-09-03 23:35:39 停机刹车设定 2019-09-03 23:35:44 襟翼 7 | 20ft | 95 节 2019-09-03 23:35:45 襟翼 6 | 20ft | 93 节 2019-09-03 23:35:45 襟翼 5 | 20ft | 93 节 2019-09-03 23:35:45 襟翼 6 | 20ft | 91 节 2019-09-03 23:35:45 襟翼 7 | 20ft | 90 节 2019-09-03 23:35:45 襟翼 8 | 20ft | 90 节 2019-09-03 23:35:46 襟翼 7 | 20ft | 87 节 2019-09-03 23:35:46 襟翼 6 | 20ft | 86 节 2019-09-03 23:35:46 襟翼 5 | 20ft | 85 节 2019-09-03 23:35:47 襟翼 4 | 20ft | 84 节 2019-09-03 23:35:47 襟翼 3 | 20ft | 83 节 2019-09-03 23:35:47 襟翼 2 | 20ft | 82 节 2019-09-03 23:35:47 襟翼 1 | 20ft | 81 节 2019-09-03 23:35:47 襟翼 0 | 20ft | 80 节 2019-09-03 23:36:01 停机刹车释放 2019-09-03 23:36:45 到港滑行 2019-09-03 23:39:30 停机刹车设定 2019-09-03 23:39:41 发动机 2 停止关闭 2019-09-03 23:39:42 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=50555 kg 关车燃油量=3501 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/03 22:45:14 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/03 23:00:09 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / -20 分 时间 2019-09-03 23:06:42 值 43 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/09/03 23:06:42 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/09/03 23:07:06 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2019-09-03 23:07:06 值 138.12 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-09-03 23:07:13 值 173.38 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/09/03 23:07:14 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/09/03 23:10:10 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/09/03 23:13:19 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/09/03 23:27:51 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2019-09-03 23:32:13 值 RA: 998.47 SP:16267 进近速度小. 10 / -5 分 时间 2019-09-03 23:34:07 值 123.02 Vref:131 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/09/03 23:35:30 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2019-09-03 23:40:55 值 1.76 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2019-09-03 23:35:40 值 120.45 Vref:131 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/03 23:36:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-09-03 23:39:27 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/03 23:39:30 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-09-03 23:39:36 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1830 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern 2019-09-03 22:45:14 Boarding 2019-09-03 22:45:14 Brakes are On 2019-09-03 22:45:19 Boarding Aircraft Weight=52068KG Boarding Fuel Weight=5013KG 2019-09-03 23:00:02 Brakes are Released 2019-09-03 23:00:09 Taxiing to RWY 2019-09-03 23:00:27 Engine 2 Started 2019-09-03 23:01:10 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=52053KG Engine Started Fuel Weight=4999KG 2019-09-03 23:01:53 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2019-09-03 23:01:54 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2019-09-03 23:01:54 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2019-09-03 23:02:42 Brakes are On 2019-09-03 23:03:50 Brakes are Released 2019-09-03 23:07:05 VR speed=138 Knots 2019-09-03 23:07:06 You Took off @ 146.99 Knots AGL=20.61FT / RA=4.1FT / Flaps=3 / Heading=162Degree / Pitch=6.78 Departure Weather ZSPD 031430Z 29003MPS 9999 -SHRA SCT013 OVC033 25/25 Q1012 NOSIG Departure Coordinates 31.1424/ 121.7881 2019-09-03 23:07:06 Takeoff Aircraft Weight=51953KG Takeoff Fuel Weight=4899KG 2019-09-03 23:07:12 Landing Gear Up @ 170 Knots and 190 Feet 2019-09-03 23:07:12 Brakes are On 2019-09-03 23:07:57 Flaps 2 Selected at 3100ft and 151kts 2019-09-03 23:07:58 Flaps 1 Selected at 3120ft and 151kts 2019-09-03 23:07:58 Flaps 0 Selected at 3140ft and 152kts 2019-09-03 23:10:10 TOC Reached, PALT:10836.05 IAS:249.44 