【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0113 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0014) 9 级 计划高度: 11800 ft 计划距离: 81 海里
计划飞行: 0:45:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 00:28:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-09-03 23:40:57 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: AND
【 运 营 概 况 】
航班配载: 174 配载单价: VB 215.06 票价收入: VB 37, 419.60
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30762 kg / 储备消耗 燃油支出: - VB 0.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 92 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 25, 419.60 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 200 运营绩效: 326
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1830 最终绩效: 2451
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 11800 时长评价: 0 分 | 00.00 > 0.45 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 121 VR 值: 122 V2 值: 133
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 89.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 131
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -104 ft 接地品质: 71.00 | 65
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.76 G 过载品质: 65.00 | 72
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 15:00 UTC 实际出发: 2019-09-03 15:00:09 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 15:45 UTC 实际到达: 2019-09-03 15:35:38 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0113 - 5937
【 飞 行 日 志 】 COC 0113 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern
2019-09-03 22:45:14 登机开始检测
2019-09-03 22:45:14 停机刹车设定
2019-09-03 22:45:19 登机飞机重量=52068 kg 登机燃油量=5013 kg
2019-09-03 23:00:02 停机刹车释放
2019-09-03 23:00:09 推出|出港滑行
2019-09-03 23:00:27 发动机 2 启动运行
2019-09-03 23:01:10 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=52053 kg 发动机启动燃油量=4999 kg
2019-09-03 23:01:53 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2019-09-03 23:01:54 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2019-09-03 23:01:54 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2019-09-03 23:02:42 停机刹车设定
2019-09-03 23:03:50 停机刹车释放
2019-09-03 23:07:05 抬轮 速度=138 节
2019-09-03 23:07:06 出港离地 @ 146.99 节 | 场高=20.61 ft / 地面高=4.1 ft / 襟翼位=3 / 航向=162 度 | 仰角=6.78
出发机场气象报文= ZSPD 031430Z 29003MPS 9999 -SHRA SCT013 OVC033 25/25 Q1012 NOSIG
出发机场坐标= 31.1424/ 121.7881
2019-09-03 23:07:06 起飞飞机重量=51953 kg 起飞燃油量=4899 kg
2019-09-03 23:07:12 起落架收起 @ 170 节 | 190 英尺
2019-09-03 23:07:12 停机刹车设定
2019-09-03 23:07:57 襟翼 2 | 3100ft | 151 节
2019-09-03 23:07:58 襟翼 1 | 3120ft | 151 节
2019-09-03 23:07:58 襟翼 0 | 3140ft | 152 节
2019-09-03 23:10:10 巡航阶段 , 高度=10836.05 | 表速=249.44 | 地速=284
2019-09-03 23:27:07 襟翼 1 | 2990ft | 189 节
2019-09-03 23:27:22 襟翼 2 | 3010ft | 189 节
2019-09-03 23:27:32 襟翼 3 | 3000ft | 189 节
2019-09-03 23:27:59 起落架放下 @ 173 节 | 2980 英尺
2019-09-03 23:28:11 停机刹车释放
2019-09-03 23:28:25 襟翼 4 | 2980ft | 157 节
2019-09-03 23:28:37 襟翼 5 | 2990ft | 150 节
2019-09-03 23:28:48 襟翼 6 | 3010ft | 148 节
2019-09-03 23:29:14 襟翼 7 | 2970ft | 130 节
2019-09-03 23:30:01 襟翼 8 | 2980ft | 124 节
2019-09-03 23:35:30 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=123 节
2019-09-03 23:35:38 到港接地 @ 120.45 节 | 场高=20.62 ft / 地面高=3.18 ft / 襟翼位=8 / 航向=123 度 | 仰角=4.05
到达机场气象报文= ZSNB 031500Z 35002MPS 320V020 6000 FEW020 26/24 Q1011 NOSIG
到达机场坐标= 29.831/ 121.4545
2019-09-03 23:35:38 接地飞机重量=50607 kg 接地燃油量=3551 kg
2019-09-03 23:35:39 停机刹车设定
2019-09-03 23:35:44 襟翼 7 | 20ft | 95 节
2019-09-03 23:35:45 襟翼 6 | 20ft | 93 节
2019-09-03 23:35:45 襟翼 5 | 20ft | 93 节
2019-09-03 23:35:45 襟翼 6 | 20ft | 91 节
2019-09-03 23:35:45 襟翼 7 | 20ft | 90 节
2019-09-03 23:35:45 襟翼 8 | 20ft | 90 节