GS:284 2019-09-03 23:27:07 Flaps 1 Selected at 2990ft and 189kts 2019-09-03 23:27:22 Flaps 2 Selected at 3010ft and 189kts 2019-09-03 23:27:32 Flaps 3 Selected at 3000ft and 189kts 2019-09-03 23:27:59 Landing Gear Down @ 173 Knots and 2980 Feet 2019-09-03 23:28:11 Brakes are Released 2019-09-03 23:28:25 Flaps 4 Selected at 2980ft and 157kts 2019-09-03 23:28:37 Flaps 5 Selected at 2990ft and 150kts 2019-09-03 23:28:48 Flaps 6 Selected at 3010ft and 148kts 2019-09-03 23:29:14 Flaps 7 Selected at 2970ft and 130kts 2019-09-03 23:30:01 Flaps 8 Selected at 2980ft and 124kts 2019-09-03 23:35:30 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=123 Knots 2019-09-03 23:35:38 You Landed @ 120.45Knots AGL=20.62FT / RA=3.18FT / Flaps=8 / Heading=123Degree / Pitch=4.05 Arrival Weather: ZSNB 031500Z 35002MPS 320V020 6000 FEW020 26/24 Q1011 NOSIG Arrival Coordinates 29.831/ 121.4545 2019-09-03 23:35:38 Landing Aircraft Weight=50607KG Landing Fuel Weight=3551KG 2019-09-03 23:35:39 Brakes are On 2019-09-03 23:35:44 Flaps 7 Selected at 20ft and 95kts 2019-09-03 23:35:45 Flaps 6 Selected at 20ft and 93kts 2019-09-03 23:35:45 Flaps 5 Selected at 20ft and 93kts 2019-09-03 23:35:45 Flaps 6 Selected at 20ft and 91kts 2019-09-03 23:35:45 Flaps 7 Selected at 20ft and 90kts 2019-09-03 23:35:45 Flaps 8 Selected at 20ft and 90kts 2019-09-03 23:35:46 Flaps 7 Selected at 20ft and 87kts 2019-09-03 23:35:46 Flaps 6 Selected at 20ft and 86kts 2019-09-03 23:35:46 Flaps 5 Selected at 20ft and 85kts 2019-09-03 23:35:47 Flaps 4 Selected at 20ft and 84kts 2019-09-03 23:35:47 Flaps 3 Selected at 20ft and 83kts 2019-09-03 23:35:47 Flaps 2 Selected at 20ft and 82kts 2019-09-03 23:35:47 Flaps 1 Selected at 20ft and 81kts 2019-09-03 23:35:47 Flaps 0 Selected at 20ft and 80kts 2019-09-03 23:36:01 Brakes are Released 2019-09-03 23:36:45 Taxiing to gate 2019-09-03 23:39:30 Brakes are On 2019-09-03 23:39:41 Engine 2 Stopped 2019-09-03 23:39:42 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=50555KG Engine Stopped Fuel Weight=3501KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/09/03 22:45:14 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/09/03 23:00:09 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-03 23:06:42 Exceed Value:43 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/09/03 23:06:42 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/09/03 23:07:06 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-09-03 23:07:06 Exceed Value:138.12 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-03 23:07:13 Exceed Value:173.38 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/09/03 23:07:14 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/09/03 23:10:10 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/09/03 23:13:19 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/09/03 23:27:51 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-03 23:32:13 Exceed Value:RA: 998.47 SP:16267 进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-09-03 23:34:07 Exceed Value:123.02 Vref:131 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/09/03 23:35:30 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2019-09-03 23:40:55 Exceed Value:1.76 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-03 23:35:40 Exceed Value:120.45 Vref:131 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/09/03 23:36:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-03 23:39:27 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/09/03 23:39:30 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-03 23:39:36 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1830 out of 2000 |
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