2019-09-03 23:35:46 襟翼 7 | 20ft | 87 节
2019-09-03 23:35:46 襟翼 6 | 20ft | 86 节
2019-09-03 23:35:46 襟翼 5 | 20ft | 85 节
2019-09-03 23:35:47 襟翼 4 | 20ft | 84 节
2019-09-03 23:35:47 襟翼 3 | 20ft | 83 节
2019-09-03 23:35:47 襟翼 2 | 20ft | 82 节
2019-09-03 23:35:47 襟翼 1 | 20ft | 81 节
2019-09-03 23:35:47 襟翼 0 | 20ft | 80 节
2019-09-03 23:36:01 停机刹车释放
2019-09-03 23:36:45 到港滑行
2019-09-03 23:39:30 停机刹车设定
2019-09-03 23:39:41 发动机 2 停止关闭
2019-09-03 23:39:42 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=50555 kg 关车燃油量=3501 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/03 22:45:14 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/03 23:00:09 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / -20 分 时间 2019-09-03 23:06:42 值 43
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/09/03 23:06:42 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/09/03 23:07:06 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2019-09-03 23:07:06 值 138.12
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-09-03 23:07:13 值 173.38
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/09/03 23:07:14 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/09/03 23:10:10 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/09/03 23:13:19 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/09/03 23:27:51 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2019-09-03 23:32:13 值 RA: 998.47 SP:16267
进近速度小. 10 / -5 分 时间 2019-09-03 23:34:07 值 123.02 Vref:131
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/09/03 23:35:30 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2019-09-03 23:40:55 值 1.76
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2019-09-03 23:35:40 值 120.45 Vref:131
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/03 23:36:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-09-03 23:39:27
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/03 23:39:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-09-03 23:39:36
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1830 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern
2019-09-03 22:45:14 Boarding
2019-09-03 22:45:14 Brakes are On
2019-09-03 22:45:19 Boarding Aircraft Weight=52068KG Boarding Fuel Weight=5013KG
2019-09-03 23:00:02 Brakes are Released
2019-09-03 23:00:09 Taxiing to RWY
2019-09-03 23:00:27 Engine 2 Started
2019-09-03 23:01:10 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=52053KG Engine Started Fuel Weight=4999KG
2019-09-03 23:01:53 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2019-09-03 23:01:54 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2019-09-03 23:01:54 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2019-09-03 23:02:42 Brakes are On
2019-09-03 23:03:50 Brakes are Released
2019-09-03 23:07:05 VR speed=138 Knots
2019-09-03 23:07:06 You Took off @ 146.99 Knots AGL=20.61FT / RA=4.1FT / Flaps=3 / Heading=162Degree / Pitch=6.78
Departure Weather ZSPD 031430Z 29003MPS 9999 -SHRA SCT013 OVC033 25/25 Q1012 NOSIG
Departure Coordinates 31.1424/ 121.7881
2019-09-03 23:07:06 Takeoff Aircraft Weight=51953KG Takeoff Fuel Weight=4899KG
2019-09-03 23:07:12 Landing Gear Up @ 170 Knots and 190 Feet
2019-09-03 23:07:12 Brakes are On
2019-09-03 23:07:57 Flaps 2 Selected at 3100ft and 151kts
2019-09-03 23:07:58 Flaps 1 Selected at 3120ft and 151kts
2019-09-03 23:07:58 Flaps 0 Selected at 3140ft and 152kts
2019-09-03 23:10:10 TOC Reached, PALT:10836.05 IAS:249.44 GS:284
2019-09-03 23:27:07 Flaps 1 Selected at 2990ft and 189kts
2019-09-03 23:27:22 Flaps 2 Selected at 3010ft and 189kts
2019-09-03 23:27:32 Flaps 3 Selected at 3000ft and 189kts
2019-09-03 23:27:59 Landing Gear Down @ 173 Knots and 2980 Feet
2019-09-03 23:28:11 Brakes are Released
2019-09-03 23:28:25 Flaps 4 Selected at 2980ft and 157kts
2019-09-03 23:28:37 Flaps 5 Selected at 2990ft and 150kts
2019-09-03 23:28:48 Flaps 6 Selected at 3010ft and 148kts
2019-09-03 23:29:14 Flaps 7 Selected at 2970ft and 130kts
2019-09-03 23:30:01 Flaps 8 Selected at 2980ft and 124kts
2019-09-03 23:35:30 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=123 Knots
2019-09-03 23:35:38 You Landed @ 120.45Knots AGL=20.62FT / RA=3.18FT / Flaps=8 / Heading=123Degree / Pitch=4.05
Arrival Weather: ZSNB 031500Z 35002MPS 320V020 6000 FEW020 26/24 Q1011 NOSIG
Arrival Coordinates 29.831/ 121.4545
2019-09-03 23:35:38 Landing Aircraft Weight=50607KG Landing Fuel Weight=3551KG
2019-09-03 23:35:39 Brakes are On
2019-09-03 23:35:44 Flaps 7 Selected at 20ft and 95kts
2019-09-03 23:35:45 Flaps 6 Selected at 20ft and 93kts
2019-09-03 23:35:45 Flaps 5 Selected at 20ft and 93kts
2019-09-03 23:35:45 Flaps 6 Selected at 20ft and 91kts
2019-09-03 23:35:45 Flaps 7 Selected at 20ft and 90kts
2019-09-03 23:35:45 Flaps 8 Selected at 20ft and 90kts
2019-09-03 23:35:46 Flaps 7 Selected at 20ft and 87kts
2019-09-03 23:35:46 Flaps 6 Selected at 20ft and 86kts
2019-09-03 23:35:46 Flaps 5 Selected at 20ft and 85kts
2019-09-03 23:35:47 Flaps 4 Selected at 20ft and 84kts
2019-09-03 23:35:47 Flaps 3 Selected at 20ft and 83kts
2019-09-03 23:35:47 Flaps 2 Selected at 20ft and 82kts
2019-09-03 23:35:47 Flaps 1 Selected at 20ft and 81kts
2019-09-03 23:35:47 Flaps 0 Selected at 20ft and 80kts
2019-09-03 23:36:01 Brakes are Released
2019-09-03 23:36:45 Taxiing to gate
2019-09-03 23:39:30 Brakes are On
2019-09-03 23:39:41 Engine 2 Stopped
2019-09-03 23:39:42 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=50555KG Engine Stopped Fuel Weight=3501KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/09/03 22:45:14 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/09/03 23:00:09 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-03 23:06:42 Exceed Value:43
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/09/03 23:06:42 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/09/03 23:07:06 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-09-03 23:07:06 Exceed Value:138.12
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-03 23:07:13 Exceed Value:173.38
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/09/03 23:07:14 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/09/03 23:10:10 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/09/03 23:13:19 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/09/03 23:27:51 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-03 23:32:13 Exceed Value:RA: 998.47 SP:16267
进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-09-03 23:34:07 Exceed Value:123.02 Vref:131
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/09/03 23:35:30 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2019-09-03 23:40:55 Exceed Value:1.76
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-03 23:35:40 Exceed Value:120.45 Vref:131
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/09/03 23:36:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-03 23:39:27
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/09/03 23:39:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-03 23:39:36
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1830 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】51488
打开 51488 航迹文件失败